旅遊是促進高齡者身心健康的重要途徑，但要玩得安全玩得好，除了個人積極參與之外，也要有政策配套。橘世代本周起推出熟齡旅遊系列報導，將分為「交通安全」、「熱門玩法」與「半價誰埋單」等篇章，分三周推出。
疫後一日團再出發 熟齡結伴出門 群組取代簽約藏隱憂
台灣即將於二○二五年邁入超高齡化社會，銀髮族、退休族在新冠疫情期間「悶壞了」，以往興盛、單日往返的「天天遊」行程，再度成為長者參加國民旅遊的首選，常常一位難求。然而長者旅遊需求夯，不禁令人想起二○一七年發生、造成卅三人喪命的「蝶戀花遊覽車翻車事故」。
當時負責出團的蝶戀花旅行社就是以招攬長者、價格低廉的國內一日遊聞名，事故即將滿七年之際，台灣既要鼓勵退休、熟齡族踏出家門，如何建立平價卻安全的旅遊環境，刻不容緩。
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遊覽車一日遊 團費530元
去年十二月初的一個周六，記者跟隨從新北市出發，至新竹縣市一日遊、團費五三○元的天天遊行程，實際觀察長者如何玩、玩什麼。
遊覽車陸續於上午七時許至新埔捷運站、永寧捷運站載客，七、八旬的團員一上車就興奮地打招呼。遊覽車駛入國道後，隨車出團的「珠姐」先播放安全說明影片，再提醒旅客安全門位置及使用方式，見到熟客，還不忘開玩笑，逗得大家哈哈大笑。
聊天拍照踏青 不趕行程
「本來吸引更多人報名，可惜這團客滿了。」約有五年天天遊經驗的許大姐告訴記者，她透過廿多名好友在內的「千歲旅遊團」LINE群組號召，一次就吸引包含八十三歲友人在內的十二名「團友」報名，搭上廿一人座中巴，享受行程。
上午近九時，眾人在茶香步道合照、踏青，中午在湖口老街待近兩小時，讓旅客自理午餐。約下午一時半，珠姐領著銀髮旅客爬登山步道，眾人邊聊天、邊散步，「他們願意參加旅行團、出來走走，才不會成天窩在家啦。」下午三時半北返，每位旅客紅潤的臉色上，盡是滿意的笑容。
蝶戀花事件 長者怕搭車
駕駛遊覽車卅年的司機阿宏（化名）在休息期間聊到，部分旅客想參加物超所值旅行團，希望行程多一點、趕點路，「我的字典沒有趕路，要就早點出門，不然就少一個行程」，他總是這樣告訴旅客。
阿宏回想，蝶戀花事件後，很多長者不敢搭遊覽車，二○二一年軍公教「十八趴」走入歷史，原本有旅遊基金的退休族根本不敢花錢旅遊，原本全盛時期近四十家專營天天遊旅行社，少了三成、只剩廿幾家。業者若為滿足旅客，就可能趕路，徒增安全風險。
記者觀察，此次重點休閒式行程，旅客負擔不大，可愜意拍照、踏青，相當符合長者走出家門運動的需求，旅行社替旅客投保，阿宏行車穩定，並未趕路。
物超所值 也要落實評鑑
不過老家在嘉義的洪小姐告訴記者，幾名親友呼朋引伴，就參加遊覽車業者到南投、阿里山的行程，卻沒有簽契約，「有時遊覽車司機在群組上問一問，親友揪一揪就出發了，是當地的常態」。
也如阿宏所言，若業者要打造物超所值形象，任由司機趕路，即便觀光署與公路局皆稱會管理旅行、運輸業者及司機，政府若不落實評鑑、稽查，銀髮族需求日增，難保不肖業者任由素質差的司機上路，恐影響旅客安全。
跟團遊祕境 孩子免愧疚感
「因為吃飽太閒，參加天天遊打發時間啦。」許大姐語畢，不禁哈哈大笑，望著遊覽車內比她年長的銀髮族「千歲旅遊團」團員，笑瞇瞇地說，四、五年前開始參加團費平價、多為一日行程的「天天遊」，就三不五時號召「千歲團員」一同出遊，「只花五百多元，就可以到處走走，健康又輕鬆啊」。
許大姐的一句話，道出銀髮族、退休族為何熱中天天遊的原因。許大姐說，從台北市、新北市出發的天天遊行程，旅遊目的地多為桃園市至台中市間的景點，費用多為車資跟保險費，部分行程甚至五百元有找，加上午餐自理，不必跟其他人吃合菜，相當方便。陪她出遊的丈夫鄧大哥深有感觸地補充，年輕時開營業車為業，「開車開怕了，現在免開車、免花油錢，就可到處踏青、賞花，太方便了」。
走在茶香步道時，阿香姐（化名）拄著登山杖緩步前行，她滿臉笑意地告訴記者，幾年前退休後，孩子仍在上班，沒空帶她出遊，後來認識「千歲團」成員後，只要團員邀約，就會參加。阿香姐認為，長者退休後都不想太麻煩孩子，市面上的天天遊更擔負讓年輕人不必深陷「未帶爸媽出門」的愧疚感中。
多次參加天天遊的黃媽媽則分析，旅行社常安排「祕境旅遊」行程，可欣賞自助旅遊難以欣賞到的地方美景；每次出遊，不管唱歌、聊天，都可加強人際交流。
曾跟著母親參加苗栗縣南庄鄉一日遊行程的黃小姐回想，曾遇過出遊經驗十足的老先生分享與妻子常參加天天遊，因此得到某上市旅行社的單日行程較貴、老牌旅行社較便宜的論點；他更為照顧孫子，平日甚至與妻子輪流出遊，「這些資深團員已經玩出心得」，她笑稱。
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出遊安全有眉角
每逢假日以長者為主的「天天遊」幾乎班班客滿，不少銀髮族、退休族樂於花費約五百元團費，走訪鄰近縣市的祕境，但二○一七年蝶戀花低價一日遊旅行團車禍死亡的陰影未消，長者出遊如何挑選安全的乘車環境？開遊覽車卅載的司機提醒，新車並不等同安全，數位版裡為您說明真正的關鍵。
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責任編輯：陳學梅
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