針對國籍航空機組員染疫事件，指揮中心指揮官陳時中表示，機組人員入台後，飛航組員、貨機監貨人員會檢疫三天、客艙人員、機務人員會檢役五天，「是有其需要，飛航無法中斷」，但相關管理一定要航空公司擔負起來，若無法訂清楚標準、無法落實，就要處分航空公司。
指揮中心副指揮官陳宗彥表示，今天早上和民航局及華航、長榮、執行SOS專機等三家航空公司開會。自3月19日起執行飛行機組員專案，但專案是從飛行過程中，在航空器上必須要有全方位保護措施，且外站要有專車專線進入，至所屬旅館裡面就不得外出。
陳宗彥說，「外站一定要落實管理，回來也是一樣。」但從紐國染疫機師案765及遭其感染的本土病例案771，案件檢視發現航空公司外站管理需要強化，特別是航空器上前艙機組員也需要監督落實強化，民航局要督導去強化。
陳宗彥說，已責成民航局本周要提出法規面的管理方案，來落實懲處，案765事件也會尋找法源去處罰航空公司。另外，指揮中心也提出希望航空公司檢討完整檢疫措施是否需調整，都由民航局和航空公司於本周提出，健全機組員防疫作為。
關於處罰航空公司可否溯及既往？陳時中表示，「並非說要從法來看，是說要落實SOP。」但民航局要把法規找出來，指揮中心法制組也會做相關研究，「不會說要溯及既往去處分。」
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