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桃機增空中智慧排班 防疫計程車司機不會等一天載嘸人

機場公司透過科技持續提高服務品質,也讓機場排班計程車達到更公平且效率的管理。圖/桃機公司提供
機場公司透過科技持續提高服務品質,也讓機場排班計程車達到更公平且效率的管理。圖/桃機公司提供

3月4日起,防疫車隊上路,國人入境不得搭乘大眾運輸工具。桃機公司說,疫情衝擊下旅客銳減,為健全機場計程車排班管理制度,提高駕駛收入,除以電子派車取代傳統人工紙本派車,8月20日更導入空中智慧排班系統App,駕駛們在機場園區外即可輕鬆領牌,不需長時間待在場內等候,減少防疫期間非必要群聚,不但省時省力省油錢,提升服務效率,增加駕駛在外營運機會,也使停車場空間做更有效率的規畫運用。

根據桃機統計,昨天入境人數約1500人,防疫車隊中,搭乘計程車600多人,租賃車100多人,遊覽車60多人,剩下則為家屬自行接送。搭防疫計程車的比例達57.9%。

桃機說,機場排班計程車過去使用人工排班,駕駛搭載入境旅客前,必須先前往位在桃園機場二號停車場內的計程車車場,以人工領牌方式取號,並於場內等候,依號碼排序及當日運量情況,再從停車場至計程車上車處排隊載客;旅客下車後,駕駛皆須先依SOP清潔消毒車輛完成,返回車場重覆同樣領牌程序後才能再次載客,而在入境旅客量少的疫情期間,駕駛們往往要在場內長時間等候載客,影響搭載率。

桃機排班計程車駕駛坦言,疫情前600名駕駛一天約可載四到五趟,現在掉了八成,可能有些駕駛可能一天都跑不到一趟,或是跑一趟就要等上一天時間。引進新系統後,當序位剩60台會通知,40台會告知駕駛停車格位置,可以精準判斷進機場時間。

桃機說,導入空中智慧排班系統後,駕駛們可直接透過系統APP排隊領牌,不必再因人工領牌專程跑一趟停車場,避免群聚也省下時間、體力與油錢,對家住外縣市的駕駛們更是一大福音,由於系統會主動提醒前來機場的建議時間,方便駕駛自由運用空檔,也可彈性在外營業載客增加收入,只要待排定時間前抵達桃園機場報到,再到上客處搭載入境旅客即可;此外,排班系統資訊也公開透明,所有駕駛人皆遵循相關領牌機制載客,達到公平合理且有效率的管理。

排班系統會主動提醒司機該前往機場建議時間,方便駕駛自由運用空檔。圖/桃機公司提供
排班系統會主動提醒司機該前往機場建議時間,方便駕駛自由運用空檔。圖/桃機公司提供
空中排班系統有效節省司機排班等候時間,也同時提高載客效率。圖/桃機公司提供
空中排班系統有效節省司機排班等候時間,也同時提高載客效率。圖/桃機公司提供

防疫計程車 疫情

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