2021-04-26 新冠肺炎.專家觀點
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2021-04-26 名人.黃軒
為什麼機師容易被傳染新冠？醫師曝4大高風險行業
為什麼機師，容易被傳染？這幾天一直被問，為什麼機師又有人被感染到病毒？其實我常常上節目說，有「4大師團」最容易被病毒或細菌傳播：1.醫師/護理人員2.機師/機組人員3.廚師/運輸人員4.教師/軍警人員這些師團有共同點，那就是「接觸外界」的人物會很多，他們工作地點「狹窄」或必需「群聚」在一起，才能完成艱鉅的任務……今日以飛機為例，整理一下文章：「1.境外，都是高風險區」現在很多自己國內疫情控制不錯的國家，他們的新增COVID19病例都是境外的＞境內的！這意思就是「外面世界不安全」。正確！全球都在大流行，請問哪裡是不流行呢？這些機師又得深入危險區工作，我們民生用品、我們的經濟效益，才能有效維持。於是機師從一個危險的境外地區，又到可能更危險、更沒管制措施的境外地區，他們為了完成專業上的任務，無不冒險穿梭於全世界的航空站，這些人天天和境外地雷一起，這怎麼不危險呢？別忘了，機師真的是全球目前高風險的專業之一！ 「2.國際航空指引不一致」當前全球各地許多國家，在無法保持安全距離之下，早已經建議或甚至強制一定使用口罩。但是，根據國際民航組織（ICAO）、預防和管理民用航空公共衛生事件的國際組織 (CAPSCA)和國際航空運輸協會(IATA)，各界的國際組織，其建議也不太一致的，尤其是在駕駛飛機時，在駕駛艙內使用口罩，有些規定不一定是強制性的。例如當飛行員決定在駕駛艙中使用口罩時，應進行安全風險評估。國際機師聯合會（International Federation of Air Line Pilots' Associations，縮寫IFALPA）的立場是，出於飛行安全的考慮，當機門關閉時，飛行人員應該可以選擇在駕駛艙內取下口罩。國際航空運輸協會（IATA）鼓勵在飛機上，乘客和機組人員都配戴囗罩，但這不一定強制性的措施。而美國聯邦航空局（FAA）修改了其座艙氧氣面罩法規，當飛機離開控制站時，FAA要求飛機控制系統中飛行員使用氧氣面罩，以減少飛行員暴露於面罩上，可能存在的任何可能性的病原體。The FAA has amended its cockpit oxygen-mask regulation to reduce the potential for pilots to be exposed to any pathogens that may be on the masks.「3.狹窄的空間：駕駛艙」有研究人員在駕駛座內，模擬了病毒飛沫在駕駛艙現場，很快的就發現在狹窄空間的駕駛座內佈滿了四散的飛沫，可以想像機師又得觸控許多按鈕、物品，即使這些接觸面在起飛前早已消毐了，而後來的任何一位飛航工作人員（包括工程師、安檢師……）只要有人不小心一聲咳嗽出入駕駛艙，其實狹窄的駕駛艙很快也很容易就被污染了。而機師就是得長途飛行中，一直觸碰到這些在駕駛艙早已污染的物件⋯⋯「4.飛行太久」美國國防部也曾發布了使用波音777-200和767-300機身，模擬人體飛行期間的氣溶膠行為和病毒情況。研究顯示只要有用HEPA高過濾系統，其病毒氣溶膠可減少99.7％。但作者卻作出結論，每飛行54小時，就會有1次感染，而在12小時飛行中，卻是零感染。累積飛航時數愈久，得到的感染機率就會愈高。機師不可能只飛行12個小時後，就不會再飛行了不是嗎？所以機師飛行愈久，愈多境外地點，當然風險愈高了。另一項研究人員巴尼特（Barnett）估計，在2小時的全程飛行中，感染病毒的風險約為4300分之一。而如果飛機內有做好保持安全距離的措施，其風險就可降至7700分之一呢！「飛航人員，辛苦了」我們得向所有冒險前進高風險區的任何航空人員，説聲謝謝，辛苦你了！有了你們，我們才能有安定，民生的生活，經濟的維護⋯⋯飛行真的不是一個簡單的任務，我們一起加油打氣啊！資料來源：Reprint of: Air travel and COVID-19 prevention in the pandemic and peri-pandemic period: A narrative reviewAerosol distribution in the cabin and cockpit of an ambulance helicopter※本文由黃軒醫師博士 Dr Hean Ooi MD MM PhD授權提供，未經同意，請勿任意轉載，原文請點此。
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2021-04-25 新冠肺炎.COVID-19疫苗
機師工會喊冤 指揮中心：提供採檢、打疫苗便利流程
華航五天累計五名機師確診，目前感染源不明，專家提醒華航內部恐有「隱形傳播鏈」風險。桃園市機師職業工會今天表示，這幾天除了機組人員擴大普篩，未見中央流行疫情指揮中心或航空公司檢討機制或即時改善措施，機組員每天仍得硬著頭皮上飛機。對此，醫療應變組副組長羅一鈞呼籲，符合資格者趕緊接種疫苗，增加保護。指揮官陳時中表示，AZ疫苗對英國變異株防護效果沒有降低，越早打防護力越早形成。為了讓機組人員盡早施打，將由部桃進行，採檢PCR同時也會採血液做抗體檢驗，也會安排打疫苗，提供完整防護。但陳時中說，疫苗沒有強迫施打，只是讓流程完整，才不會讓機組員再跑一趟。而根據班表，華航本身就有施打疫苗計畫，發生機組員染疫事件後，請該公司將接種順序、時間往前挪，原本是打疫苗後，兩天內不派飛，但現在已經重新安排班表，不用等到5月才打。如果因為要採檢，機組員難以排班，不排除停飛，現在施打疫苗、採檢是首要目標，派飛放第二。羅一鈞說，這次感染事件面對的是英國變異株，跟之前部桃案加州變異株不同。英國變異株跟過去病毒株相比，傳播力增加50％、致死率增加60％。但目前沒辦法推論醫師是在哪個國家傳染到。而針對此變異株AZ疫苗的防護效果還不錯，根據期刊研究，針對英國變異株第三期臨床試驗，AZ對英國變異株保護效力達70％，感染到病毒量較低，對周遭的人傳播威脅大幅降低。由於英國變異株現在成為主流病毒，流行起來會導致重症者增加，現在疫情較嚴重的國家，大多是因為英國變異株。而不管哪種疫苗，接種過第一劑，保護力就會逐漸形成，大部分接種第一劑二到四周就會開始形成保護力，不一定打完兩劑才會變成70％，先打就會先有。機師工會今天喊冤表示，現在確診病例增加，若只是因為機組員違反自主健康管理，為何該航空公司其他機組員仍持續出現確診案例？此現象反映的恐怕是航空公司內部系統性問題，而並非個案所造成。且即使當時確診案例組員已施打疫苗，仍要等待八周之後第二劑疫苗施打完，最快也是6月中下旬，疫苗才能夠發揮完整的保護力。 倘若外界以疫苗施打進度責難機組人員、甚至冠上「缺乏職業道德」，完全是悖於事實的錯誤歸因。
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2021-04-25 新冠肺炎.COVID-19疫苗
AZ疫苗接種進度僅13% 蘇益仁：太慢
中央流行疫情指揮中心昨天公布，廿三日新冠疫苗接種數達三二五二劑，為開打後單日接種數量最高，其中自費接種達一七八四劑，公費疫苗一四六九劑，累計開打至今已接種四萬二五二三劑。指揮中心指揮官陳時中前天罕見批評「華航打太慢了」，引發華航機師抱怨及工會反擊，質疑「怎不檢討醫護人員？」指揮中心發言人莊人祥昨天提出數據，長榮機師已接種二三五名，華航則是四十四名，由於航空業與合約醫療院所安排接種，數量沒有上限，建議華航與合約醫療院所調整接種流程。國內再度出現本土病例，國人打疫苗意願提高，包括衛福部桃園醫院、台大醫院新竹分院、新竹縣東元醫院等，自費新冠疫苗注射門診預約都增加。我ＡＺ疫苗到貨卅一萬劑，至今開放到第六類公費接種對象，符合資格者達八六點八萬人，目前接種劑量僅占百分之十三，前疾管局長蘇益仁直言「太慢了」，籲符合資格民眾盡速接種。
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2021-04-24 新冠肺炎.COVID-19疫苗
5機師+1本土案刺激？ 新冠疫苗單日接種創新高
華航連爆五名機師感染，其中一名在澳洲被確診的印尼籍機師在台兒子也被感染(案1090)讓本土確診個案又再出現，似乎有刺激AZ疫苗施打意願，指揮中心發言人莊人祥表示，最新單日接種人數來到3253劑，其中公費疫苗1469劑，自費1784劑，系統回補了49例，累計已經施打4萬2523萬劑。自費疫苗打氣續夯，自4月21日開打三天以來，每天都有1000人以上接種，分別為1732、1598、1784人，累計施打了5114人，佔當初指揮中心釋出的1萬劑已一半。公費疫苗原本連兩日跌破千人，受到華航機師連續爆出感染，還引出一名本土案例，23日公費疫苗回到千人以上，為1469劑。AZ新冠肺炎3月22日開打，累計共施打4萬2523萬劑，以這次來台31.62萬劑計算，施打率約13.48%。
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2021-04-24 新冠肺炎.預防自保
憂華航恐藏隱形傳播鏈 莊人祥：快速採檢盡快5/1完成
華航至今已有5名貨機機師確診，專家憂心華航內部恐已有「隱形傳播鏈」，中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥今也證實「對，有可能」，昨決議針對華航擴大採檢1270人，今增至1272人，預計從4月26日起分批採檢，由於部分機組人員仍在執勤中，希望最快5月1日可以完成採檢。莊人祥表示，華航的擴大採檢計畫將從下周一（26日）起，分兩批採檢，第一批預計採檢470人、第二批預計採檢390人，總計860人，其餘412人仍在執勤中，因此待機組人員返台後，盡快安排採檢，希望5月1日完成，這期間會「積極、密集地」採檢。
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2021-04-24 新冠肺炎.COVID-19疫苗
華航機師怨怎不檢討醫護打太慢 莊：跟長榮一比就知道
自4月20日至今，華航已有5名貨機機師確診，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中昨直接點名華航「疫苗打太慢」，今華航有機師反擊「怎麼不檢討醫護？」指揮中心發言人莊人祥今回應，只要跟長榮一比就知道了，長榮的機師至今已經打了235人，華航至今只打了44位機師，很明顯差很多。累計至昨天為止，有4名華航貨機機師確診，且4人都沒有接種新冠疫苗；根據指揮中心昨天的統計，長榮航空整體的接種人數為456人，華航222人接種，被點名新冠疫苗接種太慢，華航有機師向媒體反應，不是他們不願意打，而是為了配合航班以及檢疫時間，必須要安排休假接種，且許多人要向醫院預約，還不一定掛得上號，反批指揮中心怎麼不去檢討同樣是打很慢的醫護人員。莊人祥回應「比比看就知道了」，光是風險最高的機師，長榮航空已經打了235位，但是華航只打了44位，很明顯有落差，後續會持續呼籲華航持續接種。有關於機師是否沒有落實百分之百的防疫，莊人祥表示，會請檢疫組研議，而這些機師並不會進入到華航的辦公室，不用擔心辦公室遭到污染，不過還是會針對環境的部分再做採檢。
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2021-04-23 新冠肺炎.COVID-19疫苗
首例！打AZ疫苗顏面神經麻痺
中央流行疫情指揮中心昨天公布國內首例接種ＡＺ疫苗後顏面神經麻痺個案，這名三十多歲男子接種隔日右側臉部麻痺至急診就醫，目前門診追蹤中。指揮中心發言人莊人祥表示，根據過去健保資料，十八至四十九歲顏面神經麻痺背景值為一年每十萬人有五十五點三一人，未接種疫苗也可能因病毒感染或不明原因引起。英國分析個案也發現，不論接種ＡＺ或ＢＮＴ疫苗，發生顏面神經麻痺個案數和背景值差不多。ＡＺ疫苗至今施打三萬六七三一劑，累積通報接種後不良事件二一九件，疑似疫苗接種後嚴重不良事件廿件。而ＡＺ疫苗接種出現「公費冷、自費熱」奇特現象，昨天為自費開打首日，施打一七三二劑，但公費只打七八三劑，疾管署正研議疫苗假及請假方式，希望增加疫苗接種人數。另外，昨新增四例境外移入確診病例（案一○八四至案一○八七），包括首例哈薩克籍個案、兩名菲籍移工、一名印尼籍船員。哈薩克籍個案於檢疫期間確診，同班機七名乘客列居家隔離，其餘三人都是檢疫期滿後確診，未與他人接觸，無匡列接觸者。有關兩例國籍航空貨機機師感染源調查，莊人祥表示已採檢一六二人，一五五人陰性，七人檢驗中，仍無法確定感染源是否在境內。但據了解，兩人染疫前十四天曾出入公共場所，尚無法完全排除社區感染疑慮。
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2021-04-20 新冠肺炎.COVID-19疫苗
貨機機師染疫 指揮中心盼機組員快接種疫苗
國內出現兩名國籍航空貨機機師感染新冠肺炎，感染源尚在釐清中。由於上周中央流行疫情指揮中心才放寬機組員檢疫規定，是否會再調整？指揮中心發言人莊人祥對此表示，兩名機師即是因為調整政策才被驗出來。指揮中心也呼籲機組員能盡快完成接種疫苗。莊人祥表示，之前長程航班五天居檢期間可再派飛，不需要採檢；而去年的措施是三天居檢，但沒有採檢的措施。4月15日修改政策後，三天居檢期內都不能派飛，且期滿後必須採檢。依據4月15日的新規定，長程航班需進行三天居家檢疫，結束當日核酸檢驗陰性後再加11天自主健康管理；當天往返且未入境旅遊疫情第三級地區的短程航班則進行14天自主健康管理。疾管署防疫醫師林詠青則表示，目前對於航空器機組員的防疫措施包括落實外站管理，例如期間不能出房門，並希望旅館等提供監視器和一次性的房卡，返台後居家檢疫也是納入電子圍籬確認沒有離開居檢場所。但林詠青強調，這些措施就算做得再努力，也只能把風險盡量降低但無法降到零。而機組員未來若打滿兩劑疫苗，經過兩周，就不需要進行居家檢疫。因此林詠青表示，還是強烈建議機組員要接種疫苗，以防百密一疏，並可減少感染重症的機率。莊人祥說，目前機組員已有378位施打疫苗，仍在陸續調查意願，其中一家航空公司表示會在5月31日前完成接種。
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2021-04-02 新聞.杏林．診間
醫病平台／醫院裡不可或缺的存在！ 美國麻醉科醫師照顧新冠肺炎病人的內心世界
【編者按】本週的主題是「麻醉科醫師的內心世界」。麻醉科醫師的工作不只對社會大眾，對其他醫療團隊成員也都相當神秘。第一篇文章來自年輕的麻醉科醫師介紹這項專業；第二篇來自曾經擔任「麻醉風暴」醫療總顧問的麻醉科醫師以台灣經歷SARS的背景寫出這篇文章；第三篇來自一位美國麻醉科醫師友人與編者分享她在美國照顧新冠肺炎病人的衝擊下，寫出對麻醉科醫師生涯的諸多感觸。事實上本週的主題就是因為這位美國友人的文章引起我們之間的討論，非常高興她欣然同意我們轉載這篇發表於史丹佛大學醫院刊物的文章，並附上一位外科醫師的中譯。這也是「醫病平台」首次轉載英文原作與中譯的嘗試。我是個不可或缺的工作者。我從未理解自己有多麼不可或缺，也未曾如此描述自己，直到冠狀病毒大流行。數百萬計的人們因為居家隔離的規定而無法出門工作，然而我必須如此：我是個麻醉科醫師。當我穿越檢疫站，與其他不可或缺的工作者走入醫院時，我想起了我的單親媽媽在我與姐姐小時候所灌輸給我們的觀念。當我們在一片漆黑中，無法付出電費時，她說：「不想過這種日子的話，就好好接受教育。」我們從未無家可歸或飢腸轆轆，然而我們的公寓狀況並不好——牆壁滿是坑洞、在樓下的女子被強暴後加裝在後窗外的鐵桿。我的母親並未向房東抱怨，她教我們：「絕不要開口求援，世界不是為了救你而存在的。」若我沒有足夠的錢買公車票，我也不曾開口祈求他人施捨。從小，我便靠著裝信和當保姆賺錢。另一方面，我亦有著難以置信的多采多姿豐富童年。我的母親是一位服裝設計師，因此我曾在排演時從劇院的舞台側面觀賞過《厭世者》（莫里哀）。我也鍾情圖書館。雖然我害怕圖書館員，但那是一個放學後能夠安全待著的地方。安全，是除了賺得溫飽之外另一個我反覆學習的人生課題。在家裡，我與姊姊會將從圖書館借來的書在地上排成一列，假裝一越過便會落入深淵。但我們知道—或至少相信—那深淵並不存在當我的母親說「受教育吧」，我聽從了。我進入了一所傑出的公立高中，整個費城最優秀的孩子都來就讀的重點學校。大學時，我獲得了全額獎學金攻讀生化。我原本預計進攻博士學位，然而，在某個暑假工讀時，我認識了一位博士後研究員，他已到達我認知裡的教育巔峰。他告訴我，明年他將失業。這讓我大吃一驚。從那刻起，我知道我必須尋找新方向，找個能永遠不愁沒工作的領域。同一年稍晚，當我行經宿舍外某個據說要成為《愛情故事》的電影拍攝場景時，我忽然頓悟了。每個人都會生病，即使是愛情故事的女主角艾里‧麥克洛也一樣。若我成為醫生，我總會有工作的。發現新大陸啦！當然，在面試醫學院時，我無法明說我的動機。就算我再熱愛科學，我知道促使我選擇這條路的原因是我知道我永遠有工作。時間快轉過數十年醫學院與麻醉生涯。雖然承擔著壓力造成的心理健康風險以及無數種有點小傷殘就能讓麻醉科醫師一無是處，但我每天都有著安全又保固的工作（媽，你一定很驕傲！）如今，這份工作的安全性也變了。穿上加強防護的個人裝備，我檢視這些在我將進行的呼吸道處置時（這使得病毒更加容易傳播）保護我的堡壘。我短淺而費力的在N95口罩和面罩裡用嘴呼吸，在不透氣層與雙層手套的重重阻礙下緩慢的移動我的四肢，彷彿月球漫步。我大聲地請護理師離開房間，而有時我必須扯開嗓門才能讓呼吸治療師聽到。我俯視著驚恐—或極度驚恐—的病人。我是他們最後一個見到的人，在我給予麻藥並在在他們聲帶之間放入一根塑膠管子之前。「我要給你一種會很想睡覺的藥」我說，「也會從氣管內管給你幫助你呼吸的藥。」「我們會好好照顧你的。」這些話，在情非得已的大吼下顯得格外苛刻。回首過往，我才了解，在愛滋、SARS、MERS和伊波拉病毒的疫情下，我曾經是個不可或缺的工作者。但因為我所居住的地方、不多的暴露狀況，以及這些病毒的傳播方式，我並不像現在一樣總是恐懼相伴。自古以來就有著飛機機長與麻醉科醫生的類比；我們將起飛和著陸和麻醉的各個階段相比。這樣的比喻是有好處的——這也是為何原本為機師訓練而設計的模擬與溝通訓練，現在已成為麻醉教育的標準程序。不過，兩者之間有個相當大的差異：假如墜機，機師也難逃一劫；而麻醉要是出了錯，只有病人會死去。當大聲的急診呼叫從天而降時，作為新冠肺炎呼吸道小組成員的我，在抵達急診前抓起我們裝在專屬行李箱裡的工具、回覆小組成員的簡訊、並戴好我的N95口罩和護目鏡—剩下的器具必須在病人候診區外先包覆並檢查好—我深切的感受到（幾乎是全身上下的每個細胞都感受到），如今一切都變了。在新冠肺炎的肆虐下，我有可能會死。若我把病毒帶回家，可能會害死我摯愛的人。這，就像是一場緩慢，卻無可避免的飛機失事。疫情中的某天，一位比我年輕的同事（事實上現在所有人都比我年輕）來找我。他告訴我自己的心跳快到每分鐘130下，但除此之外沒有不舒服。他的體溫、心律、血氧、和血壓都沒事。我告訴他：「沒事的，回家、喝點水然後好好休息。我會照顧你的病人。」他回家後心跳便恢復正常了。這是焦慮，不是病毒。這種焦慮程度在新冠肺炎爆發之前從未發生在他身上。不只是病毒威脅著我們，恐懼也是。直到現在，我還未認真思考過成為不可或缺的工作者的危險。但是我的母親讓我擁有應付大量壓力的餘裕。她教會我我是被愛的。也許，看著她獨自撐過這一切，她教會我不要重蹈她的覆轍。她教會我活到老學到老，而我從同事身上學到向他人尋求幫助這一點，是我人生中最無價的一課。示弱無妨，告訴賣公車票的老師自己沒有足夠的錢也無妨。我從這次疫情學到的是：我們榮辱與共。我們都是被需要的。在這世界上我們並不孤單。此外，開口求援—尤其你是個不可或缺工作者時—絕對是件不可或缺的事。ESSENTIAL (By Audrey Shafer)I am an essential worker. I just didn’t realize how essential I was, and never would have described myself that way, until the coronavirus pandemic. Millions cannot go to work due to shelter-at-home rules, but I have to: I’m an anesthesiologist. As I pass through the checkpoint to enter the hospital with other essential workers, I am reminded of what my single-parent mother instilled in my sister and me when we were little. While we sat in the dark, unable to pay the electricity bill, she said: “If you don’t want to live like this, get an education.”We were never homeless or hungry, but the apartment was also not well maintained, with holes in the plaster, and bars on the back windows after the woman who lived on the floor below us was raped. My mother never complained to the landlord – she taught us “Never ask for help, the world is not here to help you.” If I didn’t have enough money for a packet of bus tokens, I was not to ask anyone for a handout. At a young age, I stuffed envelopes and babysat to earn money.On the other hand, I had an unbelievably rich childhood – my mother was a costume designer and I sawThe Misanthrope and Endgame from the wings of the theater during dress rehearsals. I also loved the library. Even though I was afraid of librarians, the library was a safe place to go after school, and safety, besides a livable wage, was another lesson drilled into me. At home, my sister and I played a game with our library books, placing them along the floor and pretending that if you stepped off them, you sank into a watery abyss. But we knew, or at least we believed, the abyss wasn’t real.When my mom said get an education, I listened. I went to an outstanding public high school – a magnet school that drew the brightest kids from all over Philadelphia. I attended college on full financial aid and majored in biochemistry. I planned to get a Ph.D. but during a summer work-study job, I met a post-doc – someone who already had achieved what I was convinced was the pinnacle of education. He told me he didn’t have a job the next year. This blew my mind. In that moment, I knew I needed to seek a new direction, something where I could always have a job.Later that year, I had an epiphany while walking outside my dorm at a site rumored to be a film location for Love (‘means never having to say you’re sorry’) Story. Everyone gets sick, even Ali MacGraw’s character. If I became a physician, I’d always have a job. Eureka! Of course, in medical school interviews, I couldn’t come clean about my reasons. As much as I loved science, I knew I had chosen this path because I felt I would always be employed.Yet, at medical school, something changed. Love happened in an unlikely setting. I felt strangely fatigued during my anesthesiology elective, but enjoyed the people and culture of this hidden part of medicine. Delirious and febrile from mononucleosis-induced hepatitis, which I did not initially know I had, I fell deeply in love with the quirky, fulfilling specialty of anesthesiology.Fast forward through decades of academic anesthesiology practice – and, despite risks to mental health from stress and the myriad ways in which a minor disability could render the anesthesiologist useless, I had (you’d be proud, mom!) a safe and secure job every day of my life. But the job and its safety have changed.Donning enhanced personal protective equipment, I check the barriers protecting me as an anesthesiologist during and after the airway procedures I will perform - procedures which make the virus even more contagious. I mouth breathe, pant really, in my N95 mask and hood, and, encumbered by impermeable layers and double gloves, move my limbs slowly as if I was in a phony moon landing scenario. I loudly ask the nurse to leave the room; sometimes I have to shout to be heard by the respiratory therapist. I look down at my frightened or too-far-gone-to-be-frightened patient. I’m the last person they will see before I push sedatives and place a plastic tube between their vocal cords. “I’m giving you medicine to make you very sleepy,” I say. “Medicine to put in a breathing tube to help you breathe. We will take good care of you.” It sounds harsh because I have to speak so loudly.I understand, retrospectively, I was an essential worker through HIV/AIDS, SARS, MERS and Ebola. But because of where I live, my limited exposure, and how these diseases are transmitted, I never felt the fear that is my steady companion now.There is a longstanding analogy involving airline pilots and anesthesiologists, which compares take-off, flight, and landing to stages of an anesthetic. There are benefits to the analogy – it’s why simulation and communication training, developed for pilots, is now standard in anesthesiology education. There is a big difference, though: if the plane goes down, the pilot dies too; but if the anesthetic goes awry, only the patient dies.As another overhead code call to the emergency room blares, and I, on the COVID airway team, grab equipment we pack in wheeled suitcases, respond to texts from team members, and don my N95 and eye protection before hitting the ER – the rest of the equipment will need to be donned and checked outside the patient bay – I realize, almost cellularly, that things are different now. With COVID-19, I could die. Or I could cause my loved ones to die if I bring the virus home. It would be like a slow but inevitable plane crash. A younger colleague (and now they are all younger) came up to me one pandemic day. He said his heart rate was 130 but he otherwise felt fine. His temperature, heart rhythm, oxygen saturation, and blood pressure were fine. I told him, “It’s okay, go home, drink some water and relax. I’ll do your case.” He went home and his heart rate normalized. It was anxiety, not virus. This level of anxiety would have never happened to him pre-COVID. It’s not just the virus that threatens all of us, it’s also the fear.Until now, I hadn’t truly thought about the danger of being an essential worker. But my mom equipped me to deal with enormous stress. Taught me I was loved. And maybe, in watching her go it alone for so many years, taught me to live a life different than hers. She taught me to be a lifelong learner, and what I learned from my colleague, to seek help from others, is one of the most valuable lessons of my life. It’s okay to be vulnerable, it’s okay to tell the teacher selling bus tokens you don’t have enough money.What I learned in the pandemic is this: we are all in this together. We are all needed. None of us is alone in this world. And asking for help, especially if you are an essential worker, is, ultimately, the essential thing to do.Audrey Shafer, MD, is a Stanford Professor of Anesthesiology, Perioperative and Pain medicine, the Director of the Medicine and the Muse program and the Co-Director of the Biomedical Ethics and Medical Humanities Scholarly Concentration. She is an anesthesiologist at the Veterans Affairs Palo Alto Health Care System. (原文出自https://med.stanford.edu/anesthesia/community/arts-and-anesthesia-soiree/covid-19-highlights.html)
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2021-03-29 新聞.杏林．診間
醫病平台／默默的守護者 麻醉科醫師的內心世界
【編者按】本週的主題是「麻醉科醫師的內心世界」。麻醉科醫師的工作不只對社會大眾，對其他醫療團隊成員也都相當神秘。第一篇文章來自年輕的麻醉科醫師介紹這項專業；第二篇來自曾經擔任「麻醉風暴」醫療總顧問的麻醉科醫師以台灣經歷SARS的背景寫出這篇文章；第三篇來自一位美國麻醉科醫師友人與編者分享她在美國照顧新冠肺炎病人的衝擊下，寫出對麻醉科醫師生涯的諸多感觸。事實上本週的主題就是因為這位美國友人的文章引起我們之間的討論，非常高興她欣然同意我們轉載這篇發表於史丹佛大學醫院刊物的文章，並附上一位外科醫師的中譯。這也是「醫病平台」首次轉載英文原作與中譯的嘗試。麻醉科門診人，難免生病，而生病時到底要掛哪一科，常常困擾了病人。你知道麻醉科醫師是看什麼病嗎？麻醉科不是特別看某個病，一般人身體有病痛時也不會想到要掛麻醉科門診，但是當病人在手術或檢查過程需要鎮靜止痛時，主治醫師會約診麻醉科進行麻醉前的評估，所以麻醉團隊主要是了解病人自身的疾病、手術與麻醉之間的影響，擬定適合病人的麻醉計畫。在麻醉評估門診中，麻醉護理師會先做護理評估，包含了監測基礎的生命徵象（例如：心跳、血氧濃度、血壓），記錄過往的病史、用藥史、過敏史、手術史，之後再由麻醉醫師整合以上的資訊並且核對醫療記錄，向病人及家屬解說檢驗和檢查報告，針對即將進行的麻醉和疼痛控制做適當的計畫與風險評估。在麻醉醫護人員的訓練中，會依照各器官系統疾病與麻醉之間的影響做深入的探討，唯有熟悉麻醉用藥的特性才能趨吉避凶，讓麻醉藥發揮最大的效用同時避免副作用對身體的危害。默默的守護者多數人對於麻醉醫護人員的印象不深，一來是因為麻醉常是輪班的團隊合作，術前評估門診可能是Ａ組醫師和護理師執行，而手術中的麻醉可能是由B組醫師和護理師執行，二來是麻醉過程中病人多半是在鎮靜藥物作用之下呈現睡著的狀態，壓根兒不記得到底經歷了哪些事。雖然病人可能感覺不太到麻醉醫護人員的存在，但這些讓人印象模糊的身影，在麻醉中其實扮演不可或缺的角色，當病人安心入睡後，麻醉團隊的工作才剛暖身好要開始了。在執行麻醉前，麻醉護理師會為病人裝上生理檢測儀器，從最基本的心電圖、血壓計、周邊血氧濃度監測、體溫監測，到進階的腦波麻醉深度監測、肌張力監測、疼痛指數監測、腦血氧濃度監測、血型動力學監測，或者更進階且具侵入性的經食道超音波監測、肺動脈血型動力學監測……等，依照病人的疾病和手術需要做適當的安排。當病人睡著後，彩色螢幕上跳躍變動的數值就是麻醉人員與病人身體之間無聲的對話，藉此來調整麻醉儀器和用藥，這情境和機師在駕駛飛機時，時時盯著儀表板上的數值來操控飛機飛行的模樣很相似，也因此常有人將麻醉工作比擬為駕駛飛機。手術可長可短，如果面臨長時間的手術麻醉，這對外科團隊和麻醉團隊都是體能上的大考驗，我們做麻醉的就是這樣默默地盯著每一筆的生命徵象，調整麻醉用藥，期盼一切平順直到手術最後。麻醉科的熱潮與冷嘲近年來麻醉科在台灣醫療選科上變得很「夯」，麻醉從業人員常被問及以下問題：「麻醉科好嗎？麻醉科的工作適合我嗎？」 「麻醉科醫師給病人麻醉後就去喝咖啡了嗎？」第一個問題很難立即給出答案，往往需要投注一定的時間和心力，才有適切的回答，那問題的複雜度等同於在挑選人生的伴侶，因為一但選擇一份職業它會與你相伴個好幾十年。選科時的主要考量在與當你實際參與該科作業後，捫心自問自己能否認同這樣的工作型態和內容，是否願意去面對這份工作中甘與苦的現實面。至於第二個問題，答案是否定的，不是每一場手術麻醉都理所當然地平順，麻醉之所以能平順是因為整個過程中麻醉團隊顧及到的諸多細節，當病人的生命徵象出現異常時必須要及時診斷出問題並且給予即時處置才能讓情況回穩。回想一下你搭飛機遇到亂流時的經驗，機長室立刻廣播說明當下的情況和安撫人心，機組人員同時繃緊神經穩定機身和確保全艙人員的安全……情景回到手術室裡，每當病人面臨突發狀況時麻醉團隊也是個個繃緊神經，手腦並用地排除異常，如果是會危及病人生命的緊急手術和麻醉，那真像是一場和死神搏鬥的浴血奮戰。
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2021-03-27 新冠肺炎.預防自保
機師工會盼放寬檢疫政策 指揮中心：將評估
桃園市機師職業工會今天舉行記者會指出，疫情爆發後機組人員陷入檢疫與值勤輪迴中，超過5成出現失眠問題，希望能放寬相關檢疫政策。中央流行疫情指揮中心表示，會再評估。機師工會公布問卷調查，發現55.8%機組人員有失眠問題，71.5%感受到較過往更大的精神壓力，89.0%認為無法享有正常的日常生活。機師工會呼籲政府機關正視疫情下機組人員身心健康集體惡化情況，研議並改善相關防疫及檢疫政策。指揮中心下午召開記者會，媒體問及是否可放寬從輕微疫區來台的機組人員，不需檢疫，只做後續觀察。指揮中心發言人莊人祥表示，民用航空局將評估，後續若有計畫送到指揮中心，會再進行可行性評估。莊人祥表示，原將機組人員視為中低風險，3月12日已改為低風險管理模式。原本是7天居家檢疫加7天自主健康管理，改成5天居家檢疫加9天自主健康管理。未來會根據管理成效和疫情發展，調整相關措施。
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2021-03-02 新冠肺炎.預防自保
機組人員檢疫期改為「5+9」 林佳龍證實：公告後就適用
中央流行疫情指揮中心去年針對紐籍機師染疫事件，加嚴機組人員檢疫規範，不過此舉卻造成航空公司調度上的困難，近期隨著國內疫情趨緩，航空公司希望3月能爭取機組員檢疫放寬。交通部長林佳龍今下午受訪時證實，民航局已將相關規範送到交通部，自己也已批准，只要公告就會生效、適用。林佳龍表示，之前民航局像疫情指揮中心提案，原則上同意機組人員的防疫原則，從現行的7天居家檢疫、7天的自主健康管理，改成5天居家檢疫、9天自主檢康管理。林佳龍說，因應後疫情時代，航空業也要做到防疫滴水不漏，國家航空都有做到自律、嚴格管理，只要做好自律就會給他們更大空間、自主管理。至於是否和指揮中心討論到國門何時解禁？林佳龍說，配合指揮中心的評估，現在世界各國也陸續施打疫苗，可以有限度、小範圍的開放，至於時程就是配合指揮中心，交通部已做好準備，也有相關方案，將配合指揮中心進行觀光旅遊的逐步鬆綁。
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2021-02-25 新冠肺炎.預防自保
機組員居家檢疫期可望縮短 方案下週出爐
中央流行疫情指揮中心去年十二月因紐籍醫師染疫事件，加嚴機組人員檢疫規範，從原本三或五天居家檢疫調升為七天居家檢疫並需期滿採檢，第八天到第十四天要遵循加強版自主健康管理；但今航空公司表示希望三月能爭取機組員檢疫放寬。對此，指揮中心指揮官陳時中表示，有可能放寬居家檢疫到五天，還在研議，最快下周公布。陳時中表示，近期有九例違規案例，兩例在調查中。之前便請民航局訂定航空公司管理責任的釐清和管理辦法，辦法已經送到指揮中心，正在研議目前情況。由於九個案子有七個是航空公司自己通報的，因此相信航空公司有在盡責管理，如果公司方面有盡責，僅發生零星個案，會考慮把時間縮短。陳時中說，可能的方案是將居家檢疫期間縮短為五天，再加九天自主健康管理，方案可望下周出爐。去年十二月，長榮紐籍機師因為遵守防疫規定，中斷我國連續253天本土零確診，引發社會撻伐。原本機組人員返台後，若為飛航組員或貨機監貨人員（客機載貨空服員）僅需檢疫三天，客艙組員或機務人員則須檢疫五天。在爆發紐機機師染疫並帶來本土案例後，今年一月起改為居家檢疫時間至七天、自主健康管理七日，且必須集中管理與檢疫期滿採檢，包含大眾運輸都不能搭乘。違規者可開罰10到100萬元。不過民航局今天證實，仍有「個位數」違規，事由包含離開醫院跑去加油等。
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2021-02-01 新冠肺炎.預防自保
部桃事件影響口罩銷量瞬間暴增4成 團購訂單遭取消
衛福部桃園醫院感染新冠肺炎人數不斷增加，人心惶惶，口罩爆出大量需求，近幾日至藥局購買口罩的人數大增四成，還有民眾團購28盒口罩後直接被廠商取消訂單。藥師表示，前陣子疫情趨緩，藥局都在銷庫存，近日疫情升溫，許多人都來藥局買口罩囤積，叫貨量大增，有些廠商準備不及，才導致供不應求的情形發生。桃園醫院上月中爆發群聚感染，截至目前為止已有10多人遭到感染，民眾對此感到相當憂心，許多人開始跑到藥局購買口罩。民眾說，前陣子沒什麼本土案例，在防疫上有稍微鬆懈，但看到桃園醫院感染事件，發現病毒的傳染力好像增強，趕緊來藥局多買幾盒口罩回家囤積，就怕之後疫情擴大，想買都買不到。還有民眾日前與公司同事團購28盒口罩，但昨日卻突然接獲訊息，內容寫道「現階段口罩來不及量產，需要取消訂單，若民眾有急用的話請先在外面通路購買。」訂購者說，自己本來是跟對方談好4日到貨，但廠商回應，這28盒至過年前都產不出來，直接取消他們的訂單，雖有點錯愕，但也能理解最近疫情升溫，需求大增，廠商可能是因為措手不及才這麼做，會自行到藥局購買口罩，保護好自己與家人。新北市三重喜越藥局表示，前幾個月口罩需求趨緩，許多店家都在銷庫存，但從澳洲機師染疫的新聞出來後，口罩需求便開始增加，過沒多久，桃園醫院又爆發院內感染，口罩需求再度上升，銷量成長約四成。喜越藥局指出，因為各藥局叫貨量突然大增，市場上有出現一點供貨不足的問題，但還不至於到沒有口罩賣的程度，他們接下來也會向廠商增加訂單，提早備戰，希望能滿足民眾購買口罩的需求。
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2021-01-23 新冠肺炎.預防自保
健保署熬夜註記部桃自主健康管理者 個資保留21天
中央流行疫情指揮中心昨啟動「部桃專案」，其中1月6日至19日從部桃綠區（低風險）出院的患者，目前正在執行自主健康管理者，約800多人，健保卡須特別註記，健保署署長李伯璋表示，同仁昨天深夜趕工註記今天凌晨完成，目前各醫院已可使用，該註記只要監測保留21天，只要期滿就會註銷，被註記者無須擔心。李伯璋表示，因應疫情需求，健保卡原本就設計與TOCC結合，不過部桃專案的彈跳出的資訊，與TOCC仍有差別，因此專案推出後，健保署資訊組與醫審組皆加班建置，直到今天凌晨12點多才完成，他稱，同仁們都是這次防疫的幕後英雄。李伯璋表示，除了部桃專案須註記以外，目前仍有註記者，皆以職業別作為註記單位，如空服員、機師、醫療人員、安養中心照顧服務員等。先前則也有因應相關的專案，做一特別的註記，不過，每一次專案的註記皆會在每個月25日統整，只要過了監測期，就會立即刪除。而此次部桃專案的註記時間，會保留21天，監測期滿也會立即刪除。李伯璋表示，台灣因為有健保資料庫，在此次疫情防範上，發揮很大的功用，雖然被詬病是「天網」可能引發侵害個資的權益，但是在非常時期，會有一些監測、警示的作為，一旦度過監測期，會立即註銷，不會再持續監管。
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2021-01-19 新冠肺炎.周邊故事
戴口罩盯直播下載APP 台灣民眾防疫成習慣
抗疫週年專題3 過去一年境外疫情嚴峻，台灣民眾則是戴口罩、量額溫、噴酒精過著日常生活，習慣出入醫院刷健保卡，集會活動實聯制，還會用手機看直播關心疫情動態，台灣全民防疫意識高張，極少數居家檢疫趴趴走的人形同全民公敵。2019年12月31日，台灣意識到中國武漢出現非典型的肺炎疫情，當晚即對武漢市直飛台灣班機進行登機檢疫。台灣在2020年1月21日發現從武漢移入的確診首例，武漢在1月23日封城，國外專家認為，以兩岸往來之頻繁，台灣必定災情慘重，結果卻是跌破專家眼鏡。政府記取2003年嚴重急性呼吸道症候群（SARS）疫情的教訓，在新冠肺炎疫情初期便拉起阻絕邊境移入、醫院感染、社區傳播的3道防線，並首度採用智能防疫，彙整旅客入境健康聲明，將入境資料轉進「防疫追蹤系統」，第一線民、警、衛政人員都加入防疫的行列。●全民瘋口罩 健保APP爆紅政府忙著超前部署，民眾忙著超前「囤貨」，口罩、酒精立刻被掃光，政府釋出防疫口罩還不夠，於是接連宣布禁止醫用口罩輸出、徵用廠商生產的口罩、成立口罩國家隊、口罩以實名制販售等措施，逐步擴大產量，最後還有餘裕進行口罩外交。到了第4季，市面上各式彩色時尚口罩已十分普遍，送禮自用兩相宜。在新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情初期，每人每7天只能買2片口罩，用電鍋蒸、照紫外光等口罩消毒復活撇步紛紛出籠，原本做為健康存摺的全民健保行動快易通APP，火速開通口罩預購功能，隨後再增加藥局口罩地圖，衝出730萬次下載量，一舉奪下2020年全台APP下載冠軍。台大兒童醫院院長、感染症專家黃立民說，台灣人確實被18年前的SARS嚇到了，這次面對疫情，防疫意識明顯提升，儘管戴口罩不舒服，但對於搭乘大眾運輸工具、出入公共場所必須戴口罩的規定，大家都能配合。●防疫五月天 天天有直播中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中、副指揮官陳宗彥、疾管署長周志浩、專家小組召集人張上淳、發言人莊人祥是台灣防疫國家隊的主要面孔，指揮中心連續140天在每天下午2時舉行的疫情簡報，一度創下10餘萬人同時線上觀看的紀錄。陳時中等5名記者會的班底知名程度不亞於影視紅人，被媒體稱為「防疫五月天」，他們提供的透明、即時和專業的疫情訊息，發揮了安定民心的力量。滑手機一手掌握疫情，成了台灣許多庶民的習慣，疾管署的LINE「疾管家」聊天機器人，還能將防疫訊息化繁為簡，以圖卡呈現，追蹤人數迅速從10餘萬人增加到200多萬，有效分攤防疫專線1922電話爆量的壓力。●科技監控助檢疫 電子圍籬防落跑從高風險國家地區返台者或接觸確診病患，必須居家檢疫或隔離14天，這是防疫必須，但一開始就有一名台商在檢疫期間上舞廳遭到舉報，後來還有康軒集團董事長李萬吉居家檢疫多次外出、紐西蘭籍機師無視檢疫出入百貨賣場、返台歌迷違規跑去五月天演唱會現場等，都引起民眾緊張，擔心社區防疫出現漏洞。除了吹哨者檢舉、疫情調查技巧，「電子圍籬」也能夠揪出違規趴趴走的民眾，由於手機訊號能夠掌握居家檢疫或隔離者的行蹤，違規踏出家門者，政府會強制隔離安置，最重開罰100萬元；相反地，按規定完成檢疫，將有每天新台幣1000元的防疫津貼。有別於他國關閉學校、封城、鎖國，台灣以居家檢疫/隔離搭配電子圍籬、防疫津貼措施，成功防堵疫情在社區擴散。另因電子圍籬是利用手機基地台訊號判斷所在地，而非利用手機衛星定位（GPS）技術，較能兼顧監控與隱私，至今已有超過10國向台灣洽詢相關技術的運用。●疫情嚇跑病患 醫院另類災情在新冠肺炎防疫的第一個100天，不時有口耳相傳某某醫院收治確診病例、某某醫院有疫情，嚇得民眾取消或延後就醫，2020全台首季就醫人數比2019年同期減少445萬人次、降幅14%，以診所受到的衝擊最大，收入銳減。博新小兒科家醫科診所院長許惠春說，過去一年抗疫，基層經營困難重重，不僅就醫人數變少，防疫物資整備難度也加高，除了口罩，基層診所得努力搶防護衣、酒精，能夠從政府得到的支援有限，得靠自己努力。平常有不少人的大醫院冷冷清清，陪病必須事先預約或出示陪病證，在門口還要刷健保卡才能進入醫院。至於參加一般的集會活動，要留下聯絡資料，健保卡也如同第二張身分證，甚至比身分證更重要。健保醫療雲端系統連接到入境資料庫，醫院讀取民眾的健保卡時，就能立刻得知當事人的旅遊史、職業別、接觸史、群聚史（TOCC），有助於及時分流及診斷，防堵院內感染破口。疫情爆發以來，台灣2起院內感染的範圍有限，病人分艙分流應變得當，到目前都沒有明顯的社區傳播。這被國際醫院聯盟（International HospitalFederation, IHF）評選為全球5個卓越學習案例之一，也是台灣確診病例少及死亡率低的重要原因。●防護裝備金鐘罩 醫療體系挺得住「COVID-19不發燒就有傳染力，咳嗽、腹瀉、嗅味覺異常等什麼症狀都有，不能把發燒當做收治病人住到傳染病專責醫院的唯一指標。」疫情指揮官陳時中說，因為了解COVID-19和SARS有這個重要的差異，所以要求全台醫院都要有病床能夠處理疑似病患，也都要有感染控制的訓練及防疫準備，避免救人的醫院反而被病毒攻陷。當疫情嚴重國家的醫療體系瀕臨崩潰，藥品和醫材嚴重潰乏，醫護欠缺裝備冒著染疫喪命的風險之際，台灣的醫院在物資整備、感控訓練方面的準備相對周全。疫情指揮中心醫療應變組副組長王必勝說，儘管防疫已滿一週年，醫療人員依然不馬虎。王必勝舉例，醫護人員進出負壓隔離病房，一天要穿脫幾次隔離衣、護目鏡、頭套、手套等，都要對著鏡子穿戴，鏡子旁有一張標準作業流程（SOP）表，按表操課，包得緊密嚴實。在集中檢疫所也是如此，醫護人員全員圍成一個圓，每個人互相檢視，穿脫動作都是一步一步來，確保感控管理完全落實。儘管如此，部立桃園醫院在2021年的1月仍出現的院內感染，有醫生和護理師確診。擔任疫情指揮中心專家小組諮詢委員的兒童感染科醫師李秉穎指出，相較於國外許多醫院爆發嚴重的院內感染，台灣抗疫一年多，只有2次院內群聚感染。他在接受廣播節目訪問時說，院內細菌或病毒感染不可能百分之百避免，事實上所有的醫院都會發生院內感染事件。李秉穎並說，醫護原本就是高風險的工作，醫護人員明知危險，還願意照顧病患，這樣的勇氣已說明一切。●疫情中正常生活 全民是防疫最大資產除了第一線防疫人員長時間的犧牲奉獻，防疫工作若無一般民眾的配合，也不可能成功。在台灣以外，世上許多人口眾多的國家疫情一波接一波，南北半球輪流燒，台灣則是從2020年4月12日起，有253天都沒有本土病例，創下全球最長時間無本土案例的紀錄，直到2020年12月22日確診的紐西蘭機師造成女性友人感染才中斷。陳時中告訴媒體，過去常見的傳染病是流感，但流感有疫苗可以預防、也有治療的藥物，不難處理，但新冠肺炎散播速度快，病毒容易突變，目前疫苗效果也還不太確定，還是要等待抗病毒特效藥問世。陳時中說：「我說台灣人自己就會防疫，外國人本來還不太相信。」但事實證明，台灣能夠防疫有成，就在於全民防疫。
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2021-01-15 新冠肺炎.專家觀點
惹怒醫界、驚動總統、老友嗆聲 楊志良回應了
媒體報導流出兩位前衛生署署長楊志良、葉金川在LINE群組吵架，葉批楊「失智症病患都沒亂講的權利」，楊則回罵「再說下去我就要罵你三字經了喔」。對此，楊志良今表示，自己和葉金川是幾十年老友，是彼此最忠實的擁護者，所以才會講話這麼直。楊志良並點名反問蘇貞昌，專業醫師有症狀還繼續照顧病人、帶女友趴趴走，是不是之前紐籍機師更嚴重？「我跟葉金川的火花有一百次以上，不知道是誰把這個好玩的事情流出去了」楊志良表示，他跟葉金川恩怨情仇數十年，兩人講話非常直白，只要他們兩吵架，整個群組都會非常安靜，但朋友都會覺得很好玩，所以才有人把這個截圖流出去。楊志良說，葉金川講的，跟他講的是兩件事，「顯然他的邏輯時不對的，我認為我的邏輯是對的。」楊志良說，他們吵架太多次了，從來沒有三分鐘結束的，但「最擁護楊志良的就是葉金川，最擁護葉金川的就是楊志良。」楊志良表示，之前飛行員有症狀，然後趴趴走帶女朋友，結果幾乎被「砍頭」、罰錢。這位醫師是照顧新冠肺炎的病人，他自己有症狀，還去照顧病人，去帶女朋友趴趴走，「這樣的醫師好棒棒嗎？」他說，如果有醫師團體要說這樣的行為是好棒棒，才該要道歉。楊志良說，他希望中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中做得好，因為「這是台灣的幸福，也是我的幸福，」但指揮中心不能太多雙重標準。楊志良說，指揮中心的雙標太多了，最近又有一個，就是有些媒體要揭露，陳時中說要罰，但對特定媒體和媒體人，他就輕輕放下、輕描淡寫。他並點名蘇貞昌說，「蘇院長最愛反質詢，那我也要問他，這個飛行員問題比較嚴重，還是這個專業的醫師這樣比較嚴重？」有關自己的言論驚動到總統蔡英文為此在臉書發文，「我也是無言以對」楊志良說，自己已經離開公職十年，「真是太抬舉我了，我要高喊一聲蔡英文萬歲。」面對媒體轉述館長說，應該要開除楊志良，楊志良聽了很生氣的說，我是中國民國公民，總統的頭家，我也沒有犯法，「館長頭腦壞掉了嗎？他要怎麼開除我？」
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2021-01-13 新冠肺炎.預防自保
徐巧芯怨公布足跡被當亂源 陳時中：沒罰她也沒雙標
台北市議員徐巧芯在紐西蘭機師案中，公布染疫者足跡惹議，徐不滿，本次桃園某醫院醫護染疫事件中，廣播節目主持人周玉蔻及桃園市市長鄭文燦，搶先公開兩案細節、足跡，卻未被說洩密、提告等，對此，指揮官陳時中回應，「那位議員也沒有去處分，沒有雙標，都是一致。」徐巧芯今在臉書上貼文指控，「這個世界被指揮中心分成「綠/非綠」兩種標準對待嗎？」她說，鄭文燦今天突然公布指揮中心還沒有公布的「案839足跡」 ，提及其曾經去過大江購物中心；另外，周玉蔻本月12日上午、指揮中心記者會前搶先公開了兩案的狀況細節及足跡。徐巧芯說，這兩件事都在指揮中心公布的訊息之外。但陳時中被問到，要不要比照三週前紐西蘭機師案指揮中心的標準時，他卻只默默說「我們都予以監控，若有錯誤訊息會予以更正」，完全沒說要查洩密、罰錢、提告假消息，也沒說他們會造成什麼社會恐慌。對於該指控，陳時中僅表示，廣播節目也沒有關注，根據有人舉報的話，就會交由法制組的意見處分。「這位議員也沒有處分她」，怎樣評估不實、有害、惡意，就是看法治給的建議。
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2021-01-05 新冠肺炎.預防自保
五月天演唱會莊人祥也去聽 讚演唱會辦得好
樂團五月天去年12月31日在桃園舉辦「好好好想見到你」演唱會，卻有自主健康管理者闖入會場，而後台南的場次延後售票，外界好奇指揮中心是否有聯絡主辦單位研擬防疫措施，指揮中心發言人莊人祥表示，並沒有跟他們有任何聯絡。針對指揮中心是否對五月天演唱會還有其他考量，莊人祥表示，「我有去喔！我覺得他們演唱會辦得滿好的，全場每個人都戴口罩，沒有人拿下來。」至於去哪一場？莊笑回，「過去式了」。另華航一名貨機副機師遭爆在去年11月居家檢疫期間，違反防疫規定外出打高爾夫。對此，防疫醫師林詠青表示，這起事件是發生在去年，機組員是透過專案，透過航空公司管理，如有違反由公司做內部懲處；而今年元旦起的新措施不溯及既往，該案發生在去年，會由華航做內部調查，我們尊重他們管理措施。林詠青進一步表示，公衛部分，只要違反機組員專業管理計畫，就會喪失專案身分，回到一般居檢身份，就會和一般民眾一樣要完成14天居家檢疫，若有違反，便依傳染病防治法懲處。至於電子圍籬再次啟用條件為何？莊人祥表示，這部分我們和地方政府合作，只有地方政府才知道他們會辦什麼活動，由他們跟我們通知在哪辦、怎麼設置，所以我們會跟地方政府溝通。
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2021-01-05 新冠肺炎.預防自保
副機師居家檢疫期外出打球 華航：從重議處
華航（2610）一名副機師遭爆在去年11月居家檢疫期間，違反防疫規定外出打高爾夫。對此，華航表示，初步調查此位機師執行CI-5107舊金山-台北貨機任務，於台灣時間11月13日 01:54抵台，應執行三日居家檢疫，因此11月15日外出確實已違反規定；執行CI-5321安克拉治－台北貨機任務，於台灣時間12/22 12:47抵台後，依規定可在三日居家檢疫結束後外出，但在自主健康管理期間，應避免前往人潮較多的場所，外出並應佩戴口罩。對於違反居家檢疫規定，當事人已承認錯誤及表達歉意，願意接受懲處。華航將依調查結果提報民航局及指揮中心，並依規召開人評會從重議處。華航重申，員工如有違反防疫規定者，將依獎懲規定從重議處，情節重大者將處以停職、甚至解僱，嚴格落實防疫。華航遵照中央疫情指揮中心之規定，落實機組員防疫管理，華航機組員至外站後，安排專屬通道快速通關，並由專車接送至旅館。機組員住房為一人一間，住宿期間不可外出，餐點統一由飯店提供，採不接觸外人為原則。本公司並透過飯店房卡管理及CCTV監控系統，嚴格執行外出管控機制。華航機組員執勤後返台安排專車接送，落實居家檢疫，公司每日進行關懷及監測健康狀況，機組員需每日量體溫回報。華航特別建立組員自主健康管理系統及建置防疫專線，提供組員防疫諮詢。公司亦要求機組員，自主健康管理期間外出應佩戴口罩，不得出入非生活必要場所，例如：人潮眾多之景點、娛樂場所以及參加大型集會活動等。
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2020-12-30 新冠肺炎.預防自保
「坐牢被增加刑期」台機師怨檢疫7+7新制：我們淪為上班工具
紐西蘭籍機師染疫趴趴走，造成我國本土零確診破功。中央流行疫情指揮中心宣布，自2021年元旦起，機組人員居家檢疫一律採7天集中檢疫，且第8天到14天為加強版的自主健康管理，過去本來要求不能到人聚集的地方，現在連搭乘大眾運輸工具都禁止，消息一出，引發許多機師不滿，紛紛將臉書大頭貼換成「坐牢照」表達抗議。由於紐西蘭機師不遵守防疫規定，不僅執勤不戴口罩，還在自主健康管理期間趴趴走，接連造成2名同事、1名朋友染疫，讓台灣再度深陷本土感染的風險中。指揮中心日前表示，原本機組人員居家檢疫僅需3至5天，自2021年元旦起，一律七天，期滿後採檢陰性才能進入社區，且第8至第14天需遵守加強版自主健康管理，不可以到百貨、夜市等公共場所，違規者最重可罰新台幣100萬元。指揮官陳時中也補充，加強版自主健康管理將原本的「避免」改成「禁止」，包括禁止搭乘大眾運輸、禁止出入不容易維持社交距離且會接觸不特定他人的場所。但消息曝光後，引起許多機組員不滿。根據《ETtoday新聞雲》報導，有人哀嚎這種生活根本像在坐牢，感慨自己淪為「上班工具」，也有人認為中央的新制是在逼迫機組員在工作和生活間做取捨，可能引發明年一波留職停薪及育嬰假等請假潮。「我們從Taiwan can help 的司機群，變成人人喊打的過街老鼠。」一名機師表示，前些日子台灣增加許多境外移入，社會的憤怒值已瀕臨臨界點，此時偏偏又發生紐籍機師案，成為壓垮駱駝的最後稻草，社會紛紛怪罪機組員，他們一夕之間人人喊打。該名機師也表示，在疫情爆發後，機師9個月以來都遵守CDC及民航局的規定，「過著隱姓埋名的生活」，如今卻因為一位機師染疫，指揮中心就延長居檢時間，「好比監獄有人越獄，結果獄方最後要求全部受刑人都要增加刑期」。該名機師認為如果原先規定真的有漏洞，為什麼9個多月以來只出現一位機師確診？這就說明現有規定是有效果的，他認為最該檢討的是監督機制。交通部長林佳龍表示，指揮中心新規既能維持航空公司的營運，也可確保機組人員身心狀況及飛航安全，「務必請航空公司做好內控，不然的話，會根據實施的情況檢討，跟可能必要的調整。」
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2020-12-30 新冠肺炎.預防自保
機組員檢疫新規 機師工會盼有配套照顧身心健康
疫情指揮中心昨天宣布加嚴機組人員檢疫規範，機組員7天居家檢疫期間內可再派飛長程航班。機師工會今天說，可理解防疫措施，但盼有配套措施，給組員適度空間、有個人生活。中央流行疫情指揮中心昨天宣布，元旦起將加嚴機組人員檢疫規範，除7天居家檢疫、期滿採檢，第8天到第14天要遵循加強版自主健康管理。若機組員違規，最重可處新台幣100萬元，且機組員7天居家檢疫期間內可再派飛長程航班，但返台期間需入住公司宿舍、指定防疫旅宿或符合防疫要求的居所。針對機組員新檢疫規範，機師工會理事長李信燕今天指出，空勤組員駕駛員大部分都已收到訊息，站在工會立場，認為居家檢疫7天不能出門，但在滿足最低休息時間後就可以派飛任務，認為這是有點互斥的，但能尊重及理解在經濟體系下，航空公司有運輸需求、必須有勞動力去支援的考量。不過，李信燕也提到，這樣的措施可能讓組員陷入執勤、隔離、執勤、隔離的無限輪迴，可能長達一個月都沒有個人生活，相信在這樣情況下，不要說飛行組員，一般社會大眾可能也沒辦法接受，這等於完全無法出門，「連去便利商店買東西都可能是奢求」。李信燕強調，有99%的組員從3月到現在都很遵守防疫措施，如今因為少數案例造成本土確診案例，感到非常遺憾。李信燕也提到，長榮和華航目前共有2700名空勤組員，大家會一起承擔嚴格的防疫政策，但希望派遣上也要考量到組員的身心健康，目前工會偕同航醫與其他醫療團隊、精神科醫師等，盼能建立適當評估機制，針對機組員接下來面臨無限檢疫和隔離的生活，進行身心狀態評估，若組員在身心不健康情況下執勤，對飛行安全也可能造成危害，是潛在隱憂。李信燕表示，在這樣政策底下，希望能有相關配套、專業醫療團隊提供訊息，盼在合理範圍中，可以給組員一些適度空間、讓組員能有個人生活。
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2020-12-30 新冠肺炎.預防自保
機組人員檢疫加嚴 未來若落實管理有機會再放寬
從明年元旦起，機組人員檢疫加嚴，但部分機師不滿。疫情指揮中心發言人莊人祥今天說，新制是中低風險管理，若未來落實外站管理、防疫上軌道，可調為低風險管理，只需檢疫5天。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中28日宣布，明年元旦起加嚴機組人員檢疫規範，除7天居家檢疫、期滿採檢，第8天到第14天要遵循加強版自主健康管理，除要戴口罩、禁搭大眾運輸工具、禁止出入「不易維持社交距離且近距離接觸不特定他人」場所，例如喜宴、酒吧、夜店、百貨商場、夜市等。政策一出，有機組人員反彈。根據媒體報導，有機師就說，這種「只准上班、不准出門」的措施，只是把員工榨乾、關到死；1個月只要飛2趟貨機長班，剛好整個月都不能出門。媒體報導也指出，桃園市機師職業工會理事長李信燕表示，該作法可預期機師恐怕陷入執勤和檢疫無限輪迴中，無法自由出門，身心高壓下對飛安恐有影響，盼有配套措施，不能因少數個案處罰兢兢業業的機組員。莊人祥下午在記者會回應此事時表示，先前僅檢疫3至5天就是考慮到機師的勤務安排，但為什麼需要加嚴，正如大家所知，航空公司在外站的管控措施「顯然不是太到位」。 因此除了在台灣時要延長居家檢疫，在國外也會請航空公司落實外站管理。莊人祥說，新制是中低風險的管理模式，當外站管理落實、上軌道之後，會觀察1個月，民航局也確認可及早監測出違規者及啟動矯正措施，專案向指揮中心報告執行情形，經指揮中心評估及同意，可調降為低風險模式。若調為低風險模式，莊人祥表示，居家檢疫變成只有5天，加上採檢陰性及9天加強版自主健康管理。目前希望把當前看到的洞補起來，上軌道後再調整，讓機組員的運作能夠可長可久。對於機師工會接受媒體訪問時說，希望新制有配套，不能因少數個案處罰兢兢業業的機組員。有公衛專家表示，機組人員防疫措施需要調整，一方面秋冬及國外疫情嚴峻，一般民眾及入境旅客也要配合秋冬防疫專案提升強度；且先前外籍機師會釀本土感染，主要就是自主健康管理較鬆，才讓病毒散到社區，而非僅是機上防護不足或外站違反規定的問題。專家表示，因機組員的職業屬性常出入國門、到其他疫情高風險國家，才會需要提升居家檢疫和自主健康管理的強度，這是為了機組員及他們的家人朋友和台灣防疫不得不做的限制，但絕非懲罰機組人員。民眾也應該感謝機組人員，在忙碌、高壓工作下還犧牲、配合防疫；交通、勞動主管機關與航空公司也應該善盡監督與管理職責，避免過勞排班。
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2020-12-29 新冠肺炎.預防自保
機組員違規與航空公司同罪？民航局：最高都罰一百萬
機師染疫釀成群聚，中央流行疫情指揮中心日前要求交通部民用航空局，研議落實機組員檢疫及航空公司管理的機制及罰則，今民航局出席指揮中心臨時記者會，報告初步研議結果。民航局副局長林俊良表示，不需要另訂辦法，按照現有法規，可對違規的機組員個人及督導不善的公司開罰，兩者最高罰金都是100萬元。面對外界詢問個人及公司的裁罰額度竟然雷同，是否符合比例原則？民航局低調表示，依法處理。指揮官陳時中表示，經過幾天討論，國籍航空公司機組員的機上全程防護由交通部監測管理，返台進入社區，原本機組人員返台後居家檢疫規範，飛航組員或貨機監貨人員僅需檢疫3天，客艙組員或機務人員則須檢疫5天。現在則要求必須7天居家檢疫，第7天採檢陰性，才能進入加強版的自主健康管理。加強版自主健康管理就是原本「避免」改成「禁止」，包括禁止搭乘大眾運輸、禁止出入不容易維持社交距離且會接觸不特定他人的場所，例如百貨公司、夜市、夜店等。林俊良表示，機組人員出國前，所有機組員都需要提報健康聲明書，所有症狀都要充分了解，飛航期間全程戴口罩。外站加強措施包括要求所有飯店組員原則都要住在同一樓層，以利大家知道是否有人離開；以前可以指定地點用餐，現在全部都在房間用餐。飯店的監測機制部分，要求航空公司與外站飯店建立制度，例如用閉路電視或專人進行監看，確保沒有組員離開房間或飯店。如果違規會面臨什麼罰則？林俊良表示，機組員違規開罰法源明確，依照傳染病防治法罰10到100萬元，若航空公司違規，則罰5萬100萬元。罰個人和罰公司，最高金額同樣都是100萬，是否有違比例問題？林俊良說，都是依法辦理。陳時中日前曾提及，要罰航空公司，目前缺乏相關法規，已責成民航局盤點現有法規，也不排除行使「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」第7條規定另訂規定。作為開罰依據。不過林俊良今表示不會令訂規定。林俊良表示，關於航空公司的法源及罰則，已經在走程序，內部法規已經討論過，「確定是有法可罰，這幾天會公告一個更新版的「加強國籍航空機組人員健康管控作業原則」，到時候就會有確定的法條文字內容，現在還在做最後的文字調整、等待指揮中心核定。
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2020-12-28 新冠肺炎.預防自保
機組員檢疫規定加嚴 桃園市空服員職業工會提出三建議
有關近日因機師染疫導致本土確診案例事件，桃園市空服員職業工會尊重並支持中央流行疫情指揮中心防疫需從嚴判斷，但針對機組員檢疫規定調整，這次事件是因「航空公司外站管理疏失」與「少數機組員違反防疫規定之個人行為」所致，莫因此懲罰多數遵守防疫規定的機組員，並應顧及多數機組員的基本生活與人權。針對目前指揮中心與交通部公開的機組員檢疫規定調整方向，桃園市空服員職業工會提出三點建議：一、今年三月起施行的機組員檢疫規定，空服員服勤第三級疫區過境航班返台後須檢疫五天後方能派飛並進入社區，這九個月以來都沒有因此發生群聚傳染或疫情擴散情況，重點係「航空公司對於外站旅館的機組員管理能否落實」，指揮中心應朝此方向研議，航空公司不應該只提出懲罰機組員的方案，除具體強化管理措施以外，應對恪遵防疫規定、配合公司營運的機組員有更多的支持與照顧。二、桃園市空服員職業工會尊重並支持指揮中心加強防疫措施，但建議「服勤後禁止派飛天數應與機組員居家檢疫天數一致」，而非僅增加機組員居家檢疫天數。這次事件是因航空公司外站管理不佳，與少數機組員違反防疫規定個人行為所致，若僅增加機組員居家檢疫天數，而未增加服勤後禁止派飛天數，反而是不夠要求航空公司應盡的管理責任與防疫責任，更有可能導致機組員間交叉感染的風險，仍望指揮中心謹慎評估。三、目前指揮中心與交通部公開的機組員檢疫規定調整方向，除規定服勤第三級疫區過境航班後，需要採檢陰性方能夠進入社區以外，桃園市空服員職業工會主張，為避免機組員間的交互感染，「應該再增加機組員的採檢頻率」，由政府及業者負起定期採檢責任，嚴格控管每一趟航班的防疫管理，才能精確掌握持續服勤機組員的疫情控制狀況，也讓機組員自身與社會大眾都能更安心。
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2020-12-26 新冠肺炎.預防自保
機組員居家檢疫延長7天？陳時中：今開會討論
長榮航空紐籍機師違反防疫規定，導致台灣再現本土病例，交通部昨已將修改後的機組員防疫管控相關規範送交到疫情指揮中心，機組員居家檢疫天數延長到7天外，中央疫情流行指揮中心指揮官陳時中說，今下午會來開會討論。陳時中指出，昨天民航局來文提出改善措施，顯然比前2天提報情況好很多，今開會將針對境外管制的sop、監督、責任歸屬、罰則討論，如果都能做得很完全，CDC管制就可以不需要這麼嚴格，須確保外站的管理是完全的。陳時中表示，這樣做的根據，就是機組人員到外站時，交通、住宿做完整就像是本土延伸，是台灣往外飛，風險就會很低，必須顧及排班、心理上平衡需要，如果外站有任何疏漏的時候，可能就不能視為本土延伸，管理強度就要不同。
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2020-12-26 新冠肺炎.預防自保
怕爆 本土疫情後採檢量單日激增一倍 北區、台北區最多
國內12月22日確診一例新冠肺炎本土病例，打破253天零本土紀錄，案771及其感染源紐國機師（案765），確診前曾在社區趴趴走，醫界及民眾有多怕，從本土疫情後採檢量能看出端倪，單日量從近150件增至300件左右，數量增一倍，其中通報醫院區以北區、台北區最多。自12月1日「秋冬專案」上路，擴大境內篩檢後，截至12月20日紐國機師航空器群聚前，平均每天通報病例數僅146例，接二連三出現機師染疫，12月21日至12月24日間每天都超過200例，甚至在爆出廣名女員工成為本土個案、同時公布案765足跡，隔天採檢件數達312例。憂社區感染風險增加，為加強新型冠狀病毒肺炎相關監測，以阻斷社區傳播中央流行疫情指揮中心今緊急發布醫界通函，籲醫師提高警覺，發現疑似個案應加強通報及採檢，防範疫情擴散。
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2020-12-26 新冠肺炎.預防自保
機捷拒載空服員？ 指揮中心：可能桃捷比較謹慎
長榮航空紐西蘭籍機師與女性友人染疫，引起全台關注，但昨天傳出有空服員不被允許搭乘機場捷運，被外界質疑此舉有歧視之虞，指揮中心表示，桃捷可能比較謹慎，機組人員要持健康管理聲明書才能放行，目前就沒有後續的問題。國內發生航空器染疫事件，對於未落實外站管理，指揮中心要求今天以前提出改善計畫，否則將討論延長所有航空業者檢疫期限。莊人祥表示，目前還沒拿到，會與交通部再釐清。為讓航空業維持正常飛航，在業者爭取下，指揮中心放寬空勤人員居家檢疫期間，僅需檢疫三天或五天，指揮中心指揮官陳時中強調，這樣的特殊方案建立在外站的管理是好的，從出發點出去都是安全的，目前有問題的事件，主要是出在內部有標準流程，但沒有被遵循。「所以我們認為航空公司應該要做好，要有監督的體系」陳時中說，若航空公司做不到，沒辦法管道外站，只能延長檢疫期間，也有機組人員反應，七天居家檢疫，出關後續都在飛，會影響到心理平衡，對於飛航不好，希望能做好管理端，若管理不好才會建議到延長簡易的步驟。
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2020-12-26 新冠肺炎.專家觀點
柯文哲批機師足跡一謊要用十個掩蓋 陳時中：他在講他自己
紐西蘭染疫機師及廣明女員工確診前曾在社區區趴趴走，但指揮中心卻未公布完整足跡，引來熱議，台北市長柯文哲認為，他會公開所有足跡，「因為講一個謊話，就要講十個謊話去掩蓋它。」對此，指揮中心指揮官陳時中回應，「我覺得他是在講他自己。」陳時中說，每個人公開足跡透明的部分，應該是「負責的態度」在恐慌與之的平衡，「一個謊話十個謊話，他是在講他自己」。之前在安全日大解禁需本土個案後28天，但廣明女員工卻是以25日計算，有人認為時間有點短，陳時中說，即使用28天計算也只是比較安心，但也不是絕對安心，再加兩個七天也只是比較安心，即使253天零確診，不代表零本土，大家要提高警覺，心情可放鬆，但口罩要帶緊。目前網路上有網友自稱罹患新冠肺炎，還趴趴走，被他人截圖與衛福部舉報，隱藏照片，後續自稱是開玩笑，指揮中心發言人莊人祥說，依法裁處，涉及散播不實訊息，最高可罰300萬元，但考量後續有認錯，是否有違反社維法要再調查。
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