AI重點
文章重點整理：
北市一名小黃司機吃完便當，下車丟入行人專用清潔箱，遭環保局科技執法拍到，雖跑一趟澄清不是家戶垃圾，也沒挨罰，卻引發擾民輿論。環保局喊冤，請對方到案說明是釐清投遞物性質為何，並非一定開罰。
北市現有行人專用清潔箱共1604座，設立目的是提供行人行走期間投遞飲食或活動所產生的廢棄物，地點遍及公車站、捷運站、商圈夜市、觀光景點等人潮聚集區。家戶垃圾、事業廢棄物不可投入，違者經環保局查證屬實，將依廢清法挨罰3600至6000元罰鍰。
環保局平時派員現場稽查，輔以移動式攝影機加強取締，去年5月更導入「AI智慧辨識系統」，利用攝影機辨識車牌，循線追查違規亂丟家戶垃圾包的駕駛，擷取違規影像片段的準確率高達95%，還大幅節省巡查員檢視時間。
一名基層員工透露，以往沒科技執法，得要花上一整天，靠雙眼把3天份影像檔，一秒秒看過，發現違規行為再截下來後續處理，直呼看到眼花，如今不到半天就搞定。
不過，北市去年一名計程車司機吃完便當，拿下車丟在行人專用清潔箱，該行為被科技執法捕捉，被環保局請去說明，經澄清非家戶垃圾而未挨罰。此事在業界引發熱議，有司機直呼恐怖，憂以後丟個東西就可能會被罰錢，甚至批環保局擾民。
議員陳宥丞大嘆不捨，如果執法變成「不考量生活情境、程序走完卻讓大家疲於奔命」，值得反思是否哪裡做得太僵化。運將們每天替市民服務、撐起城市運轉的一部分，他們值得更友善、更人性化的制度，而不是忙碌生活，還要擔心一個便當盒會不會變成行政風險。
環保局環境清潔管理科長陳浩彰表示，原則上，科技執法須具備車牌來源，若影像顯示行為人在清潔箱外丟棄垃圾，將100%通知違規人到案說明；若丟棄在清潔箱內，則依投遞垃圾包樣態判斷，但各設置點的違規樣態不一，整體到案說明比例約2至3成。
陳浩彰也澄清，去年松山區隊就計程車司機投遞便當盒至行人清潔箱一案，區隊是為釐清案情，所以依程序先發到案通知單給行為人，請對方到案說明，釐清所投遞的內容物性質為何，而非直接告發。他強調，到案說明是提供民眾陳述意見的機會，並非一定開單裁罰；後續依第一線執勤同仁的問題回饋，優化AI科技執法。
環保局裁罰亂丟垃圾包件數及金額，2023年1萬745件、2060萬5800元，2024年7217件、2589萬7200元，2025年5191件、1869萬1200元。陳浩彰分析，主因仍是加重裁罰。
因為該司機在行人專用清潔箱內丟棄便當盒，環保局為了釐清投遞物的性質，請他到案說明，但並未直接開罰。 行人專用清潔箱的設立目的是為了讓行人在行走期間能夠方便地投遞飲食或活動所產生的廢棄物，主要設置在公車站、捷運站及商圈等人潮聚集區。 環保局利用移動式攝影機和AI智慧辨識系統來監控違規行為，能夠準確辨識車牌並追查違規者，並且提高了執法效率，減少人力檢視時間。精華 FAQ
這篇文章對你有幫助嗎?
