2021-07-24 新冠肺炎.預防自保
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2020-12-23 新冠肺炎.預防自保
紐籍機師害253天零本土病例破功 林佳龍5指示撂狠話
新冠肺炎睽違253天再度出現本土個案，是長榮確診紐籍機師在台外出時的接觸者。對於疫情升高，蔡英文總統及行政院長蘇貞昌連日來密切關切並指示各部會積極提出因應作為。交通部長林佳龍近日來與相關單位會商後，今天於交通部召集所屬單位召開防疫應變會議，會中祭出五大指示，包含情節嚴重者，將不排除對未落實防疫規定業者的提出限縮航班等行政處分。林佳龍說，民航局全力配合並協助中央流行疫情指揮中心，對未依防疫規定落實居家檢疫及自主健康管理航空業從業人員，由主管機關依傳染病防治法規定予以裁罰。再者，林佳龍說，民航局應確實要求航空公司，嚴加落實經指揮中心核定的「國籍航空公司實施機組人員健康管控強化措施作業原則」。若有監管漏洞，將追究責任，除依傳染病防治法裁罰，情節嚴重者，將不排除對未落實防疫規定業者的提出限縮航班等行政處分。第三，林佳龍說鑑於國際疫情擴大，交通部各所屬單位，要求大眾交通運輸落實指揮中心公布之秋冬專案。除戴口罩、量體溫，亦請相關單位協調各場站提供消毒用酒精等裝置，並全力提高場站櫃台、座位、廁所及車廂內之清潔頻率。第四，林佳龍說，由交通部及所屬單位舉辦之大型活動（包括元旦迎曙光、台灣燈會），主辦機關應協調相關合辦、承辦與協辦單位，依照中央流行疫情指揮中心的專業指引，及早研議包括總量管制在內各項防疫措施。最後，林佳龍說，觀光局應加強要求旅行社，對冬季團遊補助、春節疏運孝親專案、以及一般出團，在交通、食宿、集體行程等遊程中，落實防疫旅遊相關規定。林佳龍說，已責成交通部政務次長王國材明天召集會議，確認各單位防疫整備及落實情形。
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2020-09-03 新冠肺炎.預防自保
影／「類出國」正夯！ 航空郵輪飯店搶食國旅大餅
疫情期間各國邊境管制，國人出國遊玩泡湯，轉瘋「類出國」，不僅各大航空公司都辦起「類出國」活動，讓旅客實際踏出國門，到空中飛一圈再落地，郵輪業者也推出跳島行程，讓旅客有種置身島國的情境感，但不管是航空類出國或是郵輪類出國，通常行程一上線都被秒殺。旅行業者則分析，因為民眾普遍體認到國境短時間無法開放，所以會首選長天數的類出國行程。至於飯店業為了不讓交通運輸業專美於前，也陸續推出郵輪式套裝行程，讓旅客不用踏出飯店，就能吃喝玩樂全包來吸引國旅客，飯店業者也表示，原本去年暑假國內旅客入住客才占3成，今年卻因疫情影響，爆增至9成，顯示國旅復甦有成。對於類出國行程越來越多，旅遊達人則推薦「逆偽出國」行程，藉由外國人的角度，來規畫台灣本土行程，也有種不同體驗。
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2020-09-02 新冠肺炎.專家觀點
後疫情時代 學者估：移工、留學生、商務客成主要旅客
受到疫情影響，國境持續嚴管，交通部觀光局日前才宣布無限期延長出入團管制。為此，靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，受到疫情影響，國外旅客銳減，預估觀光發展基金明年起碼減收72億元恐會影響國旅補助、觀光建設；未來台灣主要的「旅客」，將以移工、留學生、商務旅客等三大類為主，約85萬人，建議旅行社可試著開發這類業務。黃正聰表示，台灣對移工的依賴度大，在台移工約70萬人，花費粗估每月6千，若以每年7.2萬人來計算，估計可貢獻504億元。至於留學生部分，黃正聰表示，108年度來台的留學生，包括學位生及非學位生，總計約8萬人，不過在疫情影響下，短期的非學位生會顯著減少，粗估全年為3萬名留學生，若以每月花費2萬元，全年24萬元來計算，產值約72億元。此外，商務旅客，也就是商務、會議、展覽等三大項，黃正聰表示，去年商務旅客人數約84萬人，不過受到疫情影響，明年來台人數勢必大幅降低，若以每月1萬人，每人每次消費4萬元，約48億元。黃正聰也提到防疫旅館需求，指每月一萬人，每人須檢疫14天，約需4666間，目前防疫旅館為1萬500間，尚可符合需求。黃正聰表示，過去醫療、觀光、探親也是國外旅客的一環，不過全球疫情仍不穩定，旅遊泡泡圈也僅止於討論階段，因此都不列入估算。黃正聰強調，包括移工、商務旅客、留學生等三大類，潛在旅客數約為85萬人，經濟產值為624億，其中大宗消費者為移工及留學生，旅行社可試著開發這類業務。
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2020-07-28 新冠肺炎.專家觀點
跳島郵輪夯 學者建議公共區域戴口罩船上做檢測
國內疫情趨緩，遊輪跳島旅遊夯，台大公衛學院提醒，進出船上公共區域仍應戴口罩、保持社交距離，並建議在船上做核酸檢測，居家檢疫的接觸者在14天內勿上船。台灣大學公共衛生學院群體健康研究中心今天舉行抗COVID-19（2019冠狀病毒疾病，新冠肺炎）說明會，邀專家學者說明疫情發展。台大公共衛生學院副院長陳秀熙指出，全球累計確診人數已超過1625萬人，8月上旬或中旬可能超過2000萬人：現在監控全球疫情越來越困難，如歐盟、亞洲等很多國家都是局部區域有群聚感染，如日本的東京、中國的烏魯木齊、澳洲的維多利亞州等，即使疫情侷限部分區域，仍不能輕忽。在船舶方面，陳秀熙提到，郵輪是人潮高度群聚且易感染的海上城市，從鑽石公主號經驗中發現，確診個案中，無症狀比率占一半以上；現在郵輪僅能在低風險國家航行，目前僅德國的梅恩希夫2號和台灣的探索夢號復航。陳秀熙表示，為防疫和減害，原本可容納3000人的探索夢號，僅開放1200名乘客，且船艙使用正壓通風系統，並要求登船前量體溫、保持社交距離、戴口罩等防疫措施；由於郵輪風險較高，乘客一定要遵守防疫措施，也建議居家檢疫接觸者在14天內不要上船。台大公共衛生學院副教授陳佳堃指出，郵輪就像海上城市或海上社區，一旦有感染就會非常嚴重，在探索夢號啟程前，他曾上船去看，探索夢號使用正壓系統，可確保未通過過濾的外氣不會輕易進入船內，每個房間、區域都有獨立空調和換氣系統，進出風口管路也各自獨立。陳佳堃表示，換氣系統是在密閉空間下確保有新鮮空氣可進入室內的工程介入方案，新風系統則可確保室內外空氣進行交換，但是空間過大時，換氣效率會比較差，因此建議進出船上公共區域，仍應戴口罩、勤洗手，保持社交距離。台大公衛學院院長詹長權提到，探索夢號的通風評估還不錯，唯一遺憾的是國際間現在可航行的這種郵輪都應該要配合檢測，在4至5天的航程中，應該在船上做核酸檢測，更保險起見就是在登船前、航行中、下船時都檢測。
