機組員加強檢疫破功？民航局證實個位數違規 事由曝光

去年12月，長榮紐籍機師因為遵守防疫規定，中斷我國連續253天本土零確診，引發社會撻伐。中央流行指揮中心遂宣布於今年1月起，延長機組員居家檢疫時間到七天，剩下七天自主健康管理也不得任意外出，最高可罰100萬元。不過民航局今天證實，仍有「個位數」違規，事由包含離開醫院跑去加油等。

去年機組人員返台後，若為飛航組員或貨機監貨人員（客機載貨空服員）僅需檢疫三天，客艙組員或機務人員則須檢疫五天。在爆發紐機機師染疫並帶來本土案例後，今年1月起改為居家檢疫時間至七天、自主健康管理七日，且必須集中管理與檢疫期滿採檢，包含大眾運輸都不能搭乘。違規者可開罰10到100萬元。

民航局長林國顯今天出席金翔獎頒獎，接受媒體聯訪時表示，機組員防疫鬆綁正在評估中，已把相關資料給指揮中心，指揮中心會評估如何鬆綁。至於詳細提案內容還沒討論，指揮中心是希望檢視過去一個月機組員執行作業原則的遵守情形，如果能遵守國內外機艙上要求，航空公司跟機組員都有盡到責任就會考慮適度放寬，目前為止都還不錯。

媒體追問何時會討論。林國顯說，討論時程還未確定。加強版檢疫措施從1月開始，但指揮中心認定的起始時間會晚一點，希望是航空公司準備好才計算，就指揮中心認定的起始時間往後推一個月。民航局年前有把資料送出去，應該很快有討論，有確實執行就換盡快檢視。

針對是否有違規者，林國顯坦言有少數違規，但都屬於個人疏忽，公司部分都有善盡責任。他強調都是「個位數」，且屬輕微違規。一類是在國外行為，在外站違規就由航空公司處理，特別是外籍組員在國外行為，可能就無法適用國內法規，須由航空公司用行政規範來管。

林國顯說，也有機組員在國內違規的情況，還是要蒐集證據，屬於調查說明階段，會給陳述意見機會，不適合公開。若陳述理由正當且不是刻意，會看情節量罰。

民航局補充，其中一個案子是，依照規定檢疫要七天，第七天通常航空公司會載他們去醫院檢查，有個機組員以為檢查完居家檢疫就結束，所以離開醫院後就開車去加油了，實際上檢疫要一整天，民航局會研究要怎麼開罰。

民航局說，還有個在外站違規的。因為現在外站飯店都會管制飯店房間進出，有一名組員去房間外面自動販賣機一瓶飲料，房間門鎖上，他就進不去了。這部份會讓當事人陳述，看情節量罰，依法就是10萬起跳。

是否建議3月就鬆綁機組員限制？林國顯說，三月有旅客轉機運量，適度放寬部分，當然希望三月可以盡快，樂觀其成。

就華航董事長謝世謙說，機組員調派上有困難。林國顯則說沒聽到反映，現在是貨機為主，應該是機師比較有困難。貨機不像客機那麼即時，希望在安全的情況下來執行。

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