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業者不怕罰?專家分析戴奧辛大閘蟹偷跑的原因在這裡

問題大閘蟹總量達40多噸,已流入市面約9.3噸,其中多流至基隆知名的崁仔頂魚市。食藥署對偷跑業者擬開出總計1.1多億罰金為食安法修法來最高金額。
問題大閘蟹總量達40多噸,已流入市面約9.3噸,其中多流至基隆知名的崁仔頂魚市。食藥署對偷跑業者擬開出總計1.1多億罰金為食安法修法來最高金額。
圖/衛福部食藥署

戴奧辛大閘蟹具結放行偷跑事件不斷發生,物流業者私下透露,簽訂具結放行後偷跑已是業界常態,2015年也發生過爭鮮進口3噸鮭魚偷跑事件。生鮮產品多滯留一天,耗損率愈高,加上租賃冷藏冷凍倉儲要價不菲,挺而走險的業者不在少數。

從事貨櫃倉儲物流逾七年的游姓業者形容,業者申請具結放行後,就像自由的小鳥,只要抽驗項目合格,稽查單位便不會再翻箱倒櫃確認批數,業者拿到具結放行單後,幾乎沒有人會乖乖等著檢驗結果,一定會偷跑,因為生鮮蔬果、水產品具季節性、新鮮度及保存效期,多待一天等於眼睜睜看著一張張新台幣沉入海底。

大閘蟹儲放需額外租賃特殊恆溫櫃,小櫃一天約一千元、大櫃一天約兩千元,冷凍約兩千到三千六百元間,存放七天後,價格翻倍計算。游姓業者說,散櫃被稽查人員要求搬出檢查的機率高,業者通常都會整理好,整櫃進口,在貨品量大及稽查單位人力不足的情況下,裡頭的貨是好是壞,通常根本不會有人去查。

食藥署北區管理中心科長周珮如說,邊境採取抽驗機制,貨品到港口後,當地衛生局會派員於24小時內清點數量,她也坦承,不可能把全部的貨都搬出來清點,貨物整齊會用平均值推估面積,散貨才可能逐箱秤重,國際間也採相同模式,尚未有類似X光機可以直接掃描貨櫃,一一確認貨物的品項。

食藥署統計,每年簽訂具結放行件數破萬,為了杜絕業者進口大閘蟹而偷跑,衛福部食藥署目前擬定三大措施防。

食藥署北區管理中心副主任鄭維智說,針對簽訂具結放行的業者,將在放行後突襲檢查,也將調整水產品具結放行條件,防堵偷跑發生。

目前大閘蟹可具結放行的地點有倉儲及養殖場,業者要求存放於養殖場,多以「復養」(即繼續飼養)的理由具結,希望等待檢驗期間大閘蟹的體重不要下降,但這次喬艾舶具結表示將大閘蟹進口到新北市一處養殖場,大閘蟹似乎連下水都沒下水。

鄭維智說,未來將與漁業署合作,業者具結養殖場的地點,若根本不適合大閘蟹復養,形同不可信,將拒絕業者申請具結放行。

另外,這次被驗出戴奧辛大閘蟹,來自中國四家養殖場,已發文請中國官方提供四家養殖場的戴奧辛檢驗以及改善報告,若11月中以前未回函,將會取消進口許可,目前准許進的中國大閘蟹養殖場為31家,若再減少4家,將剩27家。

問題大閘蟹總量達40多噸,已流入市面約9.3噸,其中多流至基隆知名的崁仔頂魚市。食藥署對偷跑業者擬開出總計1.1多億罰金為食安法修法來最高金額。<br />圖/衛福部食藥署
問題大閘蟹總量達40多噸,已流入市面約9.3噸,其中多流至基隆知名的崁仔頂魚市。食藥署對偷跑業者擬開出總計1.1多億罰金為食安法修法來最高金額。
圖/衛福部食藥署
問題大閘蟹總量達40多噸,已流入市面約9.3噸,其中多流至基隆知名的崁仔頂魚市。食藥署對偷跑業者擬開出總計1.1多億罰金為食安法修法來最高金額。<br />圖/衛福部食藥署
問題大閘蟹總量達40多噸,已流入市面約9.3噸,其中多流至基隆知名的崁仔頂魚市。食藥署對偷跑業者擬開出總計1.1多億罰金為食安法修法來最高金額。
圖/衛福部食藥署
食藥署追查問題大閘蟹流向。
資料來源/食藥署
製表/記者陳雨鑫
食藥署追查問題大閘蟹流向。 資料來源/食藥署 製表/記者陳雨鑫

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