屏東一名楊姓女護理師日前駕車時癲癇發作釀禍。醫師表示，有約8成患者病情穩定、多年未發作，因此呼籲交通部應速研議，看要全面禁止，還是比照美、加開放多年未發作者駕車。
台北榮總神經醫學中心癲癇科主治醫師、前台灣癲癇醫學會理事長關尚勇告訴中央社記者，所謂「癲癇」其實就是大腦自主放電，影響身上種種感覺系統，出現發呆、抖動等各種症狀，而且毫無預警、說來就來。
關尚勇說，有約30%的癲癇是基因導致，另外70%則是由於其他原因，例如腦部曾經受傷、缺氧、發炎、長瘤、中風等等，中老年人是中風等疾病導致，小朋友則可能是受傷引起。
他表示，根據國外統計，癲癇的盛行率約1%，若以台灣2400萬人推估，恐怕有多達24萬名癲癇患者。
關尚勇指出，人的大腦很複雜，癲癇症狀相當多元，大致分為2大類，其中一種是整個大腦放電，俗稱「大發作」，會出現手腳僵硬伸直、一陣陣抖動、肌肉突然沒力氣摔倒，或是發呆等等症狀。
另一種則是部分大腦放電，症狀更多，如果在視覺區放電患者就會看到閃光，記憶區放電可能出現幻覺，還有些會出現有如螞蟻咬、針扎等感覺，若是兩邊腦子都受到影響恐怕就會喪失意志。
關尚勇說，根據現行法規明訂癲癇患者除非已經治癒、停藥、根治，否則通通不許考駕照，但有些人年輕時沒有癲癇就考了照，年紀大了以後癲癇才發作，由於不知道不可開車、騎車而肇事，希望醫師們都能呼籲癲癇朋友避免開車、騎車。
交通部考量民眾行車安全，原訂104年9月全面註銷癲癇患者駕照，但因民間團體反彈已暫緩此一政策。
癲癇患者究竟能不能開車？關尚勇指出，癲癇患者中約有20至25%屬於難治型患者，即便以藥物治療，每月仍平均發作1次以上，而且發作時間、嚴重程度都影響到生活，這些患者都領有身心障礙手冊，絕對不適合開車，建議交通部應回收駕照。
不過，關尚勇說，其餘70至80%癲癇患者病情控制其實都相當良好，可能長達5年至10年甚至永遠不發作的，也應考量這些患者的權益，呼籲交通部儘速研議相關作法。
關尚勇指出，交通部近期多次邀集癲癇醫學會、病友團體開會，討論是否參採美國、加拿大等國家，開放控制良好、至少多少年沒發作患者，可以擁有駕照，一方面確保患者駕車權益，另一方面保障民眾開車安全。
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