航班 相關文章

• 2024-11-18 養生.生活智慧王

  搭飛機時想上廁所？最好別在走道排隊等！專家建議避開2時段

  搭飛機時難免會想上廁所，搭乘長途飛機時更可能會使用廁所，然而飛機環境較特殊，想上廁所時最好先聽聽空服員的建議，或許能讓過程更順利，也更安全。今日美國（USA Today）報導，里奇（Rich Henderson）在美國一間主要航空公司擔任空服員，他和丈夫安德魯（Andrew Henderson）共同經營Two Guys on a Plane部落格，里奇最近接受採訪時，透露關於飛機廁所的小知識和他建議的使用廁所方式。被問到為什麼飛機上的廁所大部分都很小間，里奇說「錢」絕對是主要原因，廁所越小，飛機上就有越多空間可以載運旅客，也就能賺更多錢。不過里奇說，那並不代表你搭機時就只能幾乎貼著冰冷的牆上廁所，乘客可以詢問空服員，空服員會知道哪裡的廁所較大或最大間，有些甚至有無障礙設施，例如可折疊的牆壁讓輪椅進出，但重點是乘客要問，否則空服員不會主動詢問是否有相關需求。人可能隨時想上廁所，但里奇建議若能避免，盡量不要在安全帶燈號亮著和送餐食這兩個時段上廁所，前者表示應留在座位上，後者是因為機上走道狹小再加上餐車很重，空服員很難讓出空間讓乘客走過，「當你在送餐時要上廁所，若你在走道上耐心等待餐車移動的話，空服員會很感激」。里奇說，當飛機還沒起飛時也盡量避免使用洗手間，因為維修人員可能還在維護設施，沖水系統會因此不能用。若同時有很多人要上廁所，要在哪裡等？里奇和安德魯都說應該在座位上等。安德魯說，911事件後航空公司對於旅客在機上群聚多了很多規則，對機組人員來說，安全是首要，人群聚集就可能威脅到安全，畢竟在飛機上一瞬間就可能發生任何事。里奇說，乘客若在走道排隊等廁所，會讓空服員無法通行，也會擋到其他乘客，若每個人都在座位上等廁所，機上廁所的流量會更平均。責任編輯：辜子桓

• 2024-11-17 養生.生活智慧王

  想不花大錢搭商務艙？旅遊達人分享省錢招又能累積超高里程數

  出國旅遊想搭商務艙犒賞自己，直飛來回機票想必不便宜，旅遊達人分享如何用一招省下大把鈔票，並藉此累積出破百萬飛行里程數。需注意的是這招帶有風險，買票前要做足功課，也建議行程時間充裕時才使用。旅遊達人德里斯（Jonathan DeLise）在商業內幕發文表示，他的搭機里程數超過150萬英里，最愛買「外站機票」（positioning flight），用更實惠的價格搭商務艙。 「外站票」是指先購買一張飛往其他地點（外站機場）的機票，然後從那裡正式展開行程，飛往最終目的地。德里斯表示，這跟「跳機」（skiplagging）不同。假設你想從台北飛洛杉磯，但直飛機票太貴。於是你買更便宜的台北經洛杉磯飛墨西哥城機票，但在洛杉磯下機，放棄飛墨西哥這段。這樣做是「跳機」。這種方式之所以可行，是因為航空公司的票價計算邏輯不完全基於距離，而是市場需求。例如，某些城市之間的票價競爭激烈，因此價格會更低。「跳機」乘客利用這個價差，但風險是會違反航空公司規定，可能導致扣除積分，回程被取消，甚至會員帳號被封鎖。買外站票不違反航空公司規定。但與標準的轉機不同，外站票的整趟行程不會列在同一張機票上。風險之一是飛往外站的航班延誤，導致錯過後續前往目的地的航班，麻煩就大了。德里斯表示：「多年來，我利用外站票從埃及、突尼西亞、希臘和菲律賓等地出發，享受較低的商務艙票價。我發現這些國家通常每天有大量航班，但商務艙需求較低，因此票價更具吸引力。」舉例來說，他計畫明年一月從倫敦飛雅加達來一趟10天旅行，搜尋到的商務艙直飛來回票價，最低在2600美元到3500美元之間。但假如以突尼斯為外站，從那搭商務艙飛印尼？他找到來回票僅約1230美元，價格不到倫敦直飛的一半。接著再找倫敦飛突尼斯，來回票不到220美元。這樣加起來，他還省下超過1000美元（約台幣32000元），「雖然這樣更浪費時間，但我能省不少錢」。德里斯承認，外站票不適合所有人，搜尋眾多航班組合可能很累，也不是每次都能找到優惠，但如果有多餘時間，可能會物超所值。他本身的工作時間較有彈性，才能靠外站票累積超高里程數，也順便探索意料之外的旅遊去處。他提醒有意用這招的旅客，加入航班數愈多，遇到延誤或取消的機會就愈高。中途飛經多個國家時，也建議仔細確認簽證規定，準備好後續航班的票證截圖，好在轉機機場出示給移民官。責任編輯：辜子桓

• 2024-11-11 養生.生活智慧王

  避免中途或降落感到不適 機師建議5種飲料與食物在飛行時少碰

  在飛機上爽喝免費飲料？一位專業人士警告說，若不熟悉自己身體對某些食物和飲料的反應，可能會在飛行途中或降落時感到不適。紐約郵報（New York Post）報導，尚諾維茲（Paul Janowicz）是達美航空經驗豐富的機師，他表示，對想在空中保持舒適的人來說，最需小心的就是豪飲；酒精會讓身體脫水，讓人在飛行後感到昏沉、疲倦。尚諾維茲說，由於機艙內的壓力變化，在飛行中飲酒會比在地面上更快喝醉。在他發出這項警訊的同時，一些航空業者也提出在機場設定酒類購買上限的想法；但他們的目的多是為了維持機艙秩序，防杜近年日漸增多的旅客鬧事行為。空服人員用來遮掩機上異味的咖啡，是尚諾維茲的另一項禁忌物品。他說，雖然對搭清晨航班的旅客來說，咖啡可能是不錯的選擇，但咖啡因會讓身體在已相對乾燥的機艙環境中脫水。其他機組人員也一再提醒，飛機水箱中的水噁心程度可能超乎每個人想像。根據尚諾維茲的說法，碳酸飲料也因會引起脹氣最好拒絕，尤其是飛機在爬升或下降、讓機艙內壓力產生變化時。他表示，辛辣食物是另一種會在登機前和三萬英呎高空添亂的食物。尚諾維茲說，機上的餐食通常都非常溫和，但他不會帶任何有辛香料的零食，因為可能會在飛行途中造成胃部不適。而鈉含量較高的油炸食物，也會造成腹部脹氣與脫水的雙重影響。除了來自機師的提醒，旅客也表達了希望安檢人員攔阻的食物。最近的一項調查發現，92%的受訪者對幾種食物表示反感，例如某位旅客決定在飛行途中吃塊蒜香肋排，幾乎讓整個機艙掩鼻。其他「禁忌」食物包括煮蛋與魚罐頭，前者會讓胃部不適，後者則可能引起其他乘客厭惡。去年冬天，一名旅客隨身攜帶的魚雖然沒拿出來吃，但卻造成蛆從頭上行李廂掉到附近一排的乘客身上。責任編輯:辜子桓

• 2024-11-06 養生.生活智慧王

  為何大部分空服員拒絕搬乘客隨身行李至行李艙？2理由不能幫

  前空服員凱特（Kat Kamalani）表示，時常有乘客請空服員幫忙把隨身行李搬到行李艙中，但大部分的空服員會拒絕，因為這個動作容易受傷，保險也沒有理賠。紐約郵報（New York Post）報導，美國籍的凱特先前擔任空服員六年，她在TikTok上有將近1百萬追蹤者。凱特在影片中表示，常有乘客請空服員將他們的隨身行李放到頭上的行李艙中，並正確擺放，但這不是空服員工作的一部分。 @katkamalani #stitch with @kaylakayla.1999 that’s facts!!! #travel #tips #askontiktok #CustomersMostLoved ♬ original sound - Kat Kamalani 凱特說，很多人以為這是空服員的工作項目之一，但其實不是，包括她先前服務的航空公司和很多其他間航空公司都對空服員說不要那樣做，因為受傷機率高，且也不在保險理賠範圍內。凱特說，很多航空公司都有小卡，告訴乘客該如何置放隨身行李，至於正確放置方式，不是放橫的就是放直的，而若乘客無法將行李高舉過頭，那就也不應該期待空服員能做到。網友在凱特的影片留言。一名網友說她也是空服員，她的同事都不會幫乘客把行李放到行李艙，因為那可能會讓背受傷。在美國某間航空公司任職的網紅空服員米斯特（Cierra Mistt）之前也曾在TikTok影片表示，空服員幾乎不會出手幫忙登機旅客搬運行李，因為他們若因為替登機旅客搬運行李而受傷，不會因此獲得工傷賠償。 @cierra_mistt flight attendant secrets are officially back! ✈️ ♬ original sound - Cierra Mistt 責任編輯：辜子桓

• 2024-11-03 養生.生活智慧王

  看到座位就坐下？旅遊專家曝使用機場貴賓室絕不會做的5件事

  內幕（Insider）新聞網站撰稿人蘿賓絲（Jill Robbins）每個月至少出差一次，她的達美（Delta）航空聯名卡與全球1500多個機場貴賓室的會員卡Priority Pass，讓她不論在哪都能使用機場貴賓室。她表示，身為飛行常客，以下是她在機場貴賓室從不做的五件事：1.看到第一個座位就坐下多數機場貴賓室都有各式各樣的座位，從附有電源插座的書桌式工作區到舒適的軟墊沙發應有盡有。但蘿賓絲表示，除非貴賓室非常擁擠，而且那是她唯一的選擇，否則不會看到第一個空位就坐下。她說，她會從入口處是否有人排隊來判斷貴賓室有多擁擠，許多貴賓室在接近飽和時便不再開放，所以找座位通常不是問題。如果不熟悉貴賓室的布局，她會走一圈看看所有座位。蘿賓絲說，她會先找附有USB插槽的舒適椅子，這樣就可為手機充電；她也喜歡坐在遠離自助餐檯、吧台和洗手間的位置，可享有安靜的片刻。2.把胃塞滿食物貴賓室供應的食物差異很大，從精心設計的菜餚，到一碟碟小吃與隨手可取的零食，但通常有許多熱食。蘿賓絲說，這些食物可能很誘人，但她沒有「不吃白不吃」的心態，除非餓壞了或知道有段時間吃不到東西，否則不會把盤子裝滿滿，讓長途飛行前吃太飽或脹氣。雖然酒吧總是旅客的熱門選擇，但她不太在意那些免費提供的酒精飲料。她說，偶爾會喝一點，但不想在長途飛行前脫水，或醉到未注意隨身行李及登機時間。3.不顧其他旅客感受蘿賓絲表示，除非貴賓室幾乎空無一人，否則她不會佔用一個以上座位，也不會把背包放在椅子上；當她在找座位時，有時很懊惱，因為許多座位被佔當成置物空間。她說，使用耳機也是基本規則，雖然她經常看見有人不戴耳機就觀賞影片或用FaceTime視訊，「這很無禮」。蘿賓絲也經常看到一些噁心行為，例如脫鞋把腳放在桌椅上，或不在洗手間剪指甲。她說，貴賓室提供了舒適、像家的環境，但要記住它們是公共空間。4.小睡片刻蘿賓絲表示，即使很累，且貴賓室有舒適的躺椅，她也不會在那睡覺，總是擔心會錯過航班。即使轉機期間很長，她也未累到非睡一覺不可，何況多數貴賓室都有時間限制。她說，如果很累，讓雙腳休息一下就夠了。5.到機場另一個航廈使用貴賓室蘿賓絲說，雖然她喜歡待在貴賓室，但除非停留至少兩小時，否則不會離開航班的航廈去尋找貴賓室；即使她對機場很熟悉，仍會猶豫是否要這樣做。她說，她絕不想錯過航班，只因為想在登機前享受些額外的舒適。責任編輯：辜子桓

• 2024-09-29 養生.生活智慧王

  不想個資被看光？空姐授行李箱吊牌正確使用方法：僅多1動作

  美國航空空姐艾莉‧凱斯(Ally Case)在社群上表示，尋常行李箱的吊牌其實向陌生人透露太多個資，容易置旅客於險境，她建議要把行李吊牌寫字那一面翻面、朝內，就能保護個資。每日郵報報導，艾莉經常分享各種旅遊的小竅門、空姐生涯學到的技巧，最近她在TikTok平台上發布一隻影片，描述一件搭機乘客常做卻可能會讓自己暴露在風險中的事，那便是使用行李箱吊牌。行李箱吊牌是一張卡片，通常放在卡套裡，上頭寫了所有者的住家地址、電話號碼及全名，以便倘若行李箱丟了，發現的人可以聯繫失主。但艾莉指出這張卡片大方地讓個資全曝露給大家看。她建議使用行李箱吊牌的人，永遠記得把卡片翻面，再塞進卡套裡，「我數不清見過多少人把自己個資展示給別人看，例如姓名、電話號碼、住家地址」。 @allycase1 One of my top travel safety tips 🙌 I don’t even like strangers to know my name — no chance am I going to have my phone number and home address on display!! #travelsafety #safetraveling #traveltips #safetytips ♬ original sound - Ally Case 艾莉說，當你填寫完個人資訊後，空白面朝外，可以寫「翻過來」之類的詞句，再塞進卡套裡就行，這樣子搭火車或飛機，就不會把個資公之於眾。行李若真的丟了，找到的人可以抽出並翻轉卡片而得到你的聯絡方式。艾莉在影片中表示，這個建議是她給大家的「旅遊安全訣竅」之一。她可不喜歡陌生人得知她的全名，更不會公開展示自己的電話號碼及住家地址。這隻影片目前已被觀看了85萬2千次，很多人看了之後留言向艾莉致謝，表示這個方式很好，此後要按建議去做。另位女性旅客也建議說，取得行李後應立即拿掉航空公司的貼紙標籤，她曾在飯店與陌生人閒談時透露自己姓名，不料他們從行李標牌得知她來自哪個城市，翌日就在領英(LinkedIn)網站上找到她了。責任編輯：辜子桓

• 2024-09-25 養生.心理學解密

  害怕錯過班機？旅遊專家教你克服登機焦慮症：飲酒可能會加劇

  對許多旅客來說，準時趕上航班是壓力巨大的一件事，在偌大的機場中尋找登機口有時更使人摸不著頭緒。隨著越來越多旅客發布有關「登機口焦慮症」(gatexiety)的貼文，旅遊專家提供了幾個解方來緩解這種焦慮感。每日郵報(Dailymail)報導，登機口焦慮症指的是即使登機資訊隨處可查、列在航空公司的應用程式上，旅客依然十分焦慮以致重複查看登機資訊、向機場人員或其他旅客確認資訊無誤、不斷檢查機票是否在身等行為。雖然這種習慣可能讓旅伴感到煩躁，但專家表示這些行為是可取的，因為登機口資訊經常會改變。理財網站NerdWallet的旅遊專家法蘭奇(Sally French)便說提前到達機場並親自查看資訊很少是壞事，「這讓我安心，不會錯過航班，同時還能有時間補一下工作進度。」LifeStance Health執行總監、社工師克拉金(MK Clarkin)表示，「航空旅行使我們面臨許多無法控制的因素：天氣延誤、飛機故障、機場交通、登機口變更、安檢線過長、行李遺失等風險。為了自己的福祉和生存，人類天生就希望掌控一切，本質上來講飛機旅行便消除了我們可以控制的諸多因素，這導致痛苦及焦慮。」為了克服這種焦慮，一些旅客可能會提前幾個小時到達，但克拉金警告這實際上可能反而導致壓力增加，因為乘客能做的只是乾等。「雖然這是確保您準時找到登機口的有效方法，但也可能讓您在等待時間時陷入胡思亂想和焦躁不安。」對抗登機焦慮的最佳方法是「控制可控制的事情」，例如到達時間、托運行李、辦理登機手續、拿到登機證。也有人會直接去酒吧喝兩杯緩解緊張情緒，但克拉金的同事索利特(Matthew A. Solit)建議避免飲酒，這恐怕會加劇焦慮情況，最安全的作法是下載幾集最喜歡的輕鬆節目、策劃一個播放列表，聽播客或帶本書轉移注意力。責任編輯：辜子桓

• 2024-08-28 養生.生活智慧王

  飛機上為何特別冷？飛行專家解釋客艙溫度刻意調低的好處

  搭機旅行是很多人喜愛的豪華樂事，但大家總覺得客機最不吝提供的就是冷氣，尤其是班機升空之後；專家指出，客艙溫度調很低，航空公司是故意的，背後其實大有道理，而且經常對旅客「大有好處」。哈芬頓郵報(Huffington Post)報導，很多人覺得自己都把隨身行李箱的運動衫拿出來穿、把冷氣送風口關掉了，機上溫度仍冷得很。國際航班資深客艙機組員羅伯特(Jay Robert)表示，有好些理由要這麼做。班機還在登機門時，通常外頭有空調；位在機尾的輔助發電機也用上去，試著讓還在地面、很熱的客艙冷卻下來。升空之後，大多數客機因主引擎都發動，就帶動冷卻系統。羅伯特表示，一般來說，一旦升空，機長控制主要溫度調節，而客艙中的機組員可以用他們艙內控制系統，略微調高調低一些；若是要大幅更動，必須通知機長、副機長，請他們那麼做。空服員協會(Association of Flight Attendants)發言人泰勒‧加蘭德(Taylor Garland)表示，很多航空公司都設有溫度政策，但聯邦並未對客艙溫度設規定。首先，飛機內部的溫度是分區控制的，而且因班機的型號、大小而有別。加蘭德表示，自己曾在世上最大商用班機上服務過，機上乘客逾600人，固定要檢查不讓溫度超過華氏73度，有時會碰到機上兩、三人暈倒，她去電機艙查問，不出意外，每次都是超過75度(約攝氏24度)。此外，客艙的空氣已經很乾燥，讓人脫水；羅伯特表示，人覺得熱，體液會流失更快，「客艙溫度低可以反制空氣乾燥，不讓環境對乘客身體造成傷害」。此外，溫度升高會讓臭味聞起來更強烈，而在擁擠的客艙裡，令人不快的氣味是難免的事，不管是鄰座有人吃鮪魚三明治還是脫掉有汗臭味的鞋子。羅伯特指出，客艙溫度升高，會讓發臭的粒子能量加強，意味著客艙氣味聞來更糟。遇到客艙很冷，可以多穿幾件，自行控制個人體溫；羅伯特指出，空服員的制服裡都有套頭毛衣便是一例。他另建議乘客可以在手提行季準備超輕毛衣，腳上穿襪，多帶點水。（本文經《世界新聞網》授權刊登，原文刊載於此）責任編輯葉姿岑

• 2024-07-23 養生.生活智慧王

  長途飛行坐哪才舒服？她揭為何愛坐最被大家嫌棄的最後一排

  長途飛行到底坐哪裡才舒服，每個人喜好各有不同，「商業內幕」(Business Insider)撰稿人漢弗萊斯(Monica Humphries)指出，她每次要搭乘長途飛機時都得好好權衡利弊一番。若選靠窗座位，就可以讓她把頭靠在牆壁上休息，但缺點就是要使用洗手間時，就得擾陌生人；但漢弗萊斯也表態不願花錢升等，直言坐商務艙是種奢侈，寧願將錢花在旅程上；但不管是靠窗還是靠走道，漢弗萊斯表示，自己最愛坐在最後一排。最安靜短程航班的飛機，廁所通常是位在飛機的尾端，所以坐在最後一排，通常得飽受沖水、乘客走動、噪音和臭味的影響。但漢弗萊斯發現，長程飛機的設計剛好相反；舉例來說，她在從科羅拉多州丹佛(Denver)飛往日本東京的行程，搭乘了一架波因787-9夢幻客機；此款客機的三間廁所全都位於經濟艙的前半段；這意味著要用廁所的乘客都會往前走，而不會集中在飛機後半段，唯一會走到飛機尾部的，就是空服員和想要伸展一下雙腿的乘客，大幅減少被打擾的情況。額外好處根據漢弗萊斯的經驗，坐在飛機後排，也比較容易取得頭頂置物櫃的空間。她指出，好幾次當她坐在飛機前方時，自己位置附近的頭頂置物櫃都會被放滿，讓她得把行李放到離自己較遠的地方，導致她無法享受坐在前排，可以早一點下飛機的好處。雖然這只是小小的不便，但漢弗萊斯表示，她寧願坐在後面放鬆等待大家下飛機，而不是坐在前面，為自己什麼時候可以拿行李而感到沮喪。更多伸展空間飛機尾部的另一個好處，就是飛機的廚房空間；漢弗萊斯指出，搭乘長途航班時，她喜歡每隔幾個小時就起身伸展一下，幫助身體適應狹窄空間，而坐在機尾靠近廚房，除了可以靠近能讓她做伸展運動的空間外，還可以在空服員準備送餐的第一時間就聽到，知道什麼時間才適合起身運動。此外，漢弗萊斯表示，飛機尾端也是最有可能旁邊不會有其他乘客的位置。因為航空公司似乎慣性都是從前往後派座位，所以，如有空位，通常都會是在飛機的最後一排。責任編輯：辜子桓

• 2024-06-28 養生.生活智慧王

  暑假出國旺季到！務必提早到機場 一降溫小物上機恐卡關

  暑假是旅遊旺季，桃園機場公司今表示，7月至8月總運量上看800萬人次，已與疫情前2019年同期運量相當，因應暑假人潮，機場公司提醒旅客提早3小時抵達機場，出發前務必確認護照效期及航班資訊。此外，由於天氣炎熱，幾乎人手一支的攜帶手持式電風扇（含有鉛酸電池），禁止託運跟手提攜帶上機，提醒民眾留意。桃機公司指出，6月8日起大學生陸續放假，光端午連續假期6月7日至6月11日，總運量達63.6萬人次，與去年同期相比成長約12.32%，單日平均約12.7萬人次，最高峰落在6月10日，單日旅運量為12.9萬人次。隨著旅遊潮到來，預估今年暑假總運量上看800萬人次，日平均為12.9萬人次，超越端午連假日均量，達疫情前年同期（852萬人次）94%。桃機公司提醒，旅客務必檢查護照效期是否為6個月以上、提早3小時到機場，出發前確認航班資訊，認明桃園國際機場代碼縮寫為「TPE」。航班禁止託運物品桃機公司也說，暑假天氣較炎熱，民眾常攜帶手持式電風扇（含有鉛酸電池）禁止託運跟手提攜帶上機。為加速通關減少複檢，行動電源需隨身禁止託運、打火機限隨身攜帶一個，刀剪工具類（如剪刀、美工刀及瑞士刀等）、高壓噴罐類（如防狼噴霧等）等僅限託運。桃機公司表示，新世代自動查驗通關系統（e-Gate）已上路，不僅國人使用方便快速，年滿14歲持晶片護照，且在入境時已錄存生物特徵的外國人及陸港澳人士，出境無須申請也可直接使用，短短10秒鐘即能完成通關。【延伸閱讀】出國要帶什麼？超實用出國旅遊必備物品藥品清單 懶人免煩惱！

• 2024-06-10 養生.生活智慧王

  想睡個好覺又討厭遇亂流？旅遊專家曝搭機愛訂經濟艙這些座位

  每位搭機旅客都希望享受商務艙或其他升等艙位帶來的額外腿部空間與設施，但現實是大多數旅客都在努力節省預算。那麼在飛機上的眾多經濟艙座位中，哪些才是最佳選擇？網路媒體哈芬登郵報（HuffPost）採訪旅行專家，他們分享了在搭機時通常會選擇的最佳座位。想要睡個好覺，靠窗是王道旅遊網站Packs Light創辦人貝克福德（Gabby Beckford）表示，他總是預訂飛機靠窗的座位。他說，顯然沒有人會喜歡中間的座位，而靠窗可以讓他較為自在舒適，也更容易入睡。坐在靠窗的位置，便可以把頭倚在艙壁休息，也不會因同排乘客起身上廁所而被打擾。旅遊部落客蘇薩格（Esther Susag）表示，如果他知道飛行途中能觀賞到美景，便會選擇靠窗的座位，例如將飛越大峽谷或在馬爾地夫降落，或許希望有機會在不轉動脖子的情況下欣賞美景。如果討厭亂流，就考慮機翼靠窗座位還有其他優勢，尤其是在機翼上方的位置。旅遊部落客西恩·劉（Sean Lau）說，身為有飛行恐懼症的人，他總是喜歡坐在機翼上方的靠窗座位。他說，最近才知道，由於靠近飛機重心，這個位置常是最平穩的；此外，能夠打開遮陽板，有機會望向窗外，也讓他感到安心。盡量坐在前面的位置貝克福德表示，他盡量坐在前面的位置，較容易找到放隨身行李的空間。他說，他經常隨身攜帶行李，不想被要求托運。離飛機前排越近，登機與下機的時間也就越短，不過有一點要注意。Travelmation旅行社負責人達克沃斯（Adam Duckworth）表示，如果坐在第一排靠艙壁的座位，連手提包也要放在頭頂行李箱，如果不希望貴重物品離身，就不要預訂這個座位。避開最後幾排座位西恩·劉說，即使不能訂到靠近前排的座位，也要盡可能避開飛機的最後幾排，因為那是最顛簸的地方，還得忍受其他旅客使用廁所時發出的聲響；此外，最後一排座椅不一定都能躺下。想要伸展或出入方便，就選走道座位美食旅遊部落客狄潔瑟思（Jessica van Dop DeJesus）說，長途飛行時，有幾個原因讓她更偏愛走道座位。首先，下飛機更快速；其次，可以更方便地使用頭頂行李箱；第三，如果喜歡站起來伸展身體，或者需要經常上廁所，走道座位出入方便，不用擔心影響其他旅客。責任編輯：辜子桓

• 2024-06-07 養生.生活智慧王

  搭飛機別喝酒助眠 研究揭3大風險因素結合可能傷害心臟健康

  旅途中搭乘飛機時，許多人可能習慣小酌以幫助在不適的機艙中入睡，但近期刊登在《英國醫學期刊》子期刊《胸腔》(Thorax)的研究表明，酒精、睡眠和機艙壓力三者結合會給心臟帶來壓力，尤其是在長途航班上。在該項研究中，研究人員模擬了一個類似飛行中飛機機艙的大氣環境，有48名健康成年人在兩個晚上在兩個不同的環境中睡了四個小時，一次不喝酒，一次喝了相當於兩杯葡萄酒或罐裝啤酒。研究結果顯示，在飲酒的夜晚，酒精和壓力會降低血液中的含氧量，迫使心臟跳動加快以補償不足的氧氣，即使對於年輕和健康的人也是如此。研究人員在報告中表示，飲酒與在低壓條件下睡眠相結合，會對心臟系統造成相當大的壓力，並可能導致心臟病或肺部疾病患者的症狀加劇。研究人員進一步指出，飲酒量越高，這些影響可能就越大，特別是對於年長乘客和患有心臟或肺部疾病的人可能面臨最大的風險，他們建議是時候考慮在長途航班上限制飲酒。到達飛行目的地前該如何休息？根據研究結果，在機上喝酒幫助入睡會對長期健康和短期休息目標產生負面影響。如果不想依賴酒精助眠，該如何在抵達飛行目的地後仍保有活力？專家提供以下5點建議：1.符合睡眠模式的航班在飛行時盡量保持一致的生理時鐘，避免使用太多的興奮劑，例如咖啡或能量飲料，以及抑制劑像是酒精，以調整睡眠和清醒的週期。2.補充水分飛行環境通常是乾燥的，人們並不總是能適當補充水分，因此建議最好喝水而非其他飲品以保持水分。3.選擇植物為主的食物機場和飛機上提供的食物可能偏鹹、油膩且經過大量加工，最好的替代方式是自己準備或者尋找清淡且以植物為主的食物。4.運動運動還可以幫助你睡得更好，可嘗試避免搭乘電梯和電動步道，而是改成多走幾步。如果你乘坐長途航班，試著起身並進行一些活動。5.避免螢幕藍光有研究表明螢幕發出的藍光會干擾我們的睡眠模式，如果你想在飛機上睡覺，請考慮戴上降噪耳機，並且不要使用螢幕，尤其是在等待航班起飛時。專家指出，在飛行期間保持健康習慣可能會很困難，但努力這樣做可以幫助你感覺良好並準備好迎接冒險。【資料來源】．Inflight alcohol + cabin pressure may threaten sleeping passengers’ heart health．Don’t drink before your nap on the plane. It could hurt you now and later．Falling asleep on a plane after drinking could be deadly ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康

• 2024-06-02 養生.生活智慧王

  別在用餐時間睡覺！專家分享3秘訣有助你在經濟艙更容易入睡

  經濟艙座椅的腿部空間窄小是眾所皆知的事，而把椅背放倒躺下，則被視為嚴重的NG行為，因為這會妨礙到坐在後方的乘客。新聞週刊（Newsweek）採訪了擁有私人飛行執照的航空專家沃許（Sean Walsh），了解經濟艙旅客如何能舒適地睡個好覺；以下是沃許提供的三個秘訣：1.選擇合適的座位選擇合適的座位是在經濟艙享有舒適睡眠與休息的最重要一步。沃許表示，對多數人來說，靠窗座位通常是最好的，因為可倚著艙壁睡覺，同時更能控制遮光板。沃許說，另外還可選擇經濟艙的後排座位，這個區域通常人流較少；因為更安靜，在這裡可能更容易入睡，且有足夠的空間睡得更舒適。如果不在意多花點錢，不妨在長途飛行時付費選座，這樣就可以提前預訂自己想要的座位。2.穿著舒適這位航空諮詢網站 Pilot Passion的創辦人表示，旅客應該注意搭機時的穿著，因為這將影響在飛行途中的舒適度。舒適寬鬆的衣服通常能讓人感覺放鬆、行動更加自如，進而更容易在飛機上入睡。沃許說，穿著寬鬆透氣的衣服，還可降低長途飛行中出現血栓的風險。3.不要在用餐時間睡覺沃許指出，旅客不僅要注意穿著什麼、坐在什麼位置，如果想在空中好好休息還必須聰明地選擇睡覺的時間，例如不要選在用餐時間，以免被打擾。或許對有些人來說，不在飛機上用餐更容易入睡，並且在起飛後能有更長的睡眠時間。沃許說，要想讓這個方法奏效，上飛機前一定要吃飽，以免飛行中被飢餓感喚醒。責任編輯：辜子桓

• 2024-05-30 養生.生活智慧王

  搭經濟艙飛長途也能有舒適旅程 專家教如何選機位增伸展空間

  搭乘飛機絕非長途旅行中最舒適的體驗，畢竟誰願意在一個增壓的金屬艙裡，與陌生人肩挨著肩坐在一起數小時呢？雖然如此，網路媒體Buzz Feed報導稱，還是有些方法可讓經濟艙的旅客也能有個較舒適的旅程。增加腿部活動空間信用卡網站The Points Guy撰稿人葛瑞菲（Zach Griff）表示，首先要盡量增加個人活動空間，這代表要花多點錢買個較大空間的座位，或者策略性地選擇配置獨特的座位，例如靠近緊急逃生口或面對艙壁。許多人喜歡坐在逃生口後的那排座位，因為可以有較大的空間，但記得避開逃生口前的那一排。葛瑞菲說，他絕不會選擇最後一排或逃生口前那一排，因為這些座位的椅背無法放倒，在選位前一定要注意。增加坐在中間空位旁的機會旅遊專家兼作家卡米娜（La Carmina）指出，她會盡可能在中間空著的座位旁找個靠走道或靠窗的座位。她說，有個空的中間座位在旁邊，就能多些伸展空間、睡得更好。她透過尋找靠窗座位已被預訂的三人排座位，然後選擇空著的走道位來增加這樣的機會。評估離廁所與廚房的遠近葛瑞菲說，要考慮座位是否靠近廚房與廁所，這些都可能影響飛行途中的舒適度與睡眠品質。座艙配置圖上會標出它們的位置，除非不介意被燈光、聲響與氣味打擾，否則最好避開這些區域。對靠窗或走道座位的偏好葛瑞菲表示，一旦確定座位排數，就可挑選靠走道或靠窗的位子。走道位適合那些喜歡在需要時自由起身的人，而靠窗位子則適合喜愛欣賞風景以及將頭靠在艙壁休息者。盡早選位葛瑞菲說，最重要的是，一定要在預訂航班後盡快選位，越早越好；如果等臨近出發時再選位，會發現能選擇的越來越少。他建議，使用航空公司聯名卡訂票，可獲得優先選位（preferred seat coupon）或快速通關服務，或免費升級座位，享有更大的活動空間。若預訂機票過程中無法選擇座位時，就盡早辦理登機手續。責任編輯：辜子桓

• 2024-02-22 養生.生活智慧王

  想買便宜機票該何時下訂？旅遊網站建議把握出發前這個時間段

  機票在旅遊預算中佔了一大部分，旅遊與休閒（Travel+Leisure）網站報導，一項新的研究解決了眾所關切的問題：什麼時候訂機票最划算。旅遊比價網站揭便宜機票時機根據旅遊比價網站CheapAir的年度報告，在出發前至少三周、不超過兩個半月間預訂機票，是今年撿便宜的最好時機。該報告是分析了全美超過9.17億張機票後所得出的結果，它還提醒，如果旅客等到距計畫行程不到一周的時間才預訂機票，票價將貴59%。此外，過早訂票的旅客，如在航班起飛前280天預訂，也可能會付出更高的價格，幾乎與最後一分鐘訂票的價格一樣高。該報告還推翻了「有些日子的機票比較便宜」的說法，數據顯示，無論在一周中的哪一天購買機票，票價平均相差不到1元。星期三出遊的機票最便宜不過，CheapAir發現，選擇星期幾出遊確實會影響價格，並指出一周中最便宜的旅行日是星期三。此外，周間的機票總是比較便宜，旅客在改變行程與取消費用上較有彈性；一旦票價下降，也較有機會重新預訂、賺取差價。報告指出，機票價格一年平均變動49次，幅度可達100元。航空公司也會定期利用降價或會員哩程數進行打折促銷；例如聯合航空網站就有一個專頁，介紹最新的優惠與促銷活動。責任編輯：辜子桓

• 2024-01-21 養生.心理學解密

  飛機上最安全的位置在哪？飛安專家說實際答案可能會讓你失望

  阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和日本航空(Japan Airlines)接連發生事故後，許多人納悶：機上最安全的位置存在嗎？每天有數百萬名旅客順利飛抵目的地，國家運輸安全委員會(NTSB)數據顯示，2022年美國定期航班發生20宗事故，造成一人死亡，而總進出班機共840萬架次。航空事故(airline accident)的定義，是一架飛機從一個登機口到另一個登機口之間造成的重大損壞或嚴重傷害。乘客理當對緊急情況感到驚慌，飛航安全專家表示，航空事故上新聞後，許多人自然想知道哪些機位最安全，但這個問題沒有令人滿意的答案，畢竟空中緊急事態罕見且無法預測。佛羅里達州安柏瑞德航太科技大學(Embry-Riddle Aeronautical University)航太鑑定實驗室主任、事故調查員布里克豪斯(Anthony Brickhouse)說：「確實沒有『最安全』的機位。」布里克豪斯表示，飛安事故不常見，但當意外發生，沒有人能預知情況發展。他說：「若你能告訴我飛機如何墜毀，我就能告訴你要坐哪。」布里克豪斯表示，通常機尾較安全，其次是機翼附近的座位；機翼的「堅固結構零件」讓機翼能承受碰撞。布里克豪斯個人偏好逃生門那排座位，因為會有較大的伸腿空間，且「若真出事，我就在出口」。布里克豪斯等航空專家表示，比起擔心機位，更要留意起飛前的安全簡報，多數時候乘客不會理會空服員講解和椅背螢幕上播放的安全影片。他說，空服員曾提醒乘客繫上安全帶，並找到離座最近的緊急出口，曾有事故忽略就在身後一排的逃生出口。布里克豪斯說：「從心理層面剖析，人們喜歡從進來的位置離開機艙，但更重要的是隨時警覺並了解當時情況。責任編輯：辜子桓

• 2023-12-22 養生.生活智慧王

  長途飛行坐哪最舒適？資深空服員揭最愛座位：能夠睡得更舒服

  搭飛機出國旅行讓人嚮往，但搭飛機有時候是種折磨，尤其長途飛行令人恐懼。你應該優先考慮睡覺還是吃飯？你應該嘗試脫鞋嗎？長途航班哪個座位比較舒適？以下為在天空度過數小時的秘訣和技巧。你應該在夜間飛行之前或飛行期間進食？擁有24年經驗的英國空服員Kris Major告訴《CNN》，如果你搭乘夜間航班並且希望在機上充分睡眠，他建議你在登機前進食。如果航班屬於長途航班相對較短的航程，例如從紐約飛往倫敦，這一點尤其重要，你可能最多只能睡五到六個小時，因此需要充分利用休息時間。至於什麼時候該在飛機上吃飯？當你跨越多個時區時，飛行過程可能不只為你提供一餐。應該採取的策略是只要給你食物，你就應該吃飯嗎？或者如果你不餓或不想睡覺，應該減少用餐嗎？Major建議，乘客應該採取適合其旅行安排的任何措施。假如你已精疲力盡，最好是睡覺，而不是強迫自己在凌晨3點吃晚飯。再者，大多數航空公司並沒有特別為乘客和時區的跨越而規畫航班的飲食服務。那麼，你應該自備食物和零食嗎？由於在你登機後，至少在前一個小時內你不會吃到東西。Major表示，如果你患有糖尿病等健康問題，自備食物尤其重要。如果你在長途飛行中睡不著怎麼辦？許多人發現在長途飛行中難以入睡，無論是由於不熟悉的噪音，還是由於較便宜的座位、有限的腿部空間和直立座位。你應該堅持並繼續嘗試，還是放棄並看電影？Major表示，強迫睡眠是沒有意義的，特別是如果你的生理時鐘認為現在是中午，而且你根本不累。Major提醒，記住你在降落地點要做的事情很重要。假如你需要開車或直接去開會，你應該盡可能多休息。在飛機上休息過後還是昏昏沉沉？Major的建議是去刷牙，他說清潔牙齒最能讓人煥然一新。你應該在長途飛行中脫鞋嗎？長途飛行中連續幾個小時以相同的直立姿勢坐著會很不舒服，但站起來伸展身體並不總是那麼容易。但Major強調，即使只是坐在座位上扭動腳趾也是值得的。他建議一定要在座位上動一動幫助血液循環，例如在座位上稍微扭動腳趾或者是移動雙腿。另一個幫助血液循環的動作是脫掉鞋子。Major鼓勵所有乘坐長途航班的人脫掉鞋子以保持舒適，並且幫助血液循環。他強調若你要搭乘長途航班，這是正確做法。假如你擔心脫掉鞋子有腳臭疑慮，Major建議去洗手間清潔一下是有禮貌的做法。他補充，空服人員並不介意你脫鞋，反而更擔心乘客將腳伸到走道上，這可能絆倒他們。長途航班預訂哪個座位最好？如果你擔心亂流，Major建議嘗試坐在飛機前半部附近。他補充，你可能在前面一點感受都沒有，但在後面的人可能會被搖晃得東倒西歪。假如你身材高大，Major則建議預訂緊急出口座位以獲得額外的腿部空間可能是值得的。航空公司有時也會對有腿部空間的座位收取額外費用。Major分享自身偏好是靠窗的座位，因為可以靠在艙壁上睡覺，如果選走道或中間座位，就沒有這項福利。所以他認為，額外支付費用換取靠走道或靠窗的座位絕對是值得的，特別是你需要在飛機上睡覺時更是如此。【資料來源】．A flight attendant’s secrets to surviving long-haul flights

• 2023-03-27 養生.生活智慧王

  空姐沒告訴你的事 飛機毯幾乎不洗、機上難以入睡怎麼辦？

  【本文重點】搭飛機出遊常碰到不少問題，但預先準備可以讓旅程更舒適。建議家長為小孩準備娛樂和小零食，並選擇避開「親子路線」降低吵鬧的機會。機艙的乾燥程度很高，需多補充水分和使用保濕護膚品。毛毯和枕頭幾乎沒清洗，建議攜帶自己的用品。睡前刷牙有助於調整身體進入睡眠狀態。提前調整時差和定期伸展肢體有助於健康。--by ChatGPT搭飛機出遊常碰到不少突發狀況，影響心情甚至身體健康。你知道飛機毯幾乎不清洗嗎？別人家的小孩吵鬧只能忍氣吞聲嗎？其實只要事先做好準備，就能享受一趟舒適的旅行。 安撫小孩　不打擾鄰座乘客 外媒《HERALD WEEKLY》表示，家長帶小朋友出遊總是擔心會招來白眼，可預先準備足夠的娛樂，讓小孩長時間開心的玩，這樣他們就不會打擾你或其他乘客。例如3C用品、書籍、繪本與筆、摺紙、零食等都很好用。也推薦準備貼心小零食並附上便條紙，提前為孩子在航程中可能造成的不便表示歉意，只要鄰座乘客得知父母已盡力顧好小孩，就會更加友善和包容。 怕被小孩吵的人，則建議於安排行程時，避開飛往遊樂園之類的「親子路線」，即可降低吵鬧的機率。 為皮膚和雙眼保濕 機艙的乾燥程度比沙漠更嚴重！因此除了多補充水分，也避免帶妝上飛機，與其用化妝品堵住毛孔，不如使用精華液和保濕霜來鎖住皮膚水分，塗抹護唇膏也有益處。也可隨身攜帶小瓶眼藥水，當眼睛乾澀時滴上幾滴，保養靈魂之窗。 其他如濕紙巾、除臭噴霧、漱口水或身體芳香噴霧，這些寶物都能讓你在飛機上精神煥發。 飛機毛毯越蓋越髒 長途航班總是備有毛毯和枕頭讓人小憩，但這些用品被許多乘客使用過，而且「幾乎沒清洗」！如果你注重衛生，甚至有過敏或是皮膚狀況時，建議不要使用，攜帶自己專用的會更好。 避開藍光有助入眠螢幕發出的藍光會刺激眼睛，使人難以入睡，若搭飛機時想要補眠，建議少看螢幕，或改聽音樂就好；怕吵的人可以戴上矽膠耳塞或是降噪耳機，享受安靜時光；「睡前刷牙」的機制也有助於調整身體進入睡眠狀態；若是失眠患者，則可準備安眠藥，確保服用的劑量符合體重和飛行時間，就能好好休息一下。 早起鳥兒有機搭錯過班機恐是行程中最糟糕的事情！所以請避開交通尖峰時刻，早點到達機場。搭乘國際航班建議提前3小時到達機場，若有團隊中年長者或小孩，可再多預留一些時間，以避免任何意外拖延行程，例如大排長龍的報到隊伍或是緩慢的停車場手推車。 提前調整時差 飛越不同的時區，出國昏昏欲睡好困擾。建議選擇白天到達目的地的航班，並在搭機前早起，曬太陽吸收維生素D有助於身體調整時差。另外也可在上飛機時將手錶重新設置為新時區，儘早調整為新的作息時間。 伸展肢體動一動 在狹窄的機位上久坐，不僅血液循環不順，也會對脊椎造成影響。因此可在長途飛行中，做一點基本的伸展運動，對整體健康相當有益。另外，若是容易暈車的體質，可提前準備暈車藥，以防亂流來時搖的頭暈腦脹。 原文出處：Smart Hacks To Survive Long-Haul Flights 【延伸閱讀】出國要帶什麼藥？　5大類常備用藥一次看一搭飛機就嚴重暈眩？原來是「這個地方」在作怪資料來源：健康醫療網 https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=57181責任編輯：辜子桓

• 2022-07-06 新冠肺炎.台灣疫情

  傻眼！入境總量已逾2.5萬人上限 交通部：難精準控管

  我國從6月15日起放寬入境檢疫天數「3+4」，每周限定入境2.5萬人，不過近期隨著疫情逐漸趨緩，出入境人數也大增，航空業者、民眾屢抱怨應該提升入境總量，交通部也為此提案，希望放寬到4萬人，不過指揮中心昨仍決議維持入境2.5萬人不變。但根據桃機出入境統計，卻已有一周入境超過2.5萬人的情況，令外界相當詫異。根據指揮中心規定，所謂入境2.5萬人，是以過去平均一周為計算，也就是每周的周一至周日。不過根據桃園機場客運量統計，6月27日至7月3日，累計入境人數2萬6737人，整整多出了1737人之多。至於到底為什麼會超出？靜宜大學觀光系副教授黃正聰認為，可能是民航局和航空公司是有一個原則，但沒有這麼硬；又或是像過去陸客時代，也是有來台配額，但不是每天都會「用完」，當時也有挪動的空間。不過黃正聰也說，不管怎麼樣，都看得出來桃機、民航局的壓力其實相當大，現況看來真的是會造成不便，即便本周維持2.5萬人不變，下周也應該檢討。對此，桃機表示，航班出班前都會提供預報資料，以供機場公司人力配置參考，實際出入境人數仍以移民數統計資料為準。交通部則坦言，每周入境2.5萬人是一個方向，實際操作是浮動的，每周會由民航局做分配，分散到各航線航點，有時候可能會出現over booking的狀況，不過如果這次這家航空公司超過，下次就會補回來，但數字難以非常精準。交通部表示，入境總人數是否要再放寬，包括放寬到每周3.5萬人，或是4萬人，甚至是入境檢疫放寬到「0+7」，指揮中心都有在討論，交通部已有傳達相關產業的意見，也有將建議提供給指揮中心，一切還是由指揮中心做定論。

• 2022-03-01 新冠肺炎.預防自保

  指揮中心證實 3月7日起長程機組員改「5+5」

  世界各國都已陸續解封，指揮中心也將從3月7日縮短入境者檢疫天數，機組員檢疫措施也將鬆綁。指揮中心發言人莊人祥表示，目前已確定長程航班、已完整接種三劑疫苗，如果適合一人一戶檢疫規定將採用「5+5」方案，也就是五天居家檢疫後五天自主管理Ｍ，並於3月7日實施。本報獨家掌握，日前專家小組會議後初步結論，機組員將於3月7日零時起放寬檢疫措施。根據研擬方案，如未接種第三劑者，長程航班規定不變，仍維持「5+9」，也就是五天居檢加九天加強版自主健康管理，適用一人一戶規定。至於已經接種第三劑且滿14天者，一人一戶、防疫旅宿或公司宿舍檢疫者，調整為五天居檢加五天自主健康管理，不過回國當天多一次PCR檢測。至於短班來回部分，接種第三劑滿14天者，從七天「自主健康管理」降成「自主健康監測」，同樣在每七天，也就是第七、十四天一樣要PCR，且間隔三到四天需自主快篩。對此，莊人祥證實此一規畫。他表示，由於3月7日起入境者縮短檢疫天數，因此也對各類人員的檢疫措施進行檢討。目前已確定長程航班機組員，若完整接種三劑疫苗，符合一人一戶檢疫，將採「5+5」檢疫規定，並於入境第0、第5、10天進行PCR採檢；第7天進行快篩採檢。短程部分，已經接種疫苗追加劑滿14天者，可改成七天自主健康監測，期間進行兩次PCR檢測，並於兩次PCR間採快篩一次。至於尚未接種追加劑或接種後未滿十四天者，則長程航班維持「5+9」檢疫規定；短程則維持七天自主管理。

• 2022-01-12 新冠肺炎.台灣疫情

  【重磅快評】陽性率高得嚇人 指揮中心讓人頭皮發麻

  今天是長程航班落地檢驗首日，一早班機落地後開始採檢，5個航班陸續落地，採檢217位旅客 ，有17人驗出陽性，陽性率為7.8%。前進指揮所指揮官王必勝表示「相當的高」；中央指揮官陳時中也說，一開始是0.15％，春節專案後為0.81％，目前是2%，7.8%的陽性率恐怕也超過陳時中預估。首日上午作業耗時，三天後返國人數將達高峰，指揮中心須繃緊神經，加大能量因應才行。 桃機前進指揮所指揮官王必勝今早受訪表示，上午長程航班落地採檢，5航班253人共17人確診COVID-19，陽性率6.7％「相當的高」，有些班機甚至超過10％。到了下午，陳時中做了校正回歸，陽性率提高到7.8%，原因是王必勝是以原預定入境的人數計算，但後來有一班西雅圖的班機人數雖登記46人，實際只有21人來台，因此採檢人數變少。6.7％也好，7.8%也罷，如果王必勝認為6.7％是相當的高，那7.8%應該是高得嚇人，有些班機的陽性率甚至超過10％，試想，班機內一成的乘客確診，能不駭人嗎？到了下午，陳時中慢條斯理報告數字，表示境外移入陽性率一開始是0.15％，春節專案後為0.81％，目前是2%，他預估以全球疫情嚴峻，數字會再升高，也因為預估會升高，才決定在機場落地採檢，但他卻沒說7.8%是否在指揮中心原先的預估範圍。這個數字藏在陳時中的心裡，他沒說，外人無從得知，但是陽性率從2%升到7.8%，要說沒超過指揮中心的原先預估，那絕對是騙人的；從昨天一早落地採檢耗時的情形來看，更可以看出指揮中心及桃機的部署遠遠不足，預判也大有問題。根據王必勝等人說法，昨天第一架抵台的長程航班是華航CI52班機，它是凌晨3時59分飛抵桃園機場，班機上的入境旅客共41人，截至清晨6時15分才完成所有採檢作業。對於首架航班花費了2個多小時才完成採檢作業，除了和檢驗方法有關，王必勝認為最重要的因素「就是陽性率太高，比我們想像高」，另外檢體篩檢站的檢驗量不夠，上午只準備20台檢測機器，王說，應該要增加4倍才夠。顯然這些都是指揮中心料敵未能從嚴所致。 指揮中心把防疫戰線推移到長程航班旅客落地檢驗，算是正確的作法，但誠如陳時中所言，就時間點來說，已經晚了一些，但至少已經開始做了，效果慢慢就會出來。但新作法上路後，馬上映照出的是，在此之前到底有多少疏漏已經發生？如果陽性率7.8%是接近真實面，陳時中說的0.15％、0.81％、2%是粉飾太平，還是自我麻醉的數字？認真想起來，還真讓人頭皮發麻，今天上午檢驗200多人，流程耗時，一天下來要採驗近700人，恐怕要忙到半夜，預計14日前後是桃機入境的高峰，1天入境人數會有4200多人，人數是今天的六、七倍，指揮中心說醫護量能都夠，要加派人力也不是問題，話說得好聽，但問題恐怕是在於調度，如果陽性率還是那麼高，屆時我們的指揮中心準備好應戰了嗎？ 

• 2021-12-23 新冠肺炎.預防自保

  前往離島旅客 即日起報到免填健康聲明書

  繼10月20日停止松山、台中、嘉義、台南、高雄等五處有航班往來澎湖、金門與馬祖等離島的機場快篩站作業後，中央流行疫情指揮中心今天決定，即日起，前往離島旅客，於機場報到時，無須再填寫健康聲明書。民航局指出，自停止辦理快篩作業後，並無搭機旅客於健康聲明書填寫有相關症狀。考量機場內已張貼相關公告，亦派員於現場向旅客宣導並提醒旅客有症狀者不得搭機，以及如有症狀之相關就醫程序，已可達到填寫健康聲明書之宣導功能，指揮中心評估後，同意旅客搭機前可免填健康聲明書。民航局也提醒搭機前往離島之旅客，如有症狀旅客請勿搭機，並應儘速至醫院進行必要採檢。此外，今日下午6時至8時統一開放2022年春節離島航線第二波加班機之訂位，各航線離峰日期及時段航班均尚有空位，建議尚未訂妥機位旅客可多加選擇並儘早訂位。旅客須於訂票後三日內完成開票（如12月22日訂票者，應於12月24日前完成開票），並注意機票之使用限制（如限當日當班次有效及逾期作廢等）。

• 2021-04-25 新冠肺炎.預防自保

  泰國台商子患急性白血病 台泰「破格」處理讓他回台治療

  一對住在泰國曼谷的台商夫妻的3歲兒子「本丸」患有急性白血病，需要緊急輸血，醫生建議夫妻兒子應該回台灣接受進一步治療，但因為疫情回台不易，泰國台商們知道消息後，除了在網路上發布需要幫助的訊息，更親自捐血捐錢，本丸更在雙方駐外單位的幫忙下，以「破格」方式處理，昨天回到台灣準備接受治療。我駐泰國台北經濟文化辦事處今天在臉書上分享一則疫情中溫暖的故事，代表處表示，20日泰國的台商群組突然出現一個緊急訊息，提到有一個小男孩急需血小板，希望大家踴躍捐血救人，一對台商夫妻的兒子「本丸」患有急性白血病，需要緊急輸血，台灣醫生也建議最好儘速讓孩子回台灣接受進一步治療。辦事處表示，但因為曼谷疫情嚴重，血庫供應不足，此外還有隔離政策，回台灣的班機安排不容易，加上需要機上醫療照護，所費不貲，本丸的媽媽著急不已，她的好友台商林皇邑得知後，一方面透過臉書等社群媒體發佈訊息，也透過駐泰代表處「旅外國人緊急服務窗口」、台商總會總會長郭修敏及台商何素珍尋求協助。辦事處表示，何素珍透過多年累積的人脈關係，致電泰國紅十字會的高層人士，對方允諾優先提供血液，先解決家屬的燃眉之急，郭修敏也在網上號召，更身先士卒前往醫院捐血、捐款，隨著訊息傳播，越來越多旅泰台商發揮同胞愛挽袖捐血，捐款也從一開始朋友間的私下捐助，因為很多台商表達強烈意願，而變成公開募款，在短短兩天內無數愛心湧入，讓本丸的媽媽趕快在網路上喊可以不用再捐血捐錢了，「關心電話多到讓醫院有點嚇到了」。辦事處表示，辦事處緊急協調泰國貿易經濟辦事處代表通才，雙方同意以「破格」方式處理，給予各種簽證文件的快速協助與通關禮遇，在兼顧疫情管制、醫療需求以及經費負擔等多重考量，很快地替家屬解決航班機問題，讓本丸能儘速回台接受治療，在多方努力下，本丸在媽媽與專業醫療團隊的隨同照護下，搭乘泰航班機回到台灣。

• 2021-03-26 新冠肺炎.預防自保

  台帛旅遊泡泡4月1日首航 華航航班時間規畫出爐

  台帛旅遊泡泡4月1日首航。華航今天公布確定航班時間，首發當天下午2時30分桃園國際機場出發，晚間7時20分抵達帛琉。後續航班安排每周三、周六飛航，下午1時30分從桃園起飛。華航說，帛琉航線旅遊泡泡規畫自4月起提供每周兩班服務，以波音737-800客機執飛，航程約四小時。4月1日配合首發團慶祝活動，航班將於4月1日下午2時30分出發，晚間7時20分抵達帛琉，首發團旅客將於4月4日當地時間晚間7時50分返程，晚間10時50分抵達台灣。華航說，後續航班安排每周三、周六飛航，去程CI028台北-帛琉航班，下午1時30分從台北起飛，當地時間晚間6時20分抵達帛琉；返程CI027帛琉-台北航班，當地時間7時50分起飛，晚間10時50抵達台北。長榮說，為歡慶帛琉泡泡啟動，凡華夏會員於4月份參加旅遊，可享會員折1000元，即日起旅客可向雄獅、巨大、KKDAY、鳳凰、五福、大榮等六家旅行業者洽詢相關旅遊產品。接下來也將持續配合政策及市場需求安排航班，滿足旅客在後疫情時代安心出遊的渴望。

• 2021-01-23 新冠肺炎.預防自保

  提早回台檢疫 桃機春節入境人數今天最多

  雖然距離農曆春節還有約20天，但是為了趕在春節前完成14天檢疫與家人團聚，今年春節入境人潮提早湧現，根據桃園機場公司入境人數統計，今天入境旅客人數約為4291人，是農曆年前入境旅客人數最多的一天，預估到26日，每天均有超過2千名的旅客入境。相較於疫情還沒爆發前，春節旅運高峰大約是農曆除夕前的一周，桃園機場公司表示，入境旅客必須符合中央流行疫情指揮中心14天及一人一戶的居家檢疫政策，返國的台商及僑胞大多決定提前三週入境，以期在農曆年與家人團聚。桃園機場二航廈下午有好幾班自大陸來的班機，下午一點到五點共有約2463人次入境，占了今天人數的一半以上，防檢局的檢疫人員上緊發條，請旅客依序排隊並保持社交距離，並詳實查核入境電子檢疫健康聲明的資料，雖然有少數旅客抱怨被強迫在機場內購買手機門號，但是工作人員還是親切地請旅客配合政府的規定，畢竟防疫必須全民一起努力並遵守，大部分旅客還是配合規定，更有台商直呼終於回家了。由於入境旅客來自不同國家，讓桃園機場成為重要的邊境疫病管制場域，為了讓旅客分流避免交叉感染，機場公司於13日起劃定「入境旅客活動區域」，規範入境旅客活動範圍限於入境大廳1樓平面層，避免旅客任意走動可能產生防疫破口。上述區域周圍設有警示標誌，並規劃專屬廁所與用餐區，提供旅客以手機點餐及外送服務。機場公司除加強該區域的清消作業外，也加派保全人員巡查，並請餐廳、商店業者提高警覺，遇有疑似入境旅客於其他區域活動，將主動關懷並加以指引，如有未聽勸導之旅客，將請航空警察局共同協處。為因應入境航班抵達時刻可能變更，造成旅客在短時間內大量增加，機場公司除了調度超過9百餘輛防疫計程車、防疫租賃車及防疫巴士投入疏運，載運旅客前往指定地點或防疫旅館，也已經建立尖峰時段車輛備援調度機制，協調松山機場增援1百輛防疫計程車、租賃車業者加派1百輛防疫專車協助，提升春節返國旅客疏運能量。機場公司也呼籲旅客，入境返國後，禁止搭乘大眾運輸工具，請儘速搭乘防疫專車，或請親友於第一、二航廈入境小客車接送區接機，確實遵守防疫措施，共同守護台灣得之不易的防疫成果。

• 2021-01-09 新冠肺炎.預防自保

  搶集中檢疫所陸返台者最多 頻問「真的像監獄嗎？」

  防疫旅館數量告急，昨天晚上8時起開放預訂集中檢疫所，截至今天上午9時，已有643人訂房成功，約占釋出房數逾四成三。指揮中心醫療應變組副組長王必勝表示，沒有想像中的秒殺狀況發生，訂房者以中國大陸返台者居多，返國日期以1月23日、24日人較多。指揮中心釋出集中檢疫所1500間房間供返台隔離檢疫用，國人、持居留證入境外籍人士皆可預約。原單日住宿3000元，今晚8時起登記者，房費降為2000元，12歲以下同住免費，一名成年人在集中檢疫所完成居檢需2.8萬元，比原價4.2萬元少1.4萬元。王必勝表示，昨晚開放預訂一小時已有485人成功繳費，之後就緩下來了，也與預期相同，12小時間只增加158人，累積643人訂房成功，預定者返台日期從1月12日至26日都有人會陸續返國，分布平均，可能與航班有關，有些人會提早回來。王必勝也分享，一直有人問他，「集中檢疫所真的像有些人抱怨的監獄嗎？」他的回答是「一點也不像監獄喔」，王必勝說，集中檢疫所的設置場地是很多元的，過程也相當艱辛。從外觀上看，有渡假風、宿舍風、古典風、軍事風等，其中最重視的是「集中檢疫」的原則。王必勝說，集中檢疫所一定落實一人一室獨立衛浴、嚴格的感染管制作為、安全清潔的環境、健康狀況的監控，還有溫馨細心的服務態度，務使14天的集中檢疫能順利完成，並讓受檢疫者感到安心安全。

• 2021-01-07 新冠肺炎.預防自保

  防英國變種病毒 華航、長榮2月持續停飛倫敦航班

  英國出現新冠肺炎變種病毒，各國嚴加戒備，中華航空、長榮航空日前皆宣布1月底前暫時停飛台北往返倫敦所有航班。考量英國疫情狀況，華航、長榮今再宣布，將取消2月台北往返倫敦所有航班。華航說，考量英國疫情狀況，將取消2月台北往返倫敦所有航班，後續將依市場需求及疫情狀況調整航班計畫。長榮說，因受COVID-19疫情影響，台北-倫敦航線客運航班2月底前將暫停營運，未來營運班次將視疫情狀況再行通知。

• 2020-12-31 新冠肺炎.預防自保

  元旦起非本國籍暫緩入境含轉機 華航、長榮回應了

  我現首例英國變種病毒新冠確診者，中央流行疫情指揮中心宣布，元旦起加嚴邊境防疫控管，除了有居留證或特殊情況，非本國籍者暫緩入境，包含轉機旅客。中華航空表示，配合政府防疫政策，自2021年1月1日零時起暫停接受經台灣轉機之旅客，以航班出發的當地時間為認定標準，敬請旅客搭機前確認符合入境台灣規定。華航說，已訂位旅客如因防疫政策而無法搭乘者，可免手續費辦理退票或改票。詳細規定請參閱華航官網「新型冠狀病毒資訊服務專區」的「退改票作業辦法」。長榮航空則表示，一切以中央流行疫情指揮中心公告為主，長榮航空將全力配合辦理。至於影響旅客還在評估中。

• 2020-12-30 新冠肺炎.預防自保

  機組員檢疫新規 機師工會盼有配套照顧身心健康

  疫情指揮中心昨天宣布加嚴機組人員檢疫規範，機組員7天居家檢疫期間內可再派飛長程航班。機師工會今天說，可理解防疫措施，但盼有配套措施，給組員適度空間、有個人生活。中央流行疫情指揮中心昨天宣布，元旦起將加嚴機組人員檢疫規範，除7天居家檢疫、期滿採檢，第8天到第14天要遵循加強版自主健康管理。若機組員違規，最重可處新台幣100萬元，且機組員7天居家檢疫期間內可再派飛長程航班，但返台期間需入住公司宿舍、指定防疫旅宿或符合防疫要求的居所。針對機組員新檢疫規範，機師工會理事長李信燕今天指出，空勤組員駕駛員大部分都已收到訊息，站在工會立場，認為居家檢疫7天不能出門，但在滿足最低休息時間後就可以派飛任務，認為這是有點互斥的，但能尊重及理解在經濟體系下，航空公司有運輸需求、必須有勞動力去支援的考量。不過，李信燕也提到，這樣的措施可能讓組員陷入執勤、隔離、執勤、隔離的無限輪迴，可能長達一個月都沒有個人生活，相信在這樣情況下，不要說飛行組員，一般社會大眾可能也沒辦法接受，這等於完全無法出門，「連去便利商店買東西都可能是奢求」。李信燕強調，有99%的組員從3月到現在都很遵守防疫措施，如今因為少數案例造成本土確診案例，感到非常遺憾。李信燕也提到，長榮和華航目前共有2700名空勤組員，大家會一起承擔嚴格的防疫政策，但希望派遣上也要考量到組員的身心健康，目前工會偕同航醫與其他醫療團隊、精神科醫師等，盼能建立適當評估機制，針對機組員接下來面臨無限檢疫和隔離的生活，進行身心狀態評估，若組員在身心不健康情況下執勤，對飛行安全也可能造成危害，是潛在隱憂。李信燕表示，在這樣政策底下，希望能有相關配套、專業醫療團隊提供訊息，盼在合理範圍中，可以給組員一些適度空間、讓組員能有個人生活。

• 2020-12-30 新冠肺炎.預防自保

  英國變種病毒迅猛 明年1月起台英航線形同斷航

  英國新冠肺炎出現變種病毒，傳染力驚人，目前已有多國檢疫發現自英國移入病例，我剛從倫敦返台的華航班機也有旅客遭到感染，引發國人關注，繼長榮航空（2618）日前宣布暫時停飛倫敦航線後，華航（2610）今日也宣布自明(2021)年1月起，取消台北往返倫敦所有航班，使得台英之間形同暫時斷航。華航今日表示，考量英國疫情狀況及機組員隔離措施，華航將取消2021年1月台北往返倫敦所有航班，後續將依市場需求及疫情狀況調整航班計畫。而之前長榮也宣布，由於英國疫情趨於嚴峻，長榮航空將配合中央流行疫情指揮中心，發布英國航班減半作業辦法，台北－倫敦航線載客航班自12月23日暫停營運，未來營運班次將視疫情狀況再行通知。