「每天要上網搶訂七天後的車，錯過就搶不到」，四十歲陳小姐因行動不便，需復康巴士接送下班。她直言，復康巴士叫車不易，且不時「被共乘」，導致行程延遲，「搶車」情況超激烈。長照二點零近日擴大交通接送給付，讓更多輕度失能者可使用服務，不過陳小姐直言，長照及身心障礙使用者需求不同，盼能「分流」。
陳小姐除了要上班外，同時也在在職專班進修，下班後常要趕上課，偏偏復康巴士上下班熱門時段超難訂，有次訂到五點半，要趕六點上課，沒想到司機又繞去小巷，接一位阿嬤「共乘」，又碰上塞車，陳小姐到校時已七點，老師也下課了。
有十多年資歷的復康巴士駕駛蔣先生說，不少長輩有殘障手冊，可預定復康巴士與長照專車就醫，使用族群眾多，一天跑十幾趟算剛好，碰上尖峰時段運量大，若前一位民眾行程延遲，就可能導致下一位預約民眾遲到，也可能被投訴，司機壓力不可言喻。陳小姐認為，不論復康巴士、長照專車等或愛心計程車，都希望身障者或長輩外出更便利，隨著長照人口增加，使用復康巴士接送人數也愈來愈多，盼政府正視無障礙交通問題。
衛福部長照司副司長周道君建議，現在各縣市與業者發展各自預約系統，調度系統可更完善，透過不同個案需求以及時間限制，讓服務更細緻。
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