2021-10-28 新冠肺炎.預防自保
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2021-10-26 新冠肺炎.預防自保
機師猝死工會盼調整檢疫規範 莊人祥：可持續溝通
機組員檢疫規定嚴格壓力大，陸續發生有人血栓突發耳鳴、甚至有機師猝死，生前連續執勤20天，疑因檢疫造成嚴重身心壓力，機師工會發聲明，盼指揮中心放寬規範及檢疫天數。指揮中心發言人莊人祥說，還沒有太多時間可以看他們的需求，但可持續溝通。機組員執勤派飛壓力大，陸續有機組員發生血栓突發耳聾，女副機師派飛期間染疫，甚至一名國籍航空外籍機師猝死，過世前20天都在執勤或檢疫，疑似因檢疫造成嚴重身心壓力。針對機組員執勤，是否可調整天數與規範，莊人祥表示，若是長程航班，目前檢疫期間可以再度派飛，這部分有注意到機組員提出需求，希望增加調整天數，但我沒時間看太多，這部分可以再跟民航局、航空公司機組員持續溝通，近期也常和機組員討論，會再跟對他們的需求持續溝通。有專家提出建議，春節返台國人，若完整接種疫苗，可考慮自主管理不用管理。對此，莊人祥說，指揮官先前說過，第二劑接種率還沒達到一定程度，因此尚未到達開放邊境的時間。至於民眾要入境台灣，要看從哪些國家入境，根據各國風險去計算，這部分會尊重專家意見。關於返台檢疫是否維持14天？他表示，部長說兩週內會有規畫案出來。
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2021-10-15 新冠肺炎.預防自保
放寬以色列、印尼入境規定 指揮中心：可至防疫旅館居檢
中央流行疫情指揮中心指出，近期以色列、印尼因疫情趨緩，自10月17日起，該國家旅遊史之入境旅客，恢復為第三級流行地區入境之檢疫措施。指揮中心發言人莊人祥說，以色列、印尼疫情趨緩，原本入境我國時要集中檢疫，自10月17日開始，有這兩個國家旅遊史的旅客，開始可以進入到防疫旅館做居家檢疫。放寬主要原因，是這兩個國家疫情已過高峰，過去二周也沒有偵測到Delta的出現，依照我們的規定所做此決定。中央流行疫情指揮中心今日表示，依據疫情監測資料顯示，以色列、印尼之疫情已過高峰，且呈明顯下降，因此自10月17日零時起（航班抵台時間），調整自該2個國家旅客入境之檢疫措施。指揮中心表示，抵台旅客如過去14日內具以色列、印尼等國家旅遊史（含在當地轉機），入境後須入住防疫旅宿或自費集中檢疫所，且所有旅客均須配合入境時、期滿前進行PCR檢測，及自主健康管理期間再快篩等三次採檢措施。指揮中心指出，經調整後「重點高風險國家」為印度、英國及緬甸等3國，具該等國家旅遊史之旅客，入境後仍應至集中檢疫所檢疫，且配合檢疫期間專案採檢。指揮中心提醒，國際間Delta變異株持續流行，為確保國內防疫安全，所有入境旅客皆已提升其入境檢疫規格，搭機來臺前除應取得「表定航班時間(Flight schedule time)前3日內COVID-19核酸檢驗報告」，且應事前安排檢疫居所(防疫旅宿或自費集中檢疫所)，抵臺後限搭乘防疫車輛前往該處所完成檢疫。入境檢疫措施將視疫情及執行狀況，適時滾動調整。
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2021-10-14 新冠肺炎.COVID-19疫苗
影／自購AZ疫苗第11批共136萬劑運抵桃園機場
我國自購AZ疫苗第11批約136萬劑，13日下午由中華航空公司CI-834班機運抵桃園機場，地勤人員將疫苗由飛機腹艙卸載後，海關機邊驗放完成通關程序，隨即運送至冷儲物流中心，進行後續檢驗封緘作業並提供接種。這批AZ疫苗由華航CI-834航班從曼谷機場啟運，以客機腹艙載貨的方式運送，13日下午3時49分降落桃園機場，停靠A9停機坪。地勤人員遵照防疫作業程序，打開貨艙艙門前先噴灑消毒液，然後展開卸載作業，136萬劑疫苗分裝3個溫控空運盤櫃，分別是前艙2盤，後艙1櫃。中央流行疫情指揮中心指出，13日到貨136萬劑AZ疫苗，是去年10月30日與台灣阿斯特捷利康公司簽署1000萬劑COVID-19疫苗供應合約後，第11批到貨的疫苗，效期至明年1月31日。據了解，第11批AZ疫苗為多劑型包裝，每瓶容量為10人份注射劑量，運送過程需存放在攝氏2度至8度的低溫溫控空運盤櫃中。我國自購的AZ疫苗到貨次序分別為，3月3日11.7萬劑、7月7日62.6萬劑、7月15日56萬劑、7月27日58.2萬劑、8月12日52.4萬劑、8月27日26.5萬劑、8月31日59.5萬劑、9月10日45.8萬劑、9月17日64萬劑，9月30日65.6萬疫苗，及13日到貨的136萬劑。總共到貨量約638萬劑。
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2021-10-09 新冠肺炎.COVID-19疫苗
苦苦等候的莫德納疫苗到了！延誤至凌晨終抵台 共113萬劑
苦苦等候莫德納(Moderna )疫苗的民眾終於有好消息，政府採購的第八批疫苗113.21 萬劑，在凌晨1點20分運抵桃園機場，班機降落後滑行進入507貨機坪，清消人員先消毒，再由海關關員在機邊完成驗放通關程序，隨後運送至冷儲物流中心進行後續檢驗封緘作業。第八批莫德納疫苗由華航CI-5245航班的747F貨機運送，行政院長蘇貞昌昨天在臉書發文表示，政府自購莫德納疫苗已經在昨天早上六點多順利從美國亞特蘭大起飛，稍晚將會抵達台灣。但是由於班機延誤近3個小時才起飛，並且中停安克拉治加油，原本昨晚抵達的疫苗也因此無法如院長所願，延到今天才抵達，華航貨機內總共載運了7個盤櫃的疫苗，其中有3盤是政府採購的，另外4盤將轉往其他國家，這3盤被拖往華儲拆裝。苦等第二劑莫德納疫苗民眾，終於有好消息。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中昨日說，這批莫德納疫苗抵台，將優先提供給等待第二劑莫德納疫苗的民眾施打。中央流行疫情指揮中心表示，我國採購之莫德納疫苗目前共有371.21萬劑到貨，分別為首批5月28日15萬劑、第二批6月18日24萬劑、第三批6月30日41.04萬劑、第四批7月15日35.04萬劑、第五批8月8日9.96萬劑、第六批8月15日24.96萬劑、第七批9月17日108萬劑及本批113.21萬劑，本批疫苗效期至2022年3月2日。
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2021-10-09 新冠肺炎.預防自保
華航機師6次違規外出 民航局重罰機師60萬、公司200萬
中華航空一名機師居家檢疫期間違規外出、華航證實該機師違規事證明確，處分一大過二小過及停飛，無限期取消空勤資格。交通部民航局今天說，該機師六次違規外出，開罰機師60萬、華航200萬元。民航局說，林姓機師今年8月間違反檢疫規定，於居家檢疫期間多次外出，民航局完成調查後，呈報交通部對當事人處以60萬元罰款；並針對華航未能落實管理與督導責任，裁罰200萬元。民航局指出，林姓機師於8月16日執飛法蘭克福航班返台入境後，依據中央流行疫情指揮中心規定，應進行5天居家檢疫至8月21日，但居檢期間，林姓機師共六次違規外出，民航局透過警方調閱相關監視畫面後，確認其已違反傳染病防治法規定，依法呈報交通部，裁罰60萬元。業者部分，民航局表示，自疫情發生後，民航局即反覆提醒業者務必落實督導與管理責任，但今年5月至8月，華航已陸續發生6起機組員違反居家檢疫規定事件，鑑於華航並未確實落實管理責任，依法裁罰200萬元，並要求立即改善。民航局長林國顯提醒航空業從業人員，身處防疫第一線，一定要秉持自律精神，恪遵指揮中心相關檢疫規定，保護自己也保護家人；業者也務必要落實管理，約束員工遵守檢疫規定。林國顯也強調，機組員只要遵守防疫規定，即使染疫，工作權也會受到保護，指揮中心與民航局也都瞭解長期處於「居檢—派飛」的循環中，對機組員身心健康是很大的考驗，因此，除了配合指揮中心滾動檢討檢疫機制，民航局也持續要求業者，須關心機組員身心狀況，在維護飛安前提下，規劃派遣作業，並建立機組員身心關懷與健康管理機制。
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2021-10-07 新冠肺炎.COVID-19疫苗
BNT疫苗今明兩天到貨 清晨運抵桃機第一批
由永齡／鴻海、台積電和慈濟購買的輝瑞BNT疫苗清晨到貨第六批，疫苗由華航CI-62航班載運，班機在5點35分抵達桃園機場，鴻海創辦人郭台銘昨天（6日）在臉書報告，今天（7日）、明天（8日）各有一批BNT到貨，數量介於160~180萬劑，今天總共有三個盤櫃到貨，約是80-90萬劑。第六批到貨的BNT疫苗清晨從德國法蘭克福機場運抵桃園機場，班機降落後滑行進入停機坪，清消人員先以藥水清消，再由地勤人員將疫苗卸下，海關關員在機邊完成驗放通關程序，三個盤櫃都卸下後，由拖車在海關及航警車輛護送拖往華儲碼頭拆裝，並立刻送往冷儲物流中心進行後續檢驗封緘作業。由永齡／鴻海、台積電和慈濟預計購買1500萬劑輝瑞BNT疫苗，目前已有5批到貨約332萬劑，分別為首批在9月2日送達的93萬劑、第二批9月9日91萬劑，9月30日首批客製化標籤54萬劑，10月1日抵台的第二批客製化標籤67萬劑，以及10月4日第三批客製化標籤27萬劑。
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2021-10-06 新冠肺炎.COVID-19疫苗
長程國際線機組員本周打完兩劑疫苗 個位數抗體仍陰性
國籍航空公司機組員施打疫苗進度邁入新里程。交通部民用航空局今天表示，扣除極少數因個人因素不願接種者外，必須於長程國際線執勤的9千餘名機組員，扣除完全沒有意願打疫苗者，其餘可望於本周全數接種二劑疫苗。另外民航局透露，有個位數機組員，打了兩劑後抗體呈現陰性。根據民航局統計，4月12日開始，到昨天為止，國籍航空公司共有機組員1萬222人，其中，隸屬於華航與長榮、會擔任長程國際線航班勤務者，有9131人，至昨日已有9015人接種二劑疫苗，比例約98.7％。民航局指出，交通部長王國材上周指示民航局，應儘速協助業者完成機組員疫苗接種，以落實防疫及航空業發展。經與兩家業者協調，扣除少數因個人因素不願接種者外，華航已經於上月30日完成所有機組員第二劑疫苗接種工作，長榮則預計於本月8日完成。民航局表示，目前因個人因素不願接種疫苗的機組員有116位，原因包括沒有意願接種、健康因素、堅持混打、堅持接種特定廠牌疫苗等。其中有22位尚未接種第一劑。這些機組員，如無特殊情況，公司不會再安排集體接種，其他只要執勤後依中央流行疫情指揮中心規定落實檢疫要求，民航局尊重其意願。民航局說，根據指揮中心規定，國際線長程航班機組員如已經接種二劑疫苗、抗體呈現陽性，返台後須執行「五天居家檢疫＋九天加強版自主健康管理」；尚未接種或僅接種一劑疫苗者，須執行「七天居家檢疫＋七天加強版自主健康管理」；自英國、印度、印尼、緬甸及以色列等高風險國家返台者，則須執行14天居家檢疫。依指揮中心要求，目前機組員居家檢疫均須於防疫旅宿或防疫宿舍執行。至於機組員是否施打第三劑，民航局標準組長吳家珍說，要看指揮中心安排，目前未接到相關訊息，未來相關規範出爐後，會配合督導航空公司執行。他也透露，有個位數機組員指抗體呈現陰性的，所以會希望透過施打第三劑讓抗體呈陽性。至於機組員是否施打第三劑，看指揮中心安排，目前未接到相關訊息，未來相關規範出爐後，會配合督導航空公司執行。個位數機組員有爭取抗體成陰性的，會希望第三劑抗體呈陽性。個位數是多少，民航局說，因為抗體呈現會有波動，約有七名機組員打完兩劑後還沒有抗體，而他們施打的疫苗為莫德納和AZ，其中以AZ較多。民航局也說，在打完兩劑後的兩周，航空公司會檢查機組員的抗體。另針對先前長榮機師確診案，扯出外站防疫漏洞，是否有進一步的改善，吳家珍說，9月10日有發函航空公司，對外站防疫泡泡要做實地檢查，9月15日已經提報檢查計畫，航空工司會在10月15日完成，並在20日將執行結果報民航局。針對桃園市機師職業工會呼籲減少高風險航線航班部分，吳家珍說，基本上通通沒有飛。機師工會也呼籲14天居檢再派飛部分，吳家珍說，防疫規範由指揮中心訂，防疫規範在兩相權衡下做出來規定，會視航空公司營運需求滾動檢討。針對華航日前有副機師違規外出，民航局表示，還在辦理調查中，未對此有進一步說明。
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2021-09-30 新冠肺炎.COVID-19疫苗
第十批65.6萬劑AZ疫苗今下午抵台了 效期至明年1月31日
我國自購約65.6萬劑AZ疫苗下午運抵台灣，由華航班機CI-834以客機載貨方式運送，班機從泰國曼谷起飛，約在下午3時多運抵桃園機場，班機落地後滑行停靠在A8機坪，由地勤人員將放置於貨艙的溫控櫃卸下，由海關人員完成機邊驗放的通關作業，在完成消毒作業後，經拖車送往貨物碼頭裝入冷鏈貨車，載往指定冷儲物流中心存放。指揮中心指揮官陳時中表示，指揮中心預計採購1000萬劑AZ疫苗，截至目前總計到貨約502萬劑。這次提供的疫苗為每瓶10人份的多劑型包裝，需存放於2-8℃的環境，效期至明年1月31日，依臨床試驗每人需施打2劑。抵台的自購AZ疫苗分別為，3月3日11.7萬劑、7月7日62.6萬劑、7月15日56萬劑、7月27日58.2萬劑、8月12日52.4萬劑、8月27日26.5萬劑、8月31日59.5萬劑、9月10日45.8萬劑、9月17日64萬劑，及本次提供第十批65.6萬疫苗。
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2021-09-26 新冠肺炎.COVID-19疫苗
影／斯洛伐克贈16萬劑AZ疫苗 今晨由維也納載運抵台供第2劑造冊接種
斯洛伐克宣布捐贈給我國的16萬劑AZ疫苗，這批疫苗由長榮航空BR66航班載運，於台北時間25日晚間6時36分從維也納機場起飛，預計在26日早上6時14分降落在桃園國際機場，降落後滑行停靠至503停機位。負責載運疫苗的BR66航班落地後，滑行停靠於503停機位，在完成貨艙的消毒作業後，並在機邊完成通關程序後，再直接運送至指定冷儲物流中心進行後續檢驗封緘作業，提供接種計畫所列實施對象進行接種。歐盟7月公布斯洛伐克將捐贈1萬劑新冠肺炎疫苗給台灣。不過，斯洛伐克政府日前宣布，經其外交部、經濟部及衛生部協調促成，決定提高捐贈我國疫苗數量為16萬劑AZ疫苗，除了AZ疫苗，我國也會收到斯洛伐克Fibrochem公司贈送的一批手術防護衣。中央流行疫情指揮中心表示，日本與斯洛伐克分別捐贈的50萬、16萬劑AZ疫苗，將提供第2劑造冊接種，至於開放年齡層將另行說明。
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2021-09-25 新冠肺炎.COVID-19疫苗
日5度捐AZ疫苗 蘇貞昌：無可比擬的台日友情更加鮮明
「台日友好！」行政院長蘇貞昌在臉書表示，日本贈台50萬劑AZ疫苗，稍早已經抵達桃園機場。截至目前，日本已經5度提供台灣疫苗，數量來到390萬劑。而為了持續深化疫情互助，政府上周也向日本提供1萬台血氧儀、 1008台製氧機等醫療物資。「我相信，只要朋友之間相互扶持，我們終將戰勝病毒」。蘇貞昌說，這一份無可比擬的台日友情，在這場百年大疫中更加鮮明。誠摯感謝日本對我國提供的幫助，台灣也會盡己所能，在防疫的路上為所有夥伴盡一份心力。今天又有50萬劑AZ疫苗抵達，日本政府第五度捐助台灣的疫苗下午運抵台灣，運送的日本航空JL-809航班已在下午1時17分降落桃園機場。
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2021-09-25 新冠肺炎.COVID-19疫苗
影／日本第五次贈台疫苗 50萬劑抵達桃機
今天又有50萬劑AZ疫苗抵達，日本政府第五度捐助台灣的疫苗下午運抵台灣，運送的日本航空JL-809航班在13時17分降落桃園機場。飛機降落後，首先由消毒人員上機噴灑消毒，並且關閉艙門靜置十分鐘後，才由地勤人員將疫苗卸下，海關關員趨前核對貨品編號執行機邊驗放的通關程序，隨即由航警與海關車輛護送下前往倉儲碼頭，最後運送至指定的冷儲中心存放，等待完成後續檢驗封緘作業再提供接種，日本政府迄今已無償捐贈我國約390萬劑AZ疫苗。疫情中心指揮官陳時中表示，日本提供台灣的5批AZ疫苗分別為6月4日124萬劑、7月8日113萬劑、7月15日97萬劑、9月7日6.4萬劑及本批50萬劑，共390.4萬劑，再次向日本政府及人民致上誠摯謝意，這批疫苗效期至11月26日及11月30日，將提供台灣民眾與在台日籍人士接種。
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2021-09-25 新冠肺炎.COVID-19疫苗
日本第五度捐贈 50萬劑AZ疫苗抵台
今天又有50萬劑AZ疫苗抵達，日本政府第五度捐助台灣的疫苗下午抵達桃園機場。疫苗由日本航空JL-809航班運送，從日本成田機場起飛。疫苗抵台卸下後，由海關關員執行機邊驗放的通關程序，隨即有航警與海關車輛護送下前往倉儲碼頭，最後運送至指定的冷儲中心存放，等待完成後續檢驗封緘作業再提供接種，日本政府迄今已無償捐贈我國約390萬劑AZ疫苗。
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2021-09-23 新冠肺炎.預防自保
檢疫措施調整！ 秘魯、孟加拉、巴西入境可住防疫旅館
指揮中心表示，由於秘魯、孟加拉及巴西等三國疫情已過高峰，且呈明顯下降，因此自9月25日零時起，以航班抵台時間為準，調整自該三個國家旅客入境的檢疫措施，入境後可住防疫旅館或自費入住集中檢疫所。發言人莊人祥表示，過去重點高風險國家有八個，包括印度、英國、以色列、緬甸、印尼、巴西、秘魯、孟加拉等，依據入境檢疫專案需住集中檢疫所。由於秘魯、孟加拉及巴西等三國疫情已過高峰，且呈明顯下降，加上逾二個月未檢出自該等國家境外移入我國的新冠肺炎病毒變異株案例，因此調整入境措施列為一般國家，入境後入住防疫旅宿或自費集中檢疫所，且所有旅客均須配合入境時採深喉唾液及進行PCR檢測、期間快篩及期滿再篩等三次採檢措施。莊人祥表示，原列為高風險的國家除上述三國疫情急遽下降，其餘國家除了印尼之外，疫情都在上升。指揮中心也提醒，國際間Delta變異株持續流行，為確保國內防疫安全，所有入境旅客皆已提升其入境檢疫規格，搭機來臺前除應取得「表定航班時間（Flight schedule time）前3日內COVID-19核酸檢驗報告」，且應事前安排檢疫居所（防疫旅宿或自費集中檢疫所），抵台後限搭乘防疫車輛前往該處所完成檢疫。入境檢疫措施將視疫情及執行狀況，適時滾動調整。
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2021-09-23 新冠肺炎.COVID-19疫苗
客製BNT疫苗24日將抵台？劉宥彤：出貨程序有延宕
外傳首批BNT客製化疫苗將於24日清晨抵台，但航班尚未確定。永齡基金會執行長劉宥彤今天表示，由於歐洲倉庫出貨繁忙，目前出貨程序有點延宕，會盡速完成相關手續，確認抵達時間再行告知。由慈濟丶台積電丶永齡基金會共同捐贈的1500萬劑BNT疫苗，首批93.3萬劑已於2日抵台，第2批疫苗數量約91萬劑，在9日抵台。第3批客製化疫苗外傳可能於24日抵台，數量在百萬劑以下。
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2021-09-23 新冠肺炎.COVID-19疫苗
赴美新政 AIT重申所有外籍旅客都須疫苗證明
有關美國11月入境新規，美國在台協會（AIT）發言人鄧艾德今天表示，所有外籍成年旅客欲搭機前往美國，必須提供完整接種新冠疫苗的證明。美國政府20日宣布，美國將自11月初開始，要求入境美國的外國旅客提供接種證明、搭機前三天的病毒檢測陰性證明和接觸者追蹤相關訊息，這些措施將一體適用全球旅客。中央流行疫情指揮官陳時中21日卻稱，台灣沒在禁令名單，因此不受影響；副指揮官陳宗彥22日則說，美方計畫還在研議階段，指揮中心將與AIT等方面密切聯繫，了解實際措施。不過，在陳時中、陳宗彥發言後再次詢問AIT，鄧艾德重申，如同白宮於9月20日所做的宣布，自11月初起所有外籍成年旅客欲搭機前往美國，必須提供完整接種新冠疫苗的證明。鄧艾德指出，先前有關特定地理區域的旅客得根據目前的總統文告，取得國家利益豁免證明以前往美國的規定，將會在11月初終止；外籍成年旅客在搭乘赴美國際航班之前都必須完整接種疫苗並出示證明。
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2021-09-21 新冠肺炎.COVID-19疫苗
首批客製BNT疫苗傳中秋到貨？ 指揮中心下午2時說明
中央流行疫情指揮中心今天下午2時將召開記者會，說明國內防疫作為。國內疫苗自9月底、10月初，將面臨四款新冠疫苗同時開打。鴻海創辦人郭台銘曾表示，預計客製化的BNT疫苗將於中秋節前後到貨。指揮中心表示，因盧森堡航班滿載，疫苗抵台時間仍未定。明天起新北等縣市中學校園開始接種BNT疫苗，未來還會開放給18至22歲、長輩及第九類族群施打，將由先前抵台的二批184萬劑BNT疫苗先供給。國人對於BNT疫苗的施打意願也相當高，開放首日預約接種，短短7小時內BNT已有67萬7573人完成預約，預約率達七成四。對象包含第九輪「18至22歲」、「所有65歲以上」與「40歲以上第九類」等接種第一劑，卻有部分學生反映為什麼自己是屬於「1998年11月及12月」生日，明明還沒滿23歲，卻無法進入系統預約。指揮中心莊人祥表示，目前根據預約系統，第九期以出生年進行年齡畫分，區間是1999月1月1日至2003年12月31日者，均可於預約開放時間為9月20日10時至9月22日中午12時預約。然而該名同學表示，當初國內滿12歲的國小生，卻能夠以接種時間是否滿12歲來判定，為什麼22歲未滿23歲者，卻不能列在第九輪施打，認為標準不一，即便未來開放BNT年齡層，恐怕輪為後序位，未見公平。另外根據外電指出，美國宣布入境旅客需完整接種莫德納、BNT或嬌生疫苗3款疫苗才能入境，未來民眾想要到美國打疫苗恐怕無法成行，未來也會在11月進行部會討論，除了美製新冠疫苗外，包含英國AZ疫苗、中國及俄羅斯疫苗等，也會進一步羅列核准的疫苗名單。而國內獲WHO贊助，於哥倫比亞進行臨床測試的高端疫苗，是否也能獲美方認可也是關注之一。
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2021-09-17 新冠肺炎.COVID-19疫苗
本周新增11例Delta！ 4例突破性感染都打過BNT疫苗
國內今日公布最近一周基因定序結果，指揮中心發言人莊人祥指出，目前有新增11案的病毒序列都是Delta，國內目前累計驗出149例Delta變異株，其中43例本土案例，有17人是9月份驗出的新案，其中有16例是來自新北幼兒園群聚，另外一例桃園航班清潔員。另外本周新增突破性感染個案，有案16113、16125、16186、16201四案，莊人祥指出，案16113曾接種三劑疫苗，四月底接種一劑AZ疫苗，8月下旬則接種完二劑BNT疫苗。案16125則曾經在6月接種完二劑BNT疫苗，案16186則於7月中接種完二劑BNT疫苗，案16201在7月上旬接種完二劑BNT疫苗。根據統計目前從7月2日到9月17日，總共公布317例案例，其中63例屬於突破性感染，其中19例是感染Delta變異株。
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2021-09-11 新冠肺炎.COVID-19疫苗
第八批AZ疫苗運抵桃機 將進行後續檢驗封緘作業
第八批AZ疫苗15:38由華航CI-834航班運抵桃園國際機場，中央流行疫情指揮中心下午表示，約有45.8萬劑，該班機降落後停靠D2停機坪，由清消人員先噴灑藥水消毒，由於冷凍櫃剛好存放在前腹艙的最裡面，所以在最後大約花了版小時才由地勤人員卸下，交由海關人員在機邊進行驗放通關程序，疫苗在海關車輛及警車護送下被拖往倉儲中心，再運送至指定冷儲物流中心進行後續檢驗封緘作業。指揮中心表示，2020年10月30日了簽署1000萬劑AZ疫苗供應合約，3月3日11.7萬劑、7月7日62.6萬劑、7月15日56萬劑、7月27日58.2萬劑、8月12日52.4萬劑、8月27日26.5萬劑、8月31日59.5萬劑，截至目前總計到貨約372.7萬劑，這批疫苗是泰國廠製造，由華航從曼谷運送到桃園機場。
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2021-09-10 新冠肺炎.COVID-19疫苗
BNT陸續到，第2劑可混打嗎？陳時中回6個字
第二批ＢＮＴ疫苗總計九十一萬劑昨天清晨六時許抵台，效期至明年一月十七日，這批疫苗出貨時沒有「复必泰」的字牌，在完成通關作業後立刻送往指定冷儲物流中心存放。ＢＮＴ疫苗累計到貨一八四萬劑。先前指揮中心指揮官陳時中曾邀請鴻海集團創辦人郭台銘一同迎接第二批ＢＮＴ疫苗，但昨天二人並未現身一起迎接。郭台銘昨受訪時表示，客製化標籤的疫苗，還有一到兩個禮拜才會到台灣，主要是航班問題，目前確定疫苗到貨數是八百萬劑，現在大家搶貨搶得很凶，第三劑、第四劑都喊出來了，要緊盯到貨進度。九月二日首批ＢＮＴ疫苗抵台九十三萬劑，相隔七天，第二批九十一萬劑再次送抵台灣。首批ＢＮＴ預計廿三日校園開打，若有殘劑，台北市副市長蔡炳坤同意徵詢學校教職員接種意願。ＢＮＴ疫苗如期來台，加上國內社區正面臨Delta變異株威脅。不少專家提出應盡速打滿二劑疫苗，才有辦法對抗Delta，台中榮總感染科主任劉伯瑜於「新冠肺炎照護研討會」中直言，Delta家戶傳播力高出Alpha六成，二劑疫苗的覆蓋率應超過八成，才有機會防堵。據指揮中心統計，新冠疫苗接種人口涵蓋率為百分之四十五點卅九、劑次人口比為百分之四十九點六八。顯示目前僅有一百點八萬人打滿二劑疫苗，覆蓋率不到一成。隨著ＢＮＴ陸續到貨，不少民眾寄望能混打ＢＮＴ，滿足第二劑施打，陳時中表示，會評估、再考慮。他說，疫苗接種滿十二周體內抗體雖會下降，仍有一定的保護力，他也希望第二劑能快點打，後續希望能追加第三劑。中央開放第八輪ＡＺ疫苗意願登記，包括長者第二劑ＡＺ疫苗接種，預約符合資格者共一一三點五萬人。蔡英文總統再次感謝鴻海／永齡基金會、台積電、慈濟基金會捐贈疫苗，公私協力共同防疫。閣揆蘇貞昌已打第一劑ＡＺ疫苗，何時施打第二劑？蘇貞昌表示，「疫苗不夠，我不搶；沒人敢打，我率先」。他表示，目前還沒有打第二劑疫苗，當他打第二劑時，就是疫苗很夠的時候。
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2021-09-10 新冠肺炎.預防自保
空服員工會當面向陳時中提5訴求 盼外界停止汙名化
自去年疫情爆發以來，機組員確診消息不斷，工作環境也備受討論。桃園市空服員職業工會說，《國籍航空公司機組人員防疫健康管控措施作業原則》自去年3月實施以來，已近一年半，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中終於在今下午5時邀集相關工會團體，共同研商、討論。會上工會提出五大訴求，希望陳時中公開呼籲停止對空服員的汙名化，並強化外站防疫、減少機上接觸、照顧組員就醫需求、加強機組員保護力。工會說，對航空業的邊境管制，是國門防疫的重中之重，然而更需同時顧及航空運輸和機組人員的權益。機組人員因工作特性，每月都可能因為服勤長程或短程航班，陷入重複的檢疫或自主健康管理之中，對機組人員的身心健康、社交和家庭生活都有嚴重影響。工會說，台灣向以貿易立足，不論是製造業或疫苗，皆須倚賴航空貨運，移工、商務、留學等多項需求更端賴航空客運，而航空運輸是高度勞力密集的產業，維繫航空業的人力調度，才能確保台灣的物暢其流。滾動式調整機組人員的檢疫政策，並非只為航空公司的利益和機組人員的權益，更對支撐台灣經濟發展有相當重要性，並同時照顧了上下游產業鏈十餘萬人的生計。工會說，兼顧航空營運和機組人員權益，不代表輕忽防疫，空服員服勤皆配戴全套防疫護具（口罩、手套、護目鏡、隔離衣），入境第三級疫區須全程關在外站房間中，禁止外出和接觸當地人，兩劑疫苗覆蓋率更已達九成，絕大部分的空服員更是恪遵防疫規範，如有違規皆會面臨航空公司嚴懲和主管機關的裁罰。工會說，指揮中心副指揮官陳宗彥即公開提過，啟動機組員的隔離政策以來，到去年為止，機組員總計執飛5萬4000人次，僅23件違規，比例只有萬分之四。疫情期間，截至目前，更只有個位數的空服員染疫。再再證明，諸多對空服員集體的曲解和臆測均非基於事實。工會說，空服員和社會大眾一樣，都知道Delta變種病毒的威脅性，更是一線承擔風險的勞動者，深能體會保護自己同時保護其他人的重要性，尊重指揮中心對防疫政策的專業判斷，更戮力以從。機組人員的檢疫政策均可討論和精進，然不應在汙名化空服員集體或不瞭解實際勞動狀況下，即一概視之為防疫破口。工會說，今當面對陳時中指揮官提出五大訴求：1. 盼指揮中心公開呼籲停止對集體空服員的汙名化、以及停止對個別空服員的不當獵巫。2. 請指揮中心協助公告、發函，向各醫療院所完整說明機組人員防疫規定，協助防疫，並照顧機組人員的就醫需求。3. 指揮中心應要求民航局與航空公司，針對機組人員在外站接觸到的地勤人員，也需要嚴格執行配戴防疫護具，減少境外染疫的風險。4. 疫情期間，機上應以減少人跟人間接觸為原則，例如減少機組人員和乘客之接觸（簡化服務流程）、減少前艙和後艙組員之接觸（機上廁所不共用），避免交叉感染，導致疫情擴散。5. 如因應總體防疫政策，需接種第三劑疫苗，應盡速讓機組人員接種第三劑，並恢復疫苗抗體監測，確保機組人員能有足夠保護力。
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2021-09-08 新冠肺炎.預防自保
工會籲機組員檢疫不派飛、外站全稽查 指揮中心回應了
國內疫情延燒，目前幼兒園案例確定為Delta變異株，先前國內也三名長榮航空國籍機師發生突破性感染，也確認為Delta變異株，目前國內工會訴求應該參照奧運模式，由指揮中派出防疫關全程監視併稽查外站，另外機組員檢疫14天期間不得派飛，或者加強施打第三劑疫苗。指揮官陳時中表示，目前針對外站稽核「零接觸」管理，目前由民航局積極辦理中，會參考國際管理情況、飛航需要、檢疫安全納入討論。機師工會表示，國外陸續解封，目前外站人員很多人都不戴口罩，國籍機組員至外站有染疫風險，希望可以恢復隔離14天政策，且在最短時間內參考奧運模式，由指揮中心派出防疫官員全程監視並稽核外站防疫流程，組員檢疫期間，不得再次派飛、執勤，或應嚴肅考慮讓長程航班（國外機場外站隔夜）機組員，返台後檢疫隔離天數比照一般旅客14天規定。陳時中表示，目前針對外站稽核是由民航局積極辦理中，另外目關於機組員飯店人員是否也會同步加嚴管理，他則表示，國籍機組員外籍機組員，都分住在不同防疫旅館，並不會與其他旅客混住的情況。目前針對外站管理及派飛規定，也會參考國際情形、飛航情況一同納入討論。
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2021-09-08 新冠肺炎.預防自保
照片會說話！ 外站「無罩」日常 機師工會再提3點呼籲
照片會說話。長榮航空三名確診機師皆為Delta病毒突破性感染，這也代表著是在國外遭到傳染。桃園市機師職業工會今天再次提出三點呼籲，包含希望中央流行疫情指揮中心能夠根據外站解封後情況與風險重新評估，並出示數張照片，證明機組員在外站時常面臨當地人員未配戴口罩狀況，若執勤染疫職災風險不改善，風險只能由頻繁執勤的機師自己承擔，也無法防止Delta病毒攻破國門。工會說，依據指揮中心陸續公布來自基因定序的結果，遭到感染的三名機師均為Delta病毒，換言之，三名確診機師，均來自於飛航執勤期間停留、往返國外機場外站而遭傳染的「職災」案例。而指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳，在記者會中回答取消機組員定期抗體監測詢問時也間接確認，即便打完兩劑疫苗，抗體檢測亦顯示具有保護力，但機組員仍然可能如三名確診機師一樣遭到Delta病毒的突破性感染。工會說，指揮中心近日所公布的種種訊息都強化了工會上周所表達的憂慮，包括美歐各國機場在內的外站，因為已進入解封狀態，防疫層級大幅降低，包括卸貨、清潔甚至海關人員，早已出現高比例未配戴口罩等情況。工會說，上周陸續聯繫仍停留於外站的組員，拍攝各地機場外站解封的狀態，已蒐集包括美國芝加哥、安哥拉治、荷蘭阿姆斯特丹等地，從旅客、機場裝卸貨人員、機艙內清潔人員、接駁車駕駛、旅館櫃台等，都已處於未配戴口罩的狀態。在國外機場外站如此不設防情況下，而施打兩劑疫苗又無法保護免於Delta病毒感染的雙重威脅下，現階段，所有職災染疫的風險，等於完全只能由頻繁執勤的機師自己所單獨承擔。工會說，如此情況一天不改善，不但執勤機師在外站處於隨時可能遭Delta病毒突破性感染的職災威脅，在目前指揮中心仍允許航空公司得以在長程航班機師檢疫期間配合公司需求隨時提前中斷檢疫再度派飛執勤情況下，等於放任Delta病毒在機組員內傳播與擴散，不斷遭受染疫風險與交叉感染的機師，日後恐怕仍會成為Delta病毒攻破國門的破口。因此，工會提出以下三點呼籲：1.在最短時間內參考奧運模式，由指揮中心派出防疫官員全程監視並稽核外站防疫流程，並根據外站解封後情況與風險重新評估，儘速提出積極、科學、且有效降低機組員日後於出入外站再遭感染風險的政策與辦法。2.為避免重蹈此次同班機組員交叉感染覆轍，組員檢疫期間，不得再次派飛、執勤，指揮中心與航空公司應秉持防疫原則，保護組員免於染疫風險與恐懼。3.在未能具體落實上述兩項防堵政策，也無法有進一步更有效防止Delta病毒傳染的具體措施前（如第三劑疫苗的施打等），應嚴肅考慮讓長程航班（國外機場外站隔夜）機組員，返台後檢疫隔離天數比照一般旅客14天規定。
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2021-09-07 新冠肺炎.COVID-19疫苗
影／日本第四度贈台疫苗 6.4萬劑AZ今天下午運抵桃機
日本外相茂木敏充日前宣布將再度捐贈我國6.4萬劑AZ疫苗，這次是日本第四度捐贈疫苗給台灣。在此之前，日本已分3波捐贈台灣總數334萬劑疫苗，加上此次日本贈台疫苗數量已超過340萬劑。今天疫苗由日本航空JL809航班載送，由東京機場起飛，今天下午1時03分抵達桃園國際機場，負責載運疫苗的JL809航班落地後，滑行停靠於D6停機位，在完成貨艙的消毒作業後，並將艙門關閉靜置10分鐘，靜置完成後再進行後續作業，疫苗在機邊完成通關程序後，直接運送至指定冷儲物流中心進行後續檢驗封緘作業，提供接種計畫所列實施對象進行接種。
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2021-09-07 新冠肺炎.COVID-19疫苗
影／日本再度援台疫苗 6.4萬劑AZ運抵桃園機場
日本外相茂木敏充日前宣布將再度捐贈我國6.4萬劑AZ疫苗，今天疫苗由日本航空JL809航班載送，由東京機場起飛，今天下午13時03分抵達桃園國際機場，飛機降落後滑行至D6停機位。負責載運疫苗的JL809航班落地後，滑行停靠於D6停機位，在完成貨艙的消毒作業後，並在機邊完成通關程序後，再直接運送至指定冷儲物流中心進行後續檢驗封緘作業，提供接種計畫所列實施對象進行接種。
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2021-09-05 新冠肺炎.COVID-19疫苗
影／波蘭政府捐贈40萬劑AZ 今晨6時15分運抵桃園機場
波蘭政府捐贈給我國的40萬劑AZ疫苗今天早上抵台，這批疫苗由長榮航空BR66負責載送，此航班為客機載貨，於台北時間昨天晚間18時52分由維也納起飛，班機在早上6時15分降落在桃園機場。負責載運疫苗的BR66航班落地後，滑行停靠於501停機位，在完成貨艙的消毒作業後，並在機邊完成通關程序後，由拖車先將疫苗拖至機邊消毒，再直接運送至指定冷儲物流中心進行後續檢驗封緘作業，提供接種計畫所列實施對象進行接種。
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2021-09-05 新冠肺炎.預防自保
細胞簡訊為何是8月13日？桃市府釋疑
中央疫情指揮中心今天下午發布疫情警示細胞簡訊，內容提醒民眾曾於8月13日至9月2日期間與確診者接觸或活動軌跡重疊，但各縣市這兩天公布的足跡時間多半在一周左右，不解8月13日的日期標準從何而來；桃園市政府解釋，是因為日前還有一例長榮機師（案16066）境外移入個案。桃園市議員牛煦庭、舒翠玲和余信憲等人都收到細胞簡訊，同時也說身旁有不少人都收到，當下有嚇一跳，疑惑自己到底何時跟確診者有過接觸或軌跡重疊。牛煦庭推測，中央疫情指揮中心可能是以確診者的手機訊號，匡列曾與確診者在同一時間、同一基地台的民眾，而此次事件有台北科技大學附設桃園農工學生確診，桃園農工又在議會附近，最近幾天開臨時會，所以才會收到。記者詢問，桃園市議會有不少議員收到簡訊，但也有議會工作人員沒收到，員工不解為何會有差異？另外，近日確診者足跡都在8月底，不解簡訊匡列時間為何事8月13日？桃園市政府表示，詢問中央疫情指揮中心得到回應是考量近日3例突破性染疫個案（案16066、案16119和案16120）都是長榮航空機師，且都有飛美國芝加哥航班，因此將3起案例視為同一事件，並以最早發現個案16066的確診日期往前推14天，所以得到8月13日這個時間點，至於截止日期，則是以桃農學生確診日期訂定。
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2021-09-04 新冠肺炎.預防自保
民航局曝長榮機師確診懲處進度 要求盤點、落實防疫
長榮航空五天內連續三機師確診，加上其中至少一名機師確定違反防疫規定，遭到公司開除，引發外界恐慌，並質疑防疫措施不足。對此，交通部民航局說，已著手調查，確認違規就會開罰；此外，為嚴守邊境，民航局說已要求盤點、落實防疫措施，無法落實「就應該檢討航線的運作」。民航局說，為嚴防Delta病毒入侵，引發新疫情，今天再次要求所有機場與航空公司全面盤點防疫措施，民航局長林國顯並親自致電華航董事長謝世謙與長榮董事長林寶水，要求檢視並落實外站防疫工作，無法執行，就應檢討航線運作。民航局說，由於本周已經發生三起完整接種疫苗的機師感染Delta病毒確診案例，顯示Delta病毒確實有極強的穿透力，今天再次要求桃園機場等有國際線航班營運的機場，嚴格檢視機場清消作為，並應一一確認執行，同時也應配合各地衛生主管機關檢查。林國顯指出，基於對國際疫情的研判，民航局先前建議指揮中心修正機組員居家檢疫規定，取消可在符合規定住所居家檢疫的規定，自上月28日起要求需執行居檢的機組員一律入住防疫旅宿或防疫宿舍。而指揮中心鑑於Delta病毒的強勢威脅，也提前自昨天起針對已經完整接種疫苗的長程航班機組員，實施返國後居需接受「五天居家檢疫＋九天加強版自主健康管理」規定，目的都是為了防止Delta病毒對防疫工作與國人健康造成的危害。對於新防疫要求帶來的防疫旅館需求，民航局表示，已配合指揮中心與桃園市政府共同檢視桃園地區五家防疫旅館，只要各項環節均能符合防疫規定，就會立即啟用，供機組員入住居檢。針對昨天確診的機師可能違反防疫規定，民航局表示，已著手調查相關事證，如果確認違規，就會依違反傳染病防治法開罰。此外，民航局說，配合指揮中心要求，已要求長榮自8月21日後飛過芝加哥航線的機組員全部召回採檢並執行居家檢疫，相關工作已大致就緒，共召回283人。林國顯表示，今天上午，他也打電話給謝世謙、林寶水，請他們立即檢視並清理所有防疫環節，尤其是外站的防疫泡泡，務必要確認符合指揮中心的防疫要求，無法落實，「就應該檢討航線的運作。」林國顯表示，防疫工作需要各個環節共同合作與配合，指揮中心提出的措施，民航局均會一一督導航空公司落實執行，並隨時配合疫情變化機動檢討。
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2021-09-03 新冠肺炎.預防自保
長榮5天3機師突破性感染 工會急籲高風險場站暫停派飛
一名長榮航空機師，打過兩劑AZ疫苗且滿14天後仍確診，成為首例機師「突破性感染」個案，其基因定序為Delta變異株。今天又傳出，長榮還有兩名打完兩劑AZ疫苗且超過14天的國籍機師，從澳洲返台後確診，恐怕又是突破性感染，等於五天就有三機師確診，引發外界恐慌。對此，桃園市機師職業工會今天再提出呼籲，希望未找出感染源前應對高風險場站暫停派飛，拒絕成為破口。工會說，昨天才發稿，公開呼籲指揮中心，在未能有進一步有效防止Delta病毒傳染的具體措施前，應儘速宣布長程航班（外站隔夜）機組員，返台後居檢天數比照一般旅客14天，更應規範航空公司於機組員檢疫期滿前，不得提前再次派飛執勤，未料今再度傳出兩名長程航班機組員確診，且兩人皆已施打兩劑疫苗，其中一名機組員疑似遭同飛機組員傳染，此消息已造成長程航班機師高度恐慌、人人自危。工會說，為確保機組員與台灣國人健康安全、避免傳染力更強的Delta病毒成為防疫破口，緊急提出呼籲，在完成嚴謹相關疫調與基因定序、同時提出具體且有效降低外站感染風險前，應對高風險場站暫停派飛。工會指出，今年6月17日，已發文予指揮中心，主動提醒包括歐美等國的機場外站因陸續解封或防疫措施降級，甚至已出現當地工作人員不再強制配戴口罩的情況，染疫風險恐將高於往常，當時並懇請指揮中心能在機組員檢疫天數未滿期間勿允許再度派飛執勤，以降低染疫及機組員交叉感染風險。然而，指揮中心於7月5日回函，僅表示因已要求主管機關落實「外站零接觸」等措施，除非機組員往返於被列入重點高風險國家（不包含美國），指揮中心將維持檢疫天數未滿前得再次派飛執勤規範。工會說，許多長程航班機師近期都曾反應，包括美國各機場在內的外站，因已進入解封狀態，防疫層級大幅降低，包括卸貨、清潔甚至海關人員，都已出現高比例未配戴口罩情況，且美國疫情近期再次攀升。工會也曾在3月與7月與航空公司召開會議時，反應包括芝加哥、安克拉治、布里斯本等外站作業人員上機未配戴口罩，然而航空公司僅表示無法強制要求外站人員配戴口罩。工會說，於疫情高風險國家長時間執勤風險，絕不應僅由基層機組員承擔，必須極為嚴肅提出以下四大訴求：1. 指揮中心與航空公司應儘速完成調查工作（包括疫調與基因定序等）。並參考奧運模式，由指揮中心派出防疫官員全程監視並稽核外站防疫流程。2. 指揮中心、主管機關與航空公司應針對外站（尤其美國各地航站）解封後之情況與風險，同時考量國際新一波疫情發展，儘速提出積極、科學、且有效降低機組員日後於出入外站再遭感染風險的政策與辦法。3. 在連續確診組員感染源未確定之前，應暫停派飛該疑似高風險場站。4. 為避免重蹈此次同班機組員交叉感染覆轍，組員居檢期間，不得再次派飛、執勤，指揮中心與航空公司應秉持防疫原則，保護組員免於染疫風險與恐懼。
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2021-09-02 新冠肺炎.COVID-19疫苗
首批93.2萬劑BNT疫苗抵台 張淑芬、顏博文接機 陳時中連說多次「感謝」
攜帶台灣首批93.2萬劑輝瑞BNT疫苗的班機，台灣時間1日晚間11時從亞塞拜然起飛，台灣時間2日上午7時抵達桃園機場，台積電慈善基金會董事長張淑芬、慈濟基金會執行長顏博文和中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中現場接機。該航班編號CV7962，1日下午從盧森堡起飛，中停亞塞拜然巴庫，深夜再起飛來台。攜帶首批輝瑞BNT疫苗的班機為盧森堡貨運航空彩繪機，航班編號CV7962，機身繪有逗趣漫畫非常顯眼。衛福部長陳時中率先發言，他兩度表示，感謝、感謝、再感謝。陳時中說，台積電、鴻海到慈濟、法律團隊，這段時間非常努力，克服所有困難，簽訂合約，鴻海創辦人郭台銘飛到歐洲去，把細節做了適當的安排，與國內充分配合，他代表衛福部向台積電、鴻海到慈濟，表達感謝、感謝、再感謝。台積電慈善基金會董事長張淑芬表示，政府授權、協助，郭台銘辛苦到歐洲催貨，台積電法務部各方面協調，慈濟的宗教慈愛，大家的努力成就這件美事。尤其是現在全球都缺少疫苗，加上很多地方都要打第三劑，應該感謝BNT與復興醫藥的協助，讓第一批疫苗比原定時間，提早一個月抵達。很高興能代表郭台銘、台積電到現場見證這個重要時刻，民間機構的鴻海公司、永齡基金會、慈濟和台積電共同捐贈1500萬劑的BNT疫苗給疾管署作為防疫作用，今天是第一批，有90多萬疫苗。從民間機構評估贈與到今日疫苗的到來有許多的不容易，也代表許多各方面共同努力而成功。張淑芬說，讓她感到很溫馨的是，這兩個月中，鴻海、永齡與台積電，一直互相信任、推崇，如果不是如此，事情不會這麼快完成，讓人感覺到團結就是力量，台灣能在疫情中平平安安，也呼籲企業朋友一起投入抗疫的行動，幫助台灣一起度過難關。最後一位發言的慈濟慈善基金會執行長顏博文表示，很高興BNT在多方共同努力下抵達台灣，台積電、鴻海暨永齡兩位可敬夥伴堅忍不拔，才可有這個成就，政府各級單位協助，讓12到17歲學生有機會施打疫苗，感謝原廠、復興醫藥促成提前交貨，也感謝許多企業領袖、慈濟會員的愛心支持，共同參與為保護台灣人民健康安全的疫苗捐購。祈福台灣早日脫離疫情，恢復平常的生活。BNT疫苗今抵台 郭台銘委託張淑芬接機【經濟日報 / 記者尹慧中、蕭君暉╱台北報導】台積電、鴻海╱永齡基金會與慈濟基金會購買捐贈政府的BNT疫苗預計今（2）早抵台，依據最新消息，鴻海創辦人郭台銘因在隔離期間，特別委託表姊張淑芬接機。張淑芬目前擔任台積電慈善基金會董事長，台積電昨日證實，張淑芬將代表台積電前往接機。換言之，張淑芬將身負代表郭台銘與台積電的重任。郭台銘辦公室昨天發布聲明，永齡基金會購買捐贈政府的BNT疫苗預計今早抵台，正好郭台銘處隔離期間，特別委託表姊張淑芬代為接機，感謝大家關心、祝福大家健康平安。永齡基金會執行長劉宥彤表示，永齡基金會、鴻海與全民共同抗疫，期待疫過天晴，兩單位無派人規劃接機，郭台銘感謝張淑芬的參與。台積電創辦人張忠謀自2018年6月股東會退休後，已交棒公司管理事務，張忠謀夫人張淑芬持續負責台積電志工相關服務的四大主軸，包括照護獨老、推廣孝道、關懷弱勢、保育環境，張淑芬日前在捐贈零接觸防疫採檢站的公益活動上，也多次表達和大眾一樣關心疫苗進度。據了解，台積電捐贈疫苗事宜因涉及金額較大、採購調度複雜，難由單一單位負責，因此台積電先前在今年上半年董事會內部已多次討論，並在8月10日董事會拍板追加認列預估不超過1.75億美元的疫苗總成本，包括疫苗採購、必要之冷鏈物流及處理服務與保險費用。
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