走路上班的PM2.5是搭捷運8倍！環境醫學專家教你：減少空汙危害的2個小技巧

走路、搭車、騎車、開車的呼吸戰略

步行與騎單車

北醫公衛系的莊凱任老師曾經比較在臺北市走路、搭公車、搭捷運、開車，這四種通勤方式的人所接觸空污的量，結果發現走路最不好，暴露到PM2.5量最高，是搭捷運的8倍，搭公車或開車則居中。如果有人跟我一樣喜歡走路，最好也要試著找出空氣品質比較好的路線，不要傻傻走在車潮洶湧的大馬路邊。

小孩子的身高和汽機車排氣孔的高度接近，所以同樣經過一條馬路，孩子會比成年人吸進更多廢氣，離車道越近也會吸到越多。所以我也要提醒大家，在人行道或騎樓行走，盡量沿著遠離馬路的內側走，等紅綠燈的時候也一樣，不要急著站上人行道的邊緣。

這些事情看似很小，卻能影響你呼吸的空氣品質，當身邊有兒童同行的時候，更是要銘記在心。其實我不建議騎Ubike 通勤，這跟走路的道理一樣。腳踏車是整條馬路上速度最慢的，而且自行車道通常在慢車道旁邊，所以腳踏車騎士也是廢氣吸最多的。而且因為騎腳踏車是一種運動，心跳呼吸更急促，甚至會比走路吸入更多廢氣。

指導我博士論文的英國教授每天騎腳踏車上下班，當時我也嚮往回臺灣任教後要這樣做，只是我後來發現臺北市街道空氣污染實在嚴重，只好放棄單車通勤夢，改成走路。難道因為空污，我就不散步嗎？

這樣人生還有樂趣嗎？沒有一種方法是完美的，沒有一個地方是完全沒有污染的，只要我盡量避免，這樣就夠了。

騎機車與開車

很多人上下班外加接送小孩，在時間、經濟、便利等種種考量之下，就天天騎機車，不然就開車。汽機車廢氣是都市空氣污染的主要來源之一，要減少空污的一大重點，就是要請大家少開車、少騎車，更何況，汽機車駕駛既是污染製造者，也是受害者。

汽車駕駛坐在車內，馬路上的廢氣還是會持續進到車內的空調循環，只是氣味比較不明顯。至於完全暴露於戶外的機車騎士，則是首當其衝、無處可逃。

臺大公衛學院詹長權教授的研究證實，騎機車、搭公車、坐捷運，這3種人比較起來，如果沒戴口罩，廢氣吸收最多的是機車騎士。

很多機車沒有定期保養，汽油燃燒得不完整，就容易變成烏賊車的一員，排放出的廢氣也包括好幾種致癌物。站在健康的考量，我覺得為了省時間而騎機車，很不值得。

我們公衛學院的陳志傑教授曾經測量機車廢氣的濃度，發現濃度驚人地高：如果是最新的四行程的電噴引擎，排放PM2.5濃度是幾十到幾百個μg/m3；如果是比較老舊的化油器，就提高到幾百至幾千個μg/m3，如果是二行程更是高達幾千到幾萬個μg/m3。

對照臺灣環保署目前訂定的PM2.5標準，理想是低於15μg/m3；WHO 更嚴格，是10μg/m3。不論用臺灣標準或WHO 標準看，機車的廢氣濃度都是極高的。

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●書籍簡介

毒懂你的生活：環境醫學專家陳保中教你減塑、防空污、安全住，打造不受污染的健康世代

作者： 陳保中

出版社：天下生活

出版日期：2018/04/18

陳保中

臺灣大學特聘教授、臺大公衛學院職業醫學與工業衛生研究所所長、臺大醫學院環境暨職業醫學科主任、臺大醫院環境及職業醫學部主任、臺灣公共衛生學會理事長。

很多剛對陳教授的研究稍有接觸的人，會以為他是小兒科醫師，因為他是生殖發育流行病學、兒童環境健康專家。從醫學系畢業後，他便一頭栽進公共衛生及環境醫學領域，豐碩的研究成果讓他於2016年獲得科技部傑出研究獎。

PM2.5 空氣品質 致癌物

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