17 年前，SARS疫情期間， 內政部消防署斥資1億多元購買50餘輛的負壓隔離救護車給各縣市消防局，即因為不好用，幾乎沒派上用場，目前均已報廢，現在武漢肺炎疫情升高，各縣市消防局都沒有專用的負壓隔離救護車，如果需要載送武漢肺炎病患或者疑似病例，目前只能使用一般專用救護車或者改裝，並加強人員編組、防護裝備及專業訓練因應。
據了解，當初消防署配置的負壓隔離救護車，每輛價格約250萬元，但其實是改裝來的，不僅不好用，且因為頭重腳輕，曾有某縣市的負壓隔離救護車，出勤轉彎時翻覆，而且沒有空調，修護困難，實際上幾乎都沒有派上用場，連轉做一般救護車都不行，最後落得報廢收場。
目前正值武漢肺炎疫情升高，全台已有9名確定病例，消防隊員都覺得受理咳嗽、發燒救助的案件，多了不少，在出任務時，仍不免心驚驚。尤其彰化縣目前有兩名確定病例，彰化縣消防局已做好編組與訓練，目前5個大隊則均設有一個分隊，並配置一輛專用救護車，專責接送已知確定或疑似病例。
彰化縣消防局指出，依武漢肺炎的傳染情況，暫無必要使用負壓救護車，彰化縣目前仍使用一般救護車，未另行改裝，但負責接送的救護技術員，從防護衣、護目鏡、手套、鞋子及N95口罩均配備齊全，如果接送的病人疑是武漢肺炎病例，會為病例戴上口罩，並打開車窗通風，
為避免救護人員被傳染風險，彰化縣消防局緊急救護科長周雍華說，119在接到報案時，會先詢問個案有無發燒症狀，然後依TOCC即詢問旅遊史(Travel)、職業史(Occupation)、接觸史(Contact)及群聚史(Cluster) ，如果情況符合，即會派遣專責人車前往救護。
但是，消防局接獲報案時，如果被救護者隱匿或者不知道染病，非專責人員前往接送時，則往往置救護技術員於險境，但所有救護技術員均已接受訓練，抵達時，依會依TOCC程序，如果發現符合，也會著起必要配備與程序，由原車完成接送任務。但最好的方式，民眾報案時，就能主動告知是否發燒與旅遊史，才能減少風險。
這篇文章對你有幫助嗎?
