2026-01-25 養生.生活智慧王
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2026-01-19 養生.生活智慧王
機場旅客最討厭的行為 「行李懶人」讓簡單的事變得一片混亂
在機場拿行李本該是件簡單快速的事情，但常有人明明行李還沒出來就急著擠在轉盤前等，讓真正要取行李的人寸步難行，這種「行李懶人」（luggage loungers）現象在社群媒體引發討論，不少旅客說這是他們最討厭的行為，專家也建議旅客看到自己的行李或行李已經轉出來了再趨前即可，「站得近不會讓行李更快出來」。每日郵報（Daily Mail）報導，「行李懶人」一詞由每日郵報發明，形容那些行李還沒出來，卻站在轉盤附近甚至倚靠在轉盤旁等待行李的人，雖然有些機場在轉盤附近設置座椅供人坐著等行李出來後再上前拿取，但很多人還是擠在轉盤附近，這種情況在機場很常見，讓那些行李已經出來的人得穿過人群拿行李後再穿過人群離開。網友在社群平台表達他們的憤怒。一名網友拍攝的影片中，轉盤前擠滿人，甚至有人把腳抵在轉盤旁，另一名網友批評這些擠在輸送帶旁的人很自我。還有網友形容這是機場中她最討厭的行為，抱怨大家站這麼近的結果就是誰都拿不到行李，「退一步等看到自己的行李再往前很難嗎？」旅行社Flash Pack的共同創辦人湯普森（Lee Thompson）也說這是機場中他最討厭的事情之一，他說擠在轉盤前一點好處都沒有，不會因此更快拿到行李，只會讓別人看不到行李出來沒，也讓本來很簡單的事情變成一片混亂。湯普森說，他會在附近找個能清楚看到轉盤的位置坐，一邊休息、收發電子郵件，一邊盯著輸送帶，或是看著轉盤的同時滑手機，規劃接下來的行程。旅行社CityTrip行銷總監佩措德（Christian Petzold）說，有些人擠在轉盤前等行李可能是因為趕著去轉機，也可能是因為他們的行李是常見的品牌或顏色，他們怕別人誤拿，也可能是怕行李遺失所以站在轉盤旁，這些壓力讓他們覺得自己必須是第一個拿到行李的。佩措德說，站在轉盤旁不會讓行李加快出來，轉盤的速度是一樣的，站在附近等到行李出來再趨前領取即可。湯普森說有些機場提供領行李服務，只要付5元，就有人幫你拿行李並直接送到車上，省去那些等待和麻煩。
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2026-01-15 養生.生活智慧王
起飛和降落都會擺出 空服員揭坐著時「手放腿下」的背後原因
常搭飛機的人可能很熟悉飛機起飛前的安全簡報，瞭解安全帶和氧氣面罩的使用方式，以及萬一需要緊急水上迫降時如何找到救生衣。有些細心的乘客可能還會發現，起飛和降落時機組員會以特別的姿勢坐著，將雙手放在大腿下方或是掌心朝下放在腿上。這個姿勢是所謂的防撞姿勢，能在飛機移動階段維持身體穩定、避免受傷，萬一有緊急狀況時可以馬上動作。Travel+Leisure報導，西銳飛機服務（Cirrus Aviation Services）座艙長德羅索斯（Katherine Drossos）說，在飛行的關鍵階段，尤其是起飛和降落期間，機組員需要確保所有乘客都在位置上坐好並瞭解情況，讓關鍵時刻專注在安全上。德羅索斯說，乘客看到機組員「坐在手上」，其實是刻意擺出的防撞姿勢，空服員坐在緊急座位上，雙腳平貼地面，雙手置於大腿下或上方。此一姿勢有助於穩定身體，讓飛機突然晃動或遇到亂流時的受傷風險降到最低，同時如果需要疏散乘客或採取安全措施時，可以立刻騰出雙手。根據航空公司和飛機種類不同，雙手擺放的位置可能會有些微差異，但目的都是在飛行的關鍵階段維持身體穩定、保持警覺和準備就緒。德羅索斯說，除了防撞姿勢，空服員坐著時還會在腦海中進行安全檢查，梳理緊急措施、確認緊急出口位置，以及疏散指令和責任。作為一名乘客，並不需要採取相同的防撞姿勢，不過起飛和降落過程除了認真聽取機組人員的安全簡報，建議仔細閱讀放在前方座椅椅背的安全須知卡，並在整個飛行過程中繫好安全帶。此外，起飛和降落過程中，座椅應保持直立狀態。
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2026-01-04 養生.生活智慧王
搭長途經濟艙想獲得最佳飛行體驗？空服員揭密最棒和最糟位置
搭經濟艙長途飛行可能很痛苦，尤其是前排座位的人把座位往後倒更難受，如果選擇對的座位就能改善飛行體驗。每日郵報（Daily Mail）報導，一位資歷五年的維珍航空空服員分享長途班機上最棒和最糟的位置，以及經濟艙旅客如何好好睡一覺。如果對亂流感到焦慮的旅客，可以選擇機翼上方的座位，因為此處最靠近飛機重心，座位比較不會振動，搭乘體驗最平穩。另一方面，睡覺可能是大部分搭乘長途班機的旅客最關心的事項，有限的腿部伸展空間、客艙噪音、座位設計與氧氣濃度都會降低睡眠品質，但如果能選到遠離機上廚房和洗手間的座位，或許能睡得更好。噪音狀況根據周圍的旅客而定，很難事先預測哪個座位最安靜，不過機尾可能會比較吵，因為廁所馬桶沖水很大聲；在夜間班機上，廚房的光線可能會從窗簾透出，還會聽到機組人員工作的聲響，因此後方座位會比較吵。想獲得最佳的飛行體驗，該名空服員建議選擇由最前面往後數第五排，或是由最後面往前數第五排的位置。坐在越前面的旅客或許可以先選餐點，降落後也能更快下飛機；因為空服員會同時從後方開始送餐，所以坐在飛機最後方的人也能快速獲得餐點，但遇到亂流時，後方感覺比較明顯，建議先衡量一下再選座位。
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2026-01-01 養生.生活智慧王
200萬人點讚「搭機超好睡坐姿」醫師和空服員警告：傷身又極度危險
飛機上座位狹小，讓人難以感到舒適或入睡。在TikTok上瘋傳一個聲稱能讓人在飛機上睡得更好的特定姿勢，是把把雙腳拉到座位上，再用安全帶固定雙腿入睡。但這種姿勢引發了禮儀和潛在健康風險的疑慮。網紅LEXI在TikTok上傳影片分享一個在飛機座椅上舒適的姿勢，將雙腳屈起收上座椅、用安全帶固定腿部嘗試入睡。這支影片已有超過200萬人點讚，但這種做法引起兩極反應，有人質疑是否真的舒服，也有人擔心安全問題。多名網友表示，這種姿勢其實不被允許，有人在機上嘗試時遭空服員制止。也有實際嘗試過的人指出，這個姿勢雖然一開始覺得舒服，但沒多久雙腿就開始發麻。還有網友暗指這種姿勢讓他途中出現脹氣或消化不良問題。醫學專家警告，這個姿勢可能帶來嚴重健康風險，尤其是在長途飛行時。美國比佛利山莊精神科醫師Carole Lieberman表示，這種姿勢非常危險，讓雙腿長時間處於高度壓迫狀態，可能會增加深層靜脈血栓的風險，可能引發肺栓塞，有機會致命。根據梅約診所（Mayo Clinic）的說法，長時間久坐本來就會增加血栓風險，搭機時建議可透過穿著彈性襪、定時活動雙腿來促進血液循環。腳放座椅上不僅有礙健康 禮儀也NG佛州禮儀專家、前空服員惠特摩爾（Jacqueline Whitmore）表示，把腳放在前方座椅上，普遍被視為不符合飛行禮儀。不過她也補充，在某些有限情況下，或許可以被接受：「至少要先脫鞋，穿上襪子或室內拖鞋，這樣既能保護座椅，也能保持腳部清潔；也可以用外套或毯子把腳蓋住。」惠特摩爾強調，只有在旁邊沒有其他乘客時才適合這麼做，而且通常是在長途航班、為了減輕不適的情況下才較能被理解。安全帶綁腿睡姿可能害你被拋飛這種睡姿在緊急情況下也可能會危及生命。一名擁有38年資歷、任職於美國大型航空公司的資深空服員兼記者Barbi指出：「正確配戴安全帶時，應該低於腹部、緊貼髖部，目的是在亂流時防止你被拋離座位，變成在機艙內飛撞的物體，進而傷害自己或他人。」Barbi進一步說明，亂流與風切可能在任何時刻發生，且往往毫無預警。如果乘客沒有做好準備，或還得手忙腳亂地把安全帶調整回正確位置，就可能直接被拋離座位。「把安全帶繫在腳踝上、膝蓋抬高，並不能在這種情況下防止你被甩出去，這純粹是物理原理的問題。」
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2025-12-26 養生.生活智慧王
別把外套放飛機頭頂行李櫃！空服員揭2大缺點：覺得全身不對勁
冬天出國旅遊時，厚重外套是隨身必備品，有些乘客選擇直接穿在身上，有些則放進隨身行李中。一名空服員提醒，許多旅客在登機時會把外套放到頭頂行李櫃，既會造成機艙混亂與延誤，而且也極度不衛生，非常不建議這樣做。每日郵報報導，空服員馬什欽斯基（Mateusz Maszczynski）指出，旅客在登機時常犯的一個錯誤，就是把外套放進頭頂行李櫃。他表示，當多名乘客在繁忙航班上這麼做時，往往會引發問題。馬特烏指出：「當太多外套占據頭頂置物櫃時，就會導致沒有足夠空間放所有人的隨身行李。接下來就會出現壓力、情緒失控，最後甚至因為必須重新卸載行李而造成航班延誤。」他也提到，以前頭頂行李櫃主要是用來放外套和帽子，但如今的設計已經是以放置登機箱為主。馬什欽斯基強調，頭頂置物櫃是留給小型行李箱與隨身包的，而不是額外的衣物。另一方面，他完全不建議把外套放進行李櫃，因為那裡「其實很髒」。由於行李箱的輪子與各種物品經常接觸地面，再放進櫃子裡，很容易累積細菌與髒污，衛生狀況相當堪憂。他直言：「一想到要把外套放進頭頂櫃，我就覺得全身不對勁。」他建議，旅客可以把外套壓縮後放進隨身行李，或裝進小袋子放在腳邊。另一個方式則是直接當作毯子使用，既保暖又不佔空間。無論如何，空服員呼籲乘客，不要把不該放的物品塞進頭頂行李櫃，以免造成他人困擾與航班延誤。飛機上藏污納垢的地方其實不少除了頭頂行李櫃，多名前空服員向旅遊保險公司AllClear揭露機艙內最不乾淨的地方，以及他們親眼見過的情況。其中最糟糕的就是座椅背袋，即便眾所周知「幾乎不會清潔」，仍有30％的乘客會把零食或私人物品放進去。一名曾任職的空服員回憶：「有時候我們會在椅背口袋裡發現用過的尿布或嘔吐袋。能避免的話，旅客最好把食物放在可密封容器中，若真的使用了座椅口袋，也務必記得消毒雙手。」
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2025-12-11 養生.生活智慧王
搭機隨身行李超重卻不被罰錢 旅遊網紅教1技巧降低被檢驗機率
隨著托運行李費用攀升、等待行李耗時又存在遺失風險，愈來愈多旅客選擇只帶隨身行李出門。然而，多數航空公司其實對隨身行李設有重量限制，若在登機前被要求秤重，仍可能遭收取超重費或被迫托運。網站Parade報導，有旅客分享多年僅以隨身行李旅行的經驗，她指出當她獨自到歐洲旅行時，即使隨身行李常超過航空公司的重量限制，也因為一個妙招，大幅降低在登機門前被秤重檢驗的機率。應避免前往報到櫃台根據旅遊網紅梅麗莎・托瓦（Melissa Tovar）的經驗，她過去十年幾乎只以隨身行李旅行，卻從未被航空公司要求量重。托瓦表示，她每次出發前一定會在線上報到並事先取得登機證，抵達機場後即可直接前往安檢，避開最容易被要求秤重的報到櫃台。托瓦提醒，若同時需要托運一件行李，而隨身行李又較沉重，前往行李托運櫃台仍可能被要求一併秤重。她建議若與他人同行，可暫將隨身行李交給旅伴，自己單獨辦理托運，以減少被注意到的機會。她也指出，部分航空公司仍可能在登機口抽查，但機率相對不高。其他減輕隨身行李重量的方法對於需長途或多段旅行、行李較多的旅客，也可透過小技巧有效分散重量。托瓦建議使用「枕套法」，即將空枕套裝入毛衣或外套等體積較大的衣物，多數航空公司允許攜帶個人枕頭，因此可自然分散行李重量。另一個方式是改裝頸枕。旅客可將頸枕內的填充物取出，改塞入襪子、內衣褲等小件衣物，不僅能減少隨身行李內的物品，頸枕仍保持可使用的柔軟度。她表示，透過以上做法，即使行李超重，也較不易在機場被要求檢查。
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2025-12-07 養生.生活智慧王
搭機其實可以免費索取零食 空服員曝鮮為人知隱藏版福利
搭乘經濟艙並不代表什麼服務都沒有，旅遊專家分享飛機上鮮為人知的隱藏版福利，包括洗手間有女性衛生用品及個人衛生用品可以取用，而廚房通常有免費點心和零食，可以向空服員索取，甚至還能免費續杯柳橙汁和蘋果汁。每日郵報（Daily Mail）報導，實境節目「盲婚試愛」（Love is Blind）英國篇的參與者貝瑞（Ashleigh Berry）原先的職業是座艙經理，她說飛機上有些乘客可能都不知道的地方，都有為乘客準備的福利。貝瑞說，福利之一是免費點心籃，這通常放在機上廚房中她暱稱為「秘密驚喜牆」的地方；在較好的艙位，藏在秘密驚喜牆裡的豪華點心盒中應有盡有，從高級洋芋片、軟糖到眼罩和襪子都有，她說有時候乘客知道有零食籃，卻沒有意識到可以取用。還有另一種通常也放在廚房的零食籃，裡面有各種點心，例如Oreo餅乾、巧克力或小包裝的洋芋片。每日快報（Daily Express）報導，一名旅遊作家說，她有次搭經濟艙時，在去洗手間的路上偶然發現那個裝有零食的寶箱，她詢問空服員之後，得知她可以盡情享用包括吉百利巧克力、迷你椒鹽捲餅和餅乾等點心，甚至可以免費續杯柳橙汁和蘋果汁。貝瑞說，如果乘客沒看到零食籃，可以進去廚房，詢問機組員是否還有其他還沒提供的物品。貝瑞說，隱藏福利不只在廚房，洗手間還有免費衛生棉及個人衛生用品可取用，她建議乘客一定要知道，那些物品就在水槽下，只要按水槽下的按鈕就能看到，乘客可以自行取用，那都是為他們準備的，很常有乘客向她索取那些物品，飛機上都有準備。
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2025-12-02 退休力.自在獨立
工程師退休離開美國「從20個城市選中它移居」大讚美食、交通和醫療
一名長年旅居世界各地的70歲美國人，在前半生遊走世界各國後，退休時選擇於馬來西亞的檳城島定居，並在那裡找到了他稱之為「唯一的家」。Business Insider報導，70歲的沃德‧夏爾提耶（Ward Chartier）曾在美國、歐洲、亞洲等地生活與工作。當退休之日逐漸接近，他開始縮小選擇餘生定居地的範圍，最終選擇曾經工作過數年的馬來西亞檳城島。他希望在這座能視為故鄉的地方，安度豐富而充實的晚年。沃德出生於美國威斯康辛州，小時候因父親工作關係在美國各地搬遷。他在高科技製造業工作，其後被派往海外，並在英國、丹麥、愛爾蘭、馬來西亞、中國等地工作生活，共14年之久。由於家人與健康因素，於2011年回到舊金山。到了2016年，61歲的沃德開始認真思考人生下一章該在哪裡度過，他列出20個適合退休後居住的候選地，其中7個是美國境內沒有州所得稅的州，例如德州；也考慮英國、愛爾蘭、加拿大、澳洲、紐西蘭，但這些地方都沒有適合退休者的政策。馬來西亞檳城島雀屏中選為落腳地最後，沃德在馬來西亞找到具備所尋求的全部條件。他幾年前在馬來西亞工作時以檳城島為基地，因此他選擇了那裡作為退休後的落腳地。2017年申請「馬來西亞我的第二家園」簽證，2018年正式以單身身分移居檳城。沃德在愛爾蘭工作時，深受當地人的溫暖友善而感動，原以為那樣的經驗一生只會遇上一次，但第一次抵達檳城時，再次受到同樣的熱情歡迎。他當年在馬來西亞認識的人如今仍是朋友，得知他將定檳城時，都熱心地提供協助。沃德讚美在檳城島生活非常舒適，幾乎所有地方都能通用英語，日常溝通毫無壓力。此外，檳城擁有吉隆坡或達拉斯等大城市所沒有的魅力。作為退休者，醫療始終是心中的一項考量。沃德曾在健行時滑倒並摔斷腿骨，那是他首次全面體驗檳城的醫療系統，骨科醫師以一片15公分的金屬板與7枚螺絲修復腿部，醫療品質令他由衷佩服。此外，沃德有抗癌經驗，選擇退休地時，他特別看重是否能參與癌症病患的志工服務。現在他在癌症專科醫院擔任每周三天的志工。除了院內服務，他也接受訓練，以便更好地支援癌症病患及家屬。人生後半場 檳城島是「唯一的家」沃德讚美檳城島充滿活力，飲食文化更是精彩，創新的料理餐廳持續開幕且價格實惠。而且檳城的寧靜時光很好取得，沃德特別喜歡長途駕車，繞島一圈大約需要70分鐘，他會播放昔日的精選CD，一邊開車一邊享受獨處。從檳城島可以搭乘直飛航班前往泰國、中國等亞洲城市，拜訪老朋友非常方便。多年來的數次移居，讓沃德對人性有更廣闊的理解，也在文化各層面培養出更大的包容力。變得能夠接受差異。他自稱對地點與物品都不執著，認為人生的豐富程度，是由好朋友的數量決定的。沃德希望能成為像古董般「雖然年老卻仍有價值」的人，因此希望能活到100歲，未來的生命都在檳城島度過：「有人問我『馬來西亞是你的第二個家嗎？』我總是回答：『不，那裡是我唯一的家。』」
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2025-11-16 養生.生活智慧王
為了衛生與身體健康著想 急診醫師建議搭機起飛前必做2件事
想像自己準時抵達機場、搭上飛機並且很快找到自己的座位，許多人坐下後便放鬆享受飛行，希望平安抵達目的地，但急診醫師表示，為了衛生與身體健康著想，起飛前應該消毒餐盤桌與擦防曬油。哈芬登郵報（HuffPost）報導，急診醫師帕特爾（Anita Patel）說，飛機座位的餐盤桌每天有很多人用來吃飯、喝飲料與閱讀，孩子可能會想舔桌子，因此她每次搭飛機必定會先消毒餐盤桌再使用。清潔人員要等旅客離開後才會進入機艙清潔，而且時間非常有限，因此不可能擦拭每張餐盤桌，桌上可能有腸胃道病菌，所以她坐下後第一件事就是用抗菌濕紙巾擦桌子。帕特爾說，許多病毒可以在桌面上存活很長時間，有些細菌能停留數小時以上。根據克里夫蘭診所（Cleveland Clinic）的說明，感冒病菌可以在表面上存活長達一周，流感病毒可以存活長達48小時，而新冠病毒可以存活數小時至數天時間。因為目前沒有法規明確要求航空公司需要多久清潔一次餐盤桌，所以責任回到旅客身上。旅遊網站Travelmath的一項小型研究發現，飛機或機場的餐盤桌是最髒的地方，細菌量是次髒的飲水台的兩倍。帕特爾說，特別是帶著會隨時把手放進嘴巴的嬰幼兒時，剛坐下的前幾分鐘是清理餐盤桌的關鍵時刻；她還會一併清潔自己與家人周遭的位置，像是收納餐盤桌的扶手蓋子。帕特爾說，搭機時高空的陽光很棒，但很多人沒有意識到在高空中的紫外線比在地面上危害更大，雖然可以選擇自己的座位，但無法控制周圍位置。遮陽傘雖然能一定程度避免曬傷，但無法阻擋會導致皮膚癌和老化的紫外線；如果行前規劃更有條理，她還會再帶防護衣物。帕特爾說，安全帶非常重要，她和孩子只要坐著就會繫安全帶，這些微小的行為的安全效果累積起來能保護自己和家人。這些額外措施不應增加心理壓力，尤其是旅行應該讓人放鬆，這無關追求完美，而是盡力而為。
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2025-10-27 焦點.杏林．診間
第35屆醫療奉獻獎／從山區到離島 「人體行動診所」郭春吉克服交通萬難不失約
「我是中醫師，一名行走在偏鄉與離島的醫者。」屏東縣吉隆中醫診所負責醫師郭春吉，如此介紹自己。22年來，他每周到屏東泰武鄉山地部落、澎湖離島偏鄉巡迴看診，超過一千個診次。即使天氣惡劣、交通中斷，也從不失約，因為「許多生命正等待我的到來，這是一場醫療與信任的約定」。陪媽媽看病 燃起中醫興趣郭春吉是屏東縣萬丹鄉人，1969年就讀台灣省立海洋學院。畢業後考進郵局，擔任郵務佐。媽媽膝蓋不好，他在北部讀大學時放假回家，會陪媽媽看中醫、拿、針灸，因此對中醫產生興趣，跑去買「本草備要」、「醫方集解」等中醫書籍自修。1982年媽媽過世，郭春吉懷疑，當初求醫應有不少藥都添加類固醇，「吃壞了」。他開始思索醫學、醫師與病患的關係，正好看到中國醫藥大學招考學士後中醫系，報考兩次才錄取。1990年畢業，開始在屏東市中醫醫院上班。3年後他決定創業，2002年回到故鄉萬丹開設中醫診所至今。2003年中醫師公會全聯會推動「無中醫鄉巡迴醫療計畫」，郭春吉受邀參加。他很喜歡爬山，尤其難忘泰武鄉泰武村這個排灣族部落，因此選擇巡迴醫療地點時，他選擇了泰武鄉。與原民有約 每周上山3天原住民少有看診中醫的經驗，許多人無法接受中藥味道，還有人見到針灸、電療就嚇得跑走。因此郭春吉放棄「醫不叩門」的傳統，轉為主動出擊，親身進入家戶幫人看診並與族人「博感情」，才漸漸讓族人認識中醫並打開心房，接受郭春吉。現在他每周上山3天，至泰武鄉巡迴各村看診。泰武鄉主要是排灣族，郭春吉不會說排灣話影響溝通。因此他土法煉鋼，慢慢學會簡單的排灣話，包括身體部位、病痛症狀等單詞。在替老一輩族人治療時，他以排灣話解釋病情與治療方式，不但病患容易了解，更拉近彼此距離，長輩們備感親切。3年後，澎湖離島的巡迴醫療計畫因交通等問題，參與醫師人數不足，郭春吉號召了10位醫師，分兩條路線到西嶼、七美、望安、將軍、吉貝等離島巡迴醫療。前往泰武鄉的巡迴醫療，郭春吉自己開車，將藥罐、各式醫療設備、筆記型電腦等裝滿一車，清晨六點半出發，翻山越嶺，至泰武鄉的各村落看診。山間經常起霧，在蜿蜒的山路行車，他神經緊繃、戒慎恐懼。巡迴診治完畢，復行上路回程，晚上9時多才返抵自家診所。到澎湖離島的交通遠比到山地更不便、更累人。早上7點的飛機，郭春吉4時半就要起床準備，提著大包小包從屏東前往高雄小港機場，飛往馬公，再轉搭計程車、渡船才能到達離島。赴澎湖看診 20年不間斷一旦遇到天候不佳，如何能平安順利抵達目的地成為最大考驗。郭春吉說，若知道颱風要來，必須提早1天趕到澎湖，才不會耽誤看診。他也多次在離島遇到因為天候不佳而交通「斷航」，被「關島」。但只要一有航班，他馬上搭機趕到下一個醫療點，因為「病人都在等我」。在近20年的離島巡迴醫療中，郭春吉多次遇到意外。有一次在碼頭準備登船時，差點被風浪推進海中，所幸他雙手死命抓住船板，但藥品和電腦包全都落水。還有一次風暴，船隻在狂風巨浪中劇烈搖晃，大浪衝進船艙，海水瞬間淹到小腿肚，他的行李被沖走，整個人跌坐在船艙的海水中，渾身濕透，抵達澎湖後，跟在地居民借乾衣服換了，馬上投入診療。每次飛到澎湖，郭春吉都會帶滿「5大件」，包括1個後背包、2個側背包，還有2個手提包，都塞得滿滿的。裡面除了簡單的個人衣物用品，全是藥罐、醫療品、病歷及筆電，加起來近40公斤，郭春吉一個人背著拿著上下飛機、船、車，到處移動。他形容自己就是一個「人體行動診所」。雖然開診所，但郭春吉1周只有2天半在診所看診，有幾次還因為義診的交通問題誤時而只得讓自家診所休診。雖然個人的時間很少，他仍然維持年輕時的興趣，聽古典音樂來放鬆。現年74歲的郭春吉體力大不如前，但仍堅持巡迴醫療工作。他說，「成就感」是他繼續支撐下去的動力。每年巡診結束，年底時總會有病患問他：「醫師，您明年還會來嗎？」郭春吉說，每次聽到病患問這句話他都很感動，因為這是病患對他的醫術認同、對他的信任與託付。郭春吉說，一路走來，這段旅程既溫暖也充滿挑戰，「但我從沒想過休息，只要有病患在等我，我就不能停下我的腳步」。郭春吉小檔案年齡：74歲出生地：屏東縣學歷：中國醫藥大學學士後中醫系現職：吉隆中醫診所負責醫師經歷：．中醫師公會全聯會中執會高屏區分會委員．屏東縣中醫師公會常務理事．屏東市華富中醫醫院醫師主要事蹟：．執行屏東泰武鄉中醫巡迴醫療服務22年（2003年6月迄今）．執行離島澎湖縣中醫巡迴醫療服務19年（2006年1月迄今）．規畫協調澎湖巡迴醫療團事宜，積極解決醫缺村落中醫醫療需求，提供就醫方便性。．泰武鄉巡迴醫療擴增偏僻部落巡迴點，遍及全鄉每一村落，歷經土石流、斷橋走山，均採取繞路積極完成任務。
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2025-10-16 焦點.健康知識+
「我絕不在飛機上用餐」流行病醫曝出國旅行不讓腸胃生病7要訣
出國旅行時總期待能盡情享受美食，許多人思考在放鬆與享受的同時，是否也能兼顧腸道健康？英國流行病學家、醫學博士和科普作家斯佩克特（Tim Spector）在每日電訊報分享他於西班牙度假的飲食體驗與實用建議，教你如何兼顧口腹之慾和腸胃健康。假期被認為是放鬆與享受美食的時光，斯佩克特表示，隨著愈來愈了解飲食對健康的影響，也發現仍有方法在「放縱」中守護腸道健康，既能享受美味，也能照顧腸道。他指出長途旅行，特別是飛機行程，很容易打亂消化系統。脫水、作息改變、飲酒或高糖飲料、以及不熟悉的食物，都會擾亂腸道菌群。結果可能是便祕、腹脹，或突發的腸胃不適。以下是斯佩克特在旅途中照顧腸道健康的幾個簡單祕訣：1.攜帶旅途點心，絕不在飛機上進食斯佩克特自稱即使是長途航班，也從不在飛機上用餐。航空餐大多是大量製作、過度加工、價格偏高，且對腸胃並不友善。更糟的是，在3萬5,000英尺高空進食會擾亂生理時鐘，腸道菌群也有晝夜節律，錯誤的進食時間會干擾消化與睡眠。抵達目的地後再吃一頓正餐會更好。即使是在不到3小時的短程航班，也沒必要接受機上餅乾或椒鹽脆餅。這些零食設計成讓你口渴，好讓你多買飲料；但它們高糖、高鹽、低纖維，會讓免疫系統誤以為身體有問題，導致疲勞、發炎與短暫飢餓感。斯佩克特建議出發前先在家吃一頓均衡的餐點，別讓自己被機場或飛機上的劣質食物牽著走。他習慣帶一包混合堅果與種子，種類越多越好，份量至少50克以上，若與家人分享會準備更多；忘了帶的話，機場也常能買到。堅果富含蛋白質、健康脂肪、多酚與膳食纖維，能滋養腸道菌群。2.避開「飯店早餐陷阱」假期中最糟糕的飲食決定往往發生在早晨。飯店早餐充斥著加工食品，白麵包、甜點、果醬、含糖穀片與果汁，這些看似健康的選擇，其實是滿滿的糖分，會讓血糖飆升、精力下滑，甚至引發暴食。熱食區的培根與香腸等加工肉品，也含有許多添加物與化學物質，容易刺激腸道。斯佩克特建議避開這些選項。最健康的做法是：選無糖優格，加上水果、堅果與種子，再配上當地乳酪補充蛋白質。這些都是富含多酚與益生菌的腸道友善食物，有助提升免疫力。別以為這樣的早餐會無趣。新鮮當地食材本身就美味又健康。若飯店水果與堅果選擇少，建議第一天就到超市採購，為接下來幾天的早餐加料。3.攝取膳食纖維，增加食材多樣性外出用餐時，菜單上的沙拉或蔬菜看似平淡，但實際上往往是當地新鮮蔬菜與美味醬汁的完美組合。嘗試多吃不同種類的植物食材，能讓腸道菌群更為多樣化。4.嘗試橘酒，同時記得補水度假時很容易喝太多酒。若要喝，紅酒是好選擇，因為含有豐富多酚。如果不喜歡紅酒，可以試試「橘酒」（orange wine，用白葡萄釀造並經過浸皮過程的葡萄酒，也被視為用釀造紅酒的方式釀造的白酒），其多酚含量比白酒更高。多酚是腸道菌群的重要能量來源。別忘了隨身攜帶水瓶保持水分，在炎熱氣候下非常重要。現在許多機場都有補水站。若排尿減少、尿液顏色變深或便祕，都是缺水的警訊。5.每天吃點發酵食品即使假期中因美食與酒精讓腸道狀況受損，發酵食品仍能幫助修復。每天攝取三小份即可有明顯效果，能保護腸道黏膜並減少發炎。最簡單的方式，就是食用當地新鮮乳酪，多數自然發酵、富含益菌。他也習慣在超市購買發酵乳飲品，每天早餐時搭配飲用。6.動一動，維持腸道活力度假時很容易放鬆到完全不運動，但規律活動對腸道大有好處。運動能預防便祕、減少腹脹，甚至有助提升腸道菌群多樣性。旅途中可選擇多爬階梯、早晚散步。無需強迫自己，但也別完全懶散。斯佩克特即使在度假，也會維持每天至少一萬步的活動量。7.別太擔心度假增重假期不會對腸道造成永久性傷害，回國後恢復正常作息即可。維持固定用餐時間、每餐攝取足夠纖維，有助快速調整腸道狀態。斯佩克特常嘗試「限時進食法」，將早餐延後至上午11點，晚餐於晚上9點前結束，讓腸道有休息時間。幾乎每個人度假都會增重，斯佩克特稱自己通常會多2公斤，但通常兩周內就能恢復。
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2025-10-14 焦點.元氣新聞
長榮空服員抱病執勤猝逝 傳罹患「史迪爾氏症候群」常見症狀一次看
長榮航空一名空服員近日執行航班勤務時身體不適，返台後住院離世。根據一份長榮航空企業內部員工使用的通訊軟體Team+對話，該名空服員疑似罹患「史迪爾氏症候群」。根據亞東醫院過敏免疫風濕科衛教資訊指出，成人史迪爾氏症候群是原因不明的發炎性免疫疾病，相當少見，盛行率約百萬分之二。長榮航空一名空服員執勤時身體不適，返台後在很短的時間內離世，其他空服員在社群平台發文指控，該名空服員在去程就已明顯不適，期間多次向同事及座艙長求助，甚至在回程時建議可透過醫療線上支援系統（Medlink）尋求協助，但座艙長卻未採取任何行動。目前已曝光對話中，提及該空服員疑似罹患「史迪爾氏症候群」。亞東醫院過敏免疫風濕科衛教資訊指出，成人史迪爾氏症候群原因不明的發炎性免疫疾病，以發燒、皮疹及關節疼痛為主要表現。在流行病學上，相當少見，盛行率約百萬分之二，男女比例相近，好發年齡為15至25歲及36至46歲民眾。史迪爾氏症候群臨床表現方面，常以間歇性高燒（大於39度）超過一周，關節痠痛超過兩周，喉嚨痛，皮疹，淋巴節或肝脾腫大表現，對一般的消炎藥反應不佳，對抗生素沒有反應。因為成人史迪爾氏症候群沒有特定的實驗室診斷方法，診斷需依臨床、實驗室檢查、病程與治療反應綜合判斷，須符合一定的診斷條件，也要排除表現相近的其他疾病，例如容易發燒的血液腫瘤，以及隱藏性感染。其診斷主要要件包括發燒、關節疼痛、皮疹，尤其是隨著發燒而明顯的近軀幹部皮疹，以及白血球過高；次要條件為喉嚨痛、肝脾腫、淋巴節增生、肝功能異常，且無類風濕因子（RF）及抗核抗體（ANA）。若經實驗室檢查可以發現發炎指數上升，白血球增加或肝功能上升，血清中的含鐵蛋白(Ferritin)也會上升。影像學檢查可能發現肝脾腫大異常。因為發燒、皮疹及關節痛的表現也常見於其他疾病，所以在確定診斷前，必須先排除其他感染，惡性腫瘤，其他風濕病等可能性。有時切片或骨髓的穿刺檢查都要視需要而定。若患者不治療，高燒、皮疹、關節痛會持續，且可能有其他併發症發生。部分病友可以只用消炎止痛藥(非類固醇類止痛藥)來控制，但是40%病友可能需要類固醇合併其他免疫調節劑治療。療程常需要一年左右。治療過程中，減藥宜緩慢，絕不可忽然停藥，以免復發。使用類固醇期間，注意避免感染，避免生食，且不應使用其他偏方，以免影響病情。
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2025-10-13 焦點.元氣新聞
長榮座艙長發7點聲明「說我害空服員往生太沉重」 民航局要查
長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適，返台後住院離世，有其他空服員指控，當班座艙長未及時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況。該座艙長今於公司內部發出7點聲明澄清，事發過程持續關心組員，也沒有請該組員做事，針對不實指控將保留法律追訴權；交通部民航局表示，已與長榮航空聯繫、了解，目前正在調查中。有空服員在社群平台Threads發文指出， 長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適，但當班座艙長並沒有即時協助聯絡機上衛星醫療系統(medlink)，下機時甚至忽視她的身體狀況及需求。該組員返台後住院，最終不幸離世。本事件從昨天起不斷延燒，外界指責座艙長多有疏失，該座艙長發給公司內部聲明指出，事發當趟去程就已看到該組員吃藥，她曾主動上前關心，並提醒對方到飯店要好好休息，而該組員到飯店後均沒有要求看醫生。座艙長表示，回程時曾主動關心組員狀況是否好轉，對方表示筋骨酸痛，不好蹲下去發餐，她便協調讓該組員改發飲料，當時組員也未要求PNC（以乘客身份搭乘飛機，到另一個機場後再將飛機飛回）。座艙長說，由於該組員在返台班機看起來非常不適，她便與對方討論下機後的就醫流程，更表示可以先協助醫藥費，過程中也完全沒有再要求該組員起來做事。座艙長指出，下機前該組員有提到要叫救護車，她當時有答應，但再度確認時，組員又說決定先在機邊看醫生；當時看到組員披著毛毯，她也有關心是否還會冷，對方說已經不會冷才移除毛毯。座艙長說，事發後她也檢討自己有不夠體貼的地方，沒及時要組員PNC或主動要撥打Medlink。返台後她有持續關心組員是否出院，並尋求公司對家屬做最大的協助。對此，交通部民航局表示，已與長榮航空積極聯繫、了解，目前正在調查中。座艙長聲明內容全文：本來覺得謠言止於智者，會有很多人知道，我不是個不關心組員的人，更不想急著說明，造成組員間的對立…但事情似乎越傳越離譜，讓我身心俱疲，好像我才是讓她生病的那個人…這二天我無法吃、無法睡，一直自責，是不是我再多做一點，她就不會離開？內心更多的壓力是恐懼，要怎麼做好這份工作….但我是這麼不堪嗎？有人刻意抹黑進行人身攻擊，這樣對我的霸凌，公平嗎？是要讓我被流言淹沒賠上一條命事情才算結束嗎？哭過後，我還是要澄清一些事情。1. 當趟去程，我看到學妹吃藥，主動關心身體狀況，學妹說已經吃了一個月的抗生素了，目前吃的是過敏藥，不吃藥會造成蕁麻疹、喉嚨不舒服。當時我也提醒，到飯店不要再出門，要好好休息。2.到飯店後，學妹有去吃飯店早餐，吃完上去休息一直到Pick up前，沒有Team +我，或打電話給我說要在當地看醫生。這些都有team plus 可查證。3. pick up時，我有問他狀況好點嗎？學妹說睡覺之後有比較好，但覺得有點筋骨酸痛（學妹並沒有要求要PNC回去）。4.在飛機上，學妹問我有肌肉鬆弛劑嗎？因我會落枕所以有自備藥品。作餐時，學妹說因骨頭酸痛不好蹲下去發餐，我協調L4讓她發飲料，當時學妹也沒有表示身體不適，要求PNC。他是一個敬業的人，回程是day flight且航班幾乎全滿，或許他不想造成其他組員的困擾。5. patrol時，我到E Y去看到他坐在椅子上在捏著腿，我關心詢問身體狀況，並到RL準備毛巾做了熱敷墊，讓他敷腿減緩酸痛，有提醒他回去要去看醫生和趕快掛號。我們還在討論要看哪一科的醫生，之後我請她他拿起手機，利用機上網路先掛號，但因為都滿診，我建議下機後直接去看急診，學妹說沒有帶錢也沒有帶健保卡，我說不用擔心錢，我有帶錢。學妹考慮過後，表示想先回家拿健保卡，再去診所拿轉診單。我們則討論，拿了健保卡之後，再直接坐計程車去看急診，若怕塞車的話，可以坐機捷到A8再去長庚，或坐到A9站，我可以回家開車載她去。學妹猶豫後，告知決定先回家。當時看她筋骨酸痛，詢問要不要現在吃個藥？她說等一下休息前再吃。在patrol 時，我完全沒有請她起來做事。6. 回程第二段餐時，我忙完RL後，到後面去看到她在走飲料，我請她到後面去休息，接著頂替她的位置繼續發飲料。7.下機前，學妹有提到要叫救護車，我回覆好，再度確實，學妹又說不然先不要叫救護車，先在機邊看醫生（我還提醒她要記得拿轉診單比較快可以報長庚就診）。學妹有表示坐輪椅，我考量早班回來等傷患車需要等一陣子，跟學妹討論後，詢問可以慢慢走下去再坐輪椅嗎？行李我們可以幫忙拿。學妹說好，就先這樣比較快。下機時我請機邊的大哥幫忙拿行李下去，我則先將自己的行李拿上車，就出來樓梯上協助學妹下樓。此時已有2位行李放好的組員，攙扶她下來，我有請機務大哥背她，但她怕摔就說不用。我有看到她披著毛毯，關心詢問還會冷嗎？學妹就說，現在不會冷了就移除毛毯。若她說冷，我ㄧ定會讓她披著。之後到站就交給地勤來陪她。我檢討我自己，有不夠體貼的地方，沒及時要她PNC或主動要撥打Medlink （但這樣組員會不會有壓力？)當天，組員到長庚看完醫生後還回家了，是隔天又去看急診住院的。我回家後也是掛心著組員的狀況，而持續team plus關心她，卻被說是假關心，我的心有多痛！這是我第一次跟該組員飛，我完全不知道她之前發生什麼事休息幾天後，10/1我還惦記著，關心問她出院了嗎？她回覆還沒，因為一直無法確認病因。這些在我和她的對話中都有紀錄。在她姊姊問我勞保保險的事，我才知道她病重，還跟當班另一位組員討論要去看她和她的病情。我也尋求公司，對家屬做做最大的協助，聯絡幾個人後，最後由管理課回覆我，會再了解情況跟後續幫忙。我只是一個小小的cp，工作上要考慮各個面向，組員對我批評、說我做不好的地方，我完全接受。但不能無限上綱，說我害她往生，真的太難過，太沈重了。在眾多同事的鼓勵下，我不得不保護我自己，此後還有不實的指控，或持續的霸凌，將保留一切法律追訴權。
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2025-10-13 焦點.元氣新聞
空服員抱病上班返台就醫卻離世 長榮航空：已啟動調查
長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適，返台後住院離世，有其他空服員在社群平台發文指控，當班座艙長未及時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況。對此，長榮航空表示，已著手調查，並協助家屬處理相關事宜。長榮航空表示，與家屬保持聯繫，此事件公司正在調查中，將盡速釐清情形。有空服員在社群平台Threads發文指出， 長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適，但當班座艙長並沒有即時協助聯絡機上衛星醫療系統(medlink)，下機時甚至忽視她的身體狀況及需求。該組員返台後住院，最終不幸離世。該空服員批評，這不只是「遺憾」，而是制度長期忽視組員健康的結果。由於空服員請病假、事假，甚至是特休都可能被懲處班表，影響考績、升遷與年終，因此即便體撐不住，也不敢請假，因為一請，就要付出代價。該員說，但一個人適不適合升遷、是不是好組員，與出勤率並不成等比，而是要看其在崗位上的表現、臨場反應、服務態度；組員都以Skytrax最佳航空為榮，但「最佳」不該只屬於外在光環，也該體現在公司對組員健康與尊重上的態度，當員工不敢生病、不敢休息，那不叫榮譽，是一種壓力。該空服員表示，希望這次的悲劇，能讓公司真正聽見組員的聲音。別再讓更多人，用健康甚至生命，去證明制度有問題。桃園市空服員職業工會秘書長、長榮航空企業工會顧問周聖凱說，該名組員9月底從米蘭飛回台灣，當時在機上就有身體不適狀況，抵台後即辦理住院，於國慶日連假期間過世；針對當班座艙長行為，若屬實即涉及職場霸凌，但由於當班其他組員目前說法不完全一致，盼公司盡快啟動調查。周聖凱表示，面對一個年輕生命的離開，空服員對此都抱以無比的哀痛，同時希望航空公司能對每個空服員、能對每個員工，發生病痛時，都有更多同理心，更溫柔相待。空服員這份工作，有很多特殊的承擔和風險，經常熬夜輪班過勞，高空的機艙中還有不同於地面的大氣壓力和紫外線，不少空服員都有免疫力偏弱或各種隱性病痛。同時，空服員也是一個非常講究準點和人力調度的工作，固然長榮航空都強調不會要空服員抱病上班，但對空服員的請假制度設計，相對嚴格也是事實，一旦請假，就要擔心選班、調班等各種資格被限縮，將來的班表和生活安排都受到影響。周聖凱表示，工會由衷希望長榮航空和公司的主管們，對空服員的病痛有更多的同理心，在出勤的管理上能以鼓勵代替懲罰，不要讓空服員在病痛中徒增煩惱，才能安心照顧自己。至於工會後續是否採取行動，周聖凱說，目前還在討論中，家屬也正釐清該名組員死因是否與過勞工作相關。同時也盼長榮航空應盡速查明事實，這位不幸早逝的空服員，生前在機上所受的待遇、尋求幫助時是否曾被刁難，唯有真相和正義能撫慰生者和死者。長榮航空表示，對於同仁的離世深表哀悼與不捨，於同仁住院期間皆持續與家屬保持聯繫，主動表達關懷之意，惟於10月11日仍接獲同仁不幸往生消息。針對此事件公司正進行調查中，將盡速釐清相關情形，後續也會盡全力協助家屬處理相關事宜。
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2025-10-12 養生.生活智慧王
護照仍在有效期卻被拒絕登機？當心5個小問題恐讓你無法入境
海關從來不是讓人放鬆的地方，即使一切順利，整個過程仍可能讓人緊張。如果再碰上護照問題，情況可能迅速惡化，甚至導致你被拒絕登機或無法入境。根據雅虎新聞網（Yahoo）報導，許多人不知道，就算護照仍在有效期限內，也可能因為一些看似微不足道的小細節被攔下。以下是幾個常見卻容易被忽略的護照問題，出發前務必留意。1.即便是輕微損壞咖啡漬、水損、頁面撕裂、護照封面磨損、塑膠膜翹起，這些看似無傷大雅的損壞，可能導致護照無法被機器掃描，或被認定為「遭到更改」，使旅客被拒絕通關。部分國家（如印尼）對護照的完整性要求特別嚴格。根據AeroTime 2023年的報導，至少有三名旅客因護照輕微損壞，在前往峇里島的途中被航空公司拒絕登機。專業建議：將護照放入保護套中，避免刮傷與磨損。2.護照剩餘效期不足六個月許多國家規定，旅客入境時護照需至少有六個月以上的效期。也就是說，即使護照尚未過期，只剩三、四個月效期，也可能被航空公司或海關人員拒絕放行。美國等多數國家實施「六個月有效期政策」，並會在政府網站上公布例外國家名單。3.姓名不一致也可能影響登機若你近期因結婚或其他原因更改姓名，請確保機票與護照上的姓名完全一致。例如，有旅客婚後改用配偶姓氏訂票，但護照仍使用舊姓氏，結果在登機時被拒絕。部分航空公司接受因婚姻改名的更正申請，但各家政策不同，通常也需要額外文件與處理時間。4.護照蓋章位置錯誤出入境章應蓋在護照指定的頁面上。若章蓋錯位置（例如蓋在照片頁、簽證頁或封底），或護照已無空白頁，可能讓邊境官員感到困惑，甚至懷疑文件遭偽造或修改。曾有一戶家庭在愛爾蘭幾乎無法順利離境，原因是一名官員誤將入境章蓋在一名小女孩的照片頁上。雖然最終問題排除，但過程相當緊張。若發現章蓋錯頁，請當場向官員反映，以便盡快補章或取得證明。5.非官方戳章或標記可能導致護照無效部分旅客喜歡在護照上收集紀念戳章（例如主題樂園、軍事哨所、赤道線等），或貼貼紙、做筆記。然而，只有邊境或外交人員才有權在護照上註記。這些非官方標記在某些國家會被視為「護照損壞」或「遭擅自更改」，可能成為拒絕入境的理由。包括美國在內的多國海關單位均曾針對此發出警告。有時，一個細節就足以讓你錯過航班或被擋在邊境之外。若對護照有任何疑慮，不妨提早換發新證件，以確保旅程順利無虞。
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2025-09-18 養生.生活智慧王
把它想成剩菜！旅遊達人教你避開飛機餐雷區：那些食物別點
搭機用餐常讓人兩難，「One Mile At A Time」專欄作家班施拉皮格(Ben Schlappig)提醒，機上餐點多為事先製作再加熱，宜挑「加熱仍美味」的餐點，例如湯品、咖哩或亞洲餐素食。他同時建議避開主菜與海鮮，改選擇開胃菜、甜點更保險。至於國內線，他建議可選擇輕食穀物碗，並直言漢堡因肉質差、難加熱最不推薦。根據紐約郵報報導，搭機時翻閱機上餐點菜單，常常不是在挑美味，而是在找「哪一道傷害最小」。不過，「One Mile At A Time」專欄作者班施拉皮格提供了一些專業建議，可幫助乘客避開空中餐點的雷區，讓旅程吃得安心，同時也減少腸胃不適的風險。施拉皮格表示，他在選擇飛機餐點時有一套思考邏輯。他強調的第一點就是「別把機上餐當成空中米其林」。他說，「必須認清現實，飛機上的食物並不是現場烹調，而是餐飲公司提前數小時準備，再放到機上加熱。」所以乘客可以把機上餐點想成「剩菜」，就像在餐廳打包回家，要考慮「什麼東西隔天加熱依舊最好吃。」以他的經驗，類似阿聯酋航空(Emirates)頭等艙的無限量魚子醬就是經典選項。對一般乘客來說，湯品、咖哩或亞洲素食料理通常也相當適合，因為這些料理「特別耐加熱」。他舉例說，「我很喜歡印度菜，外帶回家的咖哩，第二天吃起來依然美味，我個人認為機上適用同樣的道理。」比較讓人意外的是，施拉皮格建議乾脆跳過主菜，「通常飛機上供餐量大到我根本吃不完，所以我會直接省略主菜，只吃開胃菜和甜點，」他說自己搭乘漢莎航空(Lufthansa)時，經常就是這樣點。已故名廚暨旅遊節目主持人安東尼．波登(Anthony Bourdain)曾提醒民眾避免周一吃海鮮，因為餐廳常在這天清庫存，施拉皮格也認為，飛機餐點的魚類料理同樣要盡量避開。禮儀專家賈蜜拉·穆薩耶娃(Jamila Musayeva)補充指出，海鮮不僅在密閉空間容易散發異味，若保存不當，更可能提高腐敗或食源性疾病的風險。至於國內線航班，施拉皮格偏好簡單的雜糧碗等輕食，因為「國內頭等艙的餐飲預算相當有限」。他並強調，如果要放縱自己大吃大喝，絕不會選擇在飛機上花4元吃牛小排配起司通心麵。最後一點提醒，他特別建議千萬別點漢堡，因為施拉皮格認為，漢堡不僅難以加熱保持口感，還常使用低品質肉類，因此不值得冒險嘗試。
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2025-09-08 養生.生活智慧王
花4萬多「玩7國」！陸20歲女大生超狂省錢窮遊 返國時甚至變胖了
湖南20歲女大學生「芝歐粥」近日分享，她在暑假利用35天時間，以約1萬元（人民幣，下同，約新台幣4.28萬元）的花費完成了7國窮遊。她表示，為籌措旅費曾在課餘兼職4個月，共存下約1.3萬元，最省時一天僅花費數十元。為節省開支，她選擇火車硬座、過夜大巴及「紅眼」航班，並透過與遊客拼車、住宿青年旅舍及自炊方式降低花費，實際總支出為10514.68元（約新台幣44950元），其中交通費佔6000餘元（約新台幣25650元）。極目新聞報導，「芝歐粥」於8月1日從湖南出發，先搭火車至新疆，再轉乘長途大巴至哈薩克，隨後依序前往烏茲別克、阿塞拜疆、格魯吉亞、亞美尼亞、阿聯酋及埃及，並於9月4日返中國。她提到，在格魯吉亞的高山冰川及阿布扎比盧浮宮留下深刻印象，美食方面尤以埃及最合口味，沿途餐食既實惠又豐富，甚至返國時體重增加。她笑稱，雖是窮遊，但「吃得不差」。旅途中她也遇到許多暖心經歷。曾在烏茲別克迷路時，當地居民熱心為她指路，小孩更主動帶她走到目的地；在阿聯酋，因未找到住宿，一名巴基斯坦男子主動收留並準備餐食，還表示中巴是友好國家，讓她倍感溫暖。旅途中，她也結識了來自中國的窮遊夥伴，曾一同在多國旅行，分別後又在埃及重逢，彼此交流旅遊體驗。另外，「芝歐粥」返國後才向母親透露這段旅行，先前僅對家人稱自己在新疆徒步，以免父母擔心。她透露仍計畫前往俄羅斯或日本窮遊，並分享經驗稱，出行前應準備攻略與常備藥物，最好結伴同行，以增加安全保障。
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2025-08-29 焦點.元氣新聞
嚴重恐致死⋯台大醫院示警球黴菌感染個案攀升 疾管署急發醫界通函
球黴菌症是美國西部常見肺部傳染病，我國無本土病例，皆為境外移入病例，過去20年通報案件數極少，台大醫院2000至2020年只發現1例，但2020年至今累計13例案例。病例數急遽上升，院方通知衛福部疾管署，呼籲嚴防相關案例。疾管署副署長羅一鈞表示，已於周二備妥檢驗血清、周三公告檢驗方式，今將發布醫界通函提醒醫界。台大院長余忠仁表示，他從醫多年來，從當學生到擔任主治醫師，只遇過一例球黴菌個案，但台大醫院注意到，近年境外移入球黴菌案例明顯上升，研判與全球旅遊、境外居住民眾數量成長有關，事涉民眾健康，院方認為有義務向衛福部提出示警，尤其旅遊警示必須多加留意，也盼醫界了解球黴菌病人增加現象，在診斷時能多加留意。球黴菌臨床表現類似感冒，且病人肺部會出現腫瘤狀黃色球體，台大醫院外科部主任陳晉興表示，這類患者經常被誤認為肺癌或肺結節病人。台大肺部手術案例中，非癌症但導致結節或腫瘤出現的原因不明，除肺結核感染外，罕見、不明原因出現結節者，比率高達6至7成，其中部分患者經病理切片檢查，發現為罕見的球黴菌症感染導致。陳晉興說，類似案例過去很少見，台大醫院2008年出現1例，後續個案數歸零，直到2022年、2023年才再度出現病例，2年分別出現1例，至2024年病例數量上升至6例，今年截至目前，則已發現5例患者，短短5年內就出現13例個案，且病人共同特徵是具有特定地區旅遊、居住史，且免疫力正常，男女比約7比6，患者年齡從28至89歲不等。疾管署整理例年球黴菌文獻報告個案共8例，其中1例為台大醫院個案。羅一鈞表示，國內球黴菌境外移入個案，累計約20個案，且因缺乏相關檢測，案例數可能被低估，實際感染者應該更多。球黴菌生長在乾燥環境，個案常見症狀包括發燒、咳嗽、皮膚紅疹，嚴重時也可能致死，呼籲民眾前往美西時，應注意防範，避免至風沙大的地方及營造工程處，非要前往時，應配戴N95等級口罩。羅一鈞說，疾管署8月17日接獲台大醫院通知，並與院方視訊了解情況，於20日邀集感染症、胸腔科專家共商對策，會中專家考量球黴菌在國內無傳播風險，決議不將其列為法定傳染病；不過，民眾因旅遊及商務因素，與美西地區頻繁往來，加上今年底及明年初，國內將有航班直飛美西，因此緊急進口50人份血清，本周二儲備完畢，後續將視需求增購。
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2025-08-06 養生.生活智慧王
行李吊牌成詐騙工具？機場員工提醒別做1事以免掉進陷阱
行李吊牌詐騙新招蔓延，機場員工提醒旅客請勿在機場拆除。根據紐約郵報報導，一名自稱為達美航空（Delta Air Lines）行李理賠經理的機場員工近日在Reddit發文，提醒旅客留意一種日益猖獗的詐騙手法。他表示，「我只是想提醒大家，請務必等回到家後再丟棄行李吊牌。」這名員工指出，近期有越來越多冒名頂替的行李遺失理賠案件出現，詐騙者往往是撿拾旅客隨意丟棄的行李吊牌，利用上面的資訊提交虛假申請。「他們會在行李領取區觀察誰在拆吊牌，然後利用這些資料申請理賠金。」他說。根據他的實務經驗，這類詐騙不僅使航空公司蒙受損失，也讓真正丟失行李的旅客申請理賠時面臨更多審查與延誤。他建議旅客，應等回到家中或至少離開機場後再拆下行李吊牌。「請千萬小心，避免在機場內直接拆除吊牌。」他強調，「吊牌上的資訊足以讓詐騙者偽造你的旅遊行程並詐領賠償金。」這則Reddit貼文引發廣大迴響，吸引超過2,000則留言，網友們也紛紛分享自身經驗與建議。有人提醒，「不只是行李吊牌，連登機證也不能隨便丟。下次走到座位發現被人占了，別太驚訝。」也有人輕鬆回應，「我每次都忘記拆吊牌，常常留到下次旅行才處理，沒想到這壞習慣反而變成好事。」另一位網友則留言，「沒想到我對『絕命終結站』的執念，竟然在現實生活中幫了我一把。」還有網友補充，「日本的行李領取區出口附近設有專用吊牌回收桶，現在我終於明白原因了。」一名前旅館員工也警告，「補充一點，也不要把吊牌留在飯店房間。以前曾發生過幾起詐騙事件，就是有人撿到吊牌後冒用客人資料犯案。」
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2025-08-05 養生.生活智慧王
搭機最怕遇到吵鬧幼童？旅遊專家曝「避開機上嬰兒哭聲」五大選位策略
在搭乘飛機時最怕的狀況之一，莫過於被幼童的哭鬧聲干擾，難以休息。旅遊專家提出根據多年經驗所整理的「避開哭鬧嬰兒」機位策略，教你如何在訂票時避開這種情況，讓你的飛行旅程更安靜愉快。每日郵報報導，道恩（Dawn Morwood）是旅遊公司「Cheap Deals Away」的共同創辦人，該公司致力於幫助消費者避免為假期支付過高費用。她表示：「乘客其實對座位的選擇擁有比自己想像中更大的主導權。只要善用正確策略，就能大幅提升坐到安靜機位的機會。」避開機上嬰兒哭聲的五大策略1. 避開艙前的隔板座位飛機每個區塊分隔牆後的「隔間座」(Bulkhead Seat)保證了足夠的腿部空間，雖然這些座位因為腿腳能得到伸展而受歡迎，但事實上卻是嬰兒的集中地。原因在於航空公司通常會在艙前牆面裝設嬰兒搖籃，這讓有嬰兒同行的家庭獲得這些座位的優先選擇權。2. 善用座位圖多數航空公司在訂位過程中會提供座位圖。懂得看圖的旅客能夠提早辨識可能有嬰兒的區域，提前避開。道恩指出，留意座位圖上的嬰兒圖示或嬰兒床標誌，那就是你的早期警告系統，部分航空公司甚至會標示哪些列安裝有搖籃，讓乘客更方便選擇安靜座位。3. 選擇機尾區域許多旅客偏好前排座位，為了能快速登機與下機，但這策略對於追求寧靜的人來說，反而可能適得其反。道恩表示，有孩子的家庭為了方便進出與靠近廁所，通常會選擇前段座位；相較之下，機尾區域或大型飛機的側翼角落通常較安靜，也較少有家庭會選擇。4. 選擇非熱門時段航班除了選座之外，航班的起飛時間也有關鍵影響。深夜與清晨的班機（俗稱紅眼航班）通常較少家庭搭乘。道恩表示除非萬不得已，否則有嬰兒的家庭通常會避免在不利時段飛行。像是晚間11點起飛或早上6點的航班，遇到哭鬧嬰兒的機率相對較低。5. 研究限制嬰兒的機艙區域有些航空公司或特定機型的座艙會限制嬰兒進入，這類成人專屬區域雖然不多見，但仍值得研究。例如某些豪華經濟艙或特殊配置的座艙會對嬰兒有限制。選對位置 整趟旅程都變得更愉快道恩強調，若你是重視飛行品質與安靜空間的乘客，正確選座就是你唯一能掌控的部分。她說：「你無法控制其他乘客，但你可以決定自己要坐在哪裡。許多人為了省錢隨便選座，結果一整趟旅程都被嬰兒哭聲搞得痛苦不堪。」她建議從訂票開始就應該策略性思考，不僅查看座位圖，也要評估起飛時間與機型配置：「選擇靠後排或避開艙前可能要多花點錢，但換來的安靜與休息，絕對物超所值。擁有一趟平靜的飛行，往往就能讓整趟假期從第一天開始變得更加美好。」
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2025-07-30 養生.生活智慧王
擔心飛機遇亂流？機長傳授2招有助減少飛行過程的晃動不適
一名資深飛行員日前分享飛行建議，指出對於搭飛機容易緊張的乘客而言，清晨的航班是搭飛機的最佳時段，在選擇座位上，若選擇機頭或靠近機翼附近的座位，在遇到亂流時，相較其他位置感受到晃動的幅度會較小，有助減少飛行過程的不適。該名飛行員為克里斯機長（Captain Chris），與其妻子蘿莉（Laurie）共同經營YouTube頻道「Travel Tips by Laurie」，經常分享旅遊與航空相關知識。克里斯在最新一期「問問飛行員」影片中回應網友提問，指出清晨航班因氣溫較低、空氣較穩定，通常較少亂流，尤其在夏季更為明顯，搭飛機容易感到緊張的人可以考慮選擇清晨的航班。他進一步建議，乘客可選擇機頭或機翼附近座位，因該區域較不易感受到亂流與飛機的側向擺動（yaw movement），而機尾則因擺盪幅度較大，較易引發不適。不過克里斯也坦言，許多航空公司對靠近機操前端的座位收取的費用也比較高，乘客需視自身情況決定。克里斯表示，若乘客對飛行容易感到緊張，也可以在登機時主動跟空服員說一聲，甚至可以詢問是否能與駕駛艙飛行員簡短交談，多數飛行員會願意分享當日氣流與預期的顛簸情況，可以幫助你對於旅途更感到安心。有觀眾在留言中分享，自己過去常因飛機遇到亂流感到緊張，在蘿莉的鼓勵下，她有試過主動先告知空服員，在飛機遇到亂流時，空服員也會特意到身邊關心她是否都還好，幫助她減緩搭飛機時的焦慮。
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2025-07-23 養生.生活智慧王
為什麼出國旅平險跟不便險最好都要買？從實例看不同險種的啟動條件
隨著國人出國旅遊、留學、商務交流愈發頻繁，旅平險（旅遊平安險）早已成為行前必備的風險管理工具。但實務上，許多人對旅平險的保障範圍、緊急救助啟動條件，以及與旅遊不便險的差異仍有誤解。以下將從專業角度，拆解迷思、解析案例，幫你打造一份「真正有用」的海外醫療防護網。出國為什麼一定要買旅平險？1. 海外醫療費用高昂在日本、美國、歐洲等地，急診或住院費用動輒數十萬台幣，沒有保險協助，可能讓家庭財務陷入困境。2. 異地突發意外風險提升語言不通、醫療體系不熟悉，遇到緊急狀況時，旅平險的海外急難緊急救助服務能即時協助安排醫療、轉送，甚至家屬探視。3. 補足台灣健保與個人壽險的不足台灣健保僅能回國後申請核退部分費用，且流程繁瑣。個人壽險多數不涵蓋海外突發醫療與緊急救援，旅平險才是專為「海外突發」設計的保障。旅遊保險常見迷思破解迷思一：「我個人保險買很多，不需要再買旅平險？」這種想法並不正確。．個人壽險、醫療險多數僅保障台灣本地醫療。部分公司雖有贈送海外急難救助服務，但多為基本項目，保障額度有限，海外突發疾病醫療為擴大保障額度。．旅平險涵蓋意外身故、失能、海外突發疾病醫療、緊急救援等，是專為「出國期間」設計的短期保障。特別是「海外突發疾病醫療」額度，建議至少搭配100萬，若在台灣六個月內無就醫紀錄，於國外發生突發醫療需求時可直接啟動。迷思二：「只要買旅遊不便險就好？」這種說法也不完整。．旅遊不便險（產險商品）主要保障人身安全、醫療、行程延誤、行李損失、班機取消等財務損失，主要對產物理賠精準。．旅平險（壽險商品）則著重於人身安全、醫療與緊急救援，從一開始就聚焦於「人」的風險。兩者功能互補，缺一不可。實例解析：旅平險與緊急救助啟動條件案例：峇里島泳池驚魂小非一家人到印尼峇里島旅遊，兒子小天在泳池昏迷，家人緊急聯絡保險公司，希望啟動海外急難醫療轉送回台。但經救助機構專屬醫生評估，小天當時狀況不適合移動，無法啟動醫療轉送服務。啟動條件解析：．必須由救助機構專屬醫師評估，確認「移動不會造成病人更大風險」才可啟動。．若病人狀況不穩定，強行移動反而危及生命，專業團隊會以「不移動」為優先。海外急難緊急救助啟動的要件產險 vs. 人壽旅平險海外急難救助比較如何規劃才能「完整」？1.旅平險＋旅遊不便險雙重規劃．旅平險：保障人身安全、醫療費用、緊急救援（含醫療專機運送、家屬探視、遺體運返等）。．旅遊不便險：彌補行程延誤、行李損失、班機取消等經濟損失。建議：兩者同時投保，才能真正「人財兼顧」，涵蓋大小風險。2.選擇有24小時客服之海外急難緊急救助的旅平險．重大意外、重病時，能即時獲得專業醫療團隊協助，協調當地醫院、安排醫療專機、協助家屬聯繫。．保單內容應明確載明「全球緊急救援服務」及理賠流程。3.納入「海外突發疾病醫療」保障務必加選「海外突發疾病醫療」附約，涵蓋門診、住院、手術、急診等費用，特別適合前往醫療費用高昂國家。4.專機運送服務彈性加購．多數壽險公司基本附贈的海外急難救助服務為「民航機運送」，需等航班且有時間限制。．若需「專機醫療運送」服務，可於投保時加購，費用僅需數百元，緊急時可即時啟動，數小時內安排專機返台或轉診，無需受限航班時間，建議高風險族群務必加購。5.依旅遊地區與活動調整保障額度前往醫療費用高昂、醫療資源有限或活動風險較高（如潛水、滑雪）地區，應提高醫療與意外保障額度。6.注意保單除外責任與理賠流程．詳讀保單條款，了解哪些情形不理賠（如法傳、違法、既往症等）。．出國前備妥保單、緊急聯絡電話、海外急難救助卡，並告知業務員及親友。保險的真正價值 危難時隨時有專業協助許多民眾關注班機延誤、行李損失等「小額定額給付」，卻忽略了保險在「重大危機」時的價值：當你在國外遭遇意外、重病、甚至需要醫療專機轉送回台時，是否有專業團隊協助？是否能24小時隨時有人提供諮詢、協助安排醫療？這才是旅平險與海外急難緊急救助的真正意義。打造真正有用的旅平險規劃1.出國前必備：旅平險＋旅遊不便險雙重保障2.選擇重點：有全球海外急難緊急救援、醫療費用實支實付、24小時專人協助。3.保單規劃：依旅遊地區、旅遊型態、個人健康狀況調整保障內容，並加選海外突發疾病醫療及專機運送服務。4.危機處理：遇到意外事件，第一時間聯絡保險公司，依專業指示處理。出國旅遊，最怕的不是小損失，而是遇到大危機時無人協助。一份規劃完善的旅平險，是你與家人在海外最堅實的後盾。經歷：富邦人壽行銷經理2024-2025台灣理財促進會理事2023-2024台灣理財促進會教育訓練召委2025MDRT總會全球會議主場會議/特別會議隊長2024MDRT總會財富管理專案委員2023MDRT總會全球會議交流區普通話會議隊長2021MDRT台灣分會區域主席暨講師組召集人專業證照：CFP®國際認證高級理財規劃顧問RFA退休理財規劃顧問高齡金融規劃顧問師信託執照投資型保險商品業務員資格測驗合格證書壽險業務員資格合格證書財產保險業務員資格合格證書
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2025-07-21 焦點.元氣新聞
有心血管問題？魔鷹愛妻機上猝逝 醫曝與「2疾病」有關：恐引發肺栓塞
台鋼雄鷹隊洋砲魔鷹的太太來台相聚卻猝逝，令各界震驚。台安醫院心臟內科暨心導管室主任林謂文說，長途飛行下，隨著氣壓、濕度、日夜、時差等壓力刺激下，身體可能會出現不舒服，但發生猝逝，仍不外乎與心、腦疾病有關，提醒應隨身攜帶藥物。一般常見的經濟艙症候群引發肺栓塞，較常出現在下機後，建議搭機期間，多喝水、多起身走動，避免血栓形成。林謂文說，猝逝的情形較常發生在長程航班，但身體不適的族群，往往常合併有心血管疾病、心律不整，甚至是心肌梗塞等。雖然，許多發病的人號稱沒有心臟病病史，但這是真的沒有，或已有潛藏的心臟疾病，只是未被檢查出來。此外，猝死的原因也可能與腦部動脈瘤破裂，引起大量出血，或是腦幹出血等，特別是年輕族群突然猝死，動脈瘤破裂的機會不低。因此，突然發生猝死，不外乎與心、腦疾病有關。搭乘飛機時，如何避免猝死？林謂文說，這防不慎防，民眾只能多加小心，搭機時，應隨身攜帶平時用藥，特別是年齡大、患者慢性疾病的族群，搭機前可以先諮詢醫師，領妥藥品後再搭機，常備用藥包括心絞痛、心律不整、氣喘用藥等都應準備。此外，搭飛機常見經濟艙症候群，需多加注意。林謂文說，經濟艙症候群顧名思義，此多發生在經濟艙的旅客，由於經濟艙座位小，長途旅程坐在座位上，雙腳無法伸展，若又沒有適時活動，造成下肢腫脹、血液循環不佳，形成血栓，一旦血栓經血流至肺動脈，易形成肺栓塞。經濟艙症候群引發的肺栓塞等，常出現在下機後，雙腳開始走路時，在下肢形成的血栓，才會流至肺部，應不會造成在飛機上猝死。為避免經濟艙症候群，林謂文建議，搭機期間，多喝水、多起身走動，促進下肢血液循環，當出現身體不適，應立即通知空服員，請求協助。
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2025-07-19 養生.生活智慧王
選對位置、別吃這些…搭飛機遵守「6要3不要」 一路安穩睡
搭飛機其實可以很有趣，但有時候也會很辛苦。最糟糕的情況就是抵達目的地時筋疲力盡，因為飛機上一點睡意都沒有。甚至更慘的是，為了小憩服了安眠藥，結果藥效還沒退，整個人在觀光行程中昏昏沉沉，影響了旅遊體驗。雖然有些幸運兒能輕鬆在飛機上入睡，但對大多數人來說，想睡得好可不容易，這時候就需要掌握一些技巧。根據雅虎新聞（Yahoo）報導，幾位睡眠專家分享了飛機上睡眠的「該做與不該做」，助你從旅程一開始就神清氣爽。該做的事1.選擇合適的頸枕神經生物學家、美國陸軍睡眠專家Allison Bragan 表示，飛機上的頸枕非常重要。「如果你只是隨便在機場便利店買個便宜枕頭，可能會很失望。」Bragan 說，「最好挑記憶泡棉材質，能貼合你的頸部曲線，保持正確姿勢。」睡眠專家 Dr. Peter George Polos則提到，他會用座椅背後的小托板支撐頭部，如果不夠穩固，結實的頸枕也能幫助維持姿勢。他提醒大家，「很多人會把頸枕戴反了，其實它是用來防止頭部往前傾的。」使用U型頸枕時，記得將U字底部放在下巴下方，開口朝向後頸，這點在2021年一支熱門TikTok影片中有示範。2.選擇合適座位想多睡點？挑選干擾少的座位很關鍵。旅遊專家指出，飛機最後幾排震動感強，又靠近廁所，容易被起身乘客打擾。Sean Lau建議選擇靠近機翼的座位，「那是飛機重心，通常較穩定。」至於躺椅背角度，Polos說經濟艙座椅後仰有限，差異不大，按照自己舒適度調整即可，但也要禮貌顧及鄰座感受。如果想好好睡覺，靠窗座位是不錯的選擇，既不用頻繁讓人跨過，也能依靠窗邊休息。3.擋光降噪紅眼航班會關燈，但總有人開平板玩遊戲、螢幕很亮。帶眼罩是個好辦法，尤其有重量感的小珠子眼罩，能幫助快速入睡，並助你適應不同時區，Delta空服員Andrea Davis在Southern Living分享過。即使沒有小孩哭鬧，飛機引擎聲和走動聲仍會干擾。空服員通常會用耳塞，你也可以戴降噪耳機，播放白噪音幫助入眠。4.穿著舒適且可調整的衣物睡眠舒適很重要。「機艙溫度無法掌控，穿多層方便隨時增減。」Polos 建議穿 T 恤、長袖、帽T 這類多層次服裝。你也可以自備毯子，因為航空公司發的通常不夠暖，尤其鄰座開冷氣時更明顯。5.考慮穿壓力衣物Bragan表示，「超過4小時的飛行我都會穿壓力褲，確實有助血液循環。」壓力衣物有助於血液回流，減少久坐造成的麻痺和不適。但天氣熱時可能悶熱，請以舒適為主。6.智慧使用處方藥服用助眠藥看似方便，但Bragan提醒要謹慎。她說，「有些醫生開 Ambien 或 Lunesta，但美國陸軍已停止在長途航班使用這些藥，因為半衰期太長，會讓你下機後像喝醉一樣。」若真需要藥物助眠，可向醫生詢問代謝較快的Sonata（學名 Zaleplon）。不該做的事1.不要吃過量褪黑激素褪黑激素是非處方補充品，Bragan認為是個不錯選擇，但很多人劑量吃太多，醒來會昏沉。Polos說，「褪黑激素有效，但劑量要低。」如果沒用過，克利夫蘭診所建議從1毫克開始試，避免頭暈或失衡。2.不要喝酒或含咖啡因飲料Polos表示，酒精應該避免。雖然喝酒會讓你短暫犯困，但會脫水，導致醒來後精神不濟，且難以維持睡眠。想睡覺時，也要避開咖啡因，因為它不僅讓人清醒，還會增加夜間起身上廁所的次數。3.不要吃得太油膩或過飽如果搭長途飛機，機上餐點想吃得好，Polos建議睡覺前不要吃太重口味或過量，避免腸胃不適影響睡眠。（包括起飛前機場買的漢堡和薯條。）也應避開辣或酸食物，尤其對有胃酸逆流困擾的人更重要。當然，餓肚子上飛機也不行，可以準備營養豐富的小點心，減少全靠機上餐。（本文經《世界新聞網》授權刊登，原文刊載於此）
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2025-07-03 養生.生活智慧王
7月5日末日預言倒數2天？美國資深地震專家「1句話」打臉
路透報導，日本漫畫家龍樹諒在《我所看見的未來》暗示日本將在7月5日發生大地震，傳言掀起觀光客恐慌，導致日本旅遊業熱潮下降。對此，研究地震將近60年的學者認為，這番預測「不可能」成真，更直言其研究生涯「沒有遇過一次預測真正接近現實」。龍樹諒曾在作品《我所看見的未來》精準預測311大地震，而且在夢中目睹日本南側太平洋發生強震，暗示「真正的大災難」將於2025年7月5日來臨。這番預言隨著日期接近更加引發關注和恐慌。日本今年觀光客人數創下歷史新高，4月達到390萬人次，但是5月開始出現下滑，其中來自香港觀光客較去年同期減少11%。路透報導指出，強震預言在香港社群媒體尤其受到瘋傳，已有一些航空公司而取消香港往日本航班。香港旅行社東瀛遊（EGL Tours）執行董事禤國全（Steve Huen）表示，社群謠傳的預言潮對業務造成重大衝擊，與日本相關的業務數甚至減半。28歲香港人Branden Choi接受路透訪問表示，他經常去日本旅遊，但因為漫畫預言對於7月和8月前往日本感到猶豫，他說，「如果可以的話，我可能會延後到9月再去日本玩」。對於漫畫作品的地震預言，自1971年開始研究地震學的東京大學教授蓋勒（Robert Geller）表示，即便是以科學為基礎的地震預測都「不可能」如此精準，他說，「在我的科學研究生涯中，沒有任何一次地震預測真正接近現實」。蓋勒曾在《自然》（Nature）、《科學》（Science）以及其他頂尖專業期刊發表逾百篇備受引用的學術論文。《我所看見的未來》首於1999年出版，並於2021年重新發行。初版預警2011年3月將發生重大天災，當年3月11日，日本東北發生規模9.0強震，引發海嘯與核災，造成數千人喪生。部分人解讀2021年新版稱今年7月5日將發生一場大災難，但龍樹諒本人已經否認這個說法。日本位於太平洋「火環」地帶，是世界上地震最頻繁的國家之一。近來位於九州南端外海的鹿兒島已發生超過900次地震，雖多為小規模震動。
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2025-07-02 養生.生活智慧王
旅遊好累想提早入住飯店？達人教你問對問題「成功機會很高」
飯店的入住時間通常在下午2點或3點，若搭乘紅眼航班於清晨抵達，等待入住既費時也辛苦。Parade報導，旅遊達人分享，只要利用一點詢問技巧、成為飯店忠實顧客或展現友善態度，就可能輕鬆獲得提前入住的機會。卡貝（Melissa Cabey）是經常旅行的旅遊文章自由工作者，她說大多數的飯店入住時間是下午3點，等到入住及安頓完行李，一天也差不多過完了，她很常遇到這個問題，因此她有幾次客氣地詢問服務人員是否可以提前入住，只有少數幾次成功。擁有超過9萬粉絲追蹤的網友「@rejeanlevell」在TikTok影片中分享如何成功提早入住飯店的秘訣，方法是在入住前先致電飯店，詢問一個天馬行空的入住時間，例如飯店規定下午3點入住，就問是否能中午12點入住，這時有很大機率被拒絕，接著再詢問一個較實際的時間，例如下午1點，因為飯店人員應該不會希望拒絕客人兩次，以免在客人還沒入住前就給對方造成不便或讓對方不快，因此第二次詢問獲得同意的機率高出很多。「@rejeanlevell」說，他過去任職飯店時，這個技巧的確有用，現在當他變成客人，方法一樣管用，除非飯店前一晚滿房，飯店沒有時間清理和整理好房間，否則若還有空房，飯店沒有理由拒絕客人在合理的時間提前入住。 @rejeanlevell How to get a FREE early check in at a #hotel #ourtable #SoundcoreGoForGold #meditation #fypシ #travel #learnontiktok #foryoupage ♬ original sound - RéJean Allen 卡貝說，她還沒有機會嘗試「@rejeanlevell」的方法，不過她也有一些可以成功提前入住飯店的秘訣。首先是成為連鎖飯店的獎勵會員，特別是國際連鎖飯店，像她和家人從以前每次都住萬豪酒店（Marriott），她現在旅行時也都選萬豪，這帶給她很多好處。卡貝說，成為獎勵會員讓她可以集點，之後入住可以獲得折扣，有時候還有額外優惠，例如提早入住，當她選擇住萬豪時，約有80%的次數提前入住，這或許是因為她一再選擇萬豪，飯店希望她每次入住時都能滿意，他們重視她對飯店的顧客忠誠度，也希望持續下去。卡貝說，另一個秘訣很簡單，就是在櫃檯辦理入住時保持友善態度，這對某些人來說很平常，但若沒有親身在客戶服務的部門服務過，不會知道有些客人可以多無禮。卡貝說，除了態度友善，還可以多做一些，例如對話時直接稱呼接待人員的名字、問候對方，或只是簡單地說「請」和「謝謝」，他們都會感到感激。當你乘坐長途班機真的很需要休息的時候，記得對飯店人員特別友善，看看他們是否能在提前入住這方面為你做些什麼，卡貝說這方法她已經成功過好幾次，特別是在一些小型的精品酒店。
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2025-06-06 養生.生活智慧王
下機後如何盡快取得行李 旅遊專家提供5妙招
長途飛行後，最不想遇到的就是被困在行李提領處，看著數十件行李繞過去，自己的行李卻不見蹤影，幸好還有一些方法能加快這一程序，提高讓行李先出來的機會。Dollar Flight Club創辦人紐加藤(Jesse Neugarten)說，雖然沒有絕對成功的方法保證讓行李最先出現在轉盤上，但的確有一些聰明的策略可以大大提升機會，以下是專家認可的妙招，讓你更快取得行李。成為飛行常客Going旅遊專家凱蒂·納斯楚(Katy Nastro)解釋：「一些世界最大機場的複雜傳送帶由系統控制，確保乘客不僅收到他們的行李，在某些情況下，還能先拿到他們的行李。」納斯楚說雖然不能保證一定能第一個拿到行李，但作為一名飛行常客或擁有菁英身分是最好的機會，根據專家的說法，航空公司通常會為這些行李貼上不同標籤，讓系統及處理人員更容易分開。機艙門口寄掛行李(gate check)納斯楚認為gate check是可能的「黃金機會」，讓你不需要在轉盤等待行李，但她也提醒，空橋取件的gate check通常只有在較小的國內航班才有，如果行李被送到行李提領處，那麼在起飛前辦理gate check並不一定會讓行李更快到達。搭頭等艙紐加藤提到，基礎經濟艙和經濟艙的行李處理方式沒有區別，但他指出，通常搭乘高級座艙的乘客，行李會被標記為優先，代表這些行李會最後裝載，並且在著陸時最先卸載，「頭等艙乘客的行李通常會裝在不同的推車上，並且被分類為快速運送。」索取優先或易碎品標籤紐加藤說，即使是搭乘經濟艙，也可以索取「優先」(priority)標籤，有時可以在報到處付費取得，或是透過特定的信用卡買到，「易碎品」 (fragile)標籤可能也有幫助。貼有「易碎品」標籤的行李通常被放在其他行李上方，並且最後裝載，這代表這些行李通常最先卸載。晚點報到，但不要太晚！紐加藤說：「一個常見的誤解是，早點報到可以獲得更好的行李服務。」然而實際上通常相反，「越早辦理托運，行李就越快裝載上機，代表越有可能最後轉出行李領取處。」較接近起飛時間拖運的行李通常最後裝載，並最先出來。但也別把時間算得太近，否則可能錯過班機。（本文經《世界新聞網》授權刊登，原文刊載於此）
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2025-05-20 焦點.健康你我他
你喜愛吃到飽嗎？／年長無法吃到飽 領悟健康七分飽
台灣人的英文程度不錯。說去Buffet，就知道去哪？事實上，那是指16世紀時，瑞典人將擺放酒品與小點心，由賓客自取的桌子，稱為Buffet。到了二十世紀1946年，賭城拉斯維加斯正式推出無限量自助餐─無止境、不限時的飲食方式，把餐桌變成了澎派食物，我吃過，或許國情不同，味道實在不敢恭維。在台灣，大概就是可利亞餐廳，1993年首創「188元」吃到飽方案，將Buffet推上了頂峰，後來還漲價，因此當年有句流行順口溜：「台灣有三寶：勞保、健保、199吃到飽。」出生在二戰末期清貧的我，一直認為那樣琳瑯滿目的食物、飲料、點心…，是奢靡浪費的表現，是人心貪婪的表徵。欲望比實際高，目光比胃袋大；商家用人類不吃虧的心理，讓人吃飽、吃撐、吃壞。猶記得十餘年前，僑居加拿大的友人遊台返加前，選在桃園機場附近的餐廳用餐。最大的理由是距離機場近，不怕塞車誤時，但用完餐後的下場，卻沒有直奔機場，反而是醫院，航班誤了，假期延了，真應著「樂極生悲」的成語。儘管如此，上個月我還是去了一趟大飯店。主辦人說是開會兼用餐，一人750元，我僅吃了半碗湯麵，算來不到百元。到了這個歲數，經常不吃也飽，看著飯店裡樓上樓下，充斥著來往的人潮，就想著老祖宗勸人吃七分飽的道理。
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2025-05-12 養生.生活智慧王
省錢又能預防意外財損 英國富豪自稱每次搭飛機前必做5件事
56歲的英國富豪提爾柏瑞（Mark Tilbury）分享他每次搭飛機前必做的五件事，包括替行李拍照，他說這些事能幫助每位旅客省錢，最高甚至可達幾千元，讓人有更多經費可以好好享受旅程。每日郵報（Daily Mail）報導，住在英國牛津的提爾柏瑞是多間公司的執行長，他憑藉自身努力賺到大量財富，他時常在自己的YouTube頻道分享致富和成功之道，有597萬位追蹤者。提爾柏瑞在影片分享他搭機前一定會做、能幫一般旅客省錢的五件事。1.幫行李拍照在行李托運前拍照很重要，可以幫助自己辨認行李，幫忙找回物品，還有做為索賠的證據；提爾柏瑞說他在登機前幫行李拍照，若不幸被偷或被弄丟，可以索賠高達3800元。2.自備環保水壺自己帶水壺讓旅客可以在飛機上補充水分，不需花大錢買機上提供的瓶裝水，也不會製造塑膠垃圾，提爾柏瑞說他會在過安檢後把水壺裝滿。3.使用能免費進入休息室的信用卡部分信用卡的優惠之一是持卡人可以免費使用機場休息室，在上機前填飽肚子，有些卡片是免費，有些則是打折，這樣就能省下入場費和在休息室內花費的費用，因此提爾柏瑞建議有信用卡的人都向發卡銀行確認是否有相關優惠。4.行李內放AirTag提爾柏瑞建議花點小錢買AirTag並放到行李中，如此便能即時追蹤行李下落，只要使用蘋果的「尋找」（Find My）功能，即使行李已經託運也能掌握其所在位置，行李若遲未出現或不見了，AirTag讓人可以知道行李在哪，可以減少一些焦慮。5.將重要旅行文件以電子郵件傳送一份給自己作為備份提爾柏瑞說他會把護照和旅行相關文件的影本以電子郵件寄一份給自己，以防自己掉任何東西。把護照、旅行相關重要文件如登機證、行程表等寄給自己當備份，若不慎弄丟正本或被竊，甚至是正本毀損都能有備份。
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