【聯合報／編譯陳澄和／綜合報導】
ＷＨＯ旗下的國際癌症研究中心（ＩＡＲＣ）致癌風險部門主管史特萊夫說，柴油引擎廢氣致癌的風險不高，但因為很多人會在各種情況下吸入廢氣，因此將柴油廢氣的地位從「可能致癌物質」升級到「致癌物質」。將柴油廢氣改列為致癌物，是一項重大的調整。
由ＩＡＲＣ組成的專家小組在法國里昂進行一整周的討論後，一致通過調整柴油廢氣的分類等級；該小組的決議效力等同於ＩＡＲＣ的裁示。ＩＡＲＣ表示，「強而有力」的證據顯示，柴油廢氣會導致肺癌，而且柴油廢氣和膀胱癌風險上升也呈現「正相關」。受柴油廢氣影響的族群包括街上的行人、船舶乘客與工作人員、卡車司機、機械工、礦工以及操作重機械的技工等。ＩＡＲＣ聲明說：「無論是職業還是環境空氣緣故，有廣大族群日常生活暴露於柴油廢氣。」
ＩＡＲＣ上一次評估柴油廢氣的狀態分級是一九八九年，當時將它列為二Ａ組的「可能」（probable）致癌物質，改列為第一組的「致癌物質」後，便與石綿、酒精與紫外線屬同一等級。
不過，美國政府仍只把柴油廢氣列為可能的致癌物質。專家表示，新式柴油引擎噴出的煙較少，但可能仍需進一步的研究，以評估潛在的危險。
美國環境保護署的柯里亞諾說：「我們沒有足夠證據證實新引擎是零風險，但風險確實比以前降低。」
在里昂的專家分析了眾多的出版報告，以及動物與若干人體研究的證據，其中最重要的研究之一，是美國國家癌症研究所今年三月公布的報告。該研究報告對一九四七年以來的一萬兩千三百名礦工進行分析，發現大量暴露於柴油廢氣的礦工，死於肺癌的風險較高。
柴油工業的遊說團體則辯稱這項研究不足採信，因為研究者沒有早期礦工暴露於柴油廢氣的精確數據，只是詢問他們記得的可能暴露情況。
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