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載過美旅客 定序確定計程車司機案17240為單獨個案

張上淳表示,應該是去年12月26日時在車上傳播給司機,而這名司機也曾載過另外一位確診案例,但另一名乘客的定序,兩者差異較大,認為時序不對,案17240應該是由美國旅客傳染的單獨個案。圖/指揮中心提供
張上淳表示,應該是去年12月26日時在車上傳播給司機,而這名司機也曾載過另外一位確診案例,但另一名乘客的定序,兩者差異較大,認為時序不對,案17240應該是由美國旅客傳染的單獨個案。圖/指揮中心提供

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桃機群聚昨累計14例,但排除案17240,為一位防疫計程車司機。桃機群聚指標個案為女清潔員案17230,而昨天被排除的案17240,曾載過一位自美國返台的旅客,今美國旅客的病毒基因定序結果出爐,與案17240只差一個核酸序列,被認為是同一事件病毒彼此互相傳播,中央流行疫情指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳表示,應該是去年12月26日時在車上傳播給司機,而這名司機也曾載過另外一位確診案例,但另一名乘客的定序,兩者差異較大,認為時序不對,案17240應該是由美國旅客傳染的單獨個案。

張上淳表示,案17240曾載過兩個陽性個案,司機本人是12月30有症狀,並於1月4日確診,後續追蹤發現,該名司機12月26日載過陽性美國回來,該名旅客載機場採檢就陽性,當時的Ct值為25。

另外一位被載過的旅客,是12月31日的乘客,他也是在機場採檢陽性的個案,Ct值為29。基因序列發現12月26日乘客和案17240的序列只差一個核酸序列,屬於同一個事件病毒彼此互相傳播。

不過,12月26日搭乘計程車的客人傳給案17240,司機也在四天後出現症狀,另外一個客人是司機發病後才載到,後續這位客人機場採檢Ct值為29與案17240的病毒序列差了三個序列,差異比較大,主要是時序不對。

另外,也因為如果是12月31日客人比他發病晚,是否案17240傳給個人,基本上不是因為他是機場篩檢就陽性。因此,案17240單獨事件是比較單純一些。

關聯圖。圖/指揮中心提供
關聯圖。圖/指揮中心提供
張上淳表示,應該是去年12月26日時在車上傳播給司機,而這名司機也曾載過另外一位確診案例,但另一名乘客的定序,兩者差異較大,認為時序不對,案17240應該是由美國旅客傳染的單獨個案。記者陳雨鑫/攝影
張上淳表示,應該是去年12月26日時在車上傳播給司機,而這名司機也曾載過另外一位確診案例,但另一名乘客的定序,兩者差異較大,認為時序不對,案17240應該是由美國旅客傳染的單獨個案。記者陳雨鑫/攝影

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