2026-01-30 醫聲.Podcast
🎧|G力昏迷超危險!航空醫學專家揭露F-16飛官,如何練成「抗G超人」
春節的腳步越來越近,國軍也正加強戰備操演,一般來說,只要有戰鬥機相關新聞,「G力」這名詞也會反覆出現。臺北榮民總醫院鳳林分院副院長,同時也是航空醫學專家的江國超解釋,F-16等高性能戰鬥機飛行員最怕遇到「G力昏迷」,只要一發生G力昏迷,戰鬥機就會失控,非常危險,因此保命之道之一就是要確實做好「抗G運動」,有機會順利完成任務。🎧立即收聽 按右下角播放鍵↓談到「G力」,江國超表示,當高性能戰鬥機高速飛行的時候,特別是高速轉彎或爬升之時,飛行員會遭遇巨大的慣性力,稱為G力,英文就是Gravitational Force,就是以「地球的重力倍數」計算飛行員在高速動作中身上所承受的重力。例如F-16的飛行員,飛機若高速轉彎或爬升,做9G的飛行動作,代表飛行員身上承受9倍重力,飛行員全身頭頸四肢包括血液等,全部會變成9倍重。此時,飛行員的全身肢體、頭部與頸部都會異常沈重,駕駛戰鬥機時須靠在飛行座椅上,才不會受傷。全身血液變9倍重,會發生甚麼事?江國超進一步說明,當飛行員承受9倍重力,血液也會變成9倍重,此時,心臟的推力可能不足以將血液推進至大腦,一旦大腦的血壓、血流量快速下降,便可能引起缺氧。接下來,戰鬥機飛行員便產生視野縮小、看東西變暗等現象,若不立即處理便會瞬間陷入昏迷。在昏迷期間,戰鬥機處無人操控,處於失控狀態,極易發生墜毀意外,而飛行員一昏迷,戰鬥機會停止高速爬升,G力影響消失,飛行員可能就會甦醒過來。不過縱使飛行員隨後甦醒,也會經歷約5至10秒的「相對失能期」,且產生時空錯亂感,這意味著飛行員會有「我是誰?我在哪裡?」等反應,等完全恢復清醒,才能重新駕馭戰鬥機,而這過程對飛行安全常構成極大威脅。抗G動作,是飛行員保命之道江國超指出,目前國軍設有高度專業的「人體離心機」訓練設備,可透過高速旋轉模擬飛行中的巨大慣性力,且這是全世界唯一能達到15G的先進訓練機器。在訓練過程中,飛行員須學習「抗G動作」,也就是藉由下肢肌肉強力收縮壓迫血管,防止血液累積於下肢,並配合節律性胸腔呼吸將血液推向大腦。所有F-16飛行員須通過「持續15秒的9G訓練」等嚴格考核,且過程都要保持清醒,才能獲准上機,醫官也會透過這樣的訓練評估飛行員的肌耐力、技巧是否足以應付戰鬥需求,且每5年就要複訓一次,每一道關卡都是千錘百鍊。江國超做出結論,他說,每位戰鬥機飛行員的養成,都是非常不容易,航空醫學團隊也都會提供很專業的協助、評估,努力幫助每位戰鬥飛行員過關、通過考核,對於飛行員,也會提供許多保護,主要就是希望保護飛行員平安完成任務,並維持頂尖國家戰力。江國超小檔案現職:臺北榮民總醫院鳳林分院副院長臺北榮民總醫院玉里分院兼任泌尿外科主治醫師中華民國航空醫學會常務理事經歷:國防部軍醫局醫務管理處副處長國軍高雄總醫院岡山分院院長學歷:國立中山大學企業管理研究所醫務管理碩士國防醫學院醫學士Podcast工作人員聯合報健康事業部製作人:蔡怡真主持人:蔡怡真、蘇湘雲音訊剪輯:陳函腳本撰寫:蘇湘雲音訊錄製:陳慶安特別感謝:中華民國航空醫學會
