【聯合報╱記者張榮仁／台北報導】
海巡署所有船舶具有獨立電力、通訊系統及備有淡水，海巡署今天邀集專家學者召開「船舶緊急醫療救援」座談會，研議在重大災難發生時，海巡署船舶如何參與緊急醫療應變，成為災害救助的另條活路。
海巡署署長王進旺說，地震等重大災難發生時，可能造成道路交通、電力中斷等災情，海巡署現有艦艇一百六十二艘，每艘船舶具有獨立電力系統、通訊設備及備有淡水，海巡署在重大災難發生時，如何參與緊急醫療應變，是值得思考的方向。
海巡署今天邀請台北醫學大學附設醫院副院長陳振文、高雄科技大學教授陳彥宏、中央警察大學教授吳東明、助理教授曾偉文等專家學者，就「從醫療面談海上緊急醫療救援」、「由消防救護車醫療設備配賦談海巡應援系統整合」、「研析海巡艦艇醫療救援能量」、「遠洋巡護結合醫療外交」等議題進行研討。
陳振文表示，以慢性腎臟病患為例，病患每2到3天必須洗腎，1995年阪神大地震後，日本神戶大學構思以船舶運送洗腎病患、醫護人員及醫療器材。因為船上有電、有淡水，當道路中斷，可利用海上運輸將病患運至安全處所，必要時，船舶也可作為洗腎臨時場所。
吳東明指出，依海巡署現有人力與組織編制，海上緊急醫療救護雖未達國際巨型醫療船（Hospital Ship）建置條件，但可思考比照陸上緊急救護體系，實施救護技術員的訓練與證照取得，推動具備救護船（Ambulance Ship）功能模組的改裝，將「緊急運送」提升為執行「緊急救護」的功能。
海巡署說，八八風災與蘇花公路崩塌時，海巡署均出動艦艇協助災區救援及復原工作，獲行政院頒發參與八八水災救災及災後重建有功單位，而防災勝救災，為建立海上緊急醫療救援能量，海巡署將重新檢視艦艇醫療能量，積極做好先期整備，成為災害救助的另條活路。
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