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副機師染疫「5+9」擋不住Delta!專家:應提高篩檢頻率

2021-10-07 13:41聯合報 記者謝承恩/台北即時報導

國內40多歲國籍航空女副機師染疫,且確診為Delta變異株,過去曾經派飛新加坡及美國安哥拉治市,還有接觸兩位同住兒童,憂有社區感染風險。台北市副市長黃珊珊表示,航空機組員經常短程、長程混飛,「5+9」政策根本無法抵擋Delta。專家認為,「5+9」本來就沒辦法擋住病毒,不如提高篩檢頻率,盡早匡列就能將擴散風險較低。

女副機師被列為境外移入個案,其兩名孩子所就讀的學校昨日宣布停課一日,今早北市也宣布匡列1百多人PCR篩檢皆為陰性。台大感染科前醫師孔祥琪指出,「5+9」本來就沒辦法擋住病毒,除非全部機組員返台都關14天絕對萬無一失,但以機組員的身心、航空公司人力、貨運等經濟壓力根本不可能。

他說,與其糾結在「5+9」措施,不如下重本提高PCR的篩檢頻率,原先篩檢數從第5日、第9日、第14日,共三次篩檢,提高每2至3天就篩檢一次,只要能夠盡早篩檢出來,且立即匡列,無論派飛短程、長程,進到社區的風險都會降低。

尤其此次女副機師在發病第9日就篩檢出陽性確診,有外界質疑「不該讓機組員在加強版管理期間,與家人接觸」,孔祥琪指出,這樣的作法是獵巫且不太人道,他認為該案在10月6日發病後揪出,抓到的時間算早,應該還沒傳到社區,應給機組員一點空間跟家人相處,但可加強篩檢頻率。

另外指揮中心仍在調查,該名女副機師是在派飛美國安哥拉治市,或新加坡期間染疫,對於長程、短程混飛的風險。他表示,依照發病日推算,無論是在哪一個航程都有可能感染,只要是現職的航空機組員都會有感染風險,應該盡早察覺、匡列更為重要。

國內40多歲國籍航空女副機師染疫,且確診為Delta變異株,過去曾經派飛新加坡及...
國內40多歲國籍航空女副機師染疫,且確診為Delta變異株,過去曾經派飛新加坡及美國安哥拉治市,還有接觸兩位同住兒童,憂有社區感染風險。機組員示意圖,非新聞當事人。本報資料照片

Delta變異株
機師
境外移入

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