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美驚人研究:人死後仍有意識 能聽見醫生宣判自己死亡

車禍最致命是「第3次撞擊」保持一個姿勢幫你活下來

2019-04-06 16:44元氣網 綜合報導

道路交通事故每年造成成千上萬人受傷死亡,據內政部警政署統計的資料,2018年交通肇事件數為30萬4821人、死亡人數有1493人、受傷人數則有40萬5147人。為什麼車禍會如此致命?發生時要如何提高生存率?

微博科普影片「泛小知」指出,當車禍發生時,一共歷經三次碰撞,第一次碰撞是車和障礙物之間, 車頭會因撞擊而扭曲變形,藉此吸收掉碰撞的能量;第二次為人體和汽車內部碰撞,雖然汽車已停止運動,但駕駛仍在慣性下高速向前,肋骨和鎖骨有很大的機率發生斷裂,但這時並無生命危險。

車禍的第二次碰撞為人體和汽車內部碰撞,雖然汽車已停止運動,但駕駛仍在慣性下高速向...
車禍的第二次碰撞為人體和汽車內部碰撞,雖然汽車已停止運動,但駕駛仍在慣性下高速向前。

真正致命的撞擊為第三次,主要是大腦和心臟。人類大腦並不是固定的,它漂浮在腦脊髓液中,當顱骨受到衝撞時,外力可以通過腦脊髓液分散,使大腦不受影響;但衝擊力過大,在慣性作用下,大腦在顱腔內急速移位,導致多處或瀰漫性腦損傷,嚴重時就會致殘或致命。

在慣性作用下,心臟也會向前衝,並帶動主動脈弓,由於主動脈弓的另一端受韌帶牽拉,就可能引起動脈壁破損,引發內出血,這也是車禍死亡率高的一個重要原因。

真正致命的撞擊為第三次,主要是大腦和心臟。
真正致命的撞擊為第三次,主要是大腦和心臟。

此外人類的大腦其實不適合開車,因為從看到障礙物到大腦發出指令,需要1.5秒,這代表看到障礙物並用腳踩煞車,車子已經開出一段距離,而停下還需要更長的距離,這就是高速公路上十幾台車子連環撞的原因。

發生正面碰撞時要如何提高生存機率?首先頭部要緊靠頭枕,直視前方,同時挺胸把腰打直,後背、肩膀和屁股要緊緊靠在椅背上,雙臂肌肉繃緊,手腕和方向盤保持垂直,這樣遭遇正面撞擊時,可以最大程度保護身體。

車禍時雙臂肌肉繃緊,手腕和方向盤保持垂直,這樣遭遇正面撞擊時,可以最大程度保護身...
車禍時雙臂肌肉繃緊,手腕和方向盤保持垂直,這樣遭遇正面撞擊時,可以最大程度保護身體。

大腦
腦脊髓液
動脈
腦損傷

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