長榮 相關文章

• 2024-02-16 醫療.婦產科

  長榮航空班機上4醫緊急接生待產孕婦！孕婦搭機需要的「適航證明」是什麼？能保證不在飛機生？

  長榮航空2024年2月15日從東京羽田飛往台北松山的BR189班機，飛行途中一名孕婦乘客出現臨盆反應，所幸當時機上有四名醫師旅客，加上全體空服員協助，協助順利產下一名男嬰，母子均安。據網紅「中古小姐」透露，其中一名提供協助的醫師是她醫師老公「魔人」，在機上幫忙全程接生，為援助忙到衣服濕透。長榮航空返台班機上孕婦出現產兆，4醫協助在班機上接生根據本報掌握，該名孕婦乘客透昨約11時20分時表示不舒服、有破水、陣痛現象，由於產兆來得快又急，空服員都還來不及準備無菌墊，旅客就在11時55分於座位上產下一子。中古小姐則在臉書上表示，「魔人」昨天搭飛機，傳訊息「我還在機場，衣服已溼透，必須先想辦法換衣服才能離開機場」。看到訊息差點嚇暈，原來是飛行途中有產婦生產，丈夫在飛機上幫忙接生。根據長榮航空的運送規範，單胞胎懷孕36周以上或多胞胎懷孕32周以上乘客及生產後7天內之產婦搭機，不得搭機，但是該班機訂位中，並未顯示有需要出具適航證明的孕婦乘客，昨機上產子事件傳開後，長榮航空內部議論紛紛。知情空服透露，該名孕婦本身相當瘦小，腹部並不明顯，她最初向空服表示不舒服，更試圖隱瞞，僅告知懷孕20周，事後追問，才誘導孕婦說出預產期為3月3日，也就是說已懷孕38周。長榮航空表示，針對個案不便透露包括旅客懷孕周數在內等個資。至於該男嬰是否享終生免費搭機？長榮航則說「無此慣例」。資深空服則說，機上產子看似喜事一樁，但對乘客本身、組員都是很大的風險，還好母嬰均安，否則若有狀況，機上有協助的人都可能吃上官司。婦產科名醫施景中提醒：適航證明，不保證不在機上生孕婦搭機時常需提供適航證明，假期前後，婦產科門診要求開立「適航證明」的孕婦增加，但該證明非醫院正式文件，開立後並不能保證孕婦不在機上生產，若有意外，恐面臨孕婦、航空公司求償，醫師開立意願低。台大醫院婦產部主治醫師施景中醒：機上緊急醫療設備有限且無專業醫護，飛機上生產有一定風險，如果胎兒周數低於28周風險更高，嬰兒出生後容易出現呼吸窘迫等情況。施景中指出，適航證明最多只能證明孕婦目前狀態，搭機時不需要額外醫療協助，也不必拆座椅、吸氧氣等配套措施，是否會發生早產則無法保證；如果孕婦懷孕周數少、肚子不大，婦產科醫師多建議不必開立適航證明，「因為寫了也只是心安。」責任編輯：吳依凡

• 2021-09-05 新冠肺炎.預防自保

  女友收到、男友沒收到？網質疑110萬筆簡訊「不單純」

  疫情指揮中心指揮官陳時中今天宣布，因應長榮航空機師及家人群聚事件，今天下午2時30分後將針對8月13日至9月2日期間，曾與確診者接觸或曾於相關時間及地點出入民眾，發送疫情警示簡訊，預計發送110萬筆簡訊。指揮中心宣布後，有網友下午在PTT發文，「只有我女友收到機師足跡重疊簡訊，可以問一下為何我生活圈都跟女友一起，只有她收到簡訊，而我沒有，這是不是發送系統有問題呢？」網友紛紛扮演「鍵盤柯南」，許多人貼出「綠光」歌詞，質疑案情不單純，難道她跟人家重疊了？也有網友留言，「我在家帶小孩，只有回診坐小黃去醫院，樓下7-11跟郵局，先生也都一起，我收到簡訊，但先生沒收到，我也很納悶」。也有網友質疑，實名制沒確實登錄，簡訊發送的依據有問題，他有兩個門號，一個門號從來沒有在外面實名登記過，剛剛卻收到通知簡訊，實在太莫名奇妙了，另一個有在使用實名登記的門號卻沒有收到任何通知簡訊。

• 2021-09-04 新冠肺炎.預防自保

  獨／長榮機師確診案 交通部長祭2指示：華航也要遵守

  長榮航空連續三名機師確診，且都是突破性感染，還都曾到過芝加哥，引發外站防疫疑慮。此外，確診機師還被查出返台後有違反防疫規定。對此，交通部長王國材說，已祭出兩點指示，有國外也有國內，包含在外站要加強防疫，國內則是不得違反加強版自主健康管理規定。王國材說，昨天親自告知長榮航空董事長林寶水、民航局長林國顯，要求加強外站機組人員防疫措施與管理。另外也指示，若此次染疫機師有違反加強版自主健康管理規定，應嚴格處理，並依據指揮中心指示立即實施5+9措施。他說，也有同步打電話給華航董事長謝世謙做相同指示。王國材受訪時說，可能因為歐美等外站環境很放鬆，尤其美國那邊可能有鬆懈，地勤跟旅管人員都不戴口罩，導致機組員跟外站接觸時，有染疫疑慮，因此提醒要加強防疫措施。國內的話，則是嚴格要求自主健康管理不能違反。至於和長榮、華航董事長告知後的反應，王國材說，他們都說「好」。

• 2020-12-31 新冠肺炎.預防自保

  元旦起非本國籍暫緩入境含轉機 華航、長榮回應了

  我現首例英國變種病毒新冠確診者，中央流行疫情指揮中心宣布，元旦起加嚴邊境防疫控管，除了有居留證或特殊情況，非本國籍者暫緩入境，包含轉機旅客。中華航空表示，配合政府防疫政策，自2021年1月1日零時起暫停接受經台灣轉機之旅客，以航班出發的當地時間為認定標準，敬請旅客搭機前確認符合入境台灣規定。華航說，已訂位旅客如因防疫政策而無法搭乘者，可免手續費辦理退票或改票。詳細規定請參閱華航官網「新型冠狀病毒資訊服務專區」的「退改票作業辦法」。長榮航空則表示，一切以中央流行疫情指揮中心公告為主，長榮航空將全力配合辦理。至於影響旅客還在評估中。

• 2020-12-30 新冠肺炎.預防自保

  英國變種病毒迅猛 明年1月起台英航線形同斷航

  英國新冠肺炎出現變種病毒，傳染力驚人，目前已有多國檢疫發現自英國移入病例，我剛從倫敦返台的華航班機也有旅客遭到感染，引發國人關注，繼長榮航空（2618）日前宣布暫時停飛倫敦航線後，華航（2610）今日也宣布自明(2021)年1月起，取消台北往返倫敦所有航班，使得台英之間形同暫時斷航。華航今日表示，考量英國疫情狀況及機組員隔離措施，華航將取消2021年1月台北往返倫敦所有航班，後續將依市場需求及疫情狀況調整航班計畫。而之前長榮也宣布，由於英國疫情趨於嚴峻，長榮航空將配合中央流行疫情指揮中心，發布英國航班減半作業辦法，台北－倫敦航線載客航班自12月23日暫停營運，未來營運班次將視疫情狀況再行通知。

• 2020-12-30 新冠肺炎.預防自保

  跟進華航！長榮明年1月台北往返倫敦航班全砍 如短暫斷航

  英國出現新冠肺炎變種病毒，各國嚴加戒備，我國中央流行指揮疫情中心日前宣布，台北往返英國倫敦航班自23日起「砍半」。未料中華航空下午宣布，將取消2021年1月台北往返倫敦所有航班。長榮航空稍早也跟進，1月底前暫停營運。由於兩家國籍航空都暫停該航線，視同短暫斷航。長榮日前表示，23日起暫時停止營運該航線，不過在華航下午宣布取消1月航班後，長榮表示因受疫情影響，長榮航空台北倫敦航線客運及貨運航班2021年1月底前暫停營運，未來營運班次將視疫情狀況再行通知。華航下午則說，考量英國疫情狀況及機組員隔離措施，將取消2021年1月台北往返倫敦所有航班，後續將依市場需求及疫情狀況調整航班計畫。延伸閱讀新冠肺炎給出一拳重擊！全球航空業到底慘到什麼地步？

• 2020-12-26 新冠肺炎.預防自保

  機捷拒載空服員？ 指揮中心：可能桃捷比較謹慎

  長榮航空紐西蘭籍機師與女性友人染疫，引起全台關注，但昨天傳出有空服員不被允許搭乘機場捷運，被外界質疑此舉有歧視之虞，指揮中心表示，桃捷可能比較謹慎，機組人員要持健康管理聲明書才能放行，目前就沒有後續的問題。國內發生航空器染疫事件，對於未落實外站管理，指揮中心要求今天以前提出改善計畫，否則將討論延長所有航空業者檢疫期限。莊人祥表示，目前還沒拿到，會與交通部再釐清。為讓航空業維持正常飛航，在業者爭取下，指揮中心放寬空勤人員居家檢疫期間，僅需檢疫三天或五天，指揮中心指揮官陳時中強調，這樣的特殊方案建立在外站的管理是好的，從出發點出去都是安全的，目前有問題的事件，主要是出在內部有標準流程，但沒有被遵循。「所以我們認為航空公司應該要做好，要有監督的體系」陳時中說，若航空公司做不到，沒辦法管道外站，只能延長檢疫期間，也有機組人員反應，七天居家檢疫，出關後續都在飛，會影響到心理平衡，對於飛航不好，希望能做好管理端，若管理不好才會建議到延長簡易的步驟。

• 2020-12-25 新冠肺炎.預防自保

  紐籍機師案 交通部重罰長榮航空100萬元

  前長榮紐籍機師確診新冠肺炎，因未遵守防疫規定、不配合疫調，導致台灣再現本土病例，引發社會譁然。該機師除將面對《傳染病防治法》的罰則，交通部長林佳龍更指示對長榮公司未能確實要求機組員落實防疫措施、未善盡查核追蹤等責任「從嚴認定」；交通部今（24）日敲定，將依《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》對長榮航空（2618）開罰，處以法定上限100萬元罰鍰。根據《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》第7條規定，中央流行疫情指揮中心指揮官為防治控制疫情需要，得實施必要之應變 處置或措施。另於第16條規定，若有違反相關應變處置措施之情形，由中央目的事業主管機關、直轄市、縣市政府處5萬元以上、100萬元以下罰鍰。交通部檢送中央流行疫情指揮中心之《國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則》，於今年3月通過，修訂版亦於今年9月7日經指揮中心核備通過，並由交通部民航局於9月9日函告各航空公司，該原則規定航空公司須負責執行組員防疫健康管控措施。交通部為航空業之中央目的事業主管機關，鑑於紐籍機師案導致本土病例再現，恐成防疫破口，甚至引發國人恐慌及社會紛擾，林佳龍經與交通部法規會、航政司、民航局討論後，指示對航空業者之管理疏失及究責從嚴認定，並責成交通部民航局盡速完成調查。交通部今敲定，將以長榮航空未善盡《國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則》所訂之管理及執行責任為由，依《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》第16條之規定開罰。關於航空業機組人員防疫措施加嚴，交通部則將優先要求航空公司確實執行現行防疫措施，並責成交通部民航局加強監督管理，同時研商進一步加嚴措施，盡速送指揮中心審核後實施。

• 2020-12-24 新冠肺炎.預防自保

  長榮航空呼籲同仁：不要去人潮擁擠的地方

  長榮航空（2618）祭最嚴謹的防疫規畫，也正式發文給所有航空同仁，請同仁務必遵守防疫規範，並且再度重申三點「機組員防疫健康管控措施」相關規範事宜必須要遵守，並請同仁應避免進入可能人潮聚集之Party、喜宴、酒吧、夜店、百貨商場、夜市、演唱會、晚會、跨年活動、宗教聚會等公共場所。以下是員工信件內容：一、值此因本公司有機組員確診案例發生之際，社會大眾對機組員是否能確實執行「機組員防疫管控措施」有甚多疑慮。二、因為耶誕夜與過年節慶在即，在此重申並更嚴格的要求，14天的「自主健康管理規定」僅限制於處理生活必需之外出，故只要過去14天有任何飛航勤務者，包含(1)來回短班(2)長程過夜航班(3)CIC載貨監貨航班者，皆禁止參加相關晚會與慶典活動，並應避免進入可能人潮聚集之Party、喜宴、酒吧、夜店、百貨商場、夜市、演唱會、晚會、跨年活動、宗教聚會等公共場所。三、若有違規被舉報發現者，將視情節狀況給予最嚴厲甚至開除之處份。請所有空服組員恪遵防疫規範、避免造成破口，一起守護家園、守護公司。謝謝！

• 2020-12-24 新冠肺炎.預防自保

  影／長榮機師染疫趴趴走 林佳龍：將檢討修改檢疫規定

  長榮航空紐籍機師因多次執勤未戴口罩，染疫後「趴趴走」，造成台灣維持8個多月的零本土案例破功，長榮昨天對外道歉並將該機師免職；交通部長林佳龍今天出席屏東行程時，強調根據相關法令處罰外，也會全面檢討，修改國籍航空機組員檢疫規定。林佳龍說，當時指揮中心核定針對國籍航空公司機組人員檢疫管理措施，在實施上課予航空業者責任，做好內部管理，目前已經發生幾次機組人員違反防疫規定，甚至造成感染，經交通部及指揮中心討論，將依相關規定處罰外，也要修改規定。他說，最重要是航空公司的內控機制要落實，也看到航空公司祭出免職的嚴厲重罰，希望起警惕作用；防疫不能有破口，特別是進出國境的航空業者，全民支持他們可以維持正常營運，他們也該幫忙防守國境、守護國人。至於要如何開罰，林佳龍表示，有許多相關法令，如傳染病防治法、紓困特別條例、民用航空法等，希望航空業者能遵循所有法令，若法規有不足處也會補強，經過此次事件後會全面檢討，在執行面會要求要確實落實。

• 2020-12-23 新冠肺炎.預防自保

  指揮中心要求研議機組員懲處 航空界：能落實最重要

  長榮航空紐籍機師多次執勤時未配戴口罩，截至目前已傳染給兩名機師，還有一個廣明女員工，也讓台灣零本土案例紀錄在第253天止步。中央流行指揮中心今上午與相關業者開會研議機組員相關防疫規定，指揮中心稍早記者會上宣布，請民航局這周內研議懲罰辦法，意即目前並未延長機組員居家檢疫天數。根據現行規定，執行一般客貨機飛航任務機組員返台後，在入境無症狀情形下，飛航組員或貨機監貨人員入境後三天內，客艙組員或機務人員則是入境後五天內，比照社區居家檢疫規定應留在居所不得派飛及外出。衛福部次長石崇良今早在立院備詢表示，將從進社區前加強採檢、延長居家檢疫時間著手。指揮中心記者會上表示，今上午跟民航局、長榮、華航還有專案執行航空公司飛特立一同討論。3月19執行飛行機組員專案，飛行開始在航空器上有一定保護措施，前、後艙都一樣，到外站也要有專車接送到所屬旅館，不得外出，在外站也要落實，當然回來也是一樣，是整套措施處理。指揮中心說，從確診機師到感染的本土案例檢視，發現航空公司在外站管理需要強化，航空器上，飛行機組員在前艙也必須要監督上烙時跟強化，請民航局督導落實跟強化。再來是處罰機制，責成民航局在這周內就法規面提出，針對航空公司管理有無落實、機組員有沒有照做懲處。民航局初步說會找尋法源，對航空公司有所處罰。針對航空公司完整檢疫措施，是否有調整空間，指揮中心說同樣請民航局跟航空公司在這周內提出，來健全相關機組員防疫作為。像是三天、五天規定，航空公司有其需要，飛航也沒辦法中斷，而這樣基礎是建立在外站管理進出跟居住管理上，要求航空公司擔起責任，若沒辦法把SOP訂定清楚跟確實去做，就要處分航空公司。據悉，交通部及航空公司原先討論時都朝向不延長天數辦理。對此，航空界人士也說，「就算拉長居家檢疫天數到20天會偷跑出去還是會偷跑」，建議朝向落實的方式來管理，這才是最重要的。機師工會說，在參考其他國家方式跟意見後有交給民航局，航空公司根據每個國家防疫政策不同而不同做法，像是有些國家更寬鬆，不需要檢疫。目前我國航空公司在機組員的檢疫上已經比他國嚴格許多，需要有三天的隔離，建議可以參考希新加坡航空，組員在執勤後回來不用隔離，當覺得身體不適可以採檢，另外每兩周會再採檢一次。

• 2020-12-23 新冠肺炎.預防自保

  機組員入境檢疫沒落實 指揮中心證實會處分航空公司

  針對國籍航空機組員染疫事件，指揮中心指揮官陳時中表示，機組人員入台後，飛航組員、貨機監貨人員會檢疫三天、客艙人員、機務人員會檢役五天，「是有其需要，飛航無法中斷」，但相關管理一定要航空公司擔負起來，若無法訂清楚標準、無法落實，就要處分航空公司。指揮中心副指揮官陳宗彥表示，今天早上和民航局及華航、長榮、執行SOS專機等三家航空公司開會。自3月19日起執行飛行機組員專案，但專案是從飛行過程中，在航空器上必須要有全方位保護措施，且外站要有專車專線進入，至所屬旅館裡面就不得外出。陳宗彥說，「外站一定要落實管理，回來也是一樣。」但從紐國染疫機師案765及遭其感染的本土病例案771，案件檢視發現航空公司外站管理需要強化，特別是航空器上前艙機組員也需要監督落實強化，民航局要督導去強化。陳宗彥說，已責成民航局本周要提出法規面的管理方案，來落實懲處，案765事件也會尋找法源去處罰航空公司。另外，指揮中心也提出希望航空公司檢討完整檢疫措施是否需調整，都由民航局和航空公司於本周提出，健全機組員防疫作為。關於處罰航空公司可否溯及既往？陳時中表示，「並非說要從法來看，是說要落實SOP。」但民航局要把法規找出來，指揮中心法制組也會做相關研究，「不會說要溯及既往去處分。」