【Upaper╱施靜茹】
開車猛點頭打瞌睡，別以為只是工作太累了，很可能是有睡眠呼吸中止症候群。台灣睡眠醫學學會調查發現，有白天嗜睡、夜間失眠者，發生交通意外，比正常人高出3倍。
睡眠醫學學會公布首份睡眠品質與交通意外調查發現，有五分之一受訪者，有白天嗜睡和失眠等睡眠障礙，其中白天嗜睡者比夜間失眠者高出1倍；有睡眠障礙者開車因打瞌睡而導致意外或受傷，為無睡眠障礙者的2.5倍（失眠）至4倍（嗜睡）。
40多歲的老李，天天得長途開車上班，常因錯過交流道而多繞路，他以為自己只是工作太累，注意力不集中，直到有一次載著太太上路，老李竟一邊開一邊打瞌睡，還發出打呼聲，到醫院睡眠中心檢查，才知已有睡眠呼吸中止症候群。
台北醫學大學附設醫院睡眠中心主任李信謙說，像老李這樣的病人，會有晚上睡覺打呼比較大聲，和白天想睡覺兩種主要症狀，還有病人偶爾會口乾、惡心、頭痛、嗆到醒過來，有病人白天精神不濟，以為是太疲倦的關係。
李信謙指出，不少睡眠呼吸中止症候群病人，面對瞌睡蟲襲來，常以為是工作太累，心想利用假日補眠，睡飽一點就會好轉，其實症狀可能會愈睡愈嚴重，最好到醫院做相關檢查。
不過，李信謙表示，即使病人到睡眠中心治療，因戴著正壓呼吸器也不習慣，可藉此治療成功者只有2到4成。
由於駕駛者睡眠品質不佳，不像酒測一樣可以測得，睡眠醫學學會曾建議，駕駛者在換照時應提供睡眠檢測報告，才能確保病人及行人的交通安全。
夜間失眠的定義是，入睡困難、時睡時醒或早醒，或睡眠品質不佳，而影響白天工作效率。
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