2020-06-05 新冠肺炎.預防自保
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2020-06-05 養生.樂活人生
老公意外過世，黃越綏成單親媽媽「像我這麼幹練的女人都受苦，別人呢？」
經歷政治世家由興到衰而扛起家計、婚後因老公被綁架撕票而成為單親媽媽─長年照顧弱勢、投身婦運的作家黃越綏看盡人生多少風雨，一樣微笑以對；這些人生苦難甚至轉化為她投身大愛的推進力量。她的有情有愛，讓烏雲消散；邁向熟齡之後，她的朗朗晴空，給予眾人溫暖陽光，只要轉念，希望總在不遠處。「人生的苦難夠多，你的溫暖就會打開，所謂關關難過關關過，碰到關卡不要被它關住，我的最後一關，只是閻羅王！任何的關卡都不要建立牢房，因為原本你可以假釋的，何必判自己無期徒刑。」 妙語如珠、快人快語的黃越綏，出生政治世家、參與社會運動、長年扶持弱勢，意氣風發的她像是俠女，卻帶著包容萬物的悲天憫人，今年已經72歲的她，還四處奔走，為單親家庭募款，有情有義，對臺灣更有豐沛的愛。 哪裡有需要，就往哪裡去！「被騙我也心甘情願」 「早年我爸爸從政到做生意破產，我算看盡風華、人情冷暖，大我5歲的哥哥先出國後，因為我是長女，又是大姐，負責帶大下面6個弟弟妹妹。成年人的痛苦、未成年的需要，我都要一肩承擔，我這一生，最老的朋友都超過60年了，我可能因此懂得關照人，也比較寬容。但我的付出，都是基於我的意願，所以就算被騙，我也會心甘情願。」 「我能跟你們說這些，來自我的閱歷，更大的是我對我的價值觀盡一份心力，不求名利！過去民運時期，我在國外發現臺灣是一黨專制，對於民主有危害；所以關於政治，我告訴自己不要投入， 但身為臺灣人需要參與。投入婦運，是因為我認為婦女只有人格獨立，但感情、經濟沒有獨立，會永遠是弱勢；身為一個女人，我不該缺席。」 千萬別以為有氣魄的黃越綏很大女人，「我反對大女人主義，無論男大女小、女大男小，都不是好現象。」黃越綏是真女人，她是活出自己的真性情。 一個人能付出多少，要衡量他有多大的雅量，但看來黃越綏的雅量大概有太平洋那麼大。她覺得社會有需要她的時候，她一定發聲！ 面對單親，「像我這麼幹練的女人都受苦，別人呢？」 「我會投入社運，是因為我一向扶持弱勢。但社會對於單親有著歧視（覺得我們歹命），離婚就是不好的女人，未婚生子就是不貞。我也是單親，像我這麼幹練，都覺得辛苦了，那其他躲在角落哭泣的女人有多少？」 「所以我在1995成立國際單親兒童文教基金會，到今年已經25年了，在7年前成立麻二甲之家，照顧200多位單親媽媽、100多位失親小孩。你知道嗎？最小的媽媽才13歲。」 黃越綏的語氣中透露著不捨，因為每個受傷的靈魂，也經常讓她心如刀割。 說她是國民媽媽嗎？其實她已經快晉升為「國民阿嬤」。人生在世，誰都期盼一雙溫暖有力的手，支持我們度過大大小小的難關。 人生不能卡關，要破關！歷經苦難後更達觀 當年，老公因故被綁票撕票後，一夕之間家破人亡。她放下3名年幼子女，艱辛地努力拼事業，回首往事，她只說：「我讓他們受委屈了…」人生的磨難，她不只懂得多，還懂得深，但就如她所說，人生不能卡關，要破關！ 「我常覺得『計畫趕不上變化，變化趕不上老天爺的一句話』，我用幽默來看待自己，我是達觀不是樂觀（太樂觀會白目、不負責任）。我不減肥、不節食、不運動、不保養，一塊水晶肥皂洗全身，別人送我什麼，我就用什麼，我沒有退休的時候。」 黃越綏隨性自在的態度，反而更受年輕人歡迎，經常在臉書粉絲團上替他們解答感情問題；連搭高鐵時，都曾經遇過坐在隔壁的年輕學子握住她的手，尋求黃越綏的安慰與人生解答。她也經常鼓勵年輕人，要走出人生困局。 地球是圓的，分手失婚也不要口出惡言 「有時候看到年輕人陷於『情關』我會很不忍心。我認為朋友就算要絕交，也不要口出惡言；感情如果走不下去，分手也沒關係。但要記住地球是圓的，不要醜話說盡，還是有再相逢的機會，做人，不要趕盡殺絕。」 「分手或失婚，往往是『被嚇到了』，因為不願意接受，反倒變成了壓力和障礙；可以有情緒 但不要失去理智，沈澱下來思考：我們接下來要怎麼做？這不會是我人生最後一次感情啊！」 在未來的日子裡，黃越綏除了繼續投入公益，用她的人生智慧為大家解答：兩性、婚姻、教養等等難題，她還想做兩件事：舉辦「生前告別式」，和寫一本「女性小說」。 盡其在我、活出幸福感覺！最後，用我喜歡的方式告別 「我們的出生，通常是由不得自己來決定，但至少關於『死』，不妨給自己留一個可以自作主張的機會；至於以女性為主角的小說，一直有在構思，想把它寫出來。」 這兩件未來進行式，會怎麼發生呢？我們拭目以待，但既然計畫總趕不上變化，也許黃越綏會帶給我們更大的驚喜也不一定。 至於讓黃越綏最感幸福的事是什麼呢？ 「給我五支寧夏夜市的雞屁股，我就覺得很滿足了，在滿足中感到自在，就是我的幸福！沒有人能告訴誰，什麼是幸福，因為幸福是當下的心態，隨時會改變的。」 「我記得有次在台北大橋頭請寒士吃尾牙，遇到一位被倒債、被關而妻離子散的街友，我偷偷在棉被裡包一罐酒和菸給他， 他流著淚說：『我好幸福喔！』是酒或菸讓他感到幸福？還是被在乎感到幸福？抓住那份感覺就對了！」 黃越綏一直以來的解憂攻略，都是協助大家如何轉念：「天下沒有真正解決不了的事，只有繞不過自己的那道鴻溝」；關於幸福，則是感受此時此刻當下的美好就足夠，畢竟人生，沒有第二次。 ●原文刊載網址 ●延伸閱讀：．焦慮、心悸、脾氣差，卻不是更年期？可能是「甲狀腺亢進」！8大症狀看這裡．經歷人生起落，已看開生死 老夫妻：簽預立醫療決定書，自主善終，是留給孩子的愛．爸爸住院4個月就離世 吳若權：原來死亡這麼近，交代好「3遺」後，我要以樹葬告別
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2020-06-04 新冠肺炎.預防自保
北捷跟進7日有條件脫口罩？ 黃珊珊：等疫情中心下令
新冠肺炎疫情趨緩，交通部今天晚間宣布，從7日起鬆綁管制措施，大眾運輸進入運具後，若可維持社交距離或適當阻隔設施，可不戴口罩；至於台北市的公車、捷運，是否也會比照跟進？台北市副市長黃珊珊受訪表示，當初台北市的公車、捷運要戴口罩，是由中央流行疫情指揮中心宣布，是否解封同樣由該中心決定。交通部要求台鐵、高鐵、國道客運大眾運輸，從4月1日起，民眾搭乘時一律要戴口罩，隨著疫情趨緩，昨天宣布鬆綁措施，從7日起，民眾進入運具後，若可維持社交距離或有適當阻隔設施時，可不戴口罩。目前台北市的公車、捷運，民眾搭乘時必須戴口罩，是否跟進鬆綁？台北市副市長黃珊珊受訪表示，之前交通部說搭乘大眾運輸要戴口罩，結果又說只管台鐵、高鐵，其餘交由中央流行疫情指揮中心說明。黃珊珊指出，當初台北市公車、捷運要戴口罩，是中央流行疫情指揮中心下令，現在就等中央流行疫情指揮中心決定是否解禁，目前台北市的公車、捷運，仍維持戴口罩及體溫監測。
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2020-06-04 新冠肺炎.預防自保
大眾運輸鬆綁 陳時中：尖峰時段搭捷運還是要戴口罩
因應國內新冠肺炎疫情趨緩，交通部宣布6月7日起鬆綁管制措施，搭乘大眾運輸時若可維持社交距離或適當阻隔設施，可以不用戴口罩，但民眾至入口處，仍維持現行量體溫、戴口罩措施，因此之後是否進站戴口罩將淪為形式引發關注。對此，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，搭捷運尖峰時一定要戴，離峰時可不戴。新冠肺炎3、4月延燒時，台鐵、高鐵、國道客運大眾運輸自4月1日起，要求民眾搭乘時一律要戴口罩；捷運則自4月4日起強制實施未配戴口罩者，不得搭乘捷運。現在隨疫情趨緩，也將鬆綁相關管制。但陳時中表示，捷運站因為人潮較多，進站一定要戴，到了車廂尖峰時一定要戴口罩，但離峰如果可以保持社交距離，可以不用戴。另外，醫護禁止出國禁令6月30日到期，是否仍會持續？陳時中表示，6月30日會另外宣布，未來的方向就是會根據所要去的國家去評估，目前為止禁令還是一樣，在比較嚴格的區域要經過衛福部核准，其他是由醫院核准，都是根據旅遊警示來做判斷。
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2020-06-04 新冠肺炎.預防自保
6月7日起 雙鐵、郵局有條件脫口罩
目前不管能否維持社交距離，搭乘大眾運輸和進郵局都需戴口罩，六月七日大規模解封在即，交通部昨公布相關鬆綁管制措施，屆時包含雙鐵的大眾運輸場站內、郵局內，民眾若能維持社交距離將可脫口罩，同時取消國家風景區及觀光遊樂業園區人、車防疫安全承載量限制等。交通部說，至於捷運、公車等，由地方政府參考決定。交通部政次王國材說，該規畫以「若不能維持社交距離，則需戴口罩」為原則，採「若能維持社交距離則不用載口罩」進行各項鬆綁措施。大眾運具、運輸場站及郵局入口處仍維持現行量體溫、戴口罩措施，但進入後，若可維持社交距離或有適當阻隔設施時，得不戴口罩。除了「有條件開放脫口罩」，六月七日後若雙鐵、國內航線空運航班旅客在維持社交距離下，或相鄰旅客有戴口罩或採用適當阻隔設施時，得解除飲食管制，吃完後若無法維持社交距離仍須戴口罩。同時恢復雙鐵列車上商品販售，國內航線空運航班恢復提供飲品。不過，社交距離隨時在變化，要落實恐麻煩。有民眾就說，在郵局裡，這一秒可能與其他人可維持社交距離，脫下口罩後，下一秒其他人接近就無法維持社交距離，又要戴起口罩。每周搭火車往返北花的鍾小姐也說，若原本臨座沒人，好不容易可拿下口罩，結果下一站有人上車坐旁邊，一來一往穿脫口罩也麻煩。還有旅客說，像尖峰時間台鐵區間車內站滿旅客，很難維持社交距離，恐還是得戴口罩台鐵局說，會按照指示辦理，若旅客距離過近卻無戴口罩，會勸導戴上。中華郵政說，比起強制民眾戴口罩，鬆綁執行上比較簡單，應不會增加基層負擔，若看到民眾在現場沒遵守，會提醒戴上口罩。另外，屆時台鐵新自強號遇連假將開放站票銷售，高鐵連假亦可販售自由座，除增開加班車外，也將透過月台、穿堂層與閘門前等排隊人流，控管站位人數。根據規畫，也將解除國道服務區人、車潮管制；國家風景區及觀光遊樂業園區人、車防疫安全承載量限制也取消；取消投遞人員到達投遞點按電鈴或呼叫後，向收件人聲明「如有受傳染病防治法規範必須嚴守否則會觸法被罰」措施等。
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2020-06-04 新冠肺炎.預防自保
大眾運輸6月7日大規模解封！ 雙鐵有條件可脫口罩
交通部上月27日啟動防疫旅遊，6月1日雙鐵開放飲食，6月7日大規模解封在即，交通部稍早也公布鬆綁管制措施，包含雙鐵維持社交距離可脫罩，同時取消國家風景區及觀光遊樂業園區人、車防疫安全承載量限制等。交通部說，依據行政院蘇院長於5月28日院會指示各部會研擬公布6月7日後具體鬆綁疫情管制措施。另行政院李秘書長於6月2日召開研商因應疫情防疫限制措施解禁相關事宜會議決議，交通部6月7日後鬆綁措施分為大眾運輸和觀光和其他共三大部分。交通部說，此次規畫以「若不能維持社交距離，則需戴口罩」為原則，採「若能維持社交距離則不用載口罩」進行各項鬆綁措施。另衛福部長陳時中已同意雙鐵連續假日賣自由座與站位，但是站位不要太擠，雙鐵也研擬方案因應。在最新鬆綁措施中，大眾運輸方面有六大點，包含：一、大眾運具或運輸場站入口處仍維持現行量體溫、戴口罩措施；進入後，若可維持社交距離或有適當阻隔設施時，得不戴口罩。二、旅客在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩或採用適當阻隔設施時，解除雙鐵列車車內及國內航線空運航班上飲食管制，飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩。三、恢復雙鐵列車上商品販售，國內航線空運航班恢復提供飲品。四、台鐵新自強號 連續假期開放銷售站票， 惟採總量管制每列車以120人為限 。五、高鐵連續假期可販售自由座，除增開加班車外，也將透過月台、穿堂層與閘門前等排隊人流，控管站位人數。六、取消國道服務區人、車潮管制。觀光部分：一、取消國家風景區及觀光遊樂業園區人、車防疫安全承載量限制。二、訂定旅遊參考守則，供民眾及旅行社遵循，重點包括食：符合衛福部推動餐飲業者「樂活防疫安心飲食」方案；宿：安排兩人一室、一 人一床之房型為原則；遊：安排戶外景點為原則，如無法維持社交距離則須戴口罩；購：賣場收銀區規畫指引民眾維持1.5公尺社交距離或請民眾戴口罩；行：旅客間相隔座位或戴口罩，落實車輛清潔消毒，針對乘客量體溫。至於其他：一、進入郵局仍需量體溫、戴口罩，但進入後在可維持社交距離下，得不戴口罩。二、恢復臨時郵局申請（如民眾有活動所需可申請臨時郵局）；取消投遞人員到達投遞點按電鈴或呼叫後，向收件人聲明「如有受傳染病防治法規範必須嚴守否則會觸法被罰」之措施。三、郵政博物館重新全面開放。四、燈塔也會重新全面開放。
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2020-06-04 新冠肺炎.預防自保
配合指揮中心6月7日起鬆綁 台鐵可賣站票、高鐵可賣自由座
配合國內疫情趨緩，6月7日起可對多項管制措施逐漸鬆綁，交通部今（3）日開會討論後，決定對多項管制措施進行鬆綁，其中，台鐵連續假期可賣站票，但有數量限制，高鐵則可賣自由座，觀光景區和遊樂區也取消人數車輛限制。據交通部規劃，6月7日後有多項鬆綁措施，在大眾運輸部分，大眾運具或運輸場站入口處仍維持現行量體溫、戴口罩措施；進入後，若可維持社交距離或有適當阻隔設施時，得不戴口罩。旅客在維持社交距離下或相鄰旅客有戴口罩或採用適當阻隔設施時，解除雙鐵列車車內及國內航線空運航班上飲食管制，飲食完畢如無法維持社交距離仍須戴口罩。恢復雙鐵列車上商品販售，國內航線空運航班恢復提供飲品；台鐵新自強號連續假期開放銷售站票，但採總量管制，每列車以120人為限；高鐵連續假期可販售自由座，除增開加班車外，也將透過月台、穿堂層與閘門前等排隊人流，控管站位人數 。而國道服務區人、車潮的管制也取消。在觀光部分，取消國家風景區及觀光遊樂業園區人、車防疫安全承載量限制，訂定旅遊參考守則，供民眾及旅行社遵循旅遊參考守則，重點包括：1. 食：符合衛福部推動餐飲業餐「樂活防疫安心飲食」方案。2. 宿：安排兩人一室、一人一床的房型為原則。3. 遊：安排戶外景點為原則，如無法維持社交距離則須戴口罩。4. 購：賣場收銀區規劃指引民眾維持1.5公尺社交距離或請民眾戴口罩。5. 行：旅客間相隔座位或戴口罩，落實車輛清潔消毒，針對乘客量體溫。至於其他部分，進入郵局仍需量體溫、戴口罩，但進入後在可維持社交距離下，得不戴口罩；恢復臨時郵局申請（如民眾有活動所需可申請臨時郵局）；取消投遞人員到達投遞點按電鈴或呼叫後，向收件人聲明「如有受傳染病防治法規範必須嚴守否則會觸法被罰」之措施；郵政博物館重新全面開放。另外，燈塔則重新全面開放。
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2020-06-01 新冠肺炎.周邊故事
影／「硬ㄠ」曾示警WHO？陳時中：看不懂 我也沒辦法
台北市長柯文哲妻子陳佩琪今天一早在臉書貼文表示，以她的英文程度，加上當時台灣自己手邊沒有自己的病例， 硬要說成是台灣警告世衛的信，實在有點牽強。她也坦言，想必又要人會罵我逆時中。對此，中央疫情指揮中心指揮官陳時中冷回應，僅說信件都是公開，有人看得懂，有人看不懂，「我沒辦法強迫大家都看得懂」。隨後陳時中也被問到，台北市長柯文哲表示陳時中2014年曾挺他參選，未來還是不是會繼續挺柯參選？陳時中證實，當時有率領牙醫界同仁辦柯文哲造勢會，「那是已經都過去了，選舉都是一次一次」。至於許多民眾反映希望端午節能夠開放高鐵自由座，陳時下則說，高鐵和台鐵可以依他們自己的載運量規畫，會尊重。
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2020-05-31 養生.營養食譜
高鐵員工 手作料理大公開
為鼓勵員工盡可能宅在家，享受與家人相處的時光，守護自己愛的人也守護旅客健康安全，台灣高鐵公司推出「T Living宅家好精彩」活動，活動至今收到許多精彩投稿，高鐵也不吝嗇分享員工美味食譜，有高難度的糕餅也有傳統手路菜，只要用心學，人人都是總舖師。這次高鐵提供的三道料理中，有防疫最前線的正妹服勤員，展示如何用手工餅乾成功擄獲老公、孩子的心；還有「早鳥票甜心」之稱的網紅OL，示範招牌滷牛腱；高鐵維修鐵漢化身糕餅男神，大秀高難度的「愛妻芋頭酥」。他說，烤箱烘烤時廚房滿是奶油香，出爐後全家一起分享，暖胃也暖心。財團法人癌症關懷基金會校園營養講師簡鈺樺說，簡易手作烘培屬於融入親子互動之中很好的方式，也有助增加對於食物的興趣。不過她建議手作餅乾除了一般烘焙中會加的麵粉、奶油等食材外，也可以加入像南瓜、胡蘿蔔等天然繽紛植化素，除增加餅乾顏色吸引小朋友外，也有助於提升孩童吃全食物的興趣。若是自家手作不要忘記減糖版本，才可以避免吃過量的精緻糖。簡鈺樺說，對於飲食習慣有吃牛肉的民眾來說，牛腱是很棒的選擇，油脂含量會低於牛楠。且牛肉的鐵質是屬於較好吸收的基質鐵，適時納入飲食計畫。不過她提醒，根據食品成分資料庫統計，每100公克的牛腱有三毫克鐵質，成人男性建議一天攝取10毫克，女性15毫克。至於芋頭酥，簡鈺樺說屬於較高澱粉質且高熱量的烘培製品，建議利用分食，或一次只吃一顆，且要搭配控制一天內其它高熱量、低營養價值點心攝取，就可以避免變胖危機。服勤員手作餅乾材料：無鹽奶油90克、低筋麵粉240克、細砂糖30克、全蛋一顆作法：1.上述材料拌勻至不黏手。2.一同捍麵，以模具壓型。3.進烤箱約20分鐘即可完成。甜心滷牛腱材料：牛腱四顆、蒜頭八到九瓣、薑片三到四片切片、洋蔥一顆、蔥一小把、滷包一包、八角兩顆、月桂葉兩片、醬油和米酒100毫升作法：1.牛腱川燙一分鐘後撈起。2.放約一匙油爆香蒜頭、薑、洋蔥，再放進牛腱，下醬油後小火燜煮30分鐘。3.冰鎮一晚後，中火燜煮20分，隔天再拿出切小片即可食用。愛妻芋頭酥材料：中筋麵粉250克、低筋麵粉240克、無鹽奶油（油皮）90克＋（油酥）124克、糖粉30克、芋頭一公斤、紫薯粉及抹茶粉少許作法：1.芋頭切片蒸熟，打成泥放涼。2.製作油皮（中筋麵粉＋糖粉＋奶油90克，拌勻成麵糰，靜置40分鐘）醒完後，每份約秤38克，捏成球狀。3.製作油酥（低筋麵粉＋奶油124克），每份約秤28克，捏成球狀。4.將油皮捍成餅皮，包裹油酥成球狀後捍成餅皮，最後包裹芋頭泥收口成型。5.160度烤25到30分鐘，即可完成。食譜、照片／台灣高鐵公司提供
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2020-05-31 新冠肺炎.預防自保
交通部證實 高鐵端午連假二波增班仍不賣自由座
傳高鐵端午連假增班，仍會維持全車對號座、不賣自由座。高鐵公司今天說，下周一會決定增班的數量及銷售型態，至於是全車對號或是有自由座，仍依中央流行疫情指揮中心及交通部的指示。交通部說，高鐵公司確實有表達不賣自由座的規畫。交通部說，高鐵認為連假難以掌控每班自由座車廂搭乘人數，無法控制到沒有站人；如果要管制站位，就會造成一堆人在車站月台排隊，擠爆車站，無法如期待的時間上車，反而造成民怨。一律安排有畫位的標準車廂，比較簡單。延後午夜收班則是歷次連假高鐵的措施。高鐵發言人孫鴻文說，端午連假車票於周四開賣，訂票三天內需付款，公司於這兩天會清出未開票而取消的訂位，下周一視運能決定第二波增班。交通部昨天表示有同意高鐵在連假有加班車需求時，可安排自由座車廂。不過高鐵相關人士私下表示，在疫情進入「期末考」的最後階段，增班維持一致性、全車對號座的可能性不低。台鐵方面，考量花東的運能不足，評估東部幹線例外開放賣限量站票的可能，交通部說，下周一會討論。
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2020-05-30 新冠肺炎.預防自保
試吃可望解禁！ 莊人祥：6月7日後注意衛生即可恢復
中央流行疫情指揮中心宣布啟動防疫新生活，並將於6月7日針對各項社會活動大規模解禁，其中「主要景區、夜市等公共場域人流管制相關措施」中，要求各傳統市場、夜市等賣場禁止試吃活動，指揮中心表示，只要注意手部清潔、不要靠近咳嗽，6月7日之後即可回到防疫新生活。交通部表示，有機會提前於6月7日實施，包括恢復雙鐵列車內的便當等商品販售、取消梅花座等，指揮中心指揮官陳時中表示，舉凡符合防疫新生活指引，指揮中心都沒有反對的理由。各界關注端午連假是否開放高鐵自由座與台鐵站票，目前同意高鐵在連假有加班車需求時，可安排自由座車廂，但台鐵站票問題難處理，尤其預期疏運期間東部的車票恐一票難求，運能不足，對於開放台鐵站票可能性，陳時中仍語帶保留，認為總量管制，就由交通部與雙鐵研議。
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2020-05-30 新冠肺炎.預防自保
陳時中台南行程曝光！欽點去南台灣最大野生動物園
衛福部長陳時中明後天到台南的行程曝光了！台南市政府安排奇美博物館、國華街、賞蓮花等多處行程，其中，陳時中還親自指定要去南台灣最大野生動物園「頑皮世界」視察防疫情形，一方面替台南行銷，另方面仍不忘防疫工作。陳時中明天下午開完防疫記者會後，即驅車南下，首站預計4時半左右會抵達奇美博物館，接著再到中西區國華商圈視察防疫措施，之後再搭雙層巴士前往餐廳，享用「阿中自助餐」。台南市長黃偉哲表示，「阿中自助餐」由多家餐廳、飯店業者結合在地食材，製成豐盛的小吃美食，取餐方向採「順時鐘」，大家用餐時會以隔板做好防疫。黃偉哲今天上午透露阿中部長昨晚親自指定要去一處「神祕地點」，市府努力「順」行程，終於在今天傍晚確定周日一早到「頑皮世界」，視察動物園的防疫工作。之後，部長會到白河賞蓮花、品嘗農特產，再到尖山埤江南度假村享用「英雄宴」，接著下午召開防疫記者會後，即前往嘉義搭高鐵赴台中。
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2020-05-29 新冠肺炎.預防自保
終於可以飲食了 台灣高鐵公司宣布6月起開放車上飲食
台灣高鐵公司今日表示，依據交通部政策，並配合國內疫情緩解狀況，將自6月1日起，開放旅客在保持社交距離的前提下，可於列車上飲食。惟考量疫情仍未完全解除，敬請旅客乘車時仍應全程配戴口罩，以維護自身及其他旅客的健康安全。台灣高鐵公司說，自即日起透過車站張貼公告，並於6月1日起透過車站、列車上廣播及車廂內跑馬燈等方式，宣導相關營運服務及防疫調整措施。後續更將依照中央流行疫情指揮中心及政府頒布之最新防疫指引，持續檢視並適時調整相關措施，以提供旅客更加舒適、便利的旅運服務。
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2020-05-29 新冠肺炎.預防自保
端午雙鐵票難搶 陳時中：不反對自由座但要總量管制
衛福部長陳時中今天到新竹市慰勞一線防疫人員，對於端午節連假，雙鐵車票難搶，是否要開放自由座，陳時中表示，基本態度不反對自由座，但要做總量管制，防疫還是要做好，請交通部、高鐵多費心研究配套措施。陳時中表示，返鄉大家心裡都急，但是不能因為返鄉心切，防疫沒做好，不反對開放自由座，但一定要做總量管制，如何擬定相關總量管制配套是交通部及高鐵的專業，要請交通部、高鐵多費心，也對返鄉的民眾表達歉意。國內疫情逐漸緩解，來到後防疫時代，新竹市政府特地拍攝了以市長林智堅為主角的防疫新生活超人影片，提醒民眾心情可以放鬆，但防疫不能鬆懈。陳時中對此表示肯定，指出未來要做防疫新生活，若這些簡單的動作能內化到日常生活，未來邊境開放時，這樣的超前部署就可避免第二波疫情，看到市長用心拍片，一定會有很大的幫助。
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2020-05-28 新冠肺炎.預防自保
雙鐵鬆綁 林佳龍：原則規定因地制宜 和陳時中沒矛盾
雙鐵端午鬆綁爭議仍未落幕，到底要不要賣自由座和站票，外界霧裡看花。今天立委再次質疑，中央流行疫情指揮中心和交通部溝通上有問題。交通部長林佳龍強調沒有矛盾、沒有多頭馬車，交通部超前部署，指揮中心公布的原則會按照辦理，就是「原則規定，因地制宜」。今天立法院交通委員會就「交通部及所屬之數位化服務、行動應用程式（App）辦理情形暨精進之作為」進行報告並備質詢，不少立委都針對雙鐵鬆綁問題提出質疑。立委趙正宇要林佳龍回答目前站票跟自由座的開放計畫，林佳龍說，6月7日比較大的鬆綁之前，還是不賣自由座的票，因此也沒有站票問題；若6月7日後指揮中心有新的規定，會按照辦理。但林佳龍說，指揮中心公布的就是原則，沒有那麼細，原則規定發布後，各單位因地制宜。他也強調和指揮官陳時中沒有矛盾，交通部就是超前部署，之所以事先規畫是因為高鐵一個月前就要賣票，現在距離端午節也只剩一個月。立委李昆澤問日後大眾運輸規範，林佳龍說，6月7日時，四個潛伏期的周期已到，落實防疫新生活有原則性規定，不同場所會有彈性。目前交通部也規畫6月1日後可以飲食，但也要落實防疫新生活規定，只要國人能夠守好個人彈性，還是可以因地制宜。針對洪孟楷質疑交通部跟指揮中心溝通是不是有問題，在宣布政策前難到沒有派員了解嗎？林佳龍表示都有開會，交部就是超前部署，但下決定在指揮中心。洪孟楷說，超前部署有時候就是會讓人很困擾，指揮中心緊急轉彎就是多頭馬車。林佳龍則說，他和陳時中很有默契，不會多頭馬車。
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2020-05-27 新冠肺炎.預防自保
6月7日起防疫解禁 陳時中：看電影免梅花座可飲食
中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今天說，6月7日起防疫解禁，搭高鐵、看電影或看棒球不再需要梅花座，位置也能坐滿、能吃東西，但還是要戴口罩，強調落實個人防護是台灣開放的本錢。國內連續44天無本土病例，行政院昨天召開2019冠狀病毒疾病（COVID-19，俗稱新冠肺炎）防疫措施解禁會議，決議以「邊境風險嚴管、國內鬆綁」為原則，預計6月7日大規模解禁，不再限制各項社會活動人數。陳時中今天上午接受電台專訪時表示，一般來說，連續28天（2個14日潛伏期）沒有本土病例，社區就算是安全，但因各界擔心新冠肺炎和以往的傳染病不同，可能有很多無症狀感染者、低症狀感染者、負陽等個案，為了避免有漏網之魚，才會讓他們在社區「多走一下」。陳時中說，指揮中心早在4月30日就訂出最後目標，因此當時先行宣布啟動「防疫新生活運動」，作為解禁前的試金石，希望在總量管制之下，讓民眾慢慢將個人防護、戴口罩等習慣內化，同時讓社會動起來，確保仍沒有本土病例後，才會決定在6月7日擴大開放。陳時中指出，6月7日起，藝文、餐飲、休閒活動場所不受人流限制。餐廳方面，只要桌與桌之間距離夠大，可不設隔板，但若距離近、又是不特定人士，仍要設置隔板，至少要有疫苗或藥物才可能不再使用隔板。高鐵方面，陳時中說，6月7日後雙鐵可開放自由座、不用梅花座，在車上飲食他也不反對，但如果座位都坐滿了，代表站票空間不大，因此他對此仍表示反對。藝文活動部分，6月7日以後除了音樂會、看電影、看棒球可以不再實施梅花坐，不過若是距離近仍要戴口罩，但吃點小東西是沒問題的。台灣是仰賴貿易的國家，邊境不可能一直管制，必然要做某種程度開放，因此必須思考台灣開放的本錢是什麼，有些國家的本錢是大家都得過病，但台灣不可能讓所有人都得病，每個人都落實個人防護就是台灣的本錢。陳時中說，邊境開放後，效益、風險隨之而來，不可能無限制承擔，因此只要個人防疫做好，即便有外國人來台也能阻斷病毒傳播鏈，就算有零星個案也在，醫療量能也夠用。他強調，只要個人防疫做好，台灣就能和世界往來更多，成為有更多經貿潛力的國家，復甦速度有賴防疫新生活的落實。
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2020-05-27 新冠肺炎.預防自保
高鐵自由座行不行？陳時中：沒問題 林佳龍：會總量管制
高鐵自由座端午連假到底開不開賣，備受各界關注。中央疫情指揮中心指揮官陳時中今上午出席防疫旅遊起跑活動，會後受訪時表示，自由座沒有問題，但站票要怎麼做適當配套措施，到時候會再和交通部來談。陳時中強調，要和交通部一起來談這件事情，因為其實雙鐵車廂內部的管理，實務上做得很好，所以相關配套可以再來討論，自己只是要表達「不要太擠」。交通部長林佳龍則認為，自由座如果可以賣，大家就會比較有彈性，但還是會進行總量管制，因為如果開放的話，很難預期是不是某一班車人很多，會有站票的情況，所以交通部會管控人數，搭配指揮中心開放自由座上車，不過還是鼓勵大家盡量用訂票的，有固定的位子。至於何謂總量管制？林佳龍說，就是落實防疫新生活的相關規範，包括維持基本社交距離，盡量不要太擠，指揮中心也授權交通部，雙鐵會因時因地制宜，這樣子的方式既有原則，又有點彈性，交通部會責成雙鐵來落實。
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2020-05-27 新冠肺炎.預防自保
影／端午連假高鐵可賣自由座！ 交通部：安心旅遊7月開跑
疫情趨緩迎接防疫新生活，交通部觀光局日前推出旅遊三部曲，「防疫旅遊」、「安心旅遊」及「國際旅遊」三階段，視疫情逐步解封。為了示範「防疫旅遊」交通部長林佳龍、衛福部長陳時中兩人上午出席記者會，宣布防疫旅遊採線團正式開跑，除了出遊必須配戴口罩、全車梅花座外，用餐時仍須加隔板並保持適當社交距離。而在記者會上，林佳龍也宣布第二階段的「安心旅遊」，從原先預估的8月份，特別提早到7月1日就能啟動。端午連假高鐵自由座到底能不能賣，指揮中心說法一變再變，如今終於拍板定案確定可賣。陳時中出席記者會就表示，自由座沒有問題，至於在站票上怎麼做配套還是要和交通部一起協商。林佳龍回應，端午連假高鐵雖然可開賣自由座，仍需會進行總量管制，所以還是希望民眾以訂票為主。
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2020-05-26 橘世代.健康橘
為什麼總是減肥失敗？原來是「胰島素抗阻」惹的禍！
如果你還記得，前一陣子搶購消毒酒精、甚至連酒精棉片都在目標之列，不過那是糖尿病患者必須醫療用品，他們每天都需要打的胰島素針。很多人其實都不知道胰島素到底是什麼，在我們身體內到底能夠發揮什麼作用，以及因為這個不管是缺乏或是太多，會對身體造成的影響，相信很多人想知道，但是從來沒有管道可以一次了解的！這次營養師就要特別為了所有朋友，從頭到尾徹底解說這個在身體中不容忽視的東西。首先當然是要了解胰島素吧！其實說白這是一種蛋白質激素，主要是由胰臟內的胰島β細胞分泌出來，在肝臟、肌肉、脂肪組織都會發現這激素的蹤影，正確來說這並不是一種能夠由飲食中得到的物質，必須經由身體自行分泌。什麼是胰島素，對於身體的影響是？這個激素的作用是什麼呢？主要負責調節碳水化合物與脂肪代謝的任務，讓血液內醣分得到平衡、儲存，提供身體活動時能量來源與補充體力之用。甚至肝臟、骨骼細胞可以將血液中的葡萄糖作為能量來源，這樣看下來對於身體的作用來說，胰島素絕對是不可缺少的要角。簡單來說有三個作用：●讓細胞膜上的葡萄糖轉換進入細胞，控制進入肌肉與脂肪組織的數量。●通過胺基酸（組成蛋白質的基本單位）吸收達到DNA複製和蛋白質合成。●透過蛋白質的變構作用，比方說與其他蛋白質結合後，結構產生變化後適應變化，這過程又稱別構作用。營養師肯定有一大群朋友有聽沒有懂，想了想於是用更白話的方式來說明好了！不然大家捧著頭就在痛了！●胰島素可以促進肝臟與肌肉細胞的葡萄糖轉化過程，假使胰島素過低就會導致過多醣原留在血液，控制血糖濃度就是治療糖尿病患者的重要方式！●能夠增強脂肪酸的合成，促進血液中脂肪酸轉換為三酸甘油酯。●能夠降低蛋白、脂肪降解，減低葡萄糖合成速度。由這些就可以知道，胰島素其實是我們身體各部位血糖濃度控制的重要關鍵，沒有或是失衡的話，就會有一連串的身體問題產生。什麼是「胰島素阻抗」，又有哪些症狀？也許有些朋友聽過胰島素阻抗，但是這個醫學專有名詞實在太難理解了？你不認為嗎？營養師找一個最容易理解的說法給你看看：這個起因是由於「不適合與過量的碳水化合物」進入血液，造成體內血糖大幅攀升，逼得為了讓血液平衡胰臟要分泌更多胰島素送往全身，才能保證血糖值穩定，不過這是理想情況，當細胞糖分已經飽和，就會出現這個情況。說起來很複雜對吧！營養師以大家一定搭乘過的大眾交通工具，不管是捷運、公車、火車、高鐵都一樣，當前面說到血液中的數值過高，大家都知道會對身體有所危害，胰臟也知道，所以就會分泌胰島素企圖達成平衡，但是細胞就像是車廂，葡萄糖與胰島素都是乘客，但由於車廂早已被葡萄糖佔滿、不管是座位還是站位，都是滿滿為患，即使胰臟分泌再多，也沒辦法進入細胞車廂，不僅葡萄糖數值降不下來，胰島素也被擋在外面無法進入平衡，我們日常會稱之為車廂過於擁擠無法乘車，在這裡有個專有名詞就是「胰島素阻抗」。過去醫學總認為這個情況是源於胰島素損壞，使得細胞無法張開細胞膜接收，使得糖分滯留在細胞中。不過最近的醫學報告顯示，並非是胰島素受損，而是細胞內早早就充滿葡萄糖，毫無空間容納胰島素進來作平衡，因此在身體檢測報告中通常會出現「高血糖」與「高胰島素」的狀況，這就是胰島素阻抗的前夕。說了這麼多，終於要說到正題「胰島素阻抗」，會有這樣情況醫學界可說是莫衷一是，遺傳、體脂肪、甚至不運動的生活習慣，都被認為是發病原因，沒有一個能夠給出有力而正確的答案。胰島素阻抗判定不是抽血就能搞定通常發生胰島素阻抗會伴隨幾個明顯症狀：●肥胖●高血糖●高血壓●高尿酸●血脂紊亂等上述狀況。這些情況在醫學上都被統稱為「胰島素阻抗症候群」。舉個例子來說，一個體重過重的人，身體細胞對於胰島素並不敏感，甚至遲鈍，根據研究，相較於肌肉細胞，脂肪細胞對於胰島素阻抗的抵抗能力更大。根據一項相關醫學報告指出，高血糖只是胰島素抗阻的病徵之一，有九成的病患其實並沒有高血糖病徵，但是在Joseph Kraft的統計數據中，幾乎有這方面疾病的患者，都有著心血管疾病的問題存在。有項胰島抗阻計算公式可以提供給大家，了解就好，畢竟這是醫學專家的領域：HOMA-IR = 空腹胰島素(μU/mL)r空腹血糖值(mmol/L)/22.5，關於這點，營養師查了許多文獻，發現更多是應用在糖尿病前期發生的監控上。胰島素公式的價值在哪？主要是藉由空腹葡萄糖、空腹胰島素、及C-peptide三種數據的應用，提供醫學上臨床有價值參考數據，能夠有效即時篩檢、預測出胰島素阻抗的受試者，病理上糖尿病和冠心病等高危險族群能及早發現，以低醣、低脂飲食方式控制，配合有效減重措施的執行，降低代謝性綜合徵候群及高血脂和心血管疾病等相關併發症的風險如何預防或是減輕胰島素阻抗？既然我們知道肥胖是胰島素阻抗的一個明顯症狀，想要逆轉就得從自己做起，以免三高（高血糖、高血脂、高血壓）、心血管疾病、脂肪肝等疾病上身。這點就要從幾個方面下手，下面就是營養師跟教練給你的好建議喔！1. 要建立保持健康的生活型態首先就是現代人最容易出現的久坐型態，在生活中建立規律的生活習慣，比方說一週三天、每次維持三十分鐘以上的運動量（因為前三十分鐘是無法消耗身體熱量的），藉著運動除了增加肌肉、減少脂肪外，更重要的是可以提高身體對於胰島素的敏感性，改善阻抗問題後才能有效降低血糖過高情況。第二是要有好的生活作息規律，戒除晚睡晚起的惡習，早睡早起並擁有好品質的6-8小時睡眠，避免不正常壓力使胰島素分泌異常情況發生！假使您已經是胰島素阻抗，而且肥胖症狀已經出現在你身上，這時候該做的不是藥物控制，而是先從減輕體重著手，這點SuperFIT的教練都能夠針對不同的學員情況，給予不同的訓練內容，以圖幫助達到目標。2. 丟掉不良飲食習慣，重建健康飲食首先應該是現代人最難以達到的均衡飲食與三餐定時定量。不知道有多少比例的朋友三餐都是在外，想要營養均衡就得自己想辦法，例如額外吃幾份水果、少吃不營養的油炸類食物，避免因為生活習慣不正常導致三餐時間紊亂，這會讓身體不容易建立一個良好的循環。不攝取過量的碳水化合物，如果你知道碳水化合物分解以後是多醣類，分解到最後就會變成單醣類的葡萄糖，假使攝取過量，想要改變胰島素阻抗也是不太現實的幻想。但是完全禁止也是不行，最好的方式就是將攝取量平均分配在三餐之中，讓身體有餘裕去代謝掉多餘的血糖。盡可能多攝取高纖維食物，像是少澱粉的蔬菜、水果，或是沒有經過精製的全榖類食品，都是能夠延緩或是減少血糖上升的情況。這些飲食方式由我們專業的SuperFIT營養師團隊針對你的情況來做建議！本文摘自《SuperFIT 極度塑身》【健康精選延伸閱讀↘↘↘】。血糖失控竟成為「眼睛」殺手 醫：務必牢記三個「防盲」觀念。清明吃春捲引血糖飆！ 醫師：遵守5招顧健康 立即加入粉絲專頁！ 用橘世代的熱情彼此鼓勵打氣，展開「健康橘、好野橘、愛玩橘、好學橘」等主題，為第二人生做足功課，活出精彩亮麗！>>現在立即加入
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2020-05-25 新冠肺炎.周邊故事
新冠病毒啟示／科技愈發達，站在病毒面前的我們，更安全了嗎？
在科技更加發達的今天，站在病毒面前的我們，更安全了嗎？答案可能恰恰相反。2018年，美國約翰斯‧霍普金斯大學健康與安全研究中心發布研究報告─《應對全球災難性生物風險的技術》。報告的作者之一、該中心傳染病學專家阿米什‧阿達加說，人類在近半個世紀以來，已經進入了一個全球災難性生物風險事件頻發的時期。這個判斷不斷被印證。2019年9月，由世界銀行和世衛組織共同召集建立的全球防範工作監測委員會發布《一個危機四伏的世界：全球突發衛生事件防範工作年度報告》(下稱《年度報告》)。報告指出，2011年至2018年，世衛組織在172個國家和地區追蹤了1483次傳染病事件，包括「非典」、中東呼吸症候群、伊波拉、茲卡病毒等。「這些疾病預示著高影響力、潛在快速傳播疾病的新時代的來臨。這類疾病更加頻繁地暴發並且越來越難以控制。」《年度報告》認為，世界正處於地區或全球災難性傳染病及大流行病暴發的高危之中，如果暴發，不僅會造成生命損失，還可能顛覆經濟秩序，造成社會混亂。作為高風險病原，病毒尤其值得關注。如果說病毒的進化就像在積攢火藥，需要導火線才能引爆，那麼在現代社會，無論是人口增長、環境惡化，還是人口頻繁流動、技術濫用風險增高…導火線變得越來越多。更快、更擠、更危險800萬年前，非洲，一隻黑猩猩由於捕食紅頂白眉猴和大白鼻長尾猴，感染了猴子身上的一種病毒，很快，病毒開始在黑猩猩之間傳播。幾個世紀以來，喀麥隆的獵人捕食黑猩猩，也不時會被這種病毒感染。但在20世紀以前，這些獵人遠離人群，病毒沒能感染更多人。20世紀初，非洲發生翻天覆地的變化，中部原本疏落的聚居地迅速發展成萬人以上的城市，人們從村莊大批遷移到城鎮，同時帶去的還有病毒。在人口稠密的貧民窟，它們迅速傳播。20世紀中葉，這種致命病毒已經走出喀麥隆，降臨剛果。隨後，被感染者沿河流和鐵路向非洲中部其他城市遷移，到1960年，病毒的腳步已經橫貫整個非洲大陸。隨著剛果獨立，在剛果工作的海地人重返祖國，病毒也傳播到海地。到20世紀70年代，海地移民和美國遊客把這位「殺手」帶到了美國。當科學家終於在1981年發現這種病毒時，它已潛伏於全球，繼續感染了6000萬人，並讓其中一半人失去生命。這就是造成愛滋病的HIV病毒。在全球化起步階段，愛滋病病毒從喀麥隆傳遍全球歷經了半個世紀。而在全球化、城鎮化加速的今天，病毒的擴散、感染隨時都有可能發生。20世紀末，國際社會已經形成共識：傳染病造成的危險，是單個國家無法應對的。美國公共衛生問題專家勞里‧加勒特在《逼近的瘟疫》一書中寫道，「非典」疫情預示著一個新時期─傳染性致病微生物全球流行時期的到來。如今的世界，人口更密集，交通更迅捷，也可能更不安全。地球上的人口在過去的50年間翻了一倍，人口密集的城鎮大量湧現，汙水、垃圾…汙染滋生著病菌。一旦發生傳染病，將有更多人被迅速傳染。地理隔離曾是防止傳染病擴散最古老、有效的方法，也一度在傳染病出現的早期賦予了人類寶貴的「寬限期」，可以及時防堵。但從波音747飛機打破洲際隔離開始，地理隔離逐漸因為高速交通系統的發展被打破。人流高效轉移的同時，病毒也在迅速傳播。「非典」暴發的2003年，中國春運期間的全國旅客運量為18.19億人次。隨著「八縱八橫」高鐵網的逐步完善、「村村通」硬化路的大量修建，2019年春運，全國旅客發送量達29.9億人次。研究者認為，更龐大的春運客流和更稠密的交通網絡，在數量和結構上都使新冠肺炎疫情比「非典」更容易滲透到全國。曾被山海阻隔在世界另一端的新興病毒，如今離我們只有一班飛機的距離。上萬機場和每年46億人次的全球航空客運量，讓病毒可以降落到世界任何一角，且最長不超過36小時。2017年，安哥拉和巴西黃熱病流行，黃熱病毒被一名從安哥拉回國的工人帶入中國；幾乎同時，裂谷熱病毒被另一名歸國人員帶入中國…這些事件的發生說明，人類越來越難預料下一次新發和再發傳染性疾病的暴發，以及病原的身分種類、出現的時間和地點。150萬種風險來自黑猩猩的愛滋病病毒、來自禽類的禽流感病毒、蝙蝠帶來的冠狀病毒，無一不在提醒我們，大多數惡性病毒傳染病都是野生動物體內的病毒「跨界」傳染給人類的。《自然》雜誌曾在2008年做過統計，新出現的傳染病中，有60%是人畜共患，其中72%又是以動物為宿主的病原體引起的。隨著野生動物棲息地被人類不斷侵占，人類與帶病毒動物間的物理距離正在縮小，病毒從動物到人的「溢出效應」正在加速。曾在委內瑞拉西北部暴發的出血熱，原宿主就是當地叢林中的棉鼠和藤鼠。由於當地居民大規模開發農田，牠們失去棲息地，被迫在新建的農村社區中與人類接觸，很快將隨身攜帶的沙粒病毒傳染給人類。在馬來西亞，人類的活動範圍加速擴張，當地人把養豬場建在了蝙蝠的棲息地旁。蝙蝠吃水果，水果被蝙蝠攜帶的尼帕病毒汙染後掉到豬圈，豬吃後染病，最終把病毒傳染給了人。據研究者估算，大約還有150萬種未被發現的病毒在野生動物中流行傳播。描寫伊波拉病毒緣起的《血疫》一書寫道，隨著人類技術的進步與對自然的大規模開發，我們似乎闖入了一個神祕黑暗的禁地，那些原本與人類相安無事的病毒，由於其原本的動物宿主被消滅，或者被當作人類維繫自身生存所必需的生物資源，因此，選擇了人類作為新的宿主。警惕「殺手」復活2017年，加拿大亞伯達省的一家實驗室中，一個科學團隊將重疊性DNA片段拚接在一起，人工合成了一種病毒，隨後發表論文對製作方法進行了介紹。沒想到，這引起了軒然大波。被合成的馬痘病毒，與在1980年宣布已被根除的致命性天花病毒存在親緣關係。一種擔憂縈繞人心，科研人員製造這種病毒並附帶「說明書」的行為，是否可能降低其他人製造天花病毒的門檻，讓「殺手」復活？高風險傳染病的病原體，並非一定來自自然。《年度報告》認為，隨著科技特別是基因編輯技術的發展，致病微生物也可能在實驗室中被研發和製造出來。例如「功能獲得性研究」，就是通過在實驗室中人為增加病原體的毒力、易傳播性或宿主範圍，以研究病毒特性或評估新興傳染病。這類「雙刃劍」研究，一直伴隨著科學倫理和風險的爭論。甚至一些病毒並不需要被特意製造。就在20世紀世衛組織宣布人類已消滅天花的同時，多個實驗室裡仍儲備著用以研究的天花病毒，一旦有人將病毒釋放，局面會再次反轉。特別是，人們現在已經不再接種天花疫苗，對這種病毒的免疫力正在減弱。此後，世衛組織要求所有天花病毒都要送到其批准的兩所實驗室中。但就在2014年，並非上述兩所實驗室的美國馬里蘭州國家衛生研究院的科學家在打包一間實驗室的物品時，發現了6只20世紀50年代遺留的小瓶子，裡面竟裝著天花病毒。在世衛組織的天花清掃中，它們被忽視了。人們意識到，病毒失控甚至可能不需要複雜的過程。《年度報告》認為，傳染性微生物有可能偶然泄漏，其後果等同於自然流行病暴發，甚至更嚴重。而微生物被故意釋放則將使疫情防範工作複雜化。「新發或再發傳染性疾病是世界多極化、經濟全球化、社會資訊化背景下一系列因素綜合作用的結果。」中國科學院上海生命科學研究院副研究員王小理等人撰文指出。社會和生態環境、科學技術等因素使我們離病毒越來越近，而國家安全、公共政策設計等問題，也帶來類似風險。例如，2019年，日本政府以加強2020年東京奧運會和殘奧會生物安保、開發診斷試劑為由，首次引入伊波拉病毒和其他4種致命病毒。世界做好準備了嗎「面對快速變化的致命的呼吸道病原體大流行病，世界並沒有做好準備。」《年度報告》說。2019年10月，來自20多個國家與國際組織的專家學者撰寫了一份題為《全球健康安全指數》的報告(下稱《指數報告》)。《指數報告》根據預防、疾病監測和報告、快速反應、醫療系統、國際規則承諾、環境危險度6個類別，評估了195個國家預防、發現和應對突發公共衛生事件的能力。在66.7分以上即被認定具有較強危機應對能力的標準下，這195個國家的平均得分僅為40.2分，其中高收入國家的平均分也只有51.9分。「世界上沒有哪個國家為重大傳染病或流行病的暴發做好了充分的準備。」《指數報告》寫道，各國預防、發現和應對這類重大疾病暴發的能力存在嚴重缺陷。在這個全新的全球化時代，任何一個國家失守，都可能帶來世界範圍的連鎖反應。從資金支援來看，《指數報告》顯示，儘管86%的國家將地方財政或捐助資金投入健康安全建設，但少有國家從國家預算中撥款，用於整體評估、解決健康安全漏洞並制訂行動計畫。從生物安全來看，《指數報告》指出，至少75%的國家在應對全球災難性生物風險相關指標上得分較低，最薄弱的地方之一是，忽視對可能增加知識但也可能損害公眾健康和安全的「雙刃劍」研究的監督。從技術水平來看，「目前國際社會尚不具備在數月內研製針對新型病原體的疫苗與藥物的能力。此外，以微生物法醫學的發展現狀，尚難以可靠地將傳染病大流行回溯和歸因，這表明了當前防範性質的科技發展的滯後性。」王小理指出。從政治、經濟方面來看，王小理等人認為，圍繞先進生物技術的國家間地緣經濟競爭，加劇了建立可在全球範圍內實施的國際準則的挑戰。例如，自《遺傳資源的獲取與公平公正地惠益分享的名古屋議定書》實施以來，對疾病的監測和應對至關重要的生物樣本的國際分享系統卻在弱化。從防範體系來看，《年度報告》指出，國家和地方疫情防範計畫工作往往缺乏有效的「全政府」和「全社會」方針；疫情防範工作中社區參與嚴重不足；國家衛生應急預案協調機制尚不完善，應急機制應擴大到衛生系統以外的部門，但197個國家和地區的歸口單位中，只有4個設在衛生部以外…《年度報告》寫道：「長期以來，在大流行病方面，我們任由恐慌和忽視循環往復─當存在嚴重威脅時，我們加大努力；當威脅減弱時，我們很快將其拋諸腦後。早就該採取行動了。」(本文摘錄自2020年出版《讀者》五月號)
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2020-05-24 新冠肺炎.預防自保
墾丁之旅陳時中直呼興奮 高鐵廣播零確認謝防疫英雄
指揮中心墾丁樂活防疫之旅正式拉開序幕，指揮官陳時中在南下高鐵上，接受媒體訪問時，難掩興奮情緒，大讚墾丁是很棒的景點；在採訪過程中，高鐵更巧合播放新冠肺炎零確診消息，大大感謝台灣全體防疫英雄。從台北開往高雄的137次高鐵列車，就是指揮中心南下搭乘的高鐵。在經過台中站後，列車長透過廣播播放「今天武漢肺炎零確診，台灣高鐵向全體防疫人員致敬。」在列車長巡視隨團記者所在的車廂時，聯合報記者向列車長確認，是否因今日指揮官陳時中在車上，才會播放零確認感恩詞，但列車長表示，這段語音在每次國內零確診時，就會播送，並非因指揮中心團隊在車上才特意放送。過了台中站，剛好陽光露臉。陳時中表示，前幾天雨勢大，但今天南下之後，應該會慢慢放晴，他說，下雨其實也很好，可以「把水庫弄滿」，豐沛台灣水資源。陳時中也提到，進入高鐵站後，發現車站雖然人很多，但大家都有戴口罩，台灣社區是安全的，因此不反對高鐵解飲食禁令，但「站票就要慎重。」副指揮官陳宗彥也說，這次實際搭乘高鐵，觀察到旅客都保持距離，高鐵公司也不斷廣播，宣導防疫注意事項。大眾交通管制朝逐步放寬，如飲品等，讓長途旅行比較輕鬆一點 。這次隨團記者在高鐵上並未採取梅花座，高鐵說明，散客才有梅花座，記者跟工作人員是一起買團體票。
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2020-05-23 新冠肺炎.預防自保
墾丁防疫之旅 粉絲高鐵蹲點向陳時中索取簽名
國內新冠肺炎疫情驅緩，中央流行疫情指揮中心今下午將移師墾丁推動「樂活防疫」，指揮官陳時中在台北高鐵準備南下之際，有熱情民眾追星追到高鐵站，在高鐵月台蹲點，一看到陳時中就遞上事前準備的棒球及簽名板，詢問陳時中可否幫他們簽名，陳也親切地利用等車時間為民眾簽名。我國連續41天無本土病例，原訂「防疫五月天PLUS」指揮官陳時中、副指揮官陳宗彥、疫情監測組組長周志浩、專家諮詢小組召集人張上淳、發言人莊人以及疾管署副署長羅一鈞，將一同南下墾丁。但指揮中心在高鐵出發後才公佈，張上淳因臨時有事不克前往，改由醫療應變組組長薛瑞元南下。
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2020-05-23 新冠肺炎.預防自保
灰濛濛墾丁今現藍天白雲 商家笑：陳時中嚇跑梅雨
中央流行疫情指揮中心今天台北記者會結束後，陳時中隨即帶隊搭高鐵南下，晚上前往墾丁大街示範防疫新生活運動鄉；大雨連幾天狂襲南台灣，今天滯留鋒逐漸南移至巴士海峽，屏南地區天氣轉好，墾丁上午多雲偶爾出現陽光和藍天，給旅人好心情；墾丁大街商家以喜悅心情期待陳時中帶動旅遊，有人笑說，鋼鐵人陳時中現在超夯，去哪裡，哪裡就會旺，連梅雨都被嚇跑。陳時中晚上8時前往墾丁大街示範防疫新生活運動鄉，夜宿墾丁福華飯店；周日上午規畫走訪鵝鑾鼻日間長照中心、恆春珊瑚礁海岸線等景點，記者會則移師墾丁福華飯店舉辦，這也是指揮中心首次在外舉行記者會；陳時中曾表示，自己很久沒去墾丁，也想去玩玩看，認為上月初清明連假點名墾丁人潮太過於壅擠，造成當地商家收益減少，有點過意不去，疫情趨緩後，希望從台灣最南端開始示範，國人可以開始旅遊。墾丁商圈發展協會總幹事蔡正榮說，墾丁是首個被中央流行疫情指揮中心用國家級警報「冠名」點名「人潮擁擠，勿再前往」的景點，且遊客回去還要自主健康管理14天，清明連假結束後，加上大街假日夜實施人車分流管制，遊客不是退訂就是不敢來，擔心回去後可能被要求自主健康管理，旅宿、餐飲等觀光產業全被打趴，陳時中下來，希望能一掃陰霾。墾丁大街的吳姓餐廳老闆說，生意因疫情影響本就不好了，大家也合力配合做好保持社效距離等防疫措施，但清明連假中央突如其的國家級警訊，大街夜市又採最高規格的「封街」防疫措施，嚇跑不少遊客，生意自此一落千丈，業者都勒緊褲帶咬牙苦撐，最氣的是還被貼上「只顧賺錢、不顧防疫」的標籤，陳時中事後一句抱歉，大家相忍為防疫，只有吞了，希望陳時中這趟墾丁行能起帶動作用。墾丁社區發展協會理事長曾春惠表示，墾丁不是疫區，墾丁也沒有疫情，高規格的人車分流管制應可以適度鬆綁，陳時中下來後，會向中央反映；大街鄭姓攤商笑說，陳時中現在很夯，「去到哪裡，哪裡就旺」，連天氣都會配合，商家知道他要帶頭逛墾丁大街都很興奮，希望藉由陳時中逛墾丁大街，能帶旺墾丁，不過最近因遊客暴跌，大街攤商早已撤了大半。
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2020-05-23 新冠肺炎.專家觀點
能不能賣站票？ 陳時中：一車5至6人站票就很多
民眾關心的連續假日台鐵、高鐵是否開放站票及自由座議題，交通部今日表示，在指揮中心正式決議通過解除連假期間站票及自由座的限制前，雙鐵仍將維持現行的原防疫措施。指揮官陳時中表示，固定座位不是更好，且如果真的要有必要賣站票，「一車5至6人站票就很多。」指揮中心對於交通部提報端午連假解除停售自由座和站票禁令，始終以「總量管制」、「有限度」等說法，讓交通部不知到底可不可以賣站票，只能在今宣布，端午連假有限度站票規劃先暫停。下午例行記者會時媒體再次提問，指揮中心究竟是否贊成開放「站票」。陳時中表示，「車廂內太擁擠我們不贊成，做得到總量管制，就可以賣站票」，但更傾向於加掛車廂解決車廂內太密集接觸問題。會後聯合報記者再次追問陳時中，如果今天晚間交通部再公布決定「有限度賣站票」，指揮中心是否允許，陳時中先苦笑，表示「也要看有限度的人數是多少」，以他而言，一節車廂站票販售極限是5至6人，但強調開放站票需有必要性，畢竟班次可以調配，固定座位是更好選擇。
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2020-05-23 新冠肺炎.預防自保
滯斯里蘭卡國人昨抵台 1人頭痛全員採檢均陰性
滯留斯里蘭卡國人昨抵台，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，這次回來的國人共5名，皆到檢疫站執行及身體評估與檢疫措施，返台的5人中，有1人出現頭暈症狀，其餘4人沒有症狀。5人都已就地採檢，採檢結果均為陰性。全球累計5126141例確診，分布於187個國家/地區；病例數以美國1600769例、俄羅斯317554例、巴西291579例、英國250908例及西班牙233037例為多；病例中331648例死亡，以美國95873例、英國36042例、義大利32486例、法國28215例及西班牙27940例為多。指揮中心再次提醒，民眾應做好手部衛生與咳嗽禮節；出門若無法保持社交距離，或是搭乘捷運、台鐵、高鐵等大眾交通運輸時，請全程佩戴口罩。自國外入境時，如有發燒、咳嗽等不適症狀，應主動通報機場及港口檢疫人員並配合防疫措施。返國後應落實14天居家檢疫，如出現疑似症狀，請聯繫衛生局或各縣市關懷中心，並依指示就醫，切勿搭乘大眾運輸工具；就醫時，請務必告知醫師旅遊史、職業別、接觸史及是否群聚(TOCC)，以供及時診斷通報。
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2020-05-23 新冠肺炎.預防自保
端午連假防疫不鬆懈 雙鐵不賣站票自由座
交通部今天表示，在中央流行疫情指揮中心決議通過，解除連假期間站票及自由座的限制前，雙鐵維持現行防疫方案。若在端午連假前，無法開放，雙鐵將以加開班次，或加掛車廂方式，盡力提高運能，提供民眾安全健康的返鄉旅程。交通部說，因應防疫考量，交通部在清明連假前，為避免乘客難以保持社交距離，主動向指揮中心提案，禁售站票及自由座。隨著近期疫情趨緩，為紓解端午連假的運能需求，交通部在指揮中心的指導下，著手準備逐步恢復運能的方案，提報給指揮中心，皆有註明實施日期須視疫情發展狀況，彈性調整。交通部指出，指揮中心與交通部本周針對方案交換意見，目前為止仍未獲結論。交通部了解乘客返鄉的需求，以及對恢復運能的期盼。雙鐵身負疏運重任，更是防疫最前線，須為台灣的防疫工作盡最大的努力。交通部說，指示台鐵及高鐵，若6月下旬端午節連假疫情，仍有顧慮，無法鬆綁，要及早準備以加開班次或加掛車廂的方式，提高運能，服務更多返鄉的旅客。
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2020-05-21 新冠肺炎.預防自保
啟動防疫新生活 高鐵假期推快閃專案
疫情指揮中心積極推動防疫新生活。台灣高鐵也趁勢宣布推出從今天起限時7天的快閃專案，旅客預購任一高鐵假期指定行程，並在6月到8月出發，可享第2人半價。中央流行疫情指揮中心宣布，台灣今天無新增新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）確診，已連續13天零確診、連38天無本土病例，目前累計維持440例。指揮中心近期也積極推動防疫新生活，台灣高鐵則宣布於今天起至26日推出一週限定的高鐵假期「快閃專案」，旅客於期間內預購任一高鐵假期12條指定行程，並於6月1日至8月31日出發者，不但可享第2人半價，購買時若具有TGo會員身分，還可再獲贈高鐵票5折電子優惠券。台灣高鐵表示，高鐵假期「快閃專案」12條指定行程搭配住宿涵蓋區域包括：台北、台中、南投、嘉義、台南、高雄等地知名飯店，以平日兩人成行、台北出發且入住和逸飯店．高雄中山館為例，高鐵假期原價每人新台幣3050元，快閃專案價平均每人只要2250元，比來回高鐵票還便宜。台灣高鐵提醒，旅行期間仍需配合中央流行疫情指揮中心防疫指引，在休閒的同時，仍需落實勤洗手、呼吸道衛生與咳嗽禮節等良好個人衛生習慣，外出活動時，應維持室內1.5公尺、室外1公尺以上的社交距離，若無法維持則應配戴口罩，以能兼顧防疫、安心出遊。
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2020-05-20 新冠肺炎.預防自保
雙鐵防疫解禁？ 陳時中：有限度開放就是反對
隨著新冠肺炎疫情趨緩，交通部規畫三階段鬆綁，未料，交通部昨將規劃案送交指揮中心後遭踩煞車。對此，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，因疫情天天變化，應以「疫情」來作為開放考量而非以「時間」來設定；更表示，「有限度開放就是反對」。交通部原規劃5月27日先推防疫旅遊；6月1日雙鐵開放在保持社交距離前提下得以飲食，端午連假進一步取消站票、自由座禁令；8月起配合中央流行疫情指揮中心取消戴口罩和量體溫，但送到指揮中心後遭踩煞車。陳時中表示，因為疫情是天天都在變化，很難用時間點設定開放條件，因此請交通部不要用時間，而是用疫情變化來設定，較符合實際需要。若是返鄉人潮多，陳時中說，不反對高鐵賣自由座、取消梅花座，戴口罩情況下我們不反對。但是要恢復站票則建議除非是非常有限度的，否則是增加近距離接觸的風險，特別是長途的空間密閉，在長時間是否真的都能戴好口罩等都是問題。至於飲食，指揮中心沒有意見，但反對取消戴口罩。至於「有限度」開放站票究竟多少人為上限？陳時中則說，會議裡只對站票表達疑慮，但意思就是「其實不那麼贊成」，除非返鄉人很多，非常困擾，「講有限度開放意思就是反對」。
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2020-05-20 新冠肺炎.預防自保
防疫也要找工作 就業博覽會線上起跑
企業職缺全都露 中南區25日展開畢業季來臨，但今年新冠肺炎疫情干擾，許多大專校院為避免群聚感染，延期或取消辦理校園徵才活動。勞動部勞動力發展署首次聯合全國大專校院及在地企業，分北中南區辦理「台灣就業通暨全國大專校院聯合線上就業博覽會」，北部地區近日率先開跑，有近2萬個職缺，活動持續一個月，供青年不斷電線上求職。中南區則在25日開跑。發展署表示，今年將原本由各大學舉行的實體就業徵才活動，全部整合為線上就業博覽會，等於各大學原本找到的廠商職缺全部一次上線，好處是學生可以一次看到所有職缺，且中南部大學畢業生都可以上線找工作，不必北上一個一個參加個別學校徵才活動。北部近2萬個職缺 徵才到6月17日昨天率先開跑的北部地區線上就業博覽會活動，是由國立臺北科技大學、國立東華大學、國立臺灣藝術大學、中華科技大學及臺北海洋科技大學等26所學校聯合參與。參與企業包括大立光、台灣高鐵、板信銀行、英業達以及廣達等500多家企業，共釋出近2萬個職缺，活動進行到6月17日，將近一個月。活動期間還將持續上架新職缺，讓青年能有更多元的職缺及產業可供選擇。發展署表示，本次線上就業博覽會各校都有專屬的職缺頁面，呈現與各校合作的徵才企業職缺，以方便青年線上瀏覽應徵。發展署提醒，目前受疫情影響，有越來越多的企業採用視訊面試，建議求職者在面試前可先確認網路速度與穩定性、提前模擬以確認鏡頭觀看方向及對焦狀況，移除面試環境中生活雜物，避免面試背景雜亂等，影響面試表現。線上就業博覽會相關資訊可上台灣就業通網站－找工作查詢，或撥打24小時免付費客服專線0800-777-888。
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2020-05-20 新冠肺炎.預防自保
落實防疫旅遊 阿中部長周六帶隊遊墾丁
為使社會大眾都能力行「防疫新生活運動」，也呼籲業者依循防疫新生活運動指引，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中將於周六搭乘高鐵、實際走訪墾丁大街等景點，呼籲做好防疫就可恢復正常生活。除了陳時中，防疫五月天，包括副指揮官陳宗彥、疫情監測組組長周志浩、專家諮詢小組召集人張上淳、發言人莊人祥，加上備受指揮官盛讚「最年輕最帥」的醫療應變組副組長、疾管署副署長羅一鈞，皆會一起逗陣逛夜市。莊人祥表示，本周末（5月23、24日）記者會走出疾管署移往屏東墾丁，除走訪墾丁大街，也會到全國最南邊的長照中心視察。希望業者依循防疫新生活運動指引，呼籲只要做好防疫就可恢復正常生活，民眾無須過度擔心，且只要個人及業者都能依循防疫新生活指引並確實執行，落實防疫之餘，也能放鬆享受生活
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