交通部長林佳龍昨批准桃園國際機場關閉20個登機門因應。學者跟業者都認為影響不大，若疫情持續，關航廈或許是個選擇。
長榮大學航管系教授黃泰林說，以現在出入境旅客來看，關登機門影響不大，關航廈反倒可以直接整建，不過能理解不能直接關航廈的考量，畢竟機場免稅店都有跟航廈簽約，且兩個航廈又分開招標，合約都是以十年計算，一旦關了航廈，對員工生計造成衝擊。
黃泰林說，若歐美疫情持續沒有受到控制，出入境旅客屢創新低，下一步就可以考慮關航廈，採漸進式做法，不用一步到位。
靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰說，登機門很少，有關沒關沒有太大差異。過年高峰一天旅客量有14萬，光是入境旅客就占7萬，前天入出境相加只有669人，連入境的1%都不到。
黃正聰說，現在只能期待疫情結束後的反彈，預計當疫情緩解，第一個月桃機會逐漸出現商務客跟自由行客人，第二個月才會陸續湧現團客。
航空業者聽聞要關登機門則表示，關整個航廈，其實是節省成本的最好方式，當然關兩側登機門有它的合理之處，只是影響不大，畢竟現在航班數少，影響本來就有限，但關登機門不無小補，而關航廈更好。
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