飛安會今公布去年凌天航空墜毀調查報告，可能風險因素中，提到駕駛員血液中有抗組織胺，根據民航局2月發布的飛安公告，建議機師服抗組織胺等藥物，等藥效時間5倍後再執勤。
民航局說，因每個人對藥物反應情況不同，2月公布有關藥物與飛航的飛安公告，是參考歐美的做法，同樣是提醒注意的宣導，並無強制性。
根據民航局發布的飛安公告，要求國籍航空公司應要求飛航組員謹慎使用藥物，飛航組員於用藥前應向醫師諮詢可能的副作用，並於使用藥物後且充分休息情況下，才可執行飛航勤務，減低可能存在的飛航安全顧慮。
民航局說，依研究顯示，日常使用藥物諸如止痛藥、鎮咳藥等副作用不明顯的非處方用藥（成藥），可能會造成飛航組員安全駕駛飛機或直升機的能力降低。即便個人用藥後仍然感覺認知功能正常，但其實已經削弱了飛航組員的能力，而飛航組員沒有意識到個人能力的減損。
民航局建議，服藥後與飛行執勤的間隔，以藥物最大藥理半衰期的5倍，例如：如果服用一種8小時藥效的藥物，可能得至少40個小時後才能執行飛航勤務。
如果不理解藥理藥物半衰期資訊，則採用最大處方劑量（以小時為單位)間隔的5倍。例如，建議每4到6小時服用一次的藥物，需要30小時的等待時間。
民航局公告飛航組員應注意的用藥，包括抗組織胺的過敏藥物、肌肉鬆弛劑、安眠藥、止痛藥等。
另飛航組員若服用的處方用藥或非處方用藥，有標示困倦或建議在駕駛車輛、操作機器時小心等標籤警語，就不應執行飛航勤務。即使藥品標籤上註明「服用後方知藥物的影響程度」，或飛航組員過去曾使用而無顯著影響，服用後也應留意用藥後的間隔時間才可執行飛航勤務。
去年6月10日，紀錄片導演齊柏林、助理陳冠齊、機師張志光，搭凌天航空B-31118直升機，為「看見台灣II」勘景，原先規劃飛行路線為玉里-瑞穗-豐濱-成功，上午10時45起飛，上午11時54分，在花蓮豐濱鄉長虹橋附近墜毀並起火，3人罹難。
根據調查報告，事故因高度過低，可能改正不及而墜毀，但肇因屬綜合因素，其他風險還包括駕駛員血液存在抗組織胺、直升機長時間振動、低空山區飛行、夏日高溫環境等。
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