2025-01-04 養生.生活智慧王
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2024-12-26 養生.生活智慧王
她搭機耳朵痛到像要爆炸 空服員用日常2物品瞬間緩解飛機耳
肯塔基州的海斯克爾（Shelby Heiskell）日前搭飛機時雖身體不舒服仍登機，她在飛機上發生了俗稱「飛機耳」（airplane ear）的耳壓不平衡現象，海斯克爾說她的耳朵痛到像是要爆炸，沒想到空服員用兩個隨手可得的物品，讓她輕鬆做一個動作就緩解耳朵不適，讓她直呼空服員真的很厲害。紐約郵報（New York Post）報導，海斯克爾和家人到加州過感恩節，日前要搭機回肯塔基州過聖誕節，她在搭機前一周因為病毒感染而鼻塞。海斯克爾說，她很少搭飛機，所以不知道身體不舒服的時候搭機會有更多風險，她說當飛機下降時，她覺得耳朵像是要爆炸，是一種她過去從未感受過且不可控制的痛。妙佑醫療機構(Mayo Clinic)指出，海斯克爾發生的狀況稱為「飛機耳」，當耳膜有壓力，中耳和所處環境中的壓力不平衡時就會發生，容易發生於飛機起降時。海斯克爾說，她知道嚼口香糖或打呵欠可以緩解這症狀，但她試了都無效，痛到不行的她只好把頭埋在抱枕中，一名空服員看到海斯克爾的異狀，上前詢問發生什麼事，得知海斯克爾有飛機耳後，空服員說「我有解決法寶」。海斯克爾說，空服員隨即離開，過不久後返回，給她一個紙咖啡杯，杯底有一條熱的、溼的小毛巾，空服員請海斯克爾拿著杯子罩住耳朵，海斯克爾說，她的耳朵雖然還是聽不清楚，但瞬間就不痛了，那股壓力也消失了，她說這是「熱杯子」（hot cup）方法。海斯克爾說，這方法似乎不是很多人知道，因為她下一次搭飛機時身體仍不舒服，她一上飛機就對空服員說她要「熱杯子」，但對方完全聽不懂，所以她把過程拍成影片放到TikTok分享；影片被網友瘋傳，累積超過630萬次瀏覽。 @babygriffin I owe that girl! Apparently, it’s a trick not alot of people are aware of, because one of the flight attendants on the next plane didnt know what i was talking about when i ordered one for take off (my ear was still plugged)… so i thought id share. #flighthacks #travelhacks #traveltips #earpain #flyingtips #travellife #traveltips #americanairlines @American Airlines ♬ Daft Minaj by Snowdream - Snowdream 不少網友在海斯克爾的影片留言分享自己緩解飛機耳的方法，也有其他空服員留言分享自己的經驗。海斯克爾後來又拍其他影片分享她收集到的建議。 @babygriffin Replying to @K4 #americanairlines #hotcup #flyingtips #travelingtips #traveltips #traveltok #travelinghacks #travelhacks #earpain #holidaytravel #flightattendant ♬ original sound - 🎁𝙶𝚛𝚒𝚏𝚏𝚒𝚗+𝙼𝚊𝚖𝚊🎄 有網友分享，可以在搭機前24小時和搭機前45分鐘吃去充血劑（decongestant）或偽麻黃鹼（Sudafed）避免飛機耳，也有空服員說家長帶嬰幼兒搭機時若小孩耳朵不舒服，可以在兩邊耳朵各罩一個空紙杯，就能減緩受到的壓力。責任編輯：辜子桓
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2024-12-24 焦點.健康知識+
上飛機換拖鞋、洞洞鞋好舒服？空姐「不建議這麼做」2原因勸退
許多人搭乘長程飛機為了舒適，上機後會換穿拖鞋或Crocs洞洞鞋，穿脫方便又能讓腳透氣，但空服員並不建議這麼做，直言會對安全和衛生造成疑慮。在美國航空任職的空姐安卓拉（Andrea Fischbach）表示出於安全顧慮，不希望乘客在飛機上穿著夾腳拖、鏤孔涼鞋或高跟鞋，因為在遇到緊急情況需要撤離飛機時會造成危險。她指出高跟鞋可能會損壞緊急出口，或者若不小心飛出去可能會傷害到旁人，而且高跟鞋也可能刺破疏散時用的滑梯；若穿拖鞋和涼鞋也很容易會從腳上飛走。雖然有些空服員值勤時會穿高跟鞋，安卓拉透露這其實很不實際，大多數時候她們會在起飛後把高跟鞋換成平底鞋。安卓拉也說像涼拖鞋這種開放式鞋子會造成機上廁所不衛生，所以如果旅途中要去洗手間，建議最好換回封閉式的鞋子。另外若穿拖鞋上廁所，在裡面噴濺的穢物很可能會直接弄到腳上。安卓拉還列出飛行時為了舒適、實用和安全而不應穿戴的其他物品，包括只穿運動內衣和緊身褲這種束縛性衣物，因為機上可能會很冷並且有著火危險。穿著束縛型衣服可能會導致不適、胃脹或深部靜脈血栓 （DVT），當靜脈（通常是腿部）形成血塊時就會發生深部靜脈血栓。她建議多穿幾層衣服以確保有一個舒適的飛行體驗，隨身攜帶一件輕便的夾克或羊絨連帽衫，她還建議額外帶上一雙厚襪子更能保暖。資料來源／每日郵報
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2024-12-18 養生.生活智慧王
「奉勸你也這麼做」！電子登機證記得手機截圖：過來人曝理由
一位Reddit用戶上傳題為「永遠記得將電子登機證用手機截圖下來」的文章，以過來人的身分，詳述這麼做的理由。作者說，「叫我神經病也行，說我疑心病太重也好，奉勸你也這麼做，就為了以防萬一。」這是他的經驗：正要入座，空服員過來說「你的座位獲得升級了。」「好不容易東西搬到頭等艙，正要入座，另一名空服員--不是我捏造的--過來說，搞錯了，沒有你升級的位置。我心裡雖然不爽，想想，也許登機口的職員真搞錯了，算了。」搭乘美國航空班機的作者說，他回到原來的位置，有位候補乘客說位置是她的。「我把手機（美航）應用程式上的登機證打開來看，位置果然換成頭等艙座位了，問題是，那又不是我的位置。還好，我把原登記證截圖存了下來，秀給這位乘客和空服員看，空服員二話不說，把候補到我位置的乘客挪到後排不曉得哪一個位置上。」維吉尼亞州旅遊業專家、「從機翼看天下」布落格版主雷夫（Gary Leff）說，他每次搭機一定把數位登記證截圖存檔起來。「航空公司的電腦系統或網際網路可能在我正要登機那一刻當機，所以，我把截圖當作可以幫我順利登機的備份。」一名網友說，「這是我經常好奇的問題。飛機起飛前，的確可能出現許多變化。」另一網友說，「我把登機證也存到錢包軟體裡，可是座位若變化，存到錢包裡的登機證座位也會變，所以，還是截圖可靠。」某些網友說，把登機證截圖存起來，多一重保障，「我每次搭機都這麼做，以防手機或應用軟體有不能上網的問題。」很多Reddit用戶寧願用老派的紙版登機證，其中一位說，「列印出來的登記證最穩妥。我沒必要讓別人看到我的手機畫面。」另一位附和說，「紙本登記證就是一份檔案，還有式樣新穎的數字和掃描碼。」「需要上法院時，（紙本）法律檔案可方便多了。航空公司網站或應用軟體存檔的電子登記證，可能一眨眼就不見了，截圖也高明不到哪兒去。」雷夫說，留下座位的紀錄很重要，「航空公司可能重劃座位，亮出你原先的座位紀錄，機組員就不會移動你的位置。」責任編輯：辜子桓
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2024-11-18 養生.生活智慧王
搭飛機時想上廁所？最好別在走道排隊等！專家建議避開2時段
搭飛機時難免會想上廁所，搭乘長途飛機時更可能會使用廁所，然而飛機環境較特殊，想上廁所時最好先聽聽空服員的建議，或許能讓過程更順利，也更安全。今日美國（USA Today）報導，里奇（Rich Henderson）在美國一間主要航空公司擔任空服員，他和丈夫安德魯（Andrew Henderson）共同經營Two Guys on a Plane部落格，里奇最近接受採訪時，透露關於飛機廁所的小知識和他建議的使用廁所方式。被問到為什麼飛機上的廁所大部分都很小間，里奇說「錢」絕對是主要原因，廁所越小，飛機上就有越多空間可以載運旅客，也就能賺更多錢。不過里奇說，那並不代表你搭機時就只能幾乎貼著冰冷的牆上廁所，乘客可以詢問空服員，空服員會知道哪裡的廁所較大或最大間，有些甚至有無障礙設施，例如可折疊的牆壁讓輪椅進出，但重點是乘客要問，否則空服員不會主動詢問是否有相關需求。人可能隨時想上廁所，但里奇建議若能避免，盡量不要在安全帶燈號亮著和送餐食這兩個時段上廁所，前者表示應留在座位上，後者是因為機上走道狹小再加上餐車很重，空服員很難讓出空間讓乘客走過，「當你在送餐時要上廁所，若你在走道上耐心等待餐車移動的話，空服員會很感激」。里奇說，當飛機還沒起飛時也盡量避免使用洗手間，因為維修人員可能還在維護設施，沖水系統會因此不能用。若同時有很多人要上廁所，要在哪裡等？里奇和安德魯都說應該在座位上等。安德魯說，911事件後航空公司對於旅客在機上群聚多了很多規則，對機組人員來說，安全是首要，人群聚集就可能威脅到安全，畢竟在飛機上一瞬間就可能發生任何事。里奇說，乘客若在走道排隊等廁所，會讓空服員無法通行，也會擋到其他乘客，若每個人都在座位上等廁所，機上廁所的流量會更平均。責任編輯：辜子桓
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2024-11-06 養生.生活智慧王
為何大部分空服員拒絕搬乘客隨身行李至行李艙？2理由不能幫
前空服員凱特（Kat Kamalani）表示，時常有乘客請空服員幫忙把隨身行李搬到行李艙中，但大部分的空服員會拒絕，因為這個動作容易受傷，保險也沒有理賠。紐約郵報（New York Post）報導，美國籍的凱特先前擔任空服員六年，她在TikTok上有將近1百萬追蹤者。凱特在影片中表示，常有乘客請空服員將他們的隨身行李放到頭上的行李艙中，並正確擺放，但這不是空服員工作的一部分。 @katkamalani #stitch with @kaylakayla.1999 that’s facts!!! #travel #tips #askontiktok #CustomersMostLoved ♬ original sound - Kat Kamalani 凱特說，很多人以為這是空服員的工作項目之一，但其實不是，包括她先前服務的航空公司和很多其他間航空公司都對空服員說不要那樣做，因為受傷機率高，且也不在保險理賠範圍內。凱特說，很多航空公司都有小卡，告訴乘客該如何置放隨身行李，至於正確放置方式，不是放橫的就是放直的，而若乘客無法將行李高舉過頭，那就也不應該期待空服員能做到。網友在凱特的影片留言。一名網友說她也是空服員，她的同事都不會幫乘客把行李放到行李艙，因為那可能會讓背受傷。在美國某間航空公司任職的網紅空服員米斯特（Cierra Mistt）之前也曾在TikTok影片表示，空服員幾乎不會出手幫忙登機旅客搬運行李，因為他們若因為替登機旅客搬運行李而受傷，不會因此獲得工傷賠償。 @cierra_mistt flight attendant secrets are officially back! ✈️ ♬ original sound - Cierra Mistt 責任編輯：辜子桓
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2024-08-28 養生.生活智慧王
飛機上為何特別冷？飛行專家解釋客艙溫度刻意調低的好處
搭機旅行是很多人喜愛的豪華樂事，但大家總覺得客機最不吝提供的就是冷氣，尤其是班機升空之後；專家指出，客艙溫度調很低，航空公司是故意的，背後其實大有道理，而且經常對旅客「大有好處」。哈芬頓郵報(Huffington Post)報導，很多人覺得自己都把隨身行李箱的運動衫拿出來穿、把冷氣送風口關掉了，機上溫度仍冷得很。國際航班資深客艙機組員羅伯特(Jay Robert)表示，有好些理由要這麼做。班機還在登機門時，通常外頭有空調；位在機尾的輔助發電機也用上去，試著讓還在地面、很熱的客艙冷卻下來。升空之後，大多數客機因主引擎都發動，就帶動冷卻系統。羅伯特表示，一般來說，一旦升空，機長控制主要溫度調節，而客艙中的機組員可以用他們艙內控制系統，略微調高調低一些；若是要大幅更動，必須通知機長、副機長，請他們那麼做。空服員協會(Association of Flight Attendants)發言人泰勒‧加蘭德(Taylor Garland)表示，很多航空公司都設有溫度政策，但聯邦並未對客艙溫度設規定。首先，飛機內部的溫度是分區控制的，而且因班機的型號、大小而有別。加蘭德表示，自己曾在世上最大商用班機上服務過，機上乘客逾600人，固定要檢查不讓溫度超過華氏73度，有時會碰到機上兩、三人暈倒，她去電機艙查問，不出意外，每次都是超過75度(約攝氏24度)。此外，客艙的空氣已經很乾燥，讓人脫水；羅伯特表示，人覺得熱，體液會流失更快，「客艙溫度低可以反制空氣乾燥，不讓環境對乘客身體造成傷害」。此外，溫度升高會讓臭味聞起來更強烈，而在擁擠的客艙裡，令人不快的氣味是難免的事，不管是鄰座有人吃鮪魚三明治還是脫掉有汗臭味的鞋子。羅伯特指出，客艙溫度升高，會讓發臭的粒子能量加強，意味著客艙氣味聞來更糟。遇到客艙很冷，可以多穿幾件，自行控制個人體溫；羅伯特指出，空服員的制服裡都有套頭毛衣便是一例。他另建議乘客可以在手提行季準備超輕毛衣，腳上穿襪，多帶點水。（本文經《世界新聞網》授權刊登，原文刊載於此）責任編輯葉姿岑
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2024-08-09 養生.生活智慧王
華人機長分享機上顛覆常識的事 盡量別在飛機上喝這東西，很髒！
這個東西千萬不要在飛機上喝、這個動作真的很噁！讓空服員高興的投資回報率超高以及頭等艙的快樂誰懂？美國Kalitta Air波音747的機長丁毓麟分享飛機旅行背後的秘辛，事實可能會超出你的想像。飛機上很多顛覆常識的事2016年從醫學博士華麗轉身為飛機機長的丁毓麟多年飛行，了解太多背後不為人知的事。他說，飛機上很多顛覆常識的事情，第一件就是飛機上的熱水盡量不要喝，很多旅客尤其是華人喜歡喝熱茶吃泡麵，殊不知飛機上的水箱多久清洗一次以及用什麼清洗真的沒人知道。飛機每過一段時間都會去清洗，但沖洗過程是否按照流程無人知曉，尤其是水箱的清洗結果無法判定是否乾淨。所以他都是自帶瓶裝水和咖啡機，想喝熱茶寧可用瓶裝水在微波爐裡加熱也絕對不會用水箱的水。飛機上最安全的飲用水是瓶裝水，不建議用水箱的水沖咖啡熱茶泡麵。在飛機上不要光腳走路！丁毓麟表示，他經常勸客人不要在飛機上光腳走路，想舒服可換拖鞋或穿上厚襪子。最有力的理由是飛機的地毯很髒，他多年來只看到給地毯吸塵，但很少看到地毯清洗。飛機地毯上乘客們走來走去，還要拉著行李箱，敢光腳的人只能說佩服。對空服員好一點可能會有意外驚喜投資時間和金錢在空服員身上會有很高的回報率。時常有空服員在社交平台上呼籲對他們好一些。丁毓麟表示，這樣做的確很有效，主要看旅客敢不敢投資。尤其是那些經常飛某些航線的商務旅客，送空服員小禮物，也許能獲得免費升艙的福利。通常旺季這麼做效果不大，但是淡季就會有很好的回報率。禮物要是能被記得的禮物，像是名牌絲巾、手帕和耳環這類幾百元小禮物，如能換幾千元的免費商務艙座位也很划算。但要送對空服員，通常要通過衣服顏色判定誰更有話語權，且送禮要有技巧也不能太明顯。當然如果長得好看，或嘴巴很甜，也能獲得空服員青睞，即使不到免費升等，也能得到一些小禮物或商務艙的餐點。機師吃什麼飛機餐？跟頭等艙客人吃一樣的說到商務艙和頭等艙的食物，丁毓麟表示，航空公司為了讓頭等艙和商務艙旅客開心，尤其是頭等艙客人可謂要什麼有什麼，單價幾百元的酒水無限暢飲，還有人拿行李箱裝滿帶走。且商務艙和頭等艙食物準備數量是其座位數量的一倍，如果有10個商務艙，就要準備20份餐點。通常是頭等艙客人點完餐，剩下的餐點再給飛機機師，但即使如此，也會有很多食物被浪費掉。地勤會消化一些，但每趟依然有大量食物被丟掉，尤其是沙拉丟掉最多。他說，其實飛機餐即使是頭等餐的食物，如果常吃也會厭倦，飛機上每兩個月左右換一次菜單，且食材變化不大。尤其是飛機餐是比較重口味，因為高空味覺下降，會嘗不到味道，他都盡量吃沙拉。機師40歲以上每半年要體檢，如果美食吃太多，超重或有糖尿病就不能飛，所以要很節制。（本文經《世界新聞網》授權刊登，原文刊載於此）
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2024-07-31 養生.聰明飲食
避免時差讓身體吃不消 專家建議長途飛行別在機上喝這種飲料
專家建議，搭乘長途航班時，為了避免時差讓身體吃不消，應該在機上補充水分，並且避免飲用咖啡或酒等易讓身體流失水分的飲料，避免讓時差症狀加劇。MSN報導，時差是長途旅行最令人不舒服的經歷之一，從失眠到疲累及消化問題與心情鬱悶等皆有，由於身體的天然生理時鐘受到干擾，時差就會對身體帶來負擔。雖然長途旅行難免會有時差，但下列方式則可以舒緩時差帶來的影響。擁有航空業資歷達20年的機組人員羅伯特(Jay Robert)表示，避免攝取會流失水分的飲料，例如酒與咖啡是緩解時差的重要舉動。他說，「對抗時差的最佳秘訣之一，就是避免飲用酒精和容易導致脫水的飲品，例如咖啡。飛行時吃新鮮食物，避免重油及高鈉的餐點，抵達後的身體狀態會好很多。可以嘗試沙拉與新鮮水果等保水食物。」法籍空服員哈瑞爾(Laurianne Harel)也說，「航行過程中為了保持良好狀態，我會大量飲水，由於高空的原因，人體很容易脫水。」她補充說，「機艙內的空氣很乾燥，會造成脫水速度加快。」妙佑醫療國際(Mayo Clinic)指出，脫水已知會讓時差的身體症狀更加糟糕，例如昏睡，咖啡與酒也會干擾睡眠，即使在飛機上能睡得著，品質也不會好。而且保持身體有水分，之後也可獲得更好的休息。至於如何對付時差，哈瑞爾則建議，「即使感到疲倦，我也會刻意保持清醒直到晚上。我會讓自己保持忙碌以避免打瞌睡，因為小睡可能會打亂睡眠週期。」哈瑞爾還表示，規律的運動有助於她睡得更好，而且在飛行前一晚，她也會試圖獲得充分休息。另外，也應該嘗試在白天時多曬太陽，這有助於調節睡眠週期。飛機降落之後，哈瑞爾也建議應該進行伸展運動並補充更多水分，讓自己充滿活力並避免任何可能又干擾她生理時鐘的小睡。「如果是轉機，我會利用這個機會休息一下，並稍微了解一下目的地，這有助於我在下一次飛行前重新充電，」她說。責任編輯：辜子桓
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2024-07-23 養生.生活智慧王
長途飛行坐哪才舒服？她揭為何愛坐最被大家嫌棄的最後一排
長途飛行到底坐哪裡才舒服，每個人喜好各有不同，「商業內幕」(Business Insider)撰稿人漢弗萊斯(Monica Humphries)指出，她每次要搭乘長途飛機時都得好好權衡利弊一番。若選靠窗座位，就可以讓她把頭靠在牆壁上休息，但缺點就是要使用洗手間時，就得擾陌生人；但漢弗萊斯也表態不願花錢升等，直言坐商務艙是種奢侈，寧願將錢花在旅程上；但不管是靠窗還是靠走道，漢弗萊斯表示，自己最愛坐在最後一排。最安靜短程航班的飛機，廁所通常是位在飛機的尾端，所以坐在最後一排，通常得飽受沖水、乘客走動、噪音和臭味的影響。但漢弗萊斯發現，長程飛機的設計剛好相反；舉例來說，她在從科羅拉多州丹佛(Denver)飛往日本東京的行程，搭乘了一架波因787-9夢幻客機；此款客機的三間廁所全都位於經濟艙的前半段；這意味著要用廁所的乘客都會往前走，而不會集中在飛機後半段，唯一會走到飛機尾部的，就是空服員和想要伸展一下雙腿的乘客，大幅減少被打擾的情況。額外好處根據漢弗萊斯的經驗，坐在飛機後排，也比較容易取得頭頂置物櫃的空間。她指出，好幾次當她坐在飛機前方時，自己位置附近的頭頂置物櫃都會被放滿，讓她得把行李放到離自己較遠的地方，導致她無法享受坐在前排，可以早一點下飛機的好處。雖然這只是小小的不便，但漢弗萊斯表示，她寧願坐在後面放鬆等待大家下飛機，而不是坐在前面，為自己什麼時候可以拿行李而感到沮喪。更多伸展空間飛機尾部的另一個好處，就是飛機的廚房空間；漢弗萊斯指出，搭乘長途航班時，她喜歡每隔幾個小時就起身伸展一下，幫助身體適應狹窄空間，而坐在機尾靠近廚房，除了可以靠近能讓她做伸展運動的空間外，還可以在空服員準備送餐的第一時間就聽到，知道什麼時間才適合起身運動。此外，漢弗萊斯表示，飛機尾端也是最有可能旁邊不會有其他乘客的位置。因為航空公司似乎慣性都是從前往後派座位，所以，如有空位，通常都會是在飛機的最後一排。責任編輯：辜子桓
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2024-05-23 養生.生活智慧王
新航遇「晴空亂流」釀1死！搭飛機遇到亂流怎麼辦？做好5件事保命
昨天(21日)新航一架從英國倫敦飛往新加坡的波音777-300ER班機在空中遭遇嚴重亂流，導致機上1名旅客喪生，30人受傷，班機緊急迫降泰國曼谷。搭飛機最怕就是遇到亂流，偏偏亂流又是不可測，萬一遇到了，我們可以做什麼事保命呢？最危險的「晴空亂流」難預測根據外電報導，初步資料顯示，新航客機可能是遇到最危險的「晴空亂流」。一般而言，如果是對流天氣或暴風雨，飛行員可透過天氣預報及使用氣象雷達顯示器防範。但專家指出，晴空亂流與暴風雨無關，它通常在前方天空沒有明顯警告的情況下發生，難以目測，現今科技也難以預測。並且隨著全球暖化，晴空亂流的情況會愈來愈常見。乘客能做的事根據美國國家運輸安全委員會2021年的報告，大多數因亂流嚴重受傷的乘客都沒有繫安全帶，他們可能正在使用洗手間或在走道上走動，人被絆倒或拋飛，或者餐車撞到人等造成傷害。並且亂流時任何物品都可能被拋飛，包括餐具、上方行李箱掉下來的行李物件等。遇亂流時，不止乘客、所有機組人員都面臨危險，機上的所有人都應該警愓，而以下5件事是身為乘客的我們可以做的。1.全程繫好安全帶一旦發生亂流時，機艙內未繫好安全帶的乘客和沒有固定好的物體會被拋飛，這是最危險、也是導致受傷的最大風險。也因為沒有人知道飛機何時會遇到亂流或其他意外事件，所以在睡覺時最好也繫上安全帶。2.保持警惕及冷靜在飛行途中旅客應保持警惕，萬一真的遇上亂流，也要盡量保持冷靜，確保自己安全狀態，並仔細聽取飛行員和空服員的指示。3.少上廁所非必要盡量不要頻繁起來走動。水及利尿飲料也不要喝太多，以減少上廁所次數。萬一在洗手間就剛好遇上亂流，務必緊握扶手固定以免受傷。4.收好隨身物品遵守隨身攜帶物品的限制，飛行途中沒用到的物品不要亂丟在座位上，應收好放入包包，包包再放到座椅下。5.選擇座位如果畫位時你可以選座位，擁有20多年經驗的英國空服員Kris Major建議，可嘗試坐在飛機前半部附近。當飛機搖晃時，你可能在前面一點感受都沒有，但在後面的人可能會被搖晃得東倒西歪。機組人員能做的事根據abcNEWS報導，現在標準化的安全程序已經極大地幫助防止許多嚴重傷害的發生，包括查看天氣預報、使用氣象雷達顯示器等。如果是可預期的亂流，飛行員應對機艙所有人進行報告以及暫停客艙服務。1.暫停客艙服務此時任何的客艙服務都必須中止，以避免任何餐具、熱燙液體亂飛亂噴，免稅商品的手推車也應快速先固定好。2.確定廁所裡有沒有人快速引導還在廁所的乘客趕快回座繫安全帶。3.確保自身安全機組人員也必須趕快返回自己的座位，或就近坐在可用座位上繫好安全帶。事實上，現今多數的亂流並不會造成嚴重傷亡。根據長期研究亂流的美國國家科學基金會國家大氣研究中心的計畫科學家Larry Cornman指出，亂流導致輕傷甚至骨折的情況並不少見，但死亡事件非常罕見，因為現代飛機的強度大多足以應付亂流。不過仍要再次強調，旅客應保持警惕，並且非必要不要經常走動，隨時扣上安全帶以作為第一道保護。【參考資料】．《npr》How dangerous is turbulence on airplanes? Here's what you need to know ．《CNN》A flight attendant’s secrets to surviving long-haul flights．《airbus》．聯合報系新聞資料
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2024-03-24 養生.人生智慧
內心憤怒卻必須和顏悅色 如何終止職場上的情緒勞動？
一天，偉強要主持一個重要會議，討論的議題充滿爭議。會議中一位重要的合作夥伴對某些方面強烈表示不滿。偉強的內心感受到極大的壓力，但他得在會議上保持鎮定與微笑，以維護良好的業務關係。過程中，他耐心地聆聽對方的意見，並以積極和善的態度回覆解決方案。會議結束後，偉強感到筋疲力盡，還來不及喘口氣，又接到一位重要客戶的電話，對公司最近的一次產品推廣活動表達了強烈的不滿。即使偉強的內心感到忿忿不平，他還是必須在工作上保持冷靜和專業，再次耐心地聆聽客戶的意見，並承諾會盡快提供解決方案。這樣情景，你是不是很熟悉？為了符合他人的期待和需求，我們在工作中需要刻意調節自己的情緒表達，甚至違反自己最真實的情緒。例如面對一些不合理的要求與對待，卻要和顏悅色地因應，這就是所謂的情緒勞動（Emotional Labor）。情緒勞動消耗的精力能量，不亞於體力勞動。大量情緒勞動的工作像是客服、服務業、老師等，企業當中也會有不少消耗心力的情緒勞動情境，像是進行冗長又沒效率的會議、應付上司、客戶甚至是同事的需求，除了耗費我們的腦力之外，也相當地耗費心力，但工作時的心力耗損往往最容易被我們所忽略。從自我控制的角度來探討情緒控制，就會發現它實際上是一種相當耗費心力的行為。我們以一個兒時常玩的遊戲為例，其中你必須忍住不笑，即使有人搔你癢，比如摸你的腳底或背部也都要不為所動。或像是青春期的聯誼遊戲，男女雙方互相凝視，卻不能把眼神移開，也不能有任何表情。回想上述這些情景，你是不是覺得一場遊戲玩下來，你只想鬆口氣，休息一下？面對不合理要求，內心不滿也必須保持笑容。你可以想像情緒控制是很累人的。在職場上，尤其是服務業，如餐飲業員工、空服員等，他們每天的工作不僅限於職責範圍，還要經常面對各種客人不尋常的要求，即使內心不滿，也必須保持笑容。人們常誤以為沒有從事體力勞動就不會累，但這種高度的情緒勞動也不是只限於表面堆出笑容，還包括要在心底壓抑自己真實的感受，其精力和能量的消耗程度並不亞於體力勞動，對心理健康的影響也不容小覷。事實上，工作只要與人互動，就會產生情緒勞動。情緒勞動對於我們來說，既是工作的一部分，也是一項挑戰，這不僅僅是因為必須保持專業，同時更要處理自己內心的情感。當我們不得不戴上面具，用笑容面對他人時，這種壓抑自我真實情感的行為，長期下來很容易導致內心與真實自我的矛盾和分裂，讓人感到不適。白天過多情緒勞動，也會影響夜間睡眠。許多人可能沒有意識到，白天的情緒勞動甚至會影響睡眠。一項研究收集了大量樣本，調查上班族的情緒勞動程度，以及對工作穩定性的感受。「工作不確定性」是指員工對自己職位的持續性感知，例如他們認為自己是短期合約工或擁有長期職位。結果發現，無論是情緒勞動程度或是工作不確定性，都會影響夜間的睡眠品質。如果這兩者結合，對睡眠品質的負面影響將會更加巨大。讓我們想像一下，如果某服務業員工既要面對第一線的情緒勞動，又是短期合約工，他們的睡眠品質很有可能會受到嚴重影響。學習從三大面向，中止自己的情緒內耗。這也在提醒我們，日間的工作壓力、情緒調節，與夜間的睡眠息息相關，這是許多人可能未曾意識到的事實。不過，既然我們每一個人在工作場合都會有情緒勞動，那當下在心態上到底要怎麼處理，才能中止情緒內耗掉我們的心力呢？1.同理心在職場上遇到困難或不合理的同事或客戶時，可能會本能的感到憤怒或想要反駁。但如果能理解到，這些人可能是出於保護自己的脆弱或利益，而表現出這樣的行為，並不是特別針對自己，就能讓激動的情緒緩和下來。這種以同理心為出發點的理解，能幫助我們更加冷靜地處理工作中的衝突，並從中學習如何更好的與不同性格的人合作。2.專注正面無論是何種職業環境，總會有發生情緒勞動的時刻。例如在一個銷售專案中難免會有難搞的客戶。在這種情況下，重要的是，不要讓少數的個案影響我們對整體客戶群，甚至是對工作的看法。試著專注於那些積極互動和給予我們正面回饋的客戶，而不是被少數負面經驗所左右。3.學會區分個案和整體我們必須記住，那些行為異常的個體不應被視為整個群體的代表。例如在公司中，如果我們將一位難相處的同事或主管的言行，視為整個部門或公司的態度，我們所承受的壓力將會增加。因此，學會區分個別案例和整體情況，並適當地調節負面情緒和解決問題，對於維持職場的心理健康和情緒穩定就很有幫助。
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2024-03-08 養生.生活智慧王
在飛機上不舒服怎麼辦？搭機常見8種不適狀況，做6件事有助緩解
搭機容易出現暈眩或噁心的狀況，醫生建議不要持續看螢幕、應該補充水分，可緩解這些不適狀況的程度。搭機如果出現身體不適，是最不想遇到的事，但搭飛機確實會出現多種不適狀況。搭乘飛機時，有可能會出現令人難受甚至危及生命的反應，例如反胃、腹瀉、頭痛、暈眩、瘀血、血栓、鼻竇感染與耳鳴等，一旦上了飛機，這些情況就有可能出現。不過，在飛機上出現不適，仍有一些作法可以減輕這些狀況。做6件事緩解搭機不適1.避免看螢幕首先是避免看螢幕。塔夫茨醫學中心(Tufts Medical Center)醫師錢德勒(Daniel Chandler)說，「如果已經暈機，應避免使用會有視覺刺激的東西，例如手機或飛機上的電視。此時應該睡覺。如果睡不著，可以聽音樂、podcast或有聲書。」如果要讓反胃情況舒緩，應避免看座位上的噁吐袋，以免更想吐。紐約大學格羅斯曼醫學院(NYU Robert Grossman School of Medicine)胃腸科醫師德拉圖爾(Rabia De Latour)說，「如果坐在窗邊座位，就盯著地平線看，」同時避免不必要轉動頭部。感到頭暈時，可以閉上眼睛並冷敷通常可減輕症狀。2.補充水分如果感到噁心或有消化道症狀，要盡量補充水分，因為脫水可能會讓狀況惡化，但務必慢慢、小心地飲用流質，以避免再次上廁所。德拉圖爾說，「喝水補充水分，不是碳酸飲料。」3.試著吃一點東西有時候，感到不適時完全不會想吃東西，但還是盡量吃一點東西。錢德勒表示，「吃點麵包或餅乾，胃裡有少量溫和食物就不會感到那麼反胃。」4.服藥紐約西奈山醫院(Mount Sinai)助理教授秦(Danielle Qing)說，「旅行時，最好隨身攜帶額外的藥物備用，特別是患有例如糖尿病或心絞痛等慢性病。在隨身行李攜帶至少7天的藥物是很實用的預防措施，特別是托運行李一旦被弄丟了。」5.坐在位子上有些病症可能會需要頻繁上廁所，但大多數情況下，當搭機感到不適時，應該盡量保持坐著不動，特別是出現頭暈或頭痛時。秦說，「試著坐在位子上，有時候站著會讓症狀惡化。」德拉圖爾建議，「不要站立，以避免跌倒而造成頭部受傷。」6.告訴空服員在班機上嘔吐或拉肚子可能讓人感到尷尬，但如果出現身體問題，告知機組人員是很重要的。秦說，「如果出現任何這些症狀，首先要告訴空服員，讓他們在必要時提供醫療協助。尤其在脫水時，他們可以提供一些水或其他流質。許多航空公司也會在機上預備一些非處方藥物，緩減乘客身體的不適。」(責任編輯 葉姿岑)
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2024-03-03 養生.營養食譜
用料理 延續媽媽的味道
歲月悠然，茶知冷暖；家暖情濃，食物先知。記得小時候，每天最期待的時刻，就是放學回家開門聞到飯菜香那瞬間。還背著書包的我，總是迫不及待衝進廚房問媽媽：「今天吃什麼？」那是，家的味道。我喜歡進廚房，在媽媽的身旁打下手，幫忙剝豆子、洗菜，媽媽在一旁烹調，我們一邊聊著天，一邊試著菜的味道。許多溫暖美好的時光，都在廚房度過……媽媽離開後，我開始了空服員生涯，走遍世界各地，吃遍各國料理，但再美味，也不及母親的一碗肉燥飯。我體會到母親之於孩子，是多麼重要以及無可取代的存在，我想把媽媽的愛，透過料理繼續延續下去，想給孩子專屬他們的「媽媽味道」。於是我決定好好照顧自己，好好研究料理，好好經營我的小家庭，兩個孩子口味南轅北轍，一個台灣胃一個老外胃，老公也是個嘴刁的人。在一次次的實驗中，我學會了如何選擇食材、如何調整味道、如何掌握火候，並且發現料理是一門藝術和美學的完美結合。起司蔬菜ＱＱ薯餅料理時間：30分鐘／電鍋或平底鍋材料（2人份）：火腿1片、青花菜2朵、馬鈴薯1顆（約170g）、奶油5g、糯米粉20g、起司絲適量調味料：鹽、黑胡椒少許作法：1. 火腿切小丁；青花菜燙熟剁碎備用。2. 馬鈴薯蒸熟後壓成泥。3. 趁馬鈴薯餘溫加入奶油、青花菜碎、火腿丁與調味料，再加入糯米粉揉成團（若太乾可加點牛奶或清水）。4. 取適量起司絲包入步驟3中，搓圓壓扁後，用平底鍋煎至兩面金黃即可。● 青花菜也可更改成其他蔬菜。栗子香菇麻油雞飯料理時間：40分鐘／中華炒鍋或鑄鐵鍋材料（2人份）：長糯米1杯、雞腿排2片、乾香菇2大朵、即食栗子6顆、老薑20g、 清水1杯、調味料：麻油2大匙、米酒4大匙、醬油1大匙、醬油膏1小匙、白胡椒粉適量作法：1. 長糯米洗淨浸泡60分鐘；雞腿切小塊；香菇泡發後切四等分；薑切片備用。2. 鍋中倒入麻油，放入老薑片煸至起皺後再放入香菇片炒香。3. 放入雞腿煎至皮的部分金黃。4. 倒入米酒、醬油、醬油膏、白胡椒粉繼續翻炒至飄出香味。5. 長糯米洗淨倒掉洗米水後，加入步驟4拌炒均勻，接著倒入清水。6. 大火煮滾後蓋上鍋蓋，轉小火燜煮10分鐘，熄火再燜10分鐘即可。奶油燉菜料理時間：40分鐘／鑄鐵鍋材料（4人份）：奶油白醬：奶油40g、麵粉30g、牛奶300g比例：奶油：麵粉：牛奶＝1.33：1：10燉菜：洋蔥半顆、蒜頭3瓣、馬鈴薯2顆、胡蘿蔔半根、玉米1根、青花菜、蘆筍、蘑菇適量、高湯250ml、鹽、黑胡椒粉少許奶油白醬作法：1. 起鍋，放入奶油小火融化，加入麵粉混拌均勻後離火備用。2. 牛奶微波至微溫，分三到四次加入步驟1，混合成絲滑白醬。3. 回爐上用中小火加熱，邊煮邊攪拌至奶油白醬濃稠即可離火備用。燉菜1. 洋蔥切大塊；蒜頭切末；馬鈴薯與胡蘿蔔滾刀塊；玉米切段；青花菜、蘆筍與蘑菇切適口大小備用。2. 雞腿排煎至雞皮金黃後剪小塊備用。3. 用原鍋的雞油炒香洋蔥、蒜末後，加入馬鈴薯、胡蘿蔔、玉米以及步驟2的雞腿排。4. 加高湯轉大火煮至滾，蓋上鍋蓋轉小火煮8-10分鐘，煮至馬鈴薯九分熟（筷子可刺穿）。5. 打開鍋蓋放入青花菜、蘆筍、蘑菇續煮1-2分鐘。6. 加入奶油白醬拌勻後，用鹽及黑胡椒粉調味即可。● 喜歡濃稠一點的口感，可以開大火略收汁，撒上紅椒粉或七味粉會更美味。
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2024-02-20 養生.生活智慧王
空姐自曝搭機絕不用廁所衛生紙 要有乾淨舒適的飛行注意3件事
新冠疫情結束後，全球掀起出國旅遊熱潮，一名空姐以自己五年工作經驗，提醒網友要有舒適乾淨的飛行，搭機時要注意的三件事情，獲得許多網友回應。不穿短褲上飛機來自德州達拉斯的空服員雪兒·基萊(Cher Killough)經營社群平台抖音(TikTok)，擁有11萬5000名訂閱戶，她提醒搭機時應注意的第一件事就是穿著，她說：「我永遠不會穿短褲上飛機。」並強調：「空調很冷，你會被凍死。」 @cherdallas Listen to me or dont im just trying to save u #airplanestory #aviationlovers #crewscheduler #flightattendant #flightattendantlife #aviationlife #flightattendantstories #falifestyle✈️ #airportlife #fa #crazyplanelady #travelhacks #airplanevideos ♬ Storytelling - Adriel 除了客機機艙內猶如北極般寒冬，不穿短褲還有更重要的原因，基萊指出，裸露的皮膚順著充氣逃生滑梯的尼龍表面快速溜下，會產生強烈摩擦，她說：「萬一遇上緊急疏散，乘客必須從滑梯上滑下來時，會讓屁股灼傷。」轉機時間至少預留三小時這位金髮空姐還建議旅客安排轉機，一定要預留充足時間：「我絕對不會預留少於三小時的轉機時間。」並補充道：「班機延誤可能有一百萬零一種原因，而2024年搭機旅行遇上班機延誤的情況將非常普遍。」基萊警告旅客：「如果轉機時間少於三小時，錯過班機的可能性非常高。」不用機上廁所衛生紙最後基萊以自身工作經驗，呼籲乘客最好不要使用機內廁所的衛生紙，她說：「如果仔細檢查衛生紙，保證你會發現上面有水漬或是你以為是水漬的東西。」基萊坦言：「我們知道大多數男性連在正常環境下都無法瞄準尿斗、好好上廁所，更何況在3萬6000呎高空遭遇亂流的情況下，所以我想提醒所有女性同胞最好改用面紙。」基萊提供的三大搭機注意事項，獲得許多網友回應，一名網友盛讚：「感謝你提供的寶貴建議。」還有同行空姐也深表認同：「所有建議都很中肯，我也絕不穿涼鞋或人字拖，如果必須上廁所，我也會戴上手套，因為很多人不洗手。」另外有網友貼文表示：「感謝，我很少用洗手間，但現在絕對避免用衛生紙。」責任編輯：辜子桓
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2024-02-16 醫療.婦產科
長榮航空班機上4醫緊急接生待產孕婦！孕婦搭機需要的「適航證明」是什麼？能保證不在飛機生？
長榮航空2024年2月15日從東京羽田飛往台北松山的BR189班機，飛行途中一名孕婦乘客出現臨盆反應，所幸當時機上有四名醫師旅客，加上全體空服員協助，協助順利產下一名男嬰，母子均安。據網紅「中古小姐」透露，其中一名提供協助的醫師是她醫師老公「魔人」，在機上幫忙全程接生，為援助忙到衣服濕透。長榮航空返台班機上孕婦出現產兆，4醫協助在班機上接生根據本報掌握，該名孕婦乘客透昨約11時20分時表示不舒服、有破水、陣痛現象，由於產兆來得快又急，空服員都還來不及準備無菌墊，旅客就在11時55分於座位上產下一子。中古小姐則在臉書上表示，「魔人」昨天搭飛機，傳訊息「我還在機場，衣服已溼透，必須先想辦法換衣服才能離開機場」。看到訊息差點嚇暈，原來是飛行途中有產婦生產，丈夫在飛機上幫忙接生。根據長榮航空的運送規範，單胞胎懷孕36周以上或多胞胎懷孕32周以上乘客及生產後7天內之產婦搭機，不得搭機，但是該班機訂位中，並未顯示有需要出具適航證明的孕婦乘客，昨機上產子事件傳開後，長榮航空內部議論紛紛。知情空服透露，該名孕婦本身相當瘦小，腹部並不明顯，她最初向空服表示不舒服，更試圖隱瞞，僅告知懷孕20周，事後追問，才誘導孕婦說出預產期為3月3日，也就是說已懷孕38周。長榮航空表示，針對個案不便透露包括旅客懷孕周數在內等個資。至於該男嬰是否享終生免費搭機？長榮航則說「無此慣例」。資深空服則說，機上產子看似喜事一樁，但對乘客本身、組員都是很大的風險，還好母嬰均安，否則若有狀況，機上有協助的人都可能吃上官司。婦產科名醫施景中提醒：適航證明，不保證不在機上生孕婦搭機時常需提供適航證明，假期前後，婦產科門診要求開立「適航證明」的孕婦增加，但該證明非醫院正式文件，開立後並不能保證孕婦不在機上生產，若有意外，恐面臨孕婦、航空公司求償，醫師開立意願低。台大醫院婦產部主治醫師施景中醒：機上緊急醫療設備有限且無專業醫護，飛機上生產有一定風險，如果胎兒周數低於28周風險更高，嬰兒出生後容易出現呼吸窘迫等情況。施景中指出，適航證明最多只能證明孕婦目前狀態，搭機時不需要額外醫療協助，也不必拆座椅、吸氧氣等配套措施，是否會發生早產則無法保證；如果孕婦懷孕周數少、肚子不大，婦產科醫師多建議不必開立適航證明，「因為寫了也只是心安。」責任編輯：吳依凡
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2024-01-21 養生.心理學解密
飛機上最安全的位置在哪？飛安專家說實際答案可能會讓你失望
阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和日本航空(Japan Airlines)接連發生事故後，許多人納悶：機上最安全的位置存在嗎？每天有數百萬名旅客順利飛抵目的地，國家運輸安全委員會(NTSB)數據顯示，2022年美國定期航班發生20宗事故，造成一人死亡，而總進出班機共840萬架次。航空事故(airline accident)的定義，是一架飛機從一個登機口到另一個登機口之間造成的重大損壞或嚴重傷害。乘客理當對緊急情況感到驚慌，飛航安全專家表示，航空事故上新聞後，許多人自然想知道哪些機位最安全，但這個問題沒有令人滿意的答案，畢竟空中緊急事態罕見且無法預測。佛羅里達州安柏瑞德航太科技大學(Embry-Riddle Aeronautical University)航太鑑定實驗室主任、事故調查員布里克豪斯(Anthony Brickhouse)說：「確實沒有『最安全』的機位。」布里克豪斯表示，飛安事故不常見，但當意外發生，沒有人能預知情況發展。他說：「若你能告訴我飛機如何墜毀，我就能告訴你要坐哪。」布里克豪斯表示，通常機尾較安全，其次是機翼附近的座位；機翼的「堅固結構零件」讓機翼能承受碰撞。布里克豪斯個人偏好逃生門那排座位，因為會有較大的伸腿空間，且「若真出事，我就在出口」。布里克豪斯等航空專家表示，比起擔心機位，更要留意起飛前的安全簡報，多數時候乘客不會理會空服員講解和椅背螢幕上播放的安全影片。他說，空服員曾提醒乘客繫上安全帶，並找到離座最近的緊急出口，曾有事故忽略就在身後一排的逃生出口。布里克豪斯說：「從心理層面剖析，人們喜歡從進來的位置離開機艙，但更重要的是隨時警覺並了解當時情況。責任編輯：辜子桓
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2023-12-22 養生.生活智慧王
長途飛行坐哪最舒適？資深空服員揭最愛座位：能夠睡得更舒服
搭飛機出國旅行讓人嚮往，但搭飛機有時候是種折磨，尤其長途飛行令人恐懼。你應該優先考慮睡覺還是吃飯？你應該嘗試脫鞋嗎？長途航班哪個座位比較舒適？以下為在天空度過數小時的秘訣和技巧。你應該在夜間飛行之前或飛行期間進食？擁有24年經驗的英國空服員Kris Major告訴《CNN》，如果你搭乘夜間航班並且希望在機上充分睡眠，他建議你在登機前進食。如果航班屬於長途航班相對較短的航程，例如從紐約飛往倫敦，這一點尤其重要，你可能最多只能睡五到六個小時，因此需要充分利用休息時間。至於什麼時候該在飛機上吃飯？當你跨越多個時區時，飛行過程可能不只為你提供一餐。應該採取的策略是只要給你食物，你就應該吃飯嗎？或者如果你不餓或不想睡覺，應該減少用餐嗎？Major建議，乘客應該採取適合其旅行安排的任何措施。假如你已精疲力盡，最好是睡覺，而不是強迫自己在凌晨3點吃晚飯。再者，大多數航空公司並沒有特別為乘客和時區的跨越而規畫航班的飲食服務。那麼，你應該自備食物和零食嗎？由於在你登機後，至少在前一個小時內你不會吃到東西。Major表示，如果你患有糖尿病等健康問題，自備食物尤其重要。如果你在長途飛行中睡不著怎麼辦？許多人發現在長途飛行中難以入睡，無論是由於不熟悉的噪音，還是由於較便宜的座位、有限的腿部空間和直立座位。你應該堅持並繼續嘗試，還是放棄並看電影？Major表示，強迫睡眠是沒有意義的，特別是如果你的生理時鐘認為現在是中午，而且你根本不累。Major提醒，記住你在降落地點要做的事情很重要。假如你需要開車或直接去開會，你應該盡可能多休息。在飛機上休息過後還是昏昏沉沉？Major的建議是去刷牙，他說清潔牙齒最能讓人煥然一新。你應該在長途飛行中脫鞋嗎？長途飛行中連續幾個小時以相同的直立姿勢坐著會很不舒服，但站起來伸展身體並不總是那麼容易。但Major強調，即使只是坐在座位上扭動腳趾也是值得的。他建議一定要在座位上動一動幫助血液循環，例如在座位上稍微扭動腳趾或者是移動雙腿。另一個幫助血液循環的動作是脫掉鞋子。Major鼓勵所有乘坐長途航班的人脫掉鞋子以保持舒適，並且幫助血液循環。他強調若你要搭乘長途航班，這是正確做法。假如你擔心脫掉鞋子有腳臭疑慮，Major建議去洗手間清潔一下是有禮貌的做法。他補充，空服人員並不介意你脫鞋，反而更擔心乘客將腳伸到走道上，這可能絆倒他們。長途航班預訂哪個座位最好？如果你擔心亂流，Major建議嘗試坐在飛機前半部附近。他補充，你可能在前面一點感受都沒有，但在後面的人可能會被搖晃得東倒西歪。假如你身材高大，Major則建議預訂緊急出口座位以獲得額外的腿部空間可能是值得的。航空公司有時也會對有腿部空間的座位收取額外費用。Major分享自身偏好是靠窗的座位，因為可以靠在艙壁上睡覺，如果選走道或中間座位，就沒有這項福利。所以他認為，額外支付費用換取靠走道或靠窗的座位絕對是值得的，特別是你需要在飛機上睡覺時更是如此。【資料來源】．A flight attendant’s secrets to surviving long-haul flights
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2023-07-14 養生.聰明飲食
牛排不吃、水也不能喝？「5種飛機上食物」空服員不太碰
乘客對於飛機餐的喜好各有看法，那麼為乘客準備餐點的空服人員喜歡飛機餐嗎？「哈芬登郵報」(HuffPost)訪問三名空服員，詢問他們不太碰的機上餐點有哪些。1.水、咖啡、茶瓶裝水沒有問題，但自來水應該謹慎處理，空服員惠特尼(Whytney)指出，這得看管線清潔的頻率，在飛機上也常用自來水泡茶、泡咖啡。惠特尼透露，大部分的空服員不會喝自來水、咖啡或茶，而且咖啡和茶容易導致身體脫水。潔思敏·金(Jasmine King)建議，若要避免脫水，還得注意避開鹹味點心，如堅果、椒鹽卷餅(pretzel)。2.牛排、魚排儘管是個人喜好問題，但由於餐點準備方式，以及幾乎煮過熟的常見情況，部分空服員工作時不吃牛排和魚排。達美航空空服員丹尼斯(Dennis)說：「如果對於牛排該如何烹調特別講究，那麼就別吃它。」一般而言，牛排、魚排等餐點應該適當加熱，以避免任何食物中毒的風險。3.酒脫水對於飲酒的乘客來說也是個需要注意的問題，惠特尼表示酒精在高海拔高度時對人體有負面影響，即缺氧(hypoxia)，與身體組織裡的氧氣含量低相關。專家指出，機艙內的大氣壓力低於正常水平，這會降低壓力，代表身體更難吸收氧氣，這會造成輕微頭痛或缺氧，換句話說，身體的含氧量較低代表即使喝相同的酒量，你在空中可能比在陸地上更容易醉。如果酒裡有加冰塊，還得多考慮一件事，即冰塊可能是用許多空服員避免使用的水製成的。4.主菜根據德國漢莎航空(Lufthansa)十多年前的一項德國調查，低壓等因素可能導致某些食物在飛機上嘗起來味道較淡，這也是航空餐廚公司在餐點中加大量鹽的原因。惠特尼指出，義大利麵和湯的鈉含量通常都很高，部分印度餐點也屬於這一類型，這些餐點不含肉但鹽的含量較高。任何包有熟食肉的三明治也可能有較高的鈉含量。過度加工或鈉含量過高可能加劇與脫水相關的頭痛、便祕、疲勞等情況。5.起司拼盤若是在飛機上點一份起司拼盤，可能會失望，因為飛機上提供的大部分是不需要冷藏的加工起司。潔思敏指出，一般來說需要冷藏的食物在飛機上供應時可能不太新鮮。延伸閱讀：．搭飛機脫鞋比較舒服？空服員建議千萬別脫：噁心超乎你想像．空姐沒告訴你的事 飛機毯幾乎不洗、機上難以入睡怎麼辦？．正副機師不能吃一樣的？關於飛機餐不可不知的冷知識責任編輯：陳學梅
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2023-06-11 焦點.健康知識+
搭飛機脫鞋比較舒服？空服員建議千萬別脫：噁心超乎你想像
搭飛機時穿好鞋子，避免打赤腳走來走去，不只是禮貌，也比較衛生，空服員警告，機上不穿鞋噁心程度超乎想像。空服員佩蕾斯說，有時在廁所地板上看到的不是水，光腳走進去踩到的可能是體液。雖然長途飛行時踢掉鞋子可能是件舒服的事，但「商業內幕」（Business Insider）訪問了四名空服員，她們都表示，乘客應避免在機艙內赤腳走動。一位空服員直言，有時遇上亂流，尿液會從廁所地板流竄到走道和座椅下方；此外，赤腳或穿著襪子在機上行走也會讓人討厭。新墨西哥州立大學公共衛生教授庫布辰達尼（Jagdish Khubchandani）曾在2021年接受媒體訪問時說，機艙廁所地板上的液體「不太可能只是水」。他表示，在長途飛行中，注意到大人或孩子常赤腳走進廁所，非常不衛生，如果腳上皮膚有傷口或受傷，可能因此被感染。責任編輯：辜子桓
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2023-03-25 養生.聰明飲食
搭機飲食6原則！別喝汽水，越喝越脹氣可能腹痛
疫情趨緩後，出境人數與日俱增，東京、大阪、首爾及曼谷等地，是民眾在解封後最喜愛出國旅遊的目的地。搭機途中滿足五臟廟是享受舒適旅途的重點。預先購買小零食外媒《HERALD WEEKLY》表示，機場商店的餐飲價格令人咋舌，所以如果不想花大錢買一小袋點心，可在踏上機場之前到一般超市，儲備一些食物並帶上1、2個空水瓶以便喝水。若你是大胃王，飛機上的食物份量可能無法滿足你的胃袋。在漫長且乏味的長途飛行中，有時只想大快朵頤，可以預先準備一些健康零食，以小包裝為佳，這樣它們就不會佔用你的包包太多空間。放下手中的冰飲吧被困在長途飛行的狹窄座位時，來杯冰飲暢快又提神！須留意的是，冰塊其實是由水箱製成的，而水箱可能無法永遠保持乾淨整潔，因此考量衛生下，建議點用去冰飲品。遠離汽水以免腹痛在飛機上容易感到頭昏腦脹，想喝杯冰鎮可樂或蘇打汽水提神嗎？建議若要趕長途航班的乘客最好避開，因為喝碳酸飲料會讓你吞下大量的空氣，這對消化道不利，最後會以打嗝或脹氣的形式排出空氣。此外，當飛機移動到不同高度時，體內氣體可能會膨脹，導致腹部疼痛。飛機比沙漠更乾燥！飛機機艙內濕度小於20%，比撒哈拉沙漠25%還要乾燥，在飛機上脫水情形更加嚴重。如果不注意飲水量，人會變得非常脫水。為了抵擋乾燥的空調，建議盡可能多補充水分。通過機場安檢後即可裝水上飛機，機上也會免費提供水，所以即使非供餐時段，也可以向空服員索取水。另外，避免攝取咖啡、酒精和任何含有大量糖分的飲品或食物，這些比起空調更容易讓人脫水。自帶水杯隨時飲水搭乘飛機旅行時，推薦攜帶可重複使用的水壺或保溫杯，空服員也會樂意為你裝滿飲品。讓人不用等待餐飲服務就可隨時品嘗，而且保溫杯更有助於在搭機過程中享受熱飲。保持口腔衛生隨身攜帶牙線是一個好習慣。當在機上用餐完畢後，有些食物可能會卡在牙齒中，讓人與機組人員或其他乘客的互動都變得好尷尬。推薦可於吃完飯後仔細刷牙，當然這也適用於在地面上的生活。【延伸閱讀】老翁退休「1因素」卻步不敢出國！ 全台男性2個就有1個有出國要帶什麼藥？5大類常備用藥一次看【本文獲健康醫療網授權刊登，原文刊載網址：https://www.healthnews.com.tw/article/57073，原文出處：Smart Hacks To Survive Long-Haul Flights】 喜歡本文請按讚並分享給好友！
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2022-06-22 焦點.元氣新聞
莊人祥：上周通報猴痘例已排除 明後天列法定傳染病
猴痘疫情正從歐美蔓延至亞洲，新加坡、南韓也都出現疑似案例。對此，疾病管制署副署長莊人祥表示，一直都有關注猴痘疫情，上周有通報一例疑似案例，但已排除；預計明後天將猴痘列為法定傳染病，正在簽核中。莊人祥會後表示，上周一位入境旅客，因身上有水泡，但檢驗已排除。未來猴痘擬列為第二類法定傳染病。新加坡衛生部表示，21日發現一例境外移入猴痘個案，是猴痘疫情爆發以來，東南亞通報的首例案例。該名猴痘患者是一名42歲的英國男性空服員，曾於6月15日至17日在新加坡停留，19日再度入境新加坡、20日確診猴痘，目前收治於新加坡國家傳染病中心治療，病況穩定。新加坡當局表示，已追蹤到13名密切接觸者，接觸者將接受21天的隔離觀察。此外，南韓也出現兩例猴痘疑似病例，韓聯社報導，南韓疾病管理廳接到相關報告，兩名患者正在接受病毒檢測。根據醫院的消息，其中一例從機場入境後出現疑似猴痘症狀，因此馬上被送到仁川醫院，不過由於還在進行病毒檢測，因此沒有透露更多患者資訊。
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2022-04-23 新冠肺炎.COVID-19疫苗
陳時中說「跟八大一樣都要打3劑」 掀南北空姐、議員選將大戰
指揮中心指揮官陳時中日前以「我們都是跟八大一樣都要打3劑」，為健身房「3劑令」緩頰，民眾黨新北市議員參選人王如意說，陳時中「如果去八大上班，絕對被打槍」，但一席話引發批評，王如意昨又在臉書表示，「還不夠資格讓綠營啟動全面追殺」；跟王如意一樣曾是復興航空空服員的台灣基進高雄市議員參選人黃敬雅說，「吐不出象牙還是別講話好」。陳時中的發言，意外引發「南北空姐大戰」。對於陳時中日前發言，王如意在臉書表示，「阿中部長好幽默，我們也可以幽默。假如，阿中部長是跟『八大一樣』上班討生活，不是來『千杯，千杯，再千杯』，阿中部長一定活生生把客人嚇跑！阿中部長明明靠顏值就被客人打槍，他偏偏要靠實力，『裝睡叫不醒』的堅強實力。」不過，由於王如意的發文引來網友批評，王如意昨又在臉書表示，「都已經戴口罩了，難道還要閉嘴？」，她說，因疫情擴散、民眾神經緊繃，很多人逛臉書是想放鬆心情，才會用搞笑的方式來消遣陳時中。她也表示，「目前在國內政壇還不是一個咖，還不夠資格讓綠營啟動全面追殺」，不過，未來一定會繼續努力，「希望早日成為一個咖」。對於王如意的說法，與王如意同樣曾是復興航空空服員、同時也是7年前復興航空空難唯一倖存空服員的黃敬雅則表示，「果然是把黨主席（柯文哲）的精神發揮得出神入化，只要受到批評，一概推給是別人在帶風向、操弄網軍。建議王如意如果吐不出象牙，就還是不要講話好」。黃敬雅表示，空服轉地勤要選好的，王如意既然說要努力成為一個咖，光是裝受虐兒還不夠，建議先學習如何提出具體論述再來蹭議題，避免鬧出各種笑話浪費社會資源，徒增社會大眾的困擾。
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2022-03-23 新冠肺炎.台灣疫情
北市聯醫護理師1家3確診 醫護不滿補償金少
台北市立聯合醫院和平院區一名急診護理師確診，感染原因為接觸美國及馬來西亞入境旅客，丈夫、小孩採檢結果陽性，全家三人確診；指揮官陳時中表示，已匡列採檢職場接觸者廿四人，均為陰性，院內員工採檢七十四人也是陰性，應在可控範圍之內。台北市長柯文哲憂心，這說明社區裡面又有不明傳染源。和平婦幼院區醫務長陳重榮表示，全院約八百名員工也已普篩，後續會持續追蹤報告結果。北市聯醫工會、台灣醫療工會聯合會、桃園市空服員職業工會等團體昨出面譴責衛福部對醫護因公染疫，補償金發放標準卻不明不白，補償金上限聲稱調高至百萬，但實際補償連民間防疫保單理賠金額十萬元都不如。
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2022-03-22 新冠肺炎.周邊故事
北市聯醫醫護確診！ 工會：補償金比防疫保單還不如、審核標準連衛福部都不清楚
台北市立聯合醫院和平院區今日增一名急診護理師染疫，包含丈夫、小孩三人皆確診，此事也引爆多所醫院工會出面抗議，上午十點集結多家工會至衛福部疾管署陳抗，醫護因公染疫但醫護補償金「少的可憐」，疫後深受長新冠後遺症困擾也求助無門。「完全感覺不到政府挺醫護的心。」北市聯醫常務理事傅奕寧表示，院內有多名工作醫護因照顧染疫者而確診，衛福部宣稱補償金從35萬上限提升至100萬，但實際拿到的染疫補償金平均低於十萬元，比起台產的防疫保單理賠還不如，且審核標準和過程都不明不白，讓醫護錯愕又心寒，有的人從此肺部纖維化未獲改善。北市聯醫工會理事長郭蕢瑩指出，包含有一位急診醫護染疫後，連帶其家人五人也因此確診，但請領的補償金同樣低於十萬元，另一位梁先生為急診助理，疫情期間替病人尿布汙衣床單及尿壺，未料因此確診且遭強制復工後，受到職場另眼相看，也害怕傳染給同事與家人，並被迫在外租屋，至今仍受到經常性喘、胸悶困擾，收到六萬八千元補償。工會質疑，國際對於新冠肺炎對於身體的傷害至今都還不清楚，政府如何決定醫護染疫金的補償標準，並強調盡快公布《執行第五類傳染病防治工作致傷病或死亡補助辦法》補償金額的審核標準及審議小組成員，並具體說明補償金額的審定標準。郭蕢瑩說，北市聯醫有一位醫護自從2003年SARS事件至今，都還在醫院進行高壓氧治療，新冠肺炎發展至今不過兩年，已經有多名病患也有喘、疲倦等後遺症。台灣醫療工會聯合會理事黃盛祥表示，衛福部號稱有「COVID-19染疫康復者門住診整合醫療計畫」，但非每一間醫院都開設，染疫醫護還得自己靠醫院健檢、自行就醫復健。桃園市空服員職業工會秘書長周凱表示，空服員也在這次疫情之中與醫護同樣受到不公平待遇，勞動者的職災是有受到明確的職災標準，但衛福部對於染疫人員補償機制卻是不清不楚，連公文也沒有公開標準，工會也會協助提出訴願，衛福部應該給予因公染疫人員一份交代。
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2022-03-12 新冠肺炎.預防自保
機師聲請提審成功！4人主張「一人一戶」獲法院釋放
新冠疫情影響，機師、空服員執勤回台需在飯店居家檢疫，不少人認為形同拘禁，接連向桃園地方法院聲請提審主張釋放都被駁回；4名機師昨晚再向桃院聲請提審，法官認為4人提出以「一人一戶」方式居隔，應由航空公司負責稽核，昨裁定4人釋放，也是首次機師空服員獲釋案件。據了解，法官認為這4名機師主張可以在居家裡面以一人一戶方式隔離，航空公司雖認為無法執行，但應屬公司本身要去稽核的問題，以此主張昨深夜裁定4人釋放。桃園地院今傍晚也會公開對外說明。
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2022-01-13 新冠肺炎.台灣疫情
長榮又傳1機師確診 荷蘭返台有輕微發燒、沒進入社區
又傳出機組員確診。根據本報掌握，長榮航空一名國籍機師，從荷蘭阿姆斯特丹回來，今天隔離第五天採檢確診，有輕微發燒，沒有進入社區。對此，長榮表示，一切依照中央流行疫情指揮中心說明為準。長榮近期陸續有機組員確診，先是有兩名美國洛杉磯航線機師確診，再來是一名紐約航線回程的空服員確診。為了防堵疫情嚴峻，長榮昨天表示，除了增加防疫配備供給，即日起另提供快篩試劑，請所有返台航班機組員，無論服勤長、短程航班於抵台當日，均需自行檢測並回報公司，如發現異常公司將儘速安排進一步的採檢，並後續追蹤處理。
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2022-01-07 新冠肺炎.COVID-19疫苗
第三劑間隔縮短為3個月 柯文哲：這三組人應該造冊先打
桃機群聚染疫事件共8人確診，且皆施打完二劑疫苗，屬突破性感染。中央疫情指揮中心將縮短第三劑間隔時間為3個月。 對此，柯文哲說，他同意，但他主張機場、旅館和醫院，這三組人應該造冊先打。柯文哲說，歐盟打第三劑的時間是6個月，台灣是5個月，他主張機場、旅館和醫院這三組人，機場是指廣義人員，包括清潔工、行政人員和機組、空服員，但旅館最危險，醫院本來就要收治確診者。柯文哲說，這三組人應該造冊，縮短3個月他同意，但現階段一下子都可以來打，以他對台灣人的了解，一窩蜂，常常不需要打的跑來打，反而把需要打的擠壓掉，如果縮短到3個月，應該是這3組人造冊，一周內打一輪，後面的再講。
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2022-01-03 新冠肺炎.專家觀點
國內第3劑接種率僅0.68％ 專家籲第3類接種間隔縮至3個月
Omicron變異株壓境，境外移入個案數屢創新高，已有多家防疫旅館破功，但國內目前第三劑接種率僅百分之○點六八，國內專家呼籲，政府應盡速為機組員、防疫旅宿人員、防疫計程車駕駛等第三類高接觸風險對象接種第三劑，最短間隔三個月即可，不需等到五個月。然指揮中心表示，如欲縮短間隔，仍需專家研判決議。指揮官陳時中昨表示，全國第一劑覆蓋率達八成，第二劑覆蓋率達七成，但基礎加強劑覆蓋率僅百分之零點零二，追加劑百分之零點六六，等於第三劑覆蓋率才百分之零點六八。目前不限對象類別，只要間隔第二劑滿五個月都可接種第三劑，約四十萬人符合資格，已有十五萬人接種，籲踴躍施打。截至十二月廿七日統計，第三類對象中，十九萬六千多人次接種第一劑，十三萬八千多人次接種第二劑，僅七千八百多人次接種追加劑。依指揮中心資料顯示，第三類對象中，近兩成五空服員打了第三劑，機師則有百分之十八點五接種，至於防疫旅館人員施打率應該更低。台灣感染症醫學會名譽理事長黃立民說，「本月很可能是下一波本土疫情的爆發點」，第三類人員為染疫風險最高的族群，「如果這邊守不住，疫情進入社區，醫護人員才會面臨風險。」為何不能讓第三類接種對象提早打追加劑？黃立民說，不明白原因為何，畢竟一直以來「指揮中心要怎麼做，理由都隨便他們說。」目前情況緊急，除非疫苗不夠，否則政府應積極促成第三類高接觸對象接種第三劑，不需再死守五個月間隔原則。中國醫藥大學附設醫院感染管制中心副院長黃高彬持同樣看法，他表示，面對傳染力超高的Omicron，施打第三劑才能提升預防效果，現在符合資格的四十萬人絕大多數都是醫護人員，但是機組員和防疫旅宿人員風險最大，現在打都還來得及，建議滿三個月就應接種追加劑。
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2022-01-02 新冠肺炎.專家觀點
第3類旅宿人員應速打追加劑 黃立民：風險比醫護高
Omicron變異株壓境，境外移入病例屢創新高，防疫旅館又接連傳出群聚，多名國內醫師及專家都已預估，1月中旬以後國內疫情將面臨最嚴峻威脅，防守關鍵就在於包括防疫旅宿等第三類高風險接觸人員，現在能否守住，而各大廠牌疫苗都已被證實要接種三劑，才足以防範Omicron。然而，第三類高風險人員僅近8千人已接種追加劑，台灣感染症醫學會名譽理事長黃立民憂心，這些人現在比醫護更危險，指揮中心應積極促成儘速接種第三劑。第三類高接觸風險工作者包括1萬多名國籍航空機組員，上周指揮中心曾報告機師第三劑接種率有18.5%、空服員有24.5％。另外還有國際商船船員、防疫車隊駕駛、港埠第一線作業人員、防疫旅宿實際執行居家檢疫工作之第一線人員，以及因應疫情防治經指揮中心認定有接種亟需之對象，人數未知。根據中央流行疫情指揮中心截至12月27日最新統計，第三類對象有19.6萬人次已接種第一劑，13.8萬人次接種第二劑，但僅7815人次完成追加劑接種。至於第一類醫事人員總人數大約45.5萬人，74.4萬人次接種第一劑，66.5萬人次接種第二劑，6.5萬人次接種第三劑。「1月很能是疫情爆發點，」黃立民表示，當然沒爆發最好，但若有就要準備好。現在最高風險的就是第三類人員，如果這邊守不住，疫情進入社區，醫護人員才會面臨風險，因此第三類是現在風險最高的人員，除非疫苗不夠，否則都應該要積極促成他們接種第三劑。既然疫情威脅臨門，為何第三類追加劑接種不能即刻加緊腳步？黃立民表示，他也不明白為什麼，畢竟一直以來，「指揮中心要怎麼做，理由都隨便他們說。」但除非疫苗不夠，沒有理由不積極促成這些最高風險的對象1月趕快把第三劑打一打，不需要再死守五個月間隔。
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