由春露公司得標的台鐵「工程建設暨政策網路行銷案」質疑聲浪未曾停歇，近來執行期進入尾聲，遇上疫情大爆發，真正需要向乘客宣傳防疫措施之時卻慢半拍。台鐵局員工直言，「這一年半濫用行銷、美學的教訓，也夠了吧。」
本土疫情爆發，台鐵原本持電子票證可搭對號列車，台鐵十四日下午緊急宣布，十五日起持電子票證不得搭對號列車，但因宣導效果有限，不少民眾執意上車，令列車長頭痛不已。台鐵局人員說，春露報價一張圖卡四千，直到十五日下午才做出圖卡，每日貼文都是轉貼政院臉書粉絲團，「平時擦脂抹粉事情做多了，真正要宣導時在做什麼？」
檢視政府電子採購網，去年台鐵光是行銷案就有近十個，今年至今尚無標案。台鐵局內部也在觀望新局長會怎麼做。台鐵局長杜微昨表態不會再採用這類行銷模式，將網羅自家人才執行，並全力以安全優先。
台鐵局說明，初步擬訂執行計畫分成自行、委外辦理兩部分，自行辦理包含自行製作廣宣素材，例如粉絲團貼文、相片、互動及圖卡等，輿情掌握也會自行辦理，同時挖掘台鐵員工加入團隊。大型輿情分析才會拜託交通部幫忙，較艱難的圖卡和影音製播則採小額外包。
一名台鐵員工說，一年半前，前局長張政源一來台鐵，就要新聞聯絡室同仁幫他經營「源來如此」個人ＦＢ網頁，無疑是增加同仁負擔，許多人因無法勝任紛紛求去，才引進春露做行銷。
他指出，杜微是台鐵運務出身，一定了解安全才是台鐵的本質，會不同於「張的花拳繡腿作風」，希望一切回歸原本行政體系去運作，過去砸了錢找春露弄美學，旅客其實很無感。
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