2021-10-03 新冠肺炎.COVID-19疫苗
搜尋
曹悅華
共找到
178
筆 文章
-
![]()
-
![]()
2021-10-02 新冠肺炎.COVID-19疫苗
高鐵員工自白 他成功預約但放棄「後悔當初打莫德納」
台灣高鐵員工大舉南下「闖關」打莫德納疫苗第二劑，風波持續延燒，據悉，估計逾百名員工動過偷打的念頭，高鐵內部也正在調查違規的員工。有高鐵基層員工向本報透露，他內心「相當揪結」，當初他也因此預約成功，最後沒打，是因為考量社會觀感。另有高鐵中階幹部表示，「高鐵、醫院、政府都要各打50大板」，公司方也要做檢討。一名成功預約的高鐵基層員工說，他是長官透露得知可以預約第二劑，「當時還想說預約也太好搶」，後來才知道是冒充第一到三類的取巧方式。他在快到了要接種的日期內心糾結，除了考量工作狀況，也認為冒充身分施打會造成社會觀感不佳，也怕被第四權獵巫，最後就沒去。但他也說，很後悔當初第一劑接種莫德納疫苗，人人都打完第一針後，才發現沒得打，淪落到莫德納疫苗孤兒的尷尬窘竟。另一名高鐵中階幹部則向本報表示，可能礙於自己的職階，並沒有被揪團打疫苗，不過他知道身邊同事跟下屬有去，「我不認同這些人的做法，但今天的局面不是高鐵員工一個人的責任」。他說，員工按照國家指令去做預約，可是當發現自己是疫苗孤兒，感覺上被拋棄，突破性感染又一直出現，當然就會去想「門路」，加上政府都沒有確切說明何時可以打到莫德那第二劑，一些心急、容易緊張的同事就會想辦法打到疫苗。他說，很多員工都感嘆，早知道去打AZ疫苗，但畢竟已經跟著公司去打了莫德納，也沒辦法。希望政府從這次事件看到疫苗短缺的問題，「不要太佛系」，按照年齡當順序，也要考量職業會面臨的風險。關於責任，他說，「高鐵、醫院、政府都要各打50大板」，員工取巧心態讓高鐵形象變差，外人看起來會覺得內部管理失控，違規偷打的員工必須受到懲處，不然對守規定員工也不公平，但不用太苛責，因為公司方也要檢討，先前對此沒有相關限制，也沒有跟交通部積極爭取，只要員工自己預約，難免會出狀況。另外除了醫院要為系統疏漏負責，政府也不能卸責，都要去思考到底哪個環節出了問題。另一名高鐵員工表示，他7月中接受公司安排，注射莫德納第一劑，至於第二劑，公司通知自行預約，但至今遲遲沒有第二劑的消息。9月中陸續聽到有同事成功預約了第二劑也接種了，所以他也試著上地方醫院網站預約，但該醫院有標示需一到三類人員，於是他取消，後來又聽說有員工在其它醫院發生衝突，或揪團預約施打。他說，在公司沒有表態鼓勵或禁止該行為的情況下，本身也著實覺得兩難，身為運輸從業人員，每天接觸大量旅客，久等不到疫苗，第一線人員心理難免焦慮，違反類別施打之行為固不可取，但也請社會大眾不要過度指責，而否定每天兢兢業業在高風險環境辛勤工作，同時也是莫德納孤兒的雙鐵員工。
-
![]()
2021-10-02 新冠肺炎.COVID-19疫苗
獨／時機敏感！員工爆闖關打莫德納 高鐵新規疑曝端倪
9月下旬，台灣高鐵公司員工抓緊部分醫院預約系統疏漏，假冒一到三類人員，成功「闖關」，施打到第二劑莫德納疫苗，引發爭議，實際上不只高雄市立聯合醫院協助42名高鐵員工施打，北、中部縣市醫院也有類似情況。根據本報取得台灣高鐵內部公告顯示，高鐵在6月18日曾發布一份「嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)」疫苗接種給假申請程序及彙整相關防疫給假項目，內容提到在當日班表工時期間進行疫苗接種時，得以「出差申請單」申請4小時公出及高鐵列車搭乘協助。不過根據高鐵公司9月27日公告的一份調整「嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)」疫苗接種請假申請程序，則增加原則上，疫苗接種得以「公出」辦理，但同時為確保單位業務順利推動，人力運用不受影響，若單位認有需要時，得要求同仁於預約疫苗接種前，先與單位確認預約日期是否可行。若單位同意該預約日期，請同仁依後續程序說明申請「公出」。此外，在疫苗接種以公出辦理的規定上，6月的公告說依政府通知預約疫苗接種者，應於提出出差申請單時，檢附預約疫苗接種相關資料。但9月27日最新公告指出，單位主管基於管理需求，得要求同仁提出「疫苗接種紀錄卡」。由於台灣高鐵多名員工大舉南下闖關打疫苗的時間點在22日前後，就讓內部認為，新的規定加嚴就是在針對企圖違規的員工。對此，台灣高鐵公司則澄清新公告與員工闖關打莫德納第二劑無關，會有新公告是因為陸續有同仁對疫苗施打規定有疑慮，才整理出統一公告，避免標準不一狀況。
-
![]()
2021-10-02 新冠肺炎.COVID-19疫苗
獨／高鐵員工「闖關」打莫德納第2劑 北中南醫院恐都淪陷
國內莫德納疫苗短缺，雙鐵竟有苦等第二劑的「莫德納孤兒」，找到部分醫院預約系統疏漏，明知自己不符合第一到三類施打範圍，「闖關」成功。本報昨天披露高雄市立聯合醫院幫42名高鐵員工施打第二劑莫德納疫苗。實際上，不只是南部，中部、北部也傳出淪陷，「全台闖關」亂象令人唏噓。經查，除了高市聯醫證實替42名高鐵人員違規施打疫苗，高雄健仁醫院、小港醫院、聖功醫院也有類似情況，但院方都強調「能擋的都擋下，我們擋掉很多人」，據悉，健仁就有逾30名雙鐵員工企圖透過不當預約施打，其中又以高鐵員工居多。另根據本報掌握，北部至少有四間醫院、中部有兩間醫院，台南一間醫院，也遭遇到類似狀況，有高鐵人員大鬧醫院表示「為什麼他們去南部打就可以，我不行？」據悉，醫護對於高鐵人員的行徑相當無奈，但其中也有兩間醫院最後仍幫高鐵員工接種莫德納疫苗。知情人士向本報表示，高鐵內部有一名自稱成功施打的員工，還PO文炫燿「闖關」成果，當爭議爆發，卻改口說是陪母親施打莫德納疫苗，但該事早已在同事之間傳開。另外還有員工對內稱，在聽聞有同事成功施打後，他馬上衝去嘉義，試圖施打莫德納疫苗第二劑。另有雙鐵員工透露，9月下旬呈現一個「全省流竄」狀況，哪裡可以打莫德納第二劑就會「好康逗相報」。據悉，源頭是有一高鐵員工家人是醫護人員，在南部成功施打後，回來告訴同事秘訣，於是掀起了「全台闖關」亂象。對此，台灣高鐵公司表示，立即再次通令要求員工務必遵守防疫規定施打疫苗，並針對此事件進行內部調查了解。高鐵昨也已強調，公司向來遵法循規，並要求員工應依規定自行於醫療院所系統施打疫苗，如查獲確有媒體所稱「冒用身分」施打疫苗情事，必定依規定予以嚴懲。
-
![]()
2021-10-02 新冠肺炎.COVID-19疫苗
獨／扯！雙鐵「闖關」偷打莫德納第2劑 這醫院幫打42人衛生局要記過
我國疫苗供不應求，尤其是莫德納，許多人苦等不到第二劑。根據本報掌握，雙鐵人員近日紛紛南下「闖關」，光是高雄市立聯合醫院，就有42名高鐵人員成功預約到莫德納第二劑，還成功施打。實際上，這些人都不屬於一到三類，並非施打範圍，讓醫護人員相當不滿。至於為何能順利預約，醫院方也難辭其咎。對此，高雄市衛生局長黃志中表示，他已接獲醫院報告，決定將聯合醫院記過懲處。黃也表示，聯醫在此事件作法有疏誤，開放預約時沒把條件講清楚，什麼「對象」可以接種，結果讓台中地區42個高鐵員工跑來預約，接種當日雙方爭執近3個小時，院方最後為他們施打，結果事後再傳出高鐵高雄員工抗議，為何他們不能施打？根據本報掌握，雙鐵員工在9月22日前後，南下「闖關」，企圖施打莫德納第二劑，包含高雄聯合醫院、健仁醫院、小港醫院、聖功醫院都有類似情況。聯醫也向本報證實，替42名雙鐵員工施打。聯醫說，醫院先前掛號系統僅公告，疫苗開放時間及對象「依衛生局配送之疫苗劑量及本院庫存，採滾動式開放預約」，未特別揭露9月22日的專診對象是指揮中心公告的第一至第三類人員，因此多名已循唐鳳系統完成預約雙鐵員工當天到醫院接種，報到時被護理師以身分不符婉拒，現場引發爭論。院方表示，為避免造成疫苗施打作業延誤，後來在不影響其他一至三類公費人員接種權益的情況，勉予同意現場42名間隔已滿十周以上的雙鐵人員接種，事後除向衛生局報備，也緊急修正掛號說明，檢討後續公告作業流程，防止資訊誤會再次發生。院方透露，當天報到的雙鐵人員，很多都遠自台北、台中下來，到場才發現不符合施打類別，由於對方之前都是循系統完成預約，也不能算錯，現場僵持時，氣氛的確很尷尬。小港醫院則說，近日亦發現有雙鐵員工到院指想接種「殘劑」，但經查不在一至三類對象內而被拒絕。醫護表示，當時有人還聲稱自己是一到三類的對象，如果沒有仔細查證，一旦被矇，那還得了。這段時間，陸續來了十多個，可能被拒後，消息傳回，近日就沒再發生。高市健仁醫院及聖功醫院都表示，雙鐵人員來施打時，經核對身分不在此次施打類別，都已回拒。該院指出，醫院的作業流程是針對唐鳳系統預約成功的民眾進行擬冊，接種前再逐一核對，「能擋的都擋下，我們擋掉很多人」。據悉，健仁就有超過30名雙鐵員工前往試圖施打。黃志中表示，經查高市目前僅市立聯合醫院有此疏誤，其他醫院沒傳出相同情事。此事為杜絕後續爭議，他決定對聯醫記過懲處究辦，並要求院方內部檢討，寫報告，列考績評估。黃指自己有兩點很生氣，第一，氣高鐵這些人到底是怎麼了，本來就不能注射的，還要來吵，其次氣轄管醫院怎麼搞出這種紕漏。更令人質疑的是，台中的高鐵員工跑來高雄接種，研判應是有人發現系統「漏洞」，相約一起闖關。此事之後，衛生局會加強抽查，杜絕相同情事再發生。對於身為第七類民眾，卻假冒一到三類至南部施打疫苗，台鐵表示有掌握狀況，高鐵則說不知情。台灣高鐵公司表示，於今年7月29日以公告向全體員工說明，公司多數員工與第一線承包商皆已完成第七類「國家關鍵基礎設施人員」疫苗接種，第二劑疫苗接種則請員工自行至「COVID-19 公費疫苗預約平台」事先登錄接種意願，並於接獲疫苗接種簡訊通知後，就近至醫療院所預約接種疫苗。高鐵說，有關疫苗施打相關公告及規定，仍將持續進行內部宣導，呼籲務必遵守防疫規定，勿以身試法。高鐵也強調，公司向來遵法循規，並要求員工應依規定自行於醫療院所系統施打疫苗，如查獲確有媒體所稱「冒用身分」施打疫苗情事，必定依規定予以嚴懲。台鐵局則表示，已完成一線員工施打第一劑疫苗，後續依交通部及中央流行疫情指揮中心之指示，請員工逕至公費疫苗預約平台完成第二劑登記，並於收到疫苗預約系統簡訊通知後，進行第二劑接種。
-
![]()
2021-09-29 新冠肺炎.預防自保
再鬆綁！雙鐵車站付費區開放飲食 遊覽車不限制座位上限
因應國內疫情趨緩，民眾逐步開始回復日常生活。交通部今天說，配合行政院及指揮中心指示，滾動檢討相關防疫管理措施，在經行政院同意確認及指揮中心27日宣布，即起實施鬆綁措施，包含雙鐵車站付費區（不含列車內）於維持適當社交距離下可開放飲食，並取消遊覽車座位限制。交通部說，考量現行台鐵及高鐵車站內非付費區已開放飲食，且為利乘車民眾於搭車前可於候車區用餐，故在維持基本防疫條件下，鬆綁台鐵及高鐵車站付費區（不含列車內）於維持適當社交距離下可開放飲食。另外，交通部說，由於現行作為交通車使用之遊覽車已可按核定座位數乘坐，且為配合提振國內旅遊及降低民眾出遊負擔，故在車內禁止飲食及全程配戴口罩、全面量體溫，以及落實清潔消毒等措施下，鬆綁遊覽車承載人數上限，讓遊覽車可依其核定座位數乘坐。交通部說，由於在國人高度配合執行相關防疫措施及在各防疫工作人員辛苦執行勤務下，國內疫情持續趨緩穩定，為提振國內經濟及滿足民生需求，並迎接即將到來國慶連假，交通部持續配合指揮中心檢討鬆綁相關防疫管理措施，惟考量疫情仍在持續，再次呼籲國人，無論在假期或在日常生活，請務必依指揮中心指示做好各項防疫措施，讓我們共同朝向警戒再降級目標前進。
-
![]()
2021-09-29 新冠肺炎.COVID-19疫苗
苦等莫德納第二劑的人有福了！帛琉10月起供旅客施打
帛琉旅遊泡泡一直是尚未打疫苗國人的出國首選。根據帛琉觀光局最新公告指出，10月起不只有輝瑞，也提供莫德納疫苗供旅客施打，讓等不到第二劑莫德納疫苗的國人，多了一個選擇。根據帛琉觀光局今天公告指出，依帛琉衛福部通知，10月份可提供旅遊泡泡的旅客選擇輝瑞和莫德納二種疫苗。該公告說，因莫德納數量有限與避免殘劑，莫德納疫苗提供每班機以最少十位，上限為三十位旅客。輝瑞疫苗則無此限制。
-
![]()
2021-09-10 新冠肺炎.預防自保
空服員工會當面向陳時中提5訴求 盼外界停止汙名化
自去年疫情爆發以來，機組員確診消息不斷，工作環境也備受討論。桃園市空服員職業工會說，《國籍航空公司機組人員防疫健康管控措施作業原則》自去年3月實施以來，已近一年半，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中終於在今下午5時邀集相關工會團體，共同研商、討論。會上工會提出五大訴求，希望陳時中公開呼籲停止對空服員的汙名化，並強化外站防疫、減少機上接觸、照顧組員就醫需求、加強機組員保護力。工會說，對航空業的邊境管制，是國門防疫的重中之重，然而更需同時顧及航空運輸和機組人員的權益。機組人員因工作特性，每月都可能因為服勤長程或短程航班，陷入重複的檢疫或自主健康管理之中，對機組人員的身心健康、社交和家庭生活都有嚴重影響。工會說，台灣向以貿易立足，不論是製造業或疫苗，皆須倚賴航空貨運，移工、商務、留學等多項需求更端賴航空客運，而航空運輸是高度勞力密集的產業，維繫航空業的人力調度，才能確保台灣的物暢其流。滾動式調整機組人員的檢疫政策，並非只為航空公司的利益和機組人員的權益，更對支撐台灣經濟發展有相當重要性，並同時照顧了上下游產業鏈十餘萬人的生計。工會說，兼顧航空營運和機組人員權益，不代表輕忽防疫，空服員服勤皆配戴全套防疫護具（口罩、手套、護目鏡、隔離衣），入境第三級疫區須全程關在外站房間中，禁止外出和接觸當地人，兩劑疫苗覆蓋率更已達九成，絕大部分的空服員更是恪遵防疫規範，如有違規皆會面臨航空公司嚴懲和主管機關的裁罰。工會說，指揮中心副指揮官陳宗彥即公開提過，啟動機組員的隔離政策以來，到去年為止，機組員總計執飛5萬4000人次，僅23件違規，比例只有萬分之四。疫情期間，截至目前，更只有個位數的空服員染疫。再再證明，諸多對空服員集體的曲解和臆測均非基於事實。工會說，空服員和社會大眾一樣，都知道Delta變種病毒的威脅性，更是一線承擔風險的勞動者，深能體會保護自己同時保護其他人的重要性，尊重指揮中心對防疫政策的專業判斷，更戮力以從。機組人員的檢疫政策均可討論和精進，然不應在汙名化空服員集體或不瞭解實際勞動狀況下，即一概視之為防疫破口。工會說，今當面對陳時中指揮官提出五大訴求：1. 盼指揮中心公開呼籲停止對集體空服員的汙名化、以及停止對個別空服員的不當獵巫。2. 請指揮中心協助公告、發函，向各醫療院所完整說明機組人員防疫規定，協助防疫，並照顧機組人員的就醫需求。3. 指揮中心應要求民航局與航空公司，針對機組人員在外站接觸到的地勤人員，也需要嚴格執行配戴防疫護具，減少境外染疫的風險。4. 疫情期間，機上應以減少人跟人間接觸為原則，例如減少機組人員和乘客之接觸（簡化服務流程）、減少前艙和後艙組員之接觸（機上廁所不共用），避免交叉感染，導致疫情擴散。5. 如因應總體防疫政策，需接種第三劑疫苗，應盡速讓機組人員接種第三劑，並恢復疫苗抗體監測，確保機組人員能有足夠保護力。
-
![]()
2021-09-08 新冠肺炎.預防自保
照片會說話！ 外站「無罩」日常 機師工會再提3點呼籲
照片會說話。長榮航空三名確診機師皆為Delta病毒突破性感染，這也代表著是在國外遭到傳染。桃園市機師職業工會今天再次提出三點呼籲，包含希望中央流行疫情指揮中心能夠根據外站解封後情況與風險重新評估，並出示數張照片，證明機組員在外站時常面臨當地人員未配戴口罩狀況，若執勤染疫職災風險不改善，風險只能由頻繁執勤的機師自己承擔，也無法防止Delta病毒攻破國門。工會說，依據指揮中心陸續公布來自基因定序的結果，遭到感染的三名機師均為Delta病毒，換言之，三名確診機師，均來自於飛航執勤期間停留、往返國外機場外站而遭傳染的「職災」案例。而指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳，在記者會中回答取消機組員定期抗體監測詢問時也間接確認，即便打完兩劑疫苗，抗體檢測亦顯示具有保護力，但機組員仍然可能如三名確診機師一樣遭到Delta病毒的突破性感染。工會說，指揮中心近日所公布的種種訊息都強化了工會上周所表達的憂慮，包括美歐各國機場在內的外站，因為已進入解封狀態，防疫層級大幅降低，包括卸貨、清潔甚至海關人員，早已出現高比例未配戴口罩等情況。工會說，上周陸續聯繫仍停留於外站的組員，拍攝各地機場外站解封的狀態，已蒐集包括美國芝加哥、安哥拉治、荷蘭阿姆斯特丹等地，從旅客、機場裝卸貨人員、機艙內清潔人員、接駁車駕駛、旅館櫃台等，都已處於未配戴口罩的狀態。在國外機場外站如此不設防情況下，而施打兩劑疫苗又無法保護免於Delta病毒感染的雙重威脅下，現階段，所有職災染疫的風險，等於完全只能由頻繁執勤的機師自己所單獨承擔。工會說，如此情況一天不改善，不但執勤機師在外站處於隨時可能遭Delta病毒突破性感染的職災威脅，在目前指揮中心仍允許航空公司得以在長程航班機師檢疫期間配合公司需求隨時提前中斷檢疫再度派飛執勤情況下，等於放任Delta病毒在機組員內傳播與擴散，不斷遭受染疫風險與交叉感染的機師，日後恐怕仍會成為Delta病毒攻破國門的破口。因此，工會提出以下三點呼籲：1.在最短時間內參考奧運模式，由指揮中心派出防疫官員全程監視並稽核外站防疫流程，並根據外站解封後情況與風險重新評估，儘速提出積極、科學、且有效降低機組員日後於出入外站再遭感染風險的政策與辦法。2.為避免重蹈此次同班機組員交叉感染覆轍，組員檢疫期間，不得再次派飛、執勤，指揮中心與航空公司應秉持防疫原則，保護組員免於染疫風險與恐懼。3.在未能具體落實上述兩項防堵政策，也無法有進一步更有效防止Delta病毒傳染的具體措施前（如第三劑疫苗的施打等），應嚴肅考慮讓長程航班（國外機場外站隔夜）機組員，返台後檢疫隔離天數比照一般旅客14天規定。
-
![]()
2021-09-07 新冠肺炎.COVID-19疫苗
日贈6.4萬劑AZ疫苗日航載送 下午1時抵桃機
日本外相茂木敏充日前宣布將再度捐贈我國6.4萬劑AZ疫苗，預計這周出貨。消息人士證實，今天由日本航空JL809載送，由東京機場起飛，預計今天下午1時05分抵達桃園國際機場，是客機載貨。外交部日前也表示，這是日本繼今年6月4日捐贈124萬劑、7月8日捐贈113萬劑及7月15日捐贈97萬劑後，再度宣布對我國提供的第四批援助，四批疫苗總數合計達340萬劑，高居全球各國捐贈台灣之冠。
-
![]()
2021-09-04 新冠肺炎.預防自保
民航局曝長榮機師確診懲處進度 要求盤點、落實防疫
長榮航空五天內連續三機師確診，加上其中至少一名機師確定違反防疫規定，遭到公司開除，引發外界恐慌，並質疑防疫措施不足。對此，交通部民航局說，已著手調查，確認違規就會開罰；此外，為嚴守邊境，民航局說已要求盤點、落實防疫措施，無法落實「就應該檢討航線的運作」。民航局說，為嚴防Delta病毒入侵，引發新疫情，今天再次要求所有機場與航空公司全面盤點防疫措施，民航局長林國顯並親自致電華航董事長謝世謙與長榮董事長林寶水，要求檢視並落實外站防疫工作，無法執行，就應檢討航線運作。民航局說，由於本周已經發生三起完整接種疫苗的機師感染Delta病毒確診案例，顯示Delta病毒確實有極強的穿透力，今天再次要求桃園機場等有國際線航班營運的機場，嚴格檢視機場清消作為，並應一一確認執行，同時也應配合各地衛生主管機關檢查。林國顯指出，基於對國際疫情的研判，民航局先前建議指揮中心修正機組員居家檢疫規定，取消可在符合規定住所居家檢疫的規定，自上月28日起要求需執行居檢的機組員一律入住防疫旅宿或防疫宿舍。而指揮中心鑑於Delta病毒的強勢威脅，也提前自昨天起針對已經完整接種疫苗的長程航班機組員，實施返國後居需接受「五天居家檢疫＋九天加強版自主健康管理」規定，目的都是為了防止Delta病毒對防疫工作與國人健康造成的危害。對於新防疫要求帶來的防疫旅館需求，民航局表示，已配合指揮中心與桃園市政府共同檢視桃園地區五家防疫旅館，只要各項環節均能符合防疫規定，就會立即啟用，供機組員入住居檢。針對昨天確診的機師可能違反防疫規定，民航局表示，已著手調查相關事證，如果確認違規，就會依違反傳染病防治法開罰。此外，民航局說，配合指揮中心要求，已要求長榮自8月21日後飛過芝加哥航線的機組員全部召回採檢並執行居家檢疫，相關工作已大致就緒，共召回283人。林國顯表示，今天上午，他也打電話給謝世謙、林寶水，請他們立即檢視並清理所有防疫環節，尤其是外站的防疫泡泡，務必要確認符合指揮中心的防疫要求，無法落實，「就應該檢討航線的運作。」林國顯表示，防疫工作需要各個環節共同合作與配合，指揮中心提出的措施，民航局均會一一督導航空公司落實執行，並隨時配合疫情變化機動檢討。
-
![]()
2021-09-04 新冠肺炎.預防自保
獨／長榮機師確診案 交通部長祭2指示：華航也要遵守
長榮航空連續三名機師確診，且都是突破性感染，還都曾到過芝加哥，引發外站防疫疑慮。此外，確診機師還被查出返台後有違反防疫規定。對此，交通部長王國材說，已祭出兩點指示，有國外也有國內，包含在外站要加強防疫，國內則是不得違反加強版自主健康管理規定。王國材說，昨天親自告知長榮航空董事長林寶水、民航局長林國顯，要求加強外站機組人員防疫措施與管理。另外也指示，若此次染疫機師有違反加強版自主健康管理規定，應嚴格處理，並依據指揮中心指示立即實施5+9措施。他說，也有同步打電話給華航董事長謝世謙做相同指示。王國材受訪時說，可能因為歐美等外站環境很放鬆，尤其美國那邊可能有鬆懈，地勤跟旅管人員都不戴口罩，導致機組員跟外站接觸時，有染疫疑慮，因此提醒要加強防疫措施。國內的話，則是嚴格要求自主健康管理不能違反。至於和長榮、華航董事長告知後的反應，王國材說，他們都說「好」。
-
![]()
2021-09-03 新冠肺炎.預防自保
長榮3機師突破性感染 桃空職工4呼籲：職安保護應加強
近日我國出現三名長榮航空機師「突破性感染」，中央流行疫情指揮中心宣布，為嚴防Delta入侵，提早自即起實施機組員檢疫強化規定。對此，桃園市空服員職業工會提出四點呼籲，包含突破性感染頻傳，機組人員職安保護應再加強。桃空職工說，現有機組人員完整接種兩劑疫苗的比例已近九成，空服員機上服勤皆有全套防疫護具（口罩、手套、護目鏡、防護衣等），且外站行動更有嚴格管制，以減少和當地人之接觸。然長榮航空在五天內傳出三起機師突破性感染的案例，機組人員的職安保護顯然有再加強的需要，更應盡速釐清機師的感染源頭，以衛國門。因此提出以下四點呼籲：1.指揮中心應要求民航局與航空公司，針對機組人員在外站接觸到的地勤人員，也需要嚴格執行配戴防疫護具，減少境外染疫的風險。2.嚴格落實前、後艙工作分流，避免機師和空服員交叉感染，導致疫情擴散。3.疫情期間機上各項服務流程，皆應以減少組員和乘客間之接觸為原則，朝簡化方向辦理。4.恢復疫苗抗體監測，確保機組人員能有足夠保護力。最後，桃空職工說，防疫仍需兼顧航空公司營運，保障相關從業人員的生計需要，盼航空公司應看見，機組人員服勤有職業安全的風險、更須配合嚴格的檢疫規定，在反覆的檢疫迴圈中，是以犧牲個人自由和家庭生活為代價，希望航空公司在排班上能給機組人員更多的體諒，唯有勞資互相支持，才能共同度過疫情的艱難。
-
![]()
2021-09-03 新冠肺炎.預防自保
長榮5天3機師突破性感染 工會急籲高風險場站暫停派飛
一名長榮航空機師，打過兩劑AZ疫苗且滿14天後仍確診，成為首例機師「突破性感染」個案，其基因定序為Delta變異株。今天又傳出，長榮還有兩名打完兩劑AZ疫苗且超過14天的國籍機師，從澳洲返台後確診，恐怕又是突破性感染，等於五天就有三機師確診，引發外界恐慌。對此，桃園市機師職業工會今天再提出呼籲，希望未找出感染源前應對高風險場站暫停派飛，拒絕成為破口。工會說，昨天才發稿，公開呼籲指揮中心，在未能有進一步有效防止Delta病毒傳染的具體措施前，應儘速宣布長程航班（外站隔夜）機組員，返台後居檢天數比照一般旅客14天，更應規範航空公司於機組員檢疫期滿前，不得提前再次派飛執勤，未料今再度傳出兩名長程航班機組員確診，且兩人皆已施打兩劑疫苗，其中一名機組員疑似遭同飛機組員傳染，此消息已造成長程航班機師高度恐慌、人人自危。工會說，為確保機組員與台灣國人健康安全、避免傳染力更強的Delta病毒成為防疫破口，緊急提出呼籲，在完成嚴謹相關疫調與基因定序、同時提出具體且有效降低外站感染風險前，應對高風險場站暫停派飛。工會指出，今年6月17日，已發文予指揮中心，主動提醒包括歐美等國的機場外站因陸續解封或防疫措施降級，甚至已出現當地工作人員不再強制配戴口罩的情況，染疫風險恐將高於往常，當時並懇請指揮中心能在機組員檢疫天數未滿期間勿允許再度派飛執勤，以降低染疫及機組員交叉感染風險。然而，指揮中心於7月5日回函，僅表示因已要求主管機關落實「外站零接觸」等措施，除非機組員往返於被列入重點高風險國家（不包含美國），指揮中心將維持檢疫天數未滿前得再次派飛執勤規範。工會說，許多長程航班機師近期都曾反應，包括美國各機場在內的外站，因已進入解封狀態，防疫層級大幅降低，包括卸貨、清潔甚至海關人員，都已出現高比例未配戴口罩情況，且美國疫情近期再次攀升。工會也曾在3月與7月與航空公司召開會議時，反應包括芝加哥、安克拉治、布里斯本等外站作業人員上機未配戴口罩，然而航空公司僅表示無法強制要求外站人員配戴口罩。工會說，於疫情高風險國家長時間執勤風險，絕不應僅由基層機組員承擔，必須極為嚴肅提出以下四大訴求：1. 指揮中心與航空公司應儘速完成調查工作（包括疫調與基因定序等）。並參考奧運模式，由指揮中心派出防疫官員全程監視並稽核外站防疫流程。2. 指揮中心、主管機關與航空公司應針對外站（尤其美國各地航站）解封後之情況與風險，同時考量國際新一波疫情發展，儘速提出積極、科學、且有效降低機組員日後於出入外站再遭感染風險的政策與辦法。3. 在連續確診組員感染源未確定之前，應暫停派飛該疑似高風險場站。4. 為避免重蹈此次同班機組員交叉感染覆轍，組員居檢期間，不得再次派飛、執勤，指揮中心與航空公司應秉持防疫原則，保護組員免於染疫風險與恐懼。
-
![]()
2021-08-21 新冠肺炎.預防自保
24日起開放潛水、海泳 觀光局：降載5成、淋浴間也開放
國內疫情持續穩定，中央流行疫情指揮中心說，8月24日到9月6日維持二級警戒，外界關心的海泳、浮潛等海域活動，在符合主管機關的指引就可以開放。而根據交通部觀光局所擬定出來的指引，於國家風景區內從事帶客潛水活動，每次指導人數降為五人（降載50%），水肺潛水或自由潛水每人每次指導人數降為四人（降載50%）。淋浴間也將有條件開放。有關8月24日後於國家風景區水域從事遊憩活動，根據觀光局擬定的指引，可全程佩戴口罩情況開放操作騎乘器具水域遊憩活動；另在非群聚情形、保持社交安全距離、單人活動及活動前後佩戴口罩下，得從事游泳及衝浪，因地制宜配合地方縣（市）政府調整防疫措施。國家風景區內合法業者於符合規定情形下，得從事帶客潛水活動（包含水肺潛水、自由潛水及浮潛），並因地制宜配合地方縣（市）政府調整防疫措施。規定包含業者須落實量體溫、實聯制、自主健康聲明、每週自主篩檢及紀錄、工作人員名單造冊、器材清消等防疫規範；應遵守保持1.5公尺社交安全距離、避免群聚、活動前後佩戴口罩；業者應提供個人夾鏈袋，供人員下水前將口罩以個人夾鏈袋裝好，及提供個人臨時置物櫃（或置物籃）放置夾鏈袋，使其上岸即可換上口罩，盡可能減少未戴口罩時間。而教練於教學或訓練時，應佩戴防水口罩或面罩。帶客浮潛每人每次指導人數降為五人（降載50%），水肺潛水或自由潛水每人每次指導人數降為四人（降載50%）。至於國家風景區轄管淋浴間（或淋浴設備）、更衣室管理，按照觀光局的指引，也將開放。不過要符合改採單一出入口，容留量為承載人數50%，並採實聯制、淋浴前後戴口罩（更衣全程戴口罩）、出入口量測體溫、使用完立即専人清潔消毒、間隔交替使用、保持1.5公尺社交安全距離。至於室外淋浴設備，同樣採實聯制、淋浴前後戴口罩、專人定時清潔消毒、間隔交替使用、保持1.5公尺社交安全距離。
-
![]()
2021-08-20 新冠肺炎.預防自保
搭乘率、飲食 雙鐵研議鬆綁
二級警戒實施到八月廿三日，指揮中心正評估是否再鬆綁。本報掌握，台鐵正研擬車站驗票閘門外的非付費區擬開放飲食，但驗票閘門內例如月台的付費區仍禁止飲食；目前車廂內都禁止飲食，鳴日號、郵輪式列車等觀光列車，也將可在梅花座下鬆綁飲食。至於台灣高鐵近期因管控座位出現「一位難求」情況，交通部長王國材說，已指示評估鬆綁雙鐵最高七成搭乘率的可能性。交通部常次祁文中說，包含鬆綁飲食、雙鐵搭乘率，都將提案到指揮中心決定，預計下周跟指揮中心報告。
-
![]()
2021-08-19 新冠肺炎.預防自保
台鐵觀光列車、非付費區擬可飲食 雙鐵有望鬆綁搭乘率
我國二級警戒實施到23日，中央流行疫情指揮中心正評估是否再有一波鬆綁。根據本報掌握，台鐵研擬鳴日號等觀光列車，可在梅花座之下鬆綁飲食，付費區也擬開放保持距離下飲食。此外針對高鐵最近一位難求，交通部長王國材說，已指示評估鬆綁7成搭乘率的可能性，交通部也說，預計下周指揮中心會針對搭乘率討論。按照二級警戒規定，雙鐵無論付費還是非付費區，都不准飲食。鳴日號、郵輪式列車因為是觀光列車，有車箱內飲食需求。台鐵近日已有跟交通部建議，在做好防疫的前提下，開放觀光列車以梅花座開放飲食；非付費區也有建議適度開放飲食。至於搭乘率目前限制七成，是否有希望鬆綁？台鐵說，目前台鐵列車幾乎已恢復疫情前的班次，比較不會像高鐵一樣有一位難求的問題，不過因為中秋連假將至，如果疫情持續舒緩，到中秋疏運恐怕會有更多人搭乘大運輸，恐怕也有鬆綁搭乘率的需求，不過一切還是以指揮中心宣布為主。交通部常務次長祁文中說，包含鬆綁飲食、雙鐵搭乘率，都將提案到指揮中心探討，但一切還是要等指揮中心同意才會配合修正，鬆綁的時間點也是要依據指揮中心指示。由於高鐵近期一位難求，民怨四起，他說，下周會跟指揮中心報告。對於觀光列車你鬆綁飲食，經營郵輪式列車的易遊網表示，由於有些客人的車程較遠，甚至乘車時間跨到用餐時段，再加上有孩子、長輩搭乘的話，確實車內不能用餐相當不變，若可以隨著疫情穩定，鬆綁飲食，相對來講會較有彈性。負責經營鳴日號、雄獅旅遊品牌策略總經理游國珍則認為，觀光列車本來就是實名制，和一般雙鐵通勤列車不太一樣，在允許出團規範下，本來就有允許這些旅客在保持社交距離的前提下，可以在餐廳用餐，沒道理同一票人車下可以用餐，車上卻不行。游國珍表示，台鐵鳴日號有吧台車廂，原本位子沒有限制人數，現在也規定一人一張桌子，不可以併桌，且服務人員都有施打疫苗，戴面罩、口罩、手套，如今交通部有在研擬做適度開放，樂觀其成，也很開心主管單位可以考量實際狀況，做適度調整。
-
![]()
2021-08-14 新冠肺炎.COVID-19疫苗
帛琉2000劑疫苗可以打到9月底 不夠不排除向美國要
隨著疫情趨緩，帛琉旅遊泡泡重啟，明天就是首航的大日子。不過由於帛琉宣布僅有2000劑疫苗，旅客預約又太踴躍，出現疫苗「吃不消」情況，旅行社表示頭痛，帛琉觀光局希望也台灣旅行社可以協助處理。稍早帛琉觀光局駐台台灣辦事處說，預計2000劑可以打到9月底，未來不排除有意願向美國索取疫苗。對於旅客去帛琉卻可能打不到疫苗狀況，以及疫苗預約信「寄爆」帛琉觀光局信箱，交通部觀光局業務組長劉士銘說，觀光局主管是旅遊行程，帛琉打疫苗是官方推出的優惠措施，基本上帛琉駐台辦事處要來規畫，旅行社主要是做行程安排，還有資訊的提供，不介入疫苗施打。他強調，先前很明確說旅行社不要介入疫苗施打，會有疫苗團疑慮，就像關島一樣，打疫苗是官方推出來的，要由辦事處做全盤處理。旅行社目前沒有跟觀光局這邊求救。至於要怎麼簡化預約流程，劉士銘說，還是要由帛琉觀光局來規畫。今天有和業者、帛琉觀光局台灣辦事處就明天復飛的部分討論，像是現場動線安排，跟PCR檢測的部分，跟以往不一樣。他說，這次主要有三個不同，一是有開放自由行，帛琉專案團體旅遊或是機加酒，回來就是五天加強版自主健康管理和一般自主健康管理；PCR檢測部分，先前是委託部桃在機場篩檢，這次外交部委託生技公司做，屬於自費；此外過去回國之後就是回去，這次會在機場做深喉嚨PCR，屬於公費，第五天也要做自費PCR。若因為打部到疫苗，而衍生的解約糾紛，劉士銘說，還是要回到旅遊相關層面，疫苗沒預約到還是要由帛琉駐台辦事處做相關處理，回到國外旅遊定型化契約的事由，再看合適條款的運用。若出現不良反應，劉士銘說，帛琉當地衛生局會做相關處理，旅行社會協助就醫狀況，還有後續相關配合安排。雄獅旅行社總經理游國珍說，現在各家旅行社都很急，旅客預約單太多了，很踴躍，主要原因就是要去施打疫苗，疫苗才是旅客這趟旅遊的目的。雄獅先前開預購的團，收了將近5000筆訂單，預計有八到九成都是為了打疫苗，目前先行下架，不再接受任何預定，一切等帛琉方承諾再說。他說，帛琉方沒辦法施打疫苗承諾，消費者可能有取消行為出現，旅行社該怎麼辦？是很麻煩的事。帛琉承諾方向應該有兩個，一是有2000劑疫苗，能不能接受預約，至少前面2000名施打的到，讓消費者知道可施打到的航班日期。再來2000劑以後追加部分，帛琉也要說明，能不能取得2000劑以外疫苗，銜接上會不會來不及跟中間斷層，旅行社也好跟消費者說明。對此，帛琉觀光局台灣辦事處處長雷均說，沒有明天旅客確切想要施打疫苗的數字，但大部分都有疫苗需求，各個品牌數量也無法提供，只能說有嬌生、莫德納、輝瑞。至於未來打不打的到的問題，雷均說，以現在兩班航班基礎下，滿載的話一周300人，一個月1200人，加上不是所有旅客是要打疫苗，2000劑預估可以打到9月底。雷均說，帛琉以旅遊為主，疫苗是贈送的服務。至於是否有新的疫苗會到，雷均說，有了解台灣旅客有疫苗需求，會視實際狀況向美國索取疫苗，帛琉政府是有意願的，但不知道會有多少新的疫苗、何時到達以及品牌。未來班機裡面，希望可以做到旅客提前預訂，也可以報回帛琉衛輻部。那麼未來會更改新的預約方式？雷均說，現在作業方式用信箱，會告知旅客先預訂行程。為何只開放兩班（一周）作業？他說，關係到辦事處不是疫苗造冊單位，已收到9、10月上千封疫苗需求的信，所有旅客想先要預訂，但作業上沒辦法。
-
![]()
2021-08-06 新冠肺炎.預防自保
帛琉旅遊泡泡最快8月14日重啟 這次可以自由行、打疫苗
今年5月新冠肺炎本土疫情爆發，台帛旅遊泡泡被迫中斷。最新消息指出，有望在8月下旬重啟，且這次不再限制團進團出，不僅可以自由行還可以打疫苗。帛琉觀光局也證實，預計最快今天相關單位會公布。而根據本報掌握，重啟後的首航團將在14日。帛琉觀光局台灣辦事處處長雷均說，從6月下旬就一直希望旅遊泡泡重啟，等了2個多月終於等到降級。衛福部昨天開會進行整合，預計今天或下周一，中央流行疫情指揮中心或是外交部就會對外宣布。他也強調，「帛琉已經準備好了」。雷均說，目前帛琉有全體免疫高達八成，也允諾開放自由行，外籍在台有居留證也開放旅遊，還可以前往施打輝瑞、嬌生、莫德納等疫苗，就等相關單位最後拍板。但他強調，帛琉旅遊泡泡不是以疫苗需求為旅遊號召，還是以旅遊為主，且返台後只要只要五天加強版自主健康管理，加上九天自主健康管理，能照常上班，只是不能搭大眾運輸工具，相信旅客意願會提高許多。根據本報掌握，目前重啟後的首航航班可能落在14日或18日。對此，雄獅旅遊總經理游國珍表示，確實有收到航空公司詢問，但因為政策還沒公佈，施打疫苗相關規定也不明顯，加上時間近也不知道客人報名狀況，可能會先採預購制。游國珍也說，現在就是等相關單位和航空公司正式通知，一出來就上架產品，這次最大不同，一個是可以打疫苗，一個是當地政府原先要求團進團出，到可以操作自由行，消費者接受度會更高。不過游國珍也坦言，到底這塊旅遊市場有多大，還是要觀察跟評估，疫苗旅遊有誘因，但以關島來看，就有走下波趨勢，8月後從家族旅遊變成企業補助員工去打疫苗，超過七成都是如此，銷售狀況還是要觀察。帛琉不用住14天檢疫旅館，相信會優於關島現況。觀光部分，帛琉也略勝一籌。至於價格，游國珍說，將是影響帛琉旅遊意願很高的因素，疫苗旅遊是剛性需求，價格因素考量不明顯，但如果是旅遊需求的話，價格影響很大，純粹機加酒約落在4萬上下，團體則超過6萬元。據悉，KKday參與首航意願極高。KKday說，確實很期待首航以及後續能夠參與，飯店、行程等規畫都在進行，等相關規範出爐，同樣很快會推出行程，但還是以旅遊為主，疫苗為輔，若當地政府有相關疫苗安排，可以做配套服務，例如交通接駁等。KKday說，現在旅客回到台灣都一定要住檢疫旅館，去帛琉比海外回來隔離14天方便很多，重點可以省下防疫旅館的錢。帛琉18歲以上疫苗接踵率超過96%，是很安全的。未來推出自由行，也會有別於一般行程，像是晚上安排海平面上划著獨木舟看一望無際星空。
-
![]()
2021-07-30 新冠肺炎.COVID-19疫苗
立陶宛贈我2萬劑AZ疫苗 土耳其航空載送明晨7:50抵桃機
我駐拉脫維亞代表處日前表示，立陶宛捐贈我國的2萬劑AZ疫苗準備安排運往台灣，預計明天上午抵達。相關人士證實，將搭乘土耳其航空TK6210班機，自伊斯坦堡機場起飛，表定明天上午7時50分抵達桃園國際機場。
-
![]()
2021-07-27 新冠肺炎.COVID-19疫苗
又是華航載！ 58萬劑AZ疫苗下午3時40分抵達桃機
今有消息傳出，將有58萬計AZ疫苗下午抵台。消息人士向本報證實，中華航空今天再度肩負載疫苗任務，航班為CI-834，中午從曼谷出發，預計今天下午3時40分抵達桃園國際機場。華航則表示，一切交由中央流行疫情指揮中心對外說明。
-
![]()
2021-07-24 新冠肺炎.預防自保
27日起降二級警戒 台鐵宣布只剩這些車次停駛 其餘恢復
配合指揮中心將防疫警戒降為第二級，台鐵局宣布，7月27日起除1次、2次觀光列車；72次、73次團體列車； 502次莒光號，605次莒光號（逢周日）；206次、213次普悠瑪號（逢周六）；266次、233次普悠瑪號（逢周日）停駛；以及511次、516次莒光號截短行駛至新左營站外，其餘受疫情影響停開班次回復行駛。台鐵說，依據交通部6月28日交路字第1105008011號公告，7月27日起各級對號列車開放旅客持用電子票證及定期票乘車（太魯閣號、普悠瑪號、團體列車、觀光列車、專列及親子車廂等除外），且仍停止發售對號列車無座票。按照昨天指揮中心公布指引，7月27日起到8月9日，台鐵車站非付費區餐廳內用原則依照衛福部規定及各地方政府規定辦理。列車上及車站內（除非付費區餐廳外）禁止飲食。列車上停售便當、飲料、食品及各項推車商品。對號列車限制發售座位數以七成為上限，並不發售無座（站）票。車站大廳、公共空間暫停租借台鐵說，列車行駛車次、時刻，請參閱台鐵網站（ http://www.railway.gov.tw ），及各車站公告。
-
![]()
2021-07-24 新冠肺炎.預防自保
跟團旅遊碰上餐廳不能內用 觀光局：可在風景區戶外吃
中央流行疫情指揮中心宣布，7月27日開始降二級到8月9日，並開放50人以下旅行團。不過隨著雙北等地方政府陸續宣布禁止內用，恐怕造成旅行社困擾。對此，交通部觀光局說，可以在國家風景區等戶外用餐。交通部今天下午4時針對轄下單位降級措施說明。媒體提問到，旅行業者希望中央統一各縣市開放狀況，以及餐廳是否能內用，不然可能會造成困擾。對此，觀光局長張錫聰說，餐廳部份，地方政府有不同做法，疫情緊張地區維持餐廳不能內用，就尊重地方政府。有開放國家風景區跟觀光遊樂業，戶外只要符合社交距離可以有戶外用餐區，旅行社可以跟風景區跟觀光遊樂業協調，在這些地方食用。至於指揮中心稍早說可以在遊覽車上飲食，張錫聰則說，先前討論是不可以，會再跟指揮中心確認。張錫聰坦言，當然還是會有因地制宜問題，不一定完全跟中央一樣，既然解封降到二級，景區部份，至少國家風景區是維持，其他還有農委會森林遊樂區、內政部國家公園，雖然都有各自規範，但大部分都一致。針對放寬50人以下旅行團，每台遊覽車卻只能載20人，就有業者認為無疑是提高出團成本，降低旅客意願。對此，張錫聰說，旅行業租用遊覽車車輛，指引有提到座位必須相間隔，跟過去防疫旅遊指引一樣，使用大車大概坐一半左右，司機、導覽人員不在內，20人是旅客為限。一方面還在二級警戒期間，不適合完全開放，如果降到一級可能會有開放上限的可能性，這些跟指揮中心討論過，會尊重。交通部政務次長陳彥伯說，二級狀況下，防疫作為要列優先考量，和指揮中心討論過後，認為還是要間隔坐。至於旅行社在安排相關活動，各地可能有不同規定，觀光局會盡量跟各地協調一致做法。就未來是否有可能推獎勵理由，張錫聰說，現在還在二級警戒，不會恢復一級市場狀況，但比三級威脅有大幅放寬，以一般旅行團來說基本上就是50人居多，操作上比先前開放很多，當然不可能跟過去市場比，也不能跟出國旅遊市場比。張錫聰說，觀光業有困境部份都有蒐集相關資料，配合整體政策來整備紓困或是振興措施，但現在還不到這個時候，就是準備階段，蒐集業界意見，研擬配套，也都還要經過核定，才能對外做完整說明。對於遊覽車希望8月後延續紓困，公路總局局長許鉦漳說，營運補貼到7月，防疫物資補助會持續，降級後希望客運營業回復。會跟觀光局一樣隨時蒐集營業資料，配合政策後續決定，再做處理，目前暫時沒有這樣考慮。
-
![]()
2021-07-24 新冠肺炎.預防自保
想在國家風景區玩水地方政府不准怎辦？觀光局給答案了
我國7月27日開始降成二級警戒，持續到8月9日。針對開放水域，交通部規畫只要全程配戴口罩，就可以在國家風景區內海邊、沙灘遊玩，唯獨禁止游泳。不過就有地方政府表示，將持續禁止水上活動。對於中央、地方不同調，觀光局說尊重地方政府。按照最新指引，觀光遊樂業部份，無法全程配戴口罩水域遊樂設施則禁止，但全程可配戴口罩設施可開放、設施容留人數50%，並依指揮中心規範辦理；設施放寬免預約。國家風景區部份，封閉型景點（開放單一出入口之園區、遊客中心）容留量承載人數由40%，放寬至50%；入園時間放寬至公告正常營業時間。非封閉型景點可全程配戴口罩情況開放據點內海邊、沙灘，及操作騎乘器具水域遊憩活動，但禁止游泳；另在非群聚情形、保持社交安全距離、單人活動及活動前後配戴口罩下，得從事水肺潛水及衝浪。今天下午4時交通部舉行記者會說明最新降級措施。媒體提問開放沙灘後，究竟哪些可以做？觀光局長張錫聰說，在轄管國家風景區方面，海邊跟沙灘全程配戴口罩就有開放，但禁止下水，像是游泳，海邊不能游泳很確定。只能在海邊散散步、賞景，基本規定一定要戴口罩。此外，保持安全距離、配戴好口罩，水域遊憩活動也有開放。媒體再問，水上活動中央說可以但新北禁止，屬於觀光局管轄的景點是否要配合中央辦理？對此，張錫聰說，觀光局所屬海岸型的國家風景區，海邊部份如果地方政府規範跟國家風景區規範一致就OK，地方政府如需要管制就尊重地方政府。
-
![]()
2021-07-24 新冠肺炎.預防自保
交通部2級措施看這 遊樂園免預約、雙鐵座位最多賣7成
中央流行疫情指揮中心宣布，7月27日開始降二級到8月9日，交通部相關場所規定也陸續出爐。交通部政務次長陳彥伯說，將依指揮中心指示，維持戴口罩、實聯制、保持社交距離及人流管制等四項原則下，做放寬開放。包含觀光遊樂業入園免預約，容留量從40%放寬到50%；雙鐵以發售座位數以七成為上限；駕訓班術科教學恢復為1對2教學。交通部按原7月13日公告微解封措施，再配合鬆綁相關防疫管理措施如下：一、國道服務區、省道休息站、雙鐵車站非付費區餐廳，以及旅宿業餐廳餐飲內用原則依照衛福部規定及各地方政府規定辦理。二、台鐵及高鐵台鐵對號列車及高鐵發售座位數以七成為上限，台鐵開放對號列車（太魯閣、普悠瑪、觀光列車及團體列車除外）可持用電子票證及定期票乘車、高鐵維持全車對號座服務。三、汽車駕駛人訓練機構（駕訓班）以核定面積除以44平方公尺，計算容留人數，且室外人數至多不得超過100人。學科教學採視訊教學或實體教學，依教室面積每3.3平方公尺計算其容留人數，且室內人數至多不得超過50人、術科教學恢復為1對2教學；開放飲食。四、國家風景區(一)封閉型景點（單一出入口之園區、遊客中心）：放寬容留量承載人數至50%；入園時間放寬至公告正常營業時間。(二)非封閉型景點：可全程配戴口罩情況開放據點內海邊、沙灘，及操作騎乘器具水域遊憩活動，但禁止游泳；在非群聚情形、保持社交安全距離、單人活動及活動前後配戴口罩下，得從事水肺潛水及衝浪。在戶外通風處、開放空間、保持社交距離下可規畫開放戶外用餐區。(三)停車場管理：停車數放寬至50%，採單一時間內總量管制。(四)國家風景區轄管露營場：容留量承載人數放寬至50%；採實聯制、出入口量測體溫、全程戴口罩、及禁止室外100人、室內50人之群聚活動。五、觀光遊樂業容留量承載人數放寬至50%；入園免預約；入園時間放寬至正常營業時間；室內表演場館及展覽場館採間隔座，戶外表演畫設管制範圍，並依文化部規範辦理；無法全程配戴口罩水域遊樂設施禁止，但全程可配戴口罩之設施可開放、設施容留人數50%；設施放寬免預約；在戶外通風處、開放空間、保持社交距離下可規劃開放戶外用餐區。六、旅行業旅行團組團人數放寬至不超過50人，並依指揮中心集會活動規範辦理；另交通工具安排旅客座位相間隔；車內不得用餐、麥克風限隨團服務人員說明講解使用，使用後並清消。行程規劃安排仍應符合二級警戒標準所訂之相關防疫指引。交通部表示，由於疫情持續獲得控制，配合行政院宣布疫情警戒調降為二級，為讓符合防疫指引的各行業、場所能夠恢復活動，交通部依據指揮中心四項防疫原則，再次放寬各場所鬆綁程度，後續亦將持續關注疫情發展及配合指揮中心各項指引滾動檢討。最後，由衷感謝國人的支持與配合，讓我們一起做好各項防疫措施，共同朝全面解封邁進。
-
![]()
2021-07-21 新冠肺炎.COVID-19疫苗
松機防疫車隊爆「至少還有2人」混打疫苗 駕駛嘆難防
松山機場一名防疫車隊司機日前遭爆混打疫苗，還在群組炫耀自己「紅了」，引發爭議，隨即遭到停權15天的懲處。實際上，根據本報掌握，混打疫苗的司機「至少還有兩人」。對此，就有司機私下感嘆，根本很難防。日前一名身兼第三類機場人員跟第七類計程車司機的林姓司機，5月7日在機場打了AZ疫苗，又因被造冊在第七類計程車名單內，本月5日又在博仁綜合醫院施打了莫德納疫苗。且他施打第二劑前，不僅未告知醫護人員，事後還在群組中炫耀自己「紅了」，還稱自己是「政府明令禁止混打疫苗政策下第一個突破的」，甚至說就連醫生都很羨慕他，防護力超過93%。該駕駛5日至內湖高工，準備施打第七類人員的莫德納疫苗時，當天台北監理所的人有用身分證核對身分，因為屬於名冊內的人員，確認後請他填寫完資料就到院區報到。在醫院過卡時，不知甚麼原因，並沒有顯示上次施打紀錄，但健保卡上明明有貼第一劑施打的紀錄，也沒有被醫護發現。在打完後，該司機甚至還跟醫護說，自己其實已經打了第一劑，但當下已經無法挽回。實際上，消息一出，就有司機向本報透露，至少還有兩人混打。對此，松機車隊自治會長林鳳蒼低調表示有類似訊息，但不願進一步說明細節。就有司機私下透露，松機防疫車隊有310名左右駕駛，確實不斷傳出不只一人混打，至少還有兩人有上述混打情形。然而，車隊自5月份施打第一劑時就有不斷強調，不能混打，但真的有心想要打的人，根本防不慎防，懲處也沒有很重，就算不能在國際線排班15天，還是可以在國內線排班。對此，公路總局僅表示，之前只會檢查身分證是否符合造冊名單，現在會多一道關卡，檢查健保卡上有沒有貼上第一劑的貼紙以及注意該駕駛打甚麼疫苗。但公總也坦言，撕掉或是故意沒貼也是拿駕駛沒轍，要全面清查真的有難度，還是要請施打的醫護人員做好確認。
-
![]()
2021-07-11 新冠肺炎.預防自保
配合微解封！台鐵13日起復駛26班次 連末班車也有
中央流行疫情指揮中心日前宣布，13日起微解封。為服務通勤旅客，台鐵局宣布7月13日起回復開行通勤時間帶區間車17列次及區間快車3列次；另考量對號列車末班車仍有部分旅運需求，並配合列車編組運用，回復開行西線對號列車4列次及東線對號列車2列次，回復開行後，平日停駛各級列車45列次、假日65列次。台鐵說，依指揮中心5月11日公布事項及交通部6月28日交路字第1105008011號公告，因應疫情發展，6月28日至疫情警戒第三級結束止，各級對號列車（太魯閣號、普悠瑪號、自強號、莒光號及復興號）禁止站票（無座）搭乘，持用定期票或悠遊卡、一卡通等電子票證旅客，請搭乘區間車或區間快車，站票（無座）搭乘對號列車，台鐵將予勸導請其下車，勸導不聽者，將移送鐵警局交地方衛生單位裁罰。台鐵說，列車停駛受影響旅客，將協助退換票或改搭當日最近班次列車繼續行程；已購票旅客不限搭乘區間，均可自票面乘車日起一年內，持原車票至台鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費，已完成網路付款未取票之車票及「臺鐵e訂通」退票車票，手續費由台鐵局統計批次退款，因應防疫期間調整疏運措施，造成不便，敬請見諒。台鐵說，列車行駛車次、時刻，參閱台鐵網站（ http://www.railway.gov.tw ），及各車站公告。
-
![]()
2021-07-06 新冠肺炎.周邊故事
關島打疫苗首航！ 雄獅：49歲以下占7成、最愛這疫苗
因應近期旅客赴關島需求增加，雄獅旅遊率先展開關島直航佈局，推出5天至22天機加酒商品，首班直飛航班今天上午9時正式啟航。雄獅旅遊品牌策略總經理游國珍表示，49歲以下族群占逾七成，旅客最愛莫德納、輝瑞疫苗。雄獅關島機加酒首航航班為長榮航空BR20，預計於上午9時00自桃園機場起飛，當地時間下午2時55抵達關島。游國珍表示，今日的旅客中，以「20至29歲」及「40至49歲」兩族群為最大宗，各佔21.1%，整體而言，49歲以下族群佔近73%，年齡層屬青年及中壯年居多，研判是因為疫苗施打排序較後，對於疫情感憂心，希望能提早施打疫苗，或是因公務需求要經常出國者。疫苗選擇部分，游國珍說，今天出發約90位客人，其中只有兩位沒有施打疫苗，剩下有多達38%旅客希望施打莫德納疫苗，其次分別為輝瑞疫苗34%及嬌生疫苗23%，另有3%旅客選擇本次不施打疫苗，有點「超乎預期」，大多數旅客在只施打一劑疫苗的條件首航之下，未必會以嬌生疫苗為首選。游國珍說，可能跟旅客信心度有關，也有可能旅客想事先施打一劑產生一定保護率，再回台接種第二劑，但詳細原因不清楚。游國珍說，雄獅旅遊首波7月6、10、14、18日出發的五天四夜機加酒商品，439席已全數完銷；7月22日推出Long Stay的22天機加酒商品收訂已超過8成，近期即將額滿，加碼於7月26日、8月12日出發22天之預購商品目前持續報名中，總計報名人數約80人；7月27日及8月2、8日推出的7天機加酒商品預購，總報名人數約300人，仍持續進單中。十個趟次若全部銷售完成，大約1489席機位。至於現在去關島打疫苗熱度是否為高點？游國珍說，目前只有美國跟關島有開放給外籍客打疫苗，預期有些本來想去美國打疫苗的轉去關島。趨勢會視國內施打疫苗覆蓋率跟政策，還有國外對外籍客施打疫苗的態度影響，目前觀察7月仍是去關島高峰，8月需求會不會下降，還在觀察。游國珍也說，如果第四季疫情受控制，國內陸續針對國人出國或是回程免除隔離限制措施，相信跨國入境會露出曙光，有復甦機會。雄獅表示，目前關島的餐廳、商店以及各大景點皆已經陸續開放，針對自由行的旅客，建議可以選擇參加當地旅行社推出的觀光行程，包含前往秘境法伊法伊海灘，體驗浮潛、獨木舟等水上活動，或是來一趟市區及南部觀光導覽，由專業導遊介紹戀人峽、拉提石公園等著名景點。
-
![]()
2021-07-04 新冠肺炎.COVID-19疫苗
疫苗擴大接種 名單漏列頻傳
七月起開放疫苗擴大接種，八大類接種對象都能打，不過台鐵產工批評，竟有行政人員優先施打，還有車站要抽籤決定，質疑黑箱作業；另也有北北基計程車司機只因沒有申請紓困紀錄就被排除在外，郵局窗口人員也同樣抱怨「被排除」，各行各業疫苗施打名單「漏列」情況頻傳，也讓員工擔憂會成為疫情破口。台鐵產工說，第七類人員近期開始打疫苗，不料卻發現包含樹林、桃園等站的內勤有先打狀況，反倒是第一線剪票、售票人員被排在後面，另也有車站發生請長假人員施打順位優先於現職出勤員工，中部甚至有車站用抽籤決定。另也有北北基的計程車司機反映，因沒有申請計程車薪資補助紀錄，就被排除；郵局窗口人員也抱怨，明明先前有被納入優先施打名單，現在卻只有外勤人員先打，約有一點三萬名窗口人員被排除。台鐵表示，未列入第一波施打疫苗人員已列入後續施打名單辦理。中華郵政公司則說，會積極爭取；公路總局表示，將研議擴大計程車駕駛人施打對象，或採警政署執業登記名冊作為依據。至於目前有四十萬名中小學教職員為第七類疫苗施打對象，預計九月一日開學前兩周施打第一劑。教育部主秘廖興國說，疫苗施打順序為國小、國中、高中職，以長駐校園人員為優先；至於課後社團教師、學校志工等，會列入第二階段。
-
![]()
2021-07-03 新冠肺炎.COVID-19疫苗
第一線打不到疫苗反而內勤優先？ 台鐵產工怒斥黑箱
交通部昨天宣布，15萬運輸人員納首波施打疫苗名單，其中雙鐵第一線人員將在5日陸續開打。不過台鐵產業工會今天指出，接獲員工反映，竟有不需頻繁接觸旅客行政類人員在內，還有請長假人員施打順位優先於現職出勤員工，甚至有車站要抽籤決定，要求台鐵公開說明，不能黑箱處理。尚待台鐵局回應。台鐵產工說，指揮中心公布自7月起第七類人員開始施打疫苗，各單位近日陸續造冊安排中，但接獲會員反映表示各地皆有發生第一線接觸旅客的人員，並非安排在第一波施打名單內，反倒是工作性質不需頻繁接觸旅客行政類人員，疫苗施打順位優先於第一線高風險人員，質疑，發生上述情事是否有違接種順序原則？台鐵局應立即公開說明，不能黑箱處理。產工說，會員投訴指出，台鐵局內部安排疫苗的數量及施打順位並無標準，有單位確實考量第一線接觸旅客的頻率，讓頻率高的人員優先施打，但有多個車站的第一線人員都反映，被排到第二批，不僅疫苗數量不夠，甚至有的車站發生請長假人員施打順位優先於現職出勤員工，還有車站用抽籤決定，導致第一線面對旅客的人員無法施打。台鐵產工說，基於保障旅客安全立場，第一線頻繁接觸到旅客的人員應優先排在第一類接種順序，應該是最為基本的原則，這也是台鐵局自己公布的接種原則，不應該黑箱處理才是。請台鐵局盡速公布疫苗接種原則及分配名單，何謂高風險族群應該優先施打？請台鐵局公開說明並調整疫苗配給。
共
6
頁